Мерседес w202 — как снять и почистить дроссельную заслонку, видео
Производим снятие, разборку и чистку дроссельной заслонки на Мерседес w202. Машина на которой проводится «эксперимент» c230, в других автомобилях различия по снятию не существенны.
Для начала, определитесь нужно ли вам её чистка, можете пальцем сдвинуть её на 90 градусов и визуально оценить состояние. Также если у вас есть проблемы с горячим и холодным пуском, есть подгазовка на нейтралке, начинайте чистку, это недорого, не сложно.
Видео с комментариями на английском языке, но по снятие, разборке всё понятно. Чистку лучше всего делать препаратом ABRO — очиститель карбюраторов, который вы сможете найти в любом авто магазине.
Видео снятие и чистки дроссельной заслонки:
Нужна ли адаптация дроссельной заслонки после чистки? Нет, я сам являюсь обладателем w202, проезжая примерно 20 км, всё адаптируется автоматически.
Источник: http://autohelpgid. ru/mercedes-benz/dvigatel-mercedes/236-mersedes-w202-kak-snyat-i-pochistit-drosselnuyu-zaslonku-video. html
Как почистить дроссельную заслонку своими руками в гараже?
Засорение топливной системы и магистралей подачи бензина в двигатель является одной из самых распространенных причин непонятного поведения силового агрегата. Такой такая ситуация вызывает повышенный расход топлива и прочие неприятные моменты в эксплуатации автомобиля. Потому для владельца авто есть лишь одно верное решение в такой ситуации — заняться чисткой топливной системы. В частности, порой приходится чистить дроссельную заслонку своими руками или с помощью специалистов на сервисе. Если вы решите отдать эту работу на исполнение профессионалам, придется заплатить немало денег.
Но самостоятельная работа без опыта редко может привести к успешному результату. Потому сегодня мы рассмотрим процесс и тонкости чистки заслонки собственными руками. В данном механизме есть определенные нюансы, которые нужно учитывать уже на стадии разборки, а также непосредственно при промывании. Предупреждаем, что работы придется выполнить достаточно много. Если вы не готовы выполнять ручной труд с машиной, тогда лучше отдать работу на исполнение в автомобильный сервис.
Как определить, что пора чистить дроссельную заслонку?
Чистка топливных механизмов требуется в автомобилях при российских условиях эксплуатации фактически ежегодно. Конечно, все зависит от марки авто, типа двигателя и топливной системы, варианта исполнения дроссельной заслонки. К примеру, на современных машинах заслонка выполнена электронная, так что чистить ее непосредственно на двигателе нельзя. Да и на старых машинах, где используется механическая заслонка с тросом, лучше будет снять полностью блок. Первые показатели того, что заслонку пора чистить, следующие:
- обороты автомобиля начали плавать, появилась нестабильность в работе силового агрегата;
- после запуска двигатель стал глохнуть время от времени, раньше такого никогда не случалось;
- при резком понижении оборотов образуется яма в работе агрегата, из-за которой двигатель также глохнет;
- расход топлива увеличился на 15-20 процентов от паспортного, рост может быть резким или плавным;
- уменьшилась мощность машины, динамика двигателя значительно снизилась и продолжает падать;
- поведение двигателя стало непредсказуемым, сложно угадать реакцию на нажатие педали газа.
Все эти особенности могут возникать и в том случае, если заслонка чистая. Такие неполадки могли вызвать и другие проблемы в топливной системе или непосредственно в двигателе. Тем не менее, в большинстве случаев при появлении подобных неприятностей виновником всех проблем является именно дроссельная заслонка, а также клапан холостого хода. Кстати, холостой ход также рекомендуем почистить вместе с дроссельной заслонкой, сделать это можно за несколько минут.
Процесс очистки дроссельной заслонки своими руками
Перед началом работы с автомобилем необходимо купить некоторые материалы и приспособления. Понадобится жидкость для очистки карбюраторов, которая может быть любого производителя — для данной задачи это не так важно. Также не лишними для вас будут резиновые перчатки, чтобы сохранить в целости кожный покров рук. Еще можно купить жесткую кисточку и ветошь для протирки механизма.
Также обзаведитесь необходимым инструментом для выполнения всех работ. Для разборки зачастую придется снять пластиковую крышку, расположенную сверху двигателя, а также открутить клапан холостого хода. Демонтаж самого блока заслонки желателен, но не всегда обязателен. Для этих целей чаще всего используют наборы головок. Основная последовательность процессов для очистки заслонки следующая:
- снимите пластиковую крышку, которая закрывает заслонку и не дает вам визуально оценить ее состояние;
- снимите электрический контакт с клапана холостого хода, чтобы избежать срабатывания автоматики;
- открутите сам клапан и прочистите его с помощью приобретенной жидкости, оставьте после очистки на двигателе;
- если у вас автомобиль с электронной дроссельной заслонкой, лучше всего снять блок заслонки;
- в ином случае можно обойтись без снятия, но чистить придется достаточно осторожно;
- с помощью трубочки нанесите немного жидкости в место посадки клапана холостого хода;
- через несколько минут протрите жидкость, оцените результат вашей работы и проведите процедуру еще раз;
- далее брызгайте жидкостью непосредственно на заслонку, но не распыляйте слишком сильно;
- после проведения чистки насухо протрите все тряпкой и убедитесь в отсутствии остатков грязи.
С помощью такой несложной процедуры вы сможете без проблем получить необходимые условия работы дроссельной заслонки. Интересно, что большинство владельцев автомобилей согласны платить за данную процедуру достаточно большие деньги, а выполняется чистка за несколько десятков минут. Потому можно смело выполнить эту процедуру в собственном гараже.
Если же после выполнения чистки автомобиль не прекратил показывать неприятные особенности работы силового агрегата, значит, дело не в заслонке. Придется прибегнуть к более действенным методам чистки системы подачи топлива, а также обратиться для диагностики неполадок в сервисный центр. Но дроссельная заслонка и клапан холостого хода в любом случае должны быть чистыми. Предлагаем посмотреть видео о чистке дроссельной заслонки одним из возможных способов:
Подводим итоги
Реализация достаточно сложных действий при самостоятельном обслуживании автомобиля требует концентрации и наличия профессионального инструмента. Тем не менее, сегодня можно обойтись без помощи специалистов и выполнить чистку дроссельной заслонки и других механизмов вашего автомобиля без оплаты довольно нескромных чеков. Для этого достаточно приобрести нужные материалы и выполнить несложные, но точные действия.
С таким подходом вы сможете получить максимальные выгоды от вашей работы и вернуть качественное функционирование силового агрегата. Если же в процессе возникнут тонкости, всегда можно обратиться за консультацией или помощью к профессионалам. Потому платите большие суммы за обслуживание только в том случае, если сами не можете выполнить необходимый процесс. Выполняли ли вы когда-нибудь самостоятельно чистку топливной системы в автомобиле?
Источник: http://avto-flot. ru/blog/kak-pochistit-drosselnuyu-zaslonku-svoimi-rukami-v-garaje. html
Чистка дроссельной заслонки
За поступление воздуха в двигатель из воздушного фильтра отвечает дроссельная заслонка. Воздух и бензин соединяются и, взрываясь, приводят поршни в движение. Когда вы жмете на газ, вы изменяете положение заслонки, она открывается шире и больше воздуха поступает в двигатель. Тросик газа приводит в движение привод дросселя.
Дроссельная заслонка относится к тем узлам, которые могут прослужить очень длительный срок, однако со временем она загрязняется маслянистой пылью, поступающей на нее из системы вентиляции газов, которые скапливаются в картере. Признаки того, что заслонка нуждается в чистке следующие:
- неравномерная работа двигателя при запуске;
- дергание автомобиля на скоростях до 20 км/час;
- плавающие обороты холостого хода и провалы.
Почистить дроссельную заслонку можно и самостоятельно, для этого потребуется:
- демонтаж — убираем воздушную гофру и отсоединяем провода от датчика давления воздуха и положения крышки заслонки;
- когда двигатель полностью остыл, отсоединяем шланги, по которым поступает тосол или антифриз;
- снимаем заслонку с креплений.
Отсоединяя узел от впускного коллектора, проверьте состояние прокладки, если она износилась, то придется купить новую, она может также идти в составе ремкомплекта. На корпусе заслонки находятся разные датчики, снимаем из них только сенсор давления, помеченные красным цветом датчики не трогаем, поскольку они откалиброваны и их положение нельзя нарушать.
Очистить заслонку можно с помощью специальных средств автохимии и простой ветоши. Все резиновые уплотнители лучше снять, чтобы они не были изъедены, а еще лучше купить новые. Обильно поливаем заслонку средством и ждем пока вся грязь начнет откисать. Можно повторно полить заслонку средством и протереть тряпкой. Щетки не нужно использовать, чтобы не поцарапать внутренние поверхности, которые покрыты специальным материалом на основе молибдена для более гладкого протекания воздуха.
Одновременно с очисткой дроссельной заслонки обычно очищают и клапан холостого хода, который регулирует подачу воздуха в коллектор на холостых ходах. Принцип очистки тот же, оба эти узла находятся рядом и загрязняются одновременно.
Как видим ничего сложного в очистке нет, главное — все прокладки и резинки установить правильно, иначе будет ощущаться подсос воздуха и нестабильная работа двигателя.
Источник: http://vodi. su/chistka-drosselnoy-zaslonki/
Производим чистку дроссельной заслонки Nissan Note своими руками, видео!
Как почистить дроссельную заслонку Nissan Note:
- Отсоедините от аккумулятора клемму «массы».
- С дроссельного узла нужно снять воздуховод. Для этого ослабьте хомуты, которые удерживают трубку. Затем ослабьте хомут, который крепит воздуховод непосредственно к дроссельной камере.
- Сам дроссельный узел снимите (головкой «на 8»).
- Сняв дроссель, Вы увидите, до какой степени он загрязнен. Между стенками корпуса и дросселем может отсутствовать зазор.
- Затем приступаете к чистке заслонки. Желательно использовать очиститель карбюратора. Если его под рукой нет, то ничего страшного – можно попробовать поработать бензином, но это не особо эффективно.
- Установка делается в обратном порядке. Старую прокладку замените на новую.
- Но сам процесс чистки может занять гораздо меньше времени, чем так называемое обучение. Некоторые вообще считают, что европейские версии Nissan Note не поддаются регулировке заслонки в гаражных условиях. Это не так. Просто придется поработать.
- Настройка на холостом ходу выглядит так:
- Мотор и КПП прогреты. Вся «музыка» и фары – все что портебляет электрику, должно быть выключено.
- Запустив двигатель, прогрейте его еще.
- Ключ зажигания выставьте в OFF, подождав 10 секунд. Педаль газа при этом полностью отпущена.
- Включите зажигание на несколько секунд.
- Выжмите педаль газа пять раз, делая это как можно быстрее.
- Затем, спустя 7 секунд, выжмите педаль заново (20 сек). Индикатор Check при этом должен перестать мигать.
- Если лампочка загорелась, то отпустите педаль. Двигатель запустите на холостые обороты.
- Подождав те же 20 секунд, проверьте, в норме ли обороты.
Источник: http://chinisam. ru/nissan/130-chistka-drosselnoy-zaslonki-nissan-note-video. html
Как правильно чистить дроссельную заслонку
Для кого-то это нудная работа, которую нужно делать. Только потому, что надежному железному коню требуется внимание, чтобы он служил долго и без проблем.
А для большинства автолюбителей занятия по уходу за машиной становится определенным священнодействием. Это великий момент единения человека с механизмом. Даже когда это протекает в виде мелкого ремонта – замены рабочих охлаждающих жидкостей в баках, замены колодок, лампочек в фарах и оптике, даже не слишком романтичной чистки дроссельной заслонки.
Большинство владельцев машин воспринимают эти манипуляции столь привычным делом, что даже в самых сложных ситуациях не прибегают к помощи сервисных организаций и мастерских.
Цель чистки дроссельной заслонки
Чтобы карбюратор работал нормально, ритмично и без сбоев требуется обеспечить чистку дроссельной заслонки в протяжении точно определенных промежутков времени.
Из данного видео, вы узнаете, как можно легко и просто, почистить дроссельную заслонку.
Какая это деталь и чем она настолько важна? Прежде всего, благодаря нескольким факторам:
- Особенности местонахождения заслонки.
- Функциональная нагрузка в общей системе агрегата.
Для тех любителей, которые все же настроены производить ремонтные и профилактические работы собственноручно, крайне необходимо знать следующее. Это клапан особой конструкции, часть системы подачи топлива, соединенный при помощи тонкого надежного тросика с устройством педали газа.
Водитель производит нажатие ногой на педаль, при этом увеличивается или минимизируется мощность подачи горючей смеси из топлива и воздуха. Поломки с заслонкой происходят крайне редко, но она подвержена частому и достаточно сильному загрязнению. Чистить ее нужно часто, тщательно и очень качественно.
Особое внимание к небольшой детали связано с тем, что внезапное ухудшение работы мотора, сбой ритма и появление толчков при езде на небольшой скорости является следствием того, что на заслонке осел слой пыли, соединенный с налетом масел. Значит, что пришло время срочно проводить чистку во избежание более серьезных аварийных ситуаций с автомобилем.
Особенности выполнения
Провести далеко не сложную, но весьма кропотливую процедуру лучше в специализированном автосалоне или мастерской с хорошей репутацией. Но при этом бумажник станет просторнее и легче на несколько купюр. А можно настроиться и произвести все процедуры самостоятельно, что значительно приятнее и дешевле.
Познавательное видео, для тех, кто хочет почистить правильно дроссельную заслону своими руками.
Когда же приходит время для чистки, загрязненный мотор начинает сигнализировать о необходимости чистки дросселя.
- Запуск двигателя неуверенный, старт с нескольких попыток.
- Присутствие плавающих оборотов на холостой работе.
- Рывки машины характеризуют движения на самых низких показателях скорости.
- В процессе движения происходит быстрый или очень медленный сброс оборотов мотора.
- Двигатель глохнет полностью или происходят провалы на 1000 обороте в минуту.
Первым шагом в производстве мелкого ремонта подобного характера является демонтаж дроссельной заслонки. При полностью охлажденном моторе отсоединяются воздуховоды, гофры, отключаются провода, снимаются регулятор холостого хода, датчики положения и другие соединения.
После этого шланги, подведенные к дросселю, отсоединяются и по возможности затыкаются отработанными свечами зажигания. Затем приходит время освобождать механический привод от троса, раскручивать все оставшиеся болты и гайки, снимать датчик, регулятор хода.
После этого производят промывку специализированными составами, позволяющими чистить карбюраторы путем распыления средства. После неоднократного нанесения, грязь и остатки масел отмываются.
Каждую деталь следует тщательно оттереть мягкими тряпками для достижения полного эффекта. В процессе проведения чистки, нужно следить за особым качеством работы в области каналов, регулятора хода и других мелких деталей.
Перед установкой прочищенного узла, специалисты рекомендуют оценить состояние прокладок, возможно, они требуют замены и лучше всего будет установить новые. Монтаж и наладка производится в обратной последовательности.
Небольшие, но нужные советы
Кроме особой тщательности и соблюдения всех правил проведения чистки, есть некоторые нюансы, которые известны опытным автолюбителям. В процессе работы иногда требуется использование подручных инструментов и приспособлений, какими являются простая вязальная спица и толстая швейная игла.
Здесь, находятся отзывы о чехлах из алькантары.
Рекомендуем изучить данную статью, в которой вы найдёте информацию, о том, как подключить тахометр ВАЗ 2106.
Они крайне необходимы для проработки тонких и плохо доступных мест, зазоров, соединений.
Возможны ситуации, когда самая тщательная чистка не предоставляет возможности достигнуть желаемого результата. В ритме двигателя все так же присутствует нарушение такта движения, плавание оборотов в пределах шестисот – одной тысячи пятисот в минуту.
Все это говорит о серьезной неполадке датчиков положения заслонки, редуктора холостого хода. Когда вышел из строя датчик, заметны признаки затрудненного пуска мотора, плавание оборотов, значительный рост расхода топлива, выпадение мощности в течение всего периода разгона автомобиля.
Полноценный ремонт столь важной детали не принесет должного эффекта, лучше всего снять, приобрести и заменить новым. Другой случай, нарушение РХХ. Сильное повышение расхода горючего, медленное или очень быстрое падение оборотов, резкие толчки при движении.
В некоторых, наиболее легких случаях хорошие результаты и ожидаемый эффект приносит последующее внеплановое промывание.
Затраты достаточно быстро окупятся, а безопасность собственной жизни всегда бесценна.
Источник: http://natapku. ru/ustrojstvo/kak-pochistit-drosselnuyu-zaslonky. html