Как почистить пластик порогов в машине

Как почистить пластик в салоне автомобиля

Как очистить пластиковые поверхности в автомобиле

Вы знаете, как важно и как сложно в то же самое время поддерживать чистоту в салоне автомобиля? Чтобы внутри всегда было уютно и красиво, важно следить за тем, чтобы здесь не мусорили особо. Действительно, грязь появляется не там, где постоянно убирают или нет, а там, где мусорят. В этом есть здравый смысл, потому подумайте, что лучше: не мусорить в салоне или очищать все поверхности в салоне автомобиля? В любом случае, чистка салона необходимо, хотя бы периодически. Стоит внимательно отнестись к чистке пластиковых поверхностей в автомобиле. С одной стороны это не сложно, чистка проходит быстро, хотя с другой стороны нужно знать, как правильно чистить такой тип поверхностей, чтобы пятна, пыль или грязь отстала от очищаемого места.

Что относится к пластиковым поверхностям автомобиля.

В зависимости от вашего автомобиля и его салона в частности будет зависеть, что именно вам предстоит чистить. Если в одних автомобилях это практически все, кроме сидений, то в других – это ручки дверей, передняя панель и руль. Как водитель, так и пассажиры часто трогают руками эти поверхности, потому они в свою очередь нуждаются в периодической чистке.

Чем чистить пластиковые поверхности в автомобиле.

Существует несколько вариантов средств, которыми можно почистить пластиковые поверхности в салоне автомобиля. В зависимости от того, что и как вы хотите очистить и будет зависеть ваш выбор. Типов очищающих средств для пластиковых поверхностей всего три и это:

  1. Комбинированные средства для чистки пластиковых поверхностей;
  2. Очистительные средства для чистки пластиковых поверхностей;
  3. Полироли для чистки пластиковых поверхностей.

Комбинированные средства для чистки пластиковых поверхностей.

Чаще всего, для чистки любых поверхностей в салоне автомобиля приобретают комбинированные средства, которые позволяют использование на иных поверхностях, отлично закрепляют результат, удобны в использовании. Если вам необходимо именно такое средство, стоит обратиться к консультанту в отделе с чистящими средствами. Вам подскажут, что есть в наличии. В совокупности, комбинированное средство для очищение пластиковых поверхностей в салоне автомобиля способно как почистить поверхность от грязи и пыли, так и отполировать ее.

Очистительные средства для чистки пластиковых поверхностей.

Если вы решили подойти к вопросу очищения пластиковых поверхностей в автомобиле более внимательно, то вам стоит начать уборку в салоне с качественного очистительного средства для пластика. Благодаря такому средству вы сможете при небольшом количестве чистящего средства получить много пены, которая поможет справиться с пятнами. В очистителях содержатся специальные активные вещества, которые безопасны для пластиковых поверхностей, панелей и предметов. Нанесите пенное чистящее средство на поверхность, нуждающуюся в очищении, и оставьте так на 10-15 минут. Средство тщательно въестся в грязь и сможет отторгнуть «вредные» загрязненные частицы от поверхности пластика. Как только время истечет, возьмите чистую влажную губку, салфетку или тряпку и с ее помощью уберите с пену с пластиковых поверхностей в салоне. В результате пластик станет чистым, светлым с матовым оттенком.

Полироли для чистки пластиковых поверхностей.

Для завершения очищения пластиковых поверхностей, вам необходимо воспользоваться полиролью. Но стоит помнить, что полироли бывают двух типов:

  1. Глянцевая полироль;
  2. Матовая полироль.

Конечно, полиролей может быть куда больше, но нам интересна только полироль для поверхностей в салоне автомобиля из пластика. Полироль действует по-особенному, после нанесения на поверхность, она становится похожей на пленку, которая защищает поверхности от пыли и загрязнений.

Чтобы поверхности из пластика блестели и наводили мысли на чистоту в салоне, стоит выбрать глянцевую полироль. Ее больше предпочитают женщины, которые любят блеск во всем. Блеск даже на матовой пластиковой поверхности может появиться с помощью такой глянцевой полироли. Происходит это за счет того, что в полироли содержится силикон. Однако таким средством нельзя обрабатывать руль, рукоятку коробки передач и пр., что вы постоянно используете, находясь в движении на дороге. Объясняется это тем, что силикон придает поверхностям не только блеск, но и гладкость, даже чрезмерную, больше похожую на скольжение. Из-за этого вы можете потерять управление за рулем, особенно, если ваши руки потеют во время управления автомобилем. Глянцевая полироль наносится на поверхность и остается до впитывания.

Мужчины в принципе предпочитают использовать не глянцевую, а матовую полироль. Да и лишний блеск может привлечь излишнее внимание, особенно, когда необходимо следить за движением на трассе. При обработке руля, рукоятки КПП, переключателей поворотников, фар и иных поверхностей, необходимо пользоваться матовой полиролью. Есть и так называемые прорезиненные поверхности, которые лишь на ощупь напоминают резину, а в сущности являются пластиком, так вот эти поверхности можно обрабатывать только матовой полиролью. Матовая полироль наносится на пластик равномерным нежирным слоем, остается на 5-7 минут, после чего снимается новой губкой.

Чистим торпедо: как почистить правильно и какие средства для этого выбрать?

Созерцание ухоженной приборной панели способно доставить поистине эстетическое удовольствие. Ведь так приятно, когда торпедо чистое – без пыли, грязи и пятен от пальцев. Водителю есть чем гордиться, а пассажирам – чем полюбоваться, сидя в салоне автомобиля. Именно поэтому приборную панель надо чистить, желательно регулярно. И очень желательно использовать для этой цели качественные проверенные средства. Тогда и результат порадует, и эффект свежести и чистоты сохранится намного дольше.

Почему надо чистить торпедо?

Сегодня приборные панели изготавливают в основном из пластика. Этот материал практичный, недорогой и не требующий особого ухода. Но последний пункт вовсе не означает, что торпедо можно вообще не чистить. Структура пластика такова, что она легко выгорает, задерживает грязь и жир от пальцев, а также быстро электризуется, буквально собирая на себе всю пыль, которая попадает в салон автомобиля. Кроме того, панель быстро покрывается паутиной мелких царапин, которые неизбежно возникают в процессе эксплуатации автомобиля. Из-за этого пластик быстро теряет внешний вид, загрязняется и запыляется. И если водитель не использует для ухода за торпедо специальное средство, то избавится от таких загрязнений и обновить пластиковую поверхность при помощи обычной влажной салфетки не так и просто. Как же очищать и полировать приборную панель, чтобы она привлекательно выглядела и радовала глаз водителя и пассажиров? Надо лишь соблюдать простые правила ухода за этой деталью автомобиля и использовать качественные средства.

Ухаживаем за приборной панелью правильно

Почистить торпедо легко можно самостоятельно, без привлечения специалистов автосервиса. Выйдет дешевле, а результат порадует ничуть не меньше. Для того чтобы почистить приборную панель, вам понадобятся следующие материалы:

— салфетки из микрофибры для салона и стекла SONAX

— универсальный очиститель салона SONAX

— очиститель-полироль для пластика с матовым эффектом SONAX Xtreme или средство по уходу за пластиком и резиной SONAX «Глянцевый блеск»

Правила очистки торпедо:

— Перед тем как приступить к уходу за пластиком с помощью любого нового средства, нужно протестировать его на незаметном участке. Тем самым проверить, не появятся ли разводы, не обесцветится ли пластик.

— Если приборная панель загрязнена несильно, возможно, для ухода за ней вполне достаточно будет одного средства, которое совмещает в себе функции очистителя и полироля. Но если на пластике вашего автомобиля застарелые пятна – то понадобится специальный очиститель для борьбы с ними. Затем поверхность все равно надо будет отполировать специально предназначенным для этого полиролем или эмульсией.

— Очиститель-полироль для пластика с матовым эффектом SONAX Xtreme не только очищает, но и полирует пластик. Перед как приступить к работе со средством, флакон надо интенсивно встряхнуть и лишь затем распылить состав на салфетку из микрофибры. После этого протереть ей торпедо. Средство не только удалит всю пыль и грязь с пластика, но и замаскирует мелкие царапины, обновит и подчеркнет матовую фактуру поверхности. А главное, состав создаст на покрытии антистатический эффект, который будет предотвращать запыление приборной панели, а тонкий и невидимый защитный слой облегчит последующую уборку салона.

— В случае если вы предпочитаете, чтобы приборная панель сияла блеском, используйте средство по уходу за пластиком и резиной SONAX «Глянцевый блеск». Оно очистит и отполирует поверхность, а также придаст ей антистатический эффект.

— Сильные загрязнения и въевшиеся пятна поможет убрать другое средство, специально предназначенное для интенсивной очистки. Универсальный очиститель салона SONAX не содержит растворителей и не разрушает структуру покрытия, при этом бережно удаляя из нее даже застарелую и въевшуюся грязь. Не забывайте, что после применения очистителя поверхность обязательно надо отполировать указанными выше средствами. Кстати, очистители и полироли SONAX обладают легкими приятными ароматами, что особенно актуально при уходе за элементами интерьера салона при закрытых окнах. Аналогичные чистящие средства зачастую имеют резкий запах, избавиться от которого после чистки помогает лишь многочасовое проветривание салона.

— Отличным аксессуаром для ухода за торпедо будут салфетки из микрофибры SONAX. Во время чистки они не оставляют на поверхности ворса и разводов, а также хорошо впитывают влагу, грязь и собирают всю пыль. При работе с очистителем салфетку предварительно увлажняют, а вот полировку лучше проводить сухой тканью. Кстати, после уборки салона салфетки можно постирать в обычной стиральной машине.

— Чистить приборную панель и кнопки управления нужно легко и без усилий. Для ухода за труднодоступными местами можно использовать старую зубную щетку или ватные палочки.

Ухаживать за торпедо и пластиковыми элементами салона несложно. Если делать это правильно и регулярно – ездить в автомобиле будет гораздо приятнее как водителю, так и пассажирам.

Чистка салона своими руками и подручными средствами. — бортжурнал Mitsubishi Carisma Automatique 2000 года на DRIVE2

Всем привет, дорогие друзья! :)Давно уже собирался сделать чистку салона, но — то настроения нет, то носок не на той ноге, то звезды на небе не так складывались…не получалось короче))

И вот, настал наконец-то этот день. День генеральной уборки.

Накануне начал думать, чем чистить-то. Покупать специальную автомобильную химию в баллонах или чистить всеми расхваливаемым чудотворным Ванишем?!В первую очередь пошел скрести по домашним сусекам, в поисках Ваниша. И пошел не зря. Нашел заветный пузырек розового цвета, правда количество жидкости в нем оставляло желать лучшего)) Ну ладно, думаю, на пробу хватит. Если хорошо себя покажет — докуплю.

На следующий день, специально встал пораньше и поехал в гараж (по слухам, Ваниш очень долго высыхает)Ни минуты не медля, выливаю остатки Ваниша в ведро с водой(в пропорции 100 г. Ваниша на литр воды), всё это бултыхаю и получаю огромное количество пены, в последствии — пена практически нескончаемая))))Начинаю наносить пену на сиденья. Первые разы пена впитывается в сиденье очень быстро, поэтому пены ложил очень много.

Всё бы ничего, но этого самого Ванишного раствора хватило только на задние сиденья.

Поехал в магазин за новой бутылкой Ваниша. Но для начала решил заехать домой перекусить. Дома за кухонным столом маме говорю, мол в гараже был, великими делами занимаюсь, салон химчищу. Вот Ваниш кончился, еду за новой бутылкой. А она мне говорит, мол попробуй домашним Amway’ем. Он еще лучше чем Ваниш и денег зря не потратишь. Ну ладно, думаю, беру. Мама плохого не посоветует 🙂

Приезжаю опять в гараж, проделываю те же самые процедуры, что и с Ванишем. Нанесение пены, пылесосинг сидений, ожидание, пока все высохнет.

Пока сохли сиденья, поснимал все пластиковые обшивки салона и отмыл их хозяйственным коричневым мылом. Стали гораздо чище, особенно те, что светлые))

Сиденья окончательно высохли лишь на следующий день. И теперь с гордостью могу показывать фотографии чистого салона 🙂

Задний ряд сидений — Ваниш

Передние сиденья — Амвэй

Переднее пассажирское — до

Переднее пассажирское — после

Водительское — после. Не обращайте внимание на отсутсвие накладок порогов. Они сохнут после мойки :)))

Ну вот в принципе и всё. Итог такой — Амвэем доволен больше, чем Ванишем. Если смотреть вживую, на заднем сидении Ваниш убрал не все разводы. А передние теперь имеют девственный вид. Если не обращать внимание на потертости)))

Но в этой чистке есть конечно и свой минус — стало жалко садиться в салон 😀 А про задних пассажиров, которые вечно запинывают всё, вообще молчу. Вожу теперь максимум одного человека 😀

И немножко отойду от темы. На днях подъезжал к дому, парковался задом к воротам. Решил проверить себя, насколько близко смогу припарковаться. Итог такой —

До ворот — 1 миллиметр, если не меньше!))) И нет, я не врезался)

Ну вот теперь точно всё. Отдельное спасибо тем, кто осилил весь текст до конца :)Удачи на дорогах! 🙂

Чем очистить салон автомобиля своими руками?

Если поддержания внешнего вида автомобиля добиться достаточно просто, регулярно заезжая на мойку или выполняя эту работу своими руками, то уход за салоном авто требует гораздо больше времени. Конечно, можно поручить процесс восстановления чистоты и опрятного внешнего вида салона автомобиля профессионалам на СТО, но эта услуга не из разряда дешевых. В то же время ее достаточно легко осуществить своими руками. Для тех, кто собирается делать это в первый раз, и предназначена информация в этой статье.

Подготовка к химчистке

Каждая работа требует предварительной подготовки, особенно если будет выполняться впервые. А чистка салона автомобиля своими руками — тем более. В первую очередь необходимо определиться с местом ее проведения и временем года. Почему так? Одним из первых и важных этапов подготовительной работы при чистке салона авто является тщательное избавление его от пыли и грязи. А для этого понадобится пылесос. И чем мощнее, тем лучше. Следовательно, необходимо наличие электричества для включения этого пылесоса.

К сожалению, автопылесосы, которые подключаются к бортовой сети автомобиля, не обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить качественную чистку. Ведь убрать пыль и грязь желательно из всех щелей и труднодоступных мест салона авто. Поэтому желательно запастись разнообразными насадками на пылесос, а также ватными палочками и зубочистками для ухода за пластиком приборной панели. Тогда ни одна соринка не останется без внимания.

Наиболее подходящим местом для проведения очистки салона авто может быть гараж, дача или другое, хорошо проветриваемое, место, где имеется электрическая сеть. Работы по чистке лучше всего проводить в теплое и сухое время года: весна, лето, ранняя осень. Этому есть своя объективная причина. По завершении всех работ потребуется сушка авто. А для этого будет необходимо открыть все дверцы и багажник для лучшего проветривания.

Кроме пылесоса понадобятся также щетки, салфетки из микрофибры и средства очистки салона автомобиля. Теперь подробнее о необходимых принадлежностях. Желательно иметь набор щеток, у которых будет ворс разной жесткости. Щетки пожестче понадобятся для напольного покрытия, которое обычно имеет сильное загрязнение. Для чистки обивки салона авто ворс у щеток должен быть мягче, а для обивки потолка — еще мягче.

Если обивка авто кожаная, то жесткость щетки будет зависеть от качества кожи и наличия на этой обивке защитного покрытия. Желательно, чтобы ворс был натуральным. Это гарантирует то, что он не будет линять и не поцарапает поверхность обивки.

Что касается салфеток, то желательно приобрести набор салфеток из микрофибры. Этот материал не оставляет ворсинок на очищаемой поверхности. Еще одним плюсом таких салфеток является хорошая впитывающая способность.

Можно обойтись и обычными тряпками. Тогда они должны быть из натурального материала (хлопок, лен). Предпочтительнее белого цвета. В этом случае они гарантировано не будут линять от действия чистящих средств, и не испортят тем самым обивку.

И, конечно, не обойтись без набора средств для очистки салона автомобиля. Для чистки матерчатой обивки используются одни средства, для кожаной обивки другие, а для пластика — третьи. Каким средством лучше воспользоваться, чтобы качественно почистить автомобиль своими руками, мы рассмотрим ниже.

Обзор средств

Обивка автомобиля может быть выполнена из разных материалов. Она может быть матерчатой, например, велюровой или кожаной. Кроме того, обивка потолка авто может быть другой, по сравнению с обивкой сидений или дверей. Для каждого вида материала следует подобрать свое чистящее средство. При выполнении работы своими руками рекомендуется использовать автохимию в аэрозольной упаковке (баллонах).

Они удобны в использовании и по отзывам автолюбителей являются оптимальным решением. В этом случае вы получите готовую к использованию активную пену, которую просто потребуется распылить на очищаемую поверхность.

Средства по уходу могут быть также в жидком виде (во флаконах или бутылках). Но в таком случае потребуется их предварительная подготовка и специальные приспособления, которые используются в условиях СТО.

Кожаные салоны автомобиля требуют особых средств для ухода. В отличии от матерчатых, необходимо использовать в таком случае специальный кондиционер для кожи, который придает ей мягкость и эластичность. Его регулярное использование, кроме хорошего внешнего вида кожи, продлит ее срок службы, избавит от растрескивания.

Нельзя забывать и про уход за пластиком. Для ухода за ним имеется достаточно разнообразных средств, которые придают пластику новый вид и предотвращают налипание пыли. В то же время качество пластика на разных моделях автомобилей может быть разным. Поэтому наиболее подходящее средство для его чистки определяется опытным путем или по отзывам знакомых автомобилистов.

Для стекол можно использовать самые обычные средства, применяемые в быту. Однако, следует учесть следующее. Если имеется тонировка пленкой, то эти препараты должны быть без содержания аммиака.

Процесс очистки

Если все делаете своими руками, то следует начинать с тщательной уборки с помощью пылесоса и влажной тряпки. Если есть возможность без проблем снять сиденья, то их следует удалить. Это позволит тщательнее произвести уборку в самых труднодоступных местах. Нельзя забывать и про багажник. Из него следует удалить все лишнее и произвести в нем тщательную уборку.

Потолок лучше не пылесосить. Обивочный материал потолка крепится на основу с помощью клея. Если пылесос достаточно мощный, то его можно оторвать. А это уже потребует перетяжки потолка, что является достаточно трудоемкой работой.

Потолка

Потолок — это первое, с чего рекомендуется начинать чистку. Его следует разбить на небольшие участки, на которые последовательно наносится пена. Выждав определенное время, которое указывается в инструкции по использованию, пена удаляется с помощью салфеток из микрофибры или тряпичной ветоши.

Движения следует проводить в одном направлении. Это поможет избежать разводов.

Чтобы убедиться в том, насколько выбранный препарат подходит для вашего авто, нанесите его сначала на небольшой малозаметный участок потолка. Если результат вас удовлетворяет, смело применяйте его дальше.

Если на потолке имеются пятна, их желательно потереть мягкой щеткой. При необходимости, если пятно удалилось не полностью, процесс можно повторить. Следите за тем, чтобы салфетки и ветошь были сухими. При их намокании они требуют замены.

Пола, сидений, ковриков

Процедура для пола, сидений и ковриков аналогична описанной процедуре для потолка. Коврики требуется удалить и чистить вне авто. Для удаления пятен с пола можно воспользоваться щеткой с самым жестким ворсом. По такой же методике наводится порядок в багажнике.

Кожаные сиденья нужно после основной очистки обработать кондиционером. Он сначала наносится на салфетки или аппликатор и растирается по коже. Через определенное время, согласно инструкции, его излишки удаляются.

Торпедо

Приборная панель (торпедо) изготавливается обычно из пластика, который подвергается воздействию солнечных лучей через лобовое стекло. Из-за этого он может тускнеть и терять первоначальный цвет. Кроме этого пластик притягивает пыль, которая скапливается на нем толстым слоем. Поэтому он требует постоянного внимания. Почистить пластик можно, нанеся на него препарат для чистки, а затем, выждав нужное время (согласно инструкции), тщательно протерев салфеткой.

Препараты для пластика бывают на силиконовой основе и безсиликоновые. По отзывам автолюбителей, вторые предпочтительнее, так как придают приборной панели приятный матовый оттенок и лучше отталкивают пыль.

Просушка

Завершающим этапом является просушка. По времени она может занять полдня в зависимости от погоды. Для этого открываются все двери и багажник, что приводит к свечению ламп внутри салона и ламп багажника. Чтобы избежать разряда аккумулятора, рекомендуется его на это время отключить.

Несмотря на просушку, химический запах будет чувствоваться еще несколько дней.

http://www. racing-nn. ru/raznoe/kak-pochistit-plastik-v-salone-avtomobilya. html

Как почистить пластик порогов в машине

Поиски решения задачи, как почистить ремни безопасности, не снимая их с насиженного места, как правило, начинаются по 2-м причинам. Во-первых, когда, надев светлую одежду, пристегнувшись по всем правилам и доехав до места назначения, вы обнаруживаете, что ваша рубашка/джемпер/пиджак обзавелись неаккуратной полосой наискосок.
Наиболее неприятна эта ситуация тогда, когда вам предстоит с ней проходить весь день на работе или в таком виде встречаться с важным человеком. Во-вторых, начав пристегиваться, вы можете заметить, что ремень выходит из паза туго и так же неохотно заползает назад. Без сомнения, причиной такого его поведения может быть и поломка в механизме.

Однако если незадолго до этого в аварию вы не попадали (а значит, ремень не срабатывал), а застревание нарастало постепенно, вряд ли оно вызвано повреждением системы. И если грязь на рубашке – бытовая, хоть и обидная, неприятность, то затрудненное функционирование ремня не может не беспокоить: в случае необходимости он способен отказать в срабатывании или среагировать с запозданием, что скажется на здоровье человека не лучшим образом.
Как почистить ремни безопасности, не снимая, мы искали по многим источникам. И выяснили немало интересного.

Советы бывалых

Ни в одном мануале из исследованных четких указаний по чистке ремней обнаружено не было. Зато косвенные рекомендации обнаружены. Кроме того, есть пара замечаний от водителей, которые уже решали проблему с грязными ремнями.

Со стороны большинства производителей в руководствах найден совет, данный вскользь: не пользоваться активной химией – она может повредить структуру ремня. Поскольку он довольно расплывчат, как ему следовать, не слишком понятно. Категория людей, свято верящих в химчистку, была расстроена до невозможности: попросив при чистке салона заняться ремнями, они впоследствии встали перед необходимостью их менять.
Касается это далеко не всех марок и моделей. В частности, классические «Жигули» (да и почти все авто отечественных марок) несут на борту хлопковые ремни. Во всяком случае, искусственных волокон там мало, и от химчистки они не страдают. А вот владельцам «европейцев» и «японцев» от ее услуг придется отказаться.
Снимать ремень и стирать его – один из самых популярных среди наших водителей способ – не только отнимает время, но и чревато дополнительными последствиями. Полностью отсоединить ремень от механизма невозможно, если вы хотите, чтобы он оставался работоспособным. А при стирке попадание воды в механизм весьма вероятно, и как он на нее среагирует – вопрос личной удачи.
Учитывая такие подробности, наши люди разработали вполне действенный алгоритм, позволяющий добиться своего с минимумом усилий и вреда для предмета личной безопасности.

Чистим ремни

Все, что понадобится – ведро с водой, губка и моющее средство. К последнему предъявляются особые требования. Во-первых, оно должно быть неагрессивным. Во-вторых – хорошо смываемым. В-третьих – давать достаточно пены. Путем натурных экспериментов лучшим признан «Ваниш» для ковров (но ни в коем случае не отбеливающий). Хотя желаемые результаты получались и при использовании обычных средств для посуды вроде «Фейри». Далее поступаем так.
Ремень вытягивается на максимальную длину. В ряде моделей это можно проделать без проблем: главное, тянуть плавно, без рывков, чтобы стопор не воспринял его как сигнал задержать ремень. В отдельных случаях, когда разрешена отмотка только до определенной длины, после чего вытягивание блокируется, придется почитать руководство. К примеру, в некоторых моделях «Nissan» нужно снять защитную верхнюю крышку.
Перед тем, как приступить к мойке, нужно подумать, как зафиксировать вытянутый ремень. Народные умельцы предлагают 2 варианта: путем втыкания иголки через ремень в переднее сиденье (если обивка на нем матерчатая) или зацепления ремня за предварительно вымытую открытую дверь. Последний способ годится для имеющих гараж: не оставишь же распахнутые дверцы на всю ночь во дворе многоэтажки.

В ведре с водой разводится выбранное средство; раствором усердно и многократно промывается поверхность ремня и сверху и снизу.
Промытый, но влажный ремень закатывается обратно в катушку, вытягивается и снова чистится. Это необходимо для того, чтобы извлечь из механизма накопившуюся внутри грязь.
Когда результат стараний будет вами признан удовлетворительным, остатки средства смываются чистой водой, ремни фиксируются, чтобы не смотались, и оставляются для просыхания. Описанный способ, как почистить ремни безопасности, не снимая, без сомнения, трудоемок, зато вы получаете их почти в новом виде без риска повредить скручивающий механизм. Если хотите просушить их быстрее, можете попользоваться феном для волос или включить при закрытых дверях на час печку.

Чистка ремней безопасности

Наверняка практически каждый уважающий себя автолюбитель уже слышал эту нашумевшую историю про горе-мамашу, которая позволяла своему шестилетнему отпрыску самостоятельно ездить за рулем со скоростью 130 километров в час и выкладывала соответствующие ролики в интернет.

Смотреть все фото новости >>

28-летняя жительница Татарстана не скрывала гордости за своего ребенка, который, по ее словам, таким образом учится водить машину с четырех лет. Она уверена, что так растит настоящего мужчину. Представления о воспитании у этой, как выяснилось, многодетной мамы, весьма своеобразные. Поэтому то, что она в данном случае подвергает смертельной опасности свою жизнь, особых тревог даже не вызывает. Но почему она даже не задумывается о том, что рискует жизнями своих детей, остается загадкой.

Агина Алтынбаева, так зовут эту представительницу «вершины эволюции», ранее уже привлекалась за подобные опасные экзерсисы с детьми за рулем. Она сознательно идет на нарушение, заявляя при этом, что никто не вправе говорить ей, как она должна жить. Женщина растит четверых детей без мужа и в соцсетях кичится тем, что непристегнутая ездит за рулем с грудным младенцем на руках без удерживающего устройства. Она уверена, что так воспитывает мужественность в сыновьях. А возмущенным комментаторам под ее видео хамит и, судя по всему, наслаждается свалившейся на нее славой. Штраф в 35 тысяч ее ничуть не расстроил.

И она уверена, что ничего кроме штрафов, ей не грозит. К тому же женщина уже обмолвилась, что платить их не собирается. Но правоохранительные органы, внимательно изучив видеозаписи, пришли к решению о возбуждении уголовного дела.

Вот здесь мы и начнем разбираться, что может грозить родителям, которые позволяют садиться за руль своим несовершеннолетним детям, не имеющим права управления автомобилем. То, что ребенок, в шесть разогнавший машину до 130 км/ч, не устроил смертельное ДТП, отнесем к счастливому случаю. Поэтому первое, что стоит понять таким «странным» папам и мамам, что в большинстве случаев такое баловство, скорее всего, закончится аварией.

Но допустим, повезло, как это женщине из Татарстана, и никто не убился. В ее случае уголовное дело вполне может закончиться лишением родительских прав. Ведь сейчас ей инкриминируют не только сравнительно легкую статью неисполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетнего, но и более серьезную «оставление в опасности», где в том числе предусмотрено лишение свободы на срок до года. Позже к ним добавилась еще одна статья: «вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего».

Итак, если посадить ребенка за руль, можно собрать целый букет из статей УК РФ. А это уже может дать основания для того, чтобы соответствующие органы ходатайствовали о лишении вас родительских прав. И это будет, скорее всего, правильно. Ведь героиня нашей истории не раз заявляла, что не собирается менять своих привычек и намерена и далее сажать детей за руль. То есть продолжать подвергать их смертельной опасности. Это достаточное основание для того, чтобы отобрать у нее детей.

Соответственно, так и должно работать правосудие в подобных ситуациях. И это не говоря о целом ряде административных нарушений, за которые полагаются различные штрафы, в сумме составляющие десятки тысяч рублей. Так что не уподобляйтесь этой неадекватной женщине. Всему свое время — пусть дети начинают учиться водить машину в том возрасте, когда это допустимо, и в тех условиях, которые предписывают закон и требования безопасности (в частности, на учебном полигоне на специально оборудованных автомобилях).

Смотреть все фото новости >>

Toyota Vista Серебристая Гранёнка ›
Бортжурнал ›
Стирка ремней безопасности

Вчера заморочился проблемой стирки передних ремней. Сматывались они ужасно и в верхней проушине была куча чёрного налёта. Ничего сложного в этой процедуре нет и вероятно многие её делали по нескольку раз. Всё же совесть меня погрызла и заставила сделать фото-отчёт =)

У в Гранёнке нету никаких преднатяжителей. Думаю даже если они и есть, то перед процедурой необходимо скинуть клемму с акума и потом просто отключить фишки преднатяжителей.

Сразу скажу, всю эту процедуру на Гранёнке я уже делал и упустил один очень важный момент! Об этом ниже…

Итак, начнём. Сняли пластик со стойки. Головой на 14 откручиваем нижний болт.

Запоминаем последовательность: Болт — петля — втулка — гравер, чтобы не перепутать при сборке.

болт нижней петли

Дальше снимаем саму катушку с ремнём.

Далее аккуратно снимаем крышку с верхней петли. Там 4 пластиковых усика по углам, сломать — на раз два! Я ничего не сломал — фуух =)

Откручиваем верхнюю петлю. Всё, ремни у вас в руках.
Что дальше — нужно достать ленты из натяжителей. Стирать вместе с механизмами — кощунство)

Разматываем ремень на всю длину — видим такую картину:

Выталкиваем конец ремня наружу и видим фиксатор.

фиксатор (белый стержень)

ВАЖНО! ребята, на этой стадии очень важно держать саму катушку руками! Если после извлечения ремня отпустите катушку — будут проблемы! Пружина превратится в крендель и придётся разбирать весь механизм, так что — держим!

Аккуратно достаём фиксатор, вытаскиваем ремень из катушки. Вместо ремня (в прорезь) вставляем какой-нибудь тонкий длинный предмет.

Ну собственно и всё. Натяжитель отложили в сторону, сняли второй ремень и пошли стираться.

Какую ошибку я допустил, когда делал это процедуру, год назад. Я просто замочил ремни в порошке, пополоскал и высушил. Не делайте так — эффекта ноль! Их обязательно нужно! чистить! и делать это беспощадно =)

Я замочил ремни вот в такой штуке:

Отъедает грязь круче любого порошка!

Дальше, спустя минут 10 вооружаемся жёсткой щёткой и вперёд!

Щётка жёсткая — пластиковая)

Грязи было очень много, фотик всей черноты не передаст)

Хорошенько чистим с обеих сторон, полоскаем, сушим.

После сушки всё собираем в обратной последовательности. Ничего сложного там нету, главное — держите катушку!))

Итог процедуры — ремни сматываются отлично! На белых рубашках теперь не будет грязной диагональной полосы =)

Ну и куда же без генеральной уборки в машине)
Кстати, в последнее время постоянно балуюсь чернением колёс)) Выглядит супер! Не нужно заморачиваться со всякими средствами — берём обычный силиконовый спрей, наносим, растираем. Гранёнка сияет от счастья =)

Как простым способом очистить ремень безопасности от грязи?

Источник фото: youtube. com/watch? v=6n2_vEmQwQI

Самый простой способ чистки ремней безопасности – чистка без демонтажа. Как правильно и быстро сделать это, чтобы ремни стали чистыми, а их сопутствующие механизмы сохранили свою работоспособность.

Снять и постирать?

Конечно, вне салона чистить — проще всего: снять ремни безопасности и хорошенько почистить их вне салона, а затем также прикрепить на место.

Однако, не каждый водитель станет тратить время на демонтаж, и последующий монтаж: все ищут способ побыстрее. К тому же, просто снять и замочить в тазике вместе с барабанами – ремни нельзя.

Механизм может перестать работать, и толку от ремней, которые не скручиваются – уже будет мало.

Помыть не снимая

Можно почистить ремни и не снимая их. Порядок действий должен быть примерно такой.

1. Вы готовите весь необходимый инвентарь: тряпки для мытья и последующего протирания чистой водой, моющее средство, таз с водой, швейную иглу.

По отзывам автомобилистов хорошо походит для таких целей – обычное домашнее средство для чистки ковров и мягкой мебели. Оно воздействует мягко, от такого средства ремни не полиняют и не будут окрашивать одежду в дальнейшем.

Если ремни нужно быстро высушить, то подойдет фен: если вам есть где запитать этот прибор.

2. Вымотайте из барабана весь ремень и воткните в него швейную иглу, чтобы предотвратить скручивание. Если нет иглы, можно зацепить ремень за край двери, но убедитесь прежде, что она чистая.

3. Расплавленный ремень помойте, если потребуется – почистите одежной щеткой, затем смойте грязь вместе с пеной от моющего средства.

4. Для сушки ремня – воспользуйтесь феном, или просто включите обогрев салона и оставьте ремни в расправленном виде ненадолго.

Чистка профессионалами

Любая химчистка, имеющая в наличии парогенератор – почистит вам ремни салона буквально за считанные минуты.

Но, не бесплатно, конечно!

Была полезной статья? Поставьте класс 👍 и поделитесь в соц. сетях ! Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!

Со временем в ВАЗ 2110 начинает подклинивать ремень безопасности , то есть не дает вытащить ремень из катушки, даже когда Вы тянете его очень медленно. Либо зимой ремень тяжело вытягивается из катушки и приходится прикладывать большое усилие, чтобы пристегнуться.

Многие владельцы десяток сталкиваются с двумя неприятными моментами при использовании ремней безопасности :

  1. Заклинивает ремни безопасности, даже когда их вытягиваешь совсем медленно.
  2. Тугое вытягивание ремней безопасности на морозе

Согласно Правила ЕЭК ООН №14-05; 16-04, ГОСТ Р 41.14; 41.16 .
Неисправности ремней (не держит замок, катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее и т. п.) самому устранять нельзя! Любое вмешательство в конструкцию или способ установки ремня безопасности снимает с их изготовителя ответственность за правильное функционирование ремня и полученные в аварии травмы.
Некоторые замки, втягивающие устройства и т. д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя. Но продувка сжатым воздухом — допустима;

Поэтому все действия с ремнями безопасности Вы делаете на свой страх и риск.
За любой ущерб и травмирование, связанное с вмешательством в ремни безопасности автор ответственности не несет.

Принцип работы ремней безопасности :
Блокиратор катушки сделан на основе храпового механизма, запираемого чувствительным элементом — маятником с полусферической опорой или металлическим шариком, расположенным в сфере большего диаметра. Шарик или маятник, смещаясь, через систему рычажков фиксируют за корпус храповую шестерню катушки. На ее оси на винтовых шлицах с малым углом установлен диск-маховичок. Когда лямку вытягивают медленно, диск за счет трения только вращается вместе с валом, не запирая катушку. При рывке ленты диск по инерции сильнее давит на винтовую поверхность, преодолевает силу трения и, сдвинувшись по винтовым шлицам, блокирует храповик

Ремонт ремней безопасности ВАЗ 2110

Для того, чтобы отремонтировать катушку ремней безопасности своими руками нужно:
Снимаем катушку ремней безопасности . Снимать сиденья для этого не обязательно, достаточно сдвинуть их вперед и наклонить вперед спинки.
Определяем сторону, где находится блокирующее устройство (как правило, это более толстая половина). Определить это можно, потрясся ремень около уха, где будет бренчать шарик, там и есть блокиратор. Либо можно полностью размотать ремень, блокиратор на той стороне, где на боковине пластмассовый квадратик.

Инерционная катушка: а — корпус; б — катушка; в — втягивающая спиральная пружина; г — инерционный механизм; д — шарик; е — управляющий храповик; ж — блокирующий храповик.

Если ошибочно разберете катушку с другой стороны, где находится сматывающая пружина, то имейте ввиду, что пружина может порезать руки и лицо. Поэтому лучше не ошибаться с выбором стороны:)

Снимаем крышку (нужно вытащить 4 пистона). Аккуратно, чтобы внутренности не рассыпались! Крышку нужно снимать в горизонтальном положении.

Разбираем катушку ремней безопасности (без усилий) и добраемся до блокирующего храповика.
Рядом в прямоугольном корпусе с лапкой — шарик, который блокирует ремень при наклоне корпуса катушки.

Добравшись до трущихся деталей удаляем загустевшую смазку , которая похоже на сухую субстанцию и только мешает четкой работе блокирующего механизма.
Смазываем механизм катушки ремня безопасности. А смазывать нужно смазкой, которая не густеет на морозе (литол, шрус, фиол, моторное или трансмиссионное масло не подойдут). Необходима морозостойкая смазка Циатим201 (или ее аналог), либо хорошая силиконовая смазка.

Кроме этого, для более четкой работы механизма ремней безопасности можно подогнуть скобу, а точнее подогнуть медную лапку, на которую воздействует шарик. Дело в том, что из-за веса шарика она слегка разгибается и ремень работает все хуже.
То есть нужно уменьшить угол сгиба медной лапки так, чтобы при вертикальном положении катушки фиксатор не входил в зацепление с зубцами катушки.
Проверяем, чтобы при наклоне катушки фиксатор срабатывал.

Встречаются мнения, что можно просто выкинуть этот блок с шариком и ремни безопасности будут работать без проблем, однако этот фиксатор срабатывает не только при перевороте машины, но также является инерционным механизмом и заблокирует ремень даже при резком торможении или сильной тряске кузова. Поэтому, ничего выкидывать из катушки ремней безопасности не нужно .

Собираем все в обратной последовательности.
Теперь ремень безопасности работает отлично при любых морозах .

Каждый автомобиль, вне зависимости от производителя и комплектации, обязательно оснащается ремнями безопасности. Это международное требование, нарушение которого влечет за собой очень серьезные последствия. Причем как для производителя, так и для владельцев подобных автомобилей.

Как вы понимаете, ВАЗ 2110 исключением не является, а потому конструкция его салона включает в себя ремни безопасности.

Популярные неисправности

Существует несколько основных проблем, связанных с ремнями отечественных «десяток»:

  • Ремень заклинивает. Причем происходить это может даже при постепенном, медленном вытягивании устройства.
  • Ремень туго выходит из своего посадочного места при заморозках.
  • Замок не удерживает девайс.
  • Катушка медленно вытягивает лямку.
  • Катушка не может должным образом зафиксировать лямку и пр.

Проблем может быть и больше, самая банальная из которых — это механическое повреждение ленты.

ВАЖНО.

Существуют международные правила и государственные стандарты, которые касаются непосредственно ремней безопасности. Они гласят, что самостоятельно пытаться устранить поломку этого узла категорически запрещается. При любом вмешательстве в конструкцию без ведома официальных сервисных центров влечет за собой далеко не только снятие ответственности с производителя.

Если неправильно отремонтировать механизм, это может привести к травмам при авариях, поскольку после вмешательства устройство перестало работать должным образом.

Стоит также отметить, что некоторые замки, устройства втягивания ремня и прочие узлы системы созданы таким образом, чтобы владелец автомобиля не мог после разборки собрать их обратно. Единственный возможный вариант — продувка сжатым воздухом.

Все операции, связанные с ремонтом ремня безопасности, вы осуществляете исключительно на свой страх и риск. Ха последствия отвечать никто не будет. Инструкция по ремонту существует, но перед ее использованием подумайте хорошо, стоит ли браться за ремонт этого узла своими руками.

Как они работают

Прежде чем приступать к ремонту, важно разобраться, как же именно работают ремни безопасности, в чем их особенность и какие устройства вообще принимают участие в защите водителя и пассажиров.

  • Блокиратор катушки изготавливается на базе храпового механизма, который запирается чувствительным элементом. В его роли выступает маятник с полусфирической опорой. В некоторых случаях это шарик из металла, размещенный в сфере с большим диаметром.
  • Маятник или шарик смещаются, при этом фиксируют за корпус храповую шестерню катушки через систему рычагов.
  • На оси шестерни на винтовых шлицах располагается диск-маховик.
  • При медленном затягивании лямок, диск благодаря трению вращается совместно с валом, но не запирает катушку.
  • Если совершить рывок, диск будет сильнее давить на винтовую поверхность, действуя по инерции, преодолеет силу трения и заблокирует храповик, сдвинувшись по винтовым шлицам.

Проверка состояния

При движении водитель и его пассажиры в обязательно порядке должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Этот узел будет обеспечивать безопасность только в том случае, если им пользоваться. Проблема многих наших граждан заключается в том, что они пристегиваются не ради безопасности, а во избежание штрафов за нарушение ПДД. Потому многие просто накидывают ленту, не заводя ее в замок, создавая имитацию пристегнутого ремня для ГИБДД.

Вы всегда должны быть уверены в функционировании ваших ремней безопасности. Потому периодически рекомендуется их проверять.

  1. Проверьте, не перекручены ли ремни из-за неправильного их использования.
  2. При перекрученности ленты могут заедать, неправильно втягиваться.
  3. Вытяните ремень на всю длину, выправите и верните в исходное положение.
  4. Полностью извлеките ленту и отпустите, чтобы он самостоятельно собрался.
  5. Если при втягивании и вытягивании устройство заедает, проверьте состояние тесьмы, наличие грязи, смазки и прочих дефектов.
  6. Промывку можно осуществлять только с помощью слабого мыльного раствора. При невозможности промыть слабым раствором, ремень обязательно подлежит замене.
  7. Убедитесь в надежности и исправности мест крепления ремня. Все болты обязательно плотно затягиваются.
  8. Проверьте состояние креплений устройства к кузову. Иногда на ВАЗ 2110 на том участке появляются следы коррозии. Все пораженные коррозией элементы обязательно подлежат замене.

Когда требуется замена

Есть несколько ситуаций, при которых может потребоваться замена только ленты или всего устройства в сборе.

С этими ситуациями предлагаем вам ознакомиться в специальной таблице.

Состояние устройства следует периодически проверять. Только там можно быть уверенным в том, что ваша безопасность под надежной защитой.

Ремонт

Напоминаем, что за последствия самостоятельного ремонта ответственность несете только вы.

Последовательность работ выглядит следующим образом.

  1. Снимите катушку безопасности. Для этого не требуется демонтировать сиденья. Просто сдвиньте их до упора вперед и опустите вперед спинку.
  2. Найдите сторону, где располагается блокиратор. Как правило, это более толстая сторона. Можете потрясти ремнем около уха. Если услышите звук металлического шарика, там и располагается искомый блокиратор.
  3. Другой вариант — полностью размотайте ленту. Ваш блокиратор будет находиться тем, где на боковушке находится квадрат из пластика.
  4. Если вы выполните разборку со стороны смазывающей пружины, то будьте с ней очень аккуратными. Не редко она резала руки и лицо.
  1. Демонтируйте крышку, предварительно достав четыре пистона. Все делайте аккуратно, иначе внутренности могут рассыпаться.
  2. Крышка демонтируется исключительно горизонтально.
  3. Не прикладывая большие усилия, разберите катушку. Так вы доберетесь до храповика.
  4. Рядом с ним располагается прямоугольный корпус с лапкой. Этот шарик отвечает за блокировку ремня при наклонах корпуса катушки.
  5. Теперь доберитесь до трущихся деталей. Вероятнее всего, на них образовался сгусток смазки, которую необходимо удалить, поскольку эти загрязнения мешают работе устройства.
  1. Смажьте свежими составами механизмы. Выбирайте обязательно те составы, которые не будут замерзать при отрицательных температурах воздуха.
  2. Для увеличения надежности и эффективности работы ремней, можете использовать метод подгибания медной лапки, на которую воздействует металлический шарик.
  3. Вес шарика со временем разгибает лапку, из-за чего ремень работает не так эффективно.
  4. Убедитесь, что после этой манипуляции катушка срабатывает при наклонах.
  5. Ни в коем случае ничего не убирайте из конструкции устройства. Есть много умников, которые считают блок с шариком совершенно лишним. На практике ремни будут работать, но этот комплекс играет и более значимую для вашей безопасности роль.
  6. Если детали сильно износились, сама лента имеет следы дефектов, желательно заменить весь агрегат в сборе. Причем делать это лучше на специализированных станциях технического обслуживания.

Пожалуй, ремонт ремней безопасности — это один из тех немногих случаев, когда свой ВАЗ 2110 лучше доверить профессионалам, а не пытаться сэкономить путем самостоятельного ремонта.

Ремень безопасности предназначен, чтобы предотвращать опасные перемещения человека в салоне машины во время аварии либо резкого торможения, и тем самым убавлять вероятность и тяжесть полученных травм. Когда в авто не работает ремень безопасности, то его срочно необходимо починить либо заменить, так как продолжать ездить с неисправным ремнем безопасности опасно и противоречит ПДД . Сегодня мы поговорим об устройствах механизма ремней безопасности, о причинах неисправности ремней, о том, как работает ремень безопасности, и как отремонтировать его в случае поломки своими руками.

Можно ли выполнять ремонт ремня безопасности своими руками

Безусловно, когда поломался ремень безопасности в вашем автомобиле, вы можете обратится за помощью в специализированное СТО, в котором вам предоставят качественный ремонт или замену ремней безопасности, но в тоже время вы сможете сделать это и самостоятельно. И, если придерживаться определенной инструкции, то все выйдет достаточно легко, просто, и быстро.

Важно! Нельзя затягивать с ремонтом ремней безопасности. Как показывают исследования компаний Peugeot и Renault, во время аварий большинство водителей вылетает через лобовое стекло из-за того, что они не пристегнуты, и процент смертности среди них намного выше чем у тех водителей, которые были пристегнуты.

Причины неисправности ремней

Среди самых распространенных причин, почему не работает в машине ремень безопасности, можно выделить следующие:

  • Ремень безопасности в автомобиле не втягивается из-за его износа, точнее из-за износа системы блокировки или какого-то из ее компонентов.
  • Ремень не вытягивается из-за мороза или изнашивания роликового механизма.
  • Замок катушки сломан или поврежден основной механизм.
  • Блокировка после аварии. Когда автомобиль попадает в аварию, то срабатывают пиропатроны механизма, тогда замок устройства заклинивает, и отключить его уже не выйдет.
  • Ремень не втягивается, когда его отстегнули, или его заклинило при попытке пристегнутся, даже при плавном вытягивании.

Интересно! В 1957 году в Швеции было принято закон от обязательном использовании на автомобилях ремней безопасности. Вслед за Швецией и другие страны начали принимать такие законы, а в СССР такой закон был принят только спустя двадцать лет.

Устройство механизма, и его принцип действия

Ремень безопасности состоит из лямки, замка, и втягивающей катушки. Лямка ремня делается из прочного материала, и крепится специальными устройствами к кузову авто в трех местах: на пороге, на стойке, и на специальной тяге с замком.

Знаете ли вы? В 1959 году кампанией Volvo были предложены первые серийные (трехточечные) ремни безопасности.

Замок предназначен для запирания ремня, и ставится возле сиденья автомобиля. На лямке, с целью соединения с замком, располагается подвижный металлический язычок. Втягивающая катушка на ремне безопасности предопределена, для его принудительной размотки и автоматической смотки, и крепится на стойке кузова машины. Она оборудована инерционным механизмом блокировки, останавливающим движение ремня в катушке при столкновении (аварии) либо резком торможении.

Что касается принципа действия ремней безопасности современных машин, то все достаточно просто – катушка с блокиратором на основе зубчатого механизма, благодаря которому вращается катушка.

Сам же зубчатый механизм закрывается при помощи небольшого маятника с сфероидной либо шариковой опорой с системой рычагов. Если ремень вытягивается плавно, опора вращается совместно с шестерней катушки, а если резко – маховик блокируется.

Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.

Что значит заклинивающий ремень?

Если ремень безопасности не вытягивается из гнезда установки — он, скорей всего, заклинил. Чтобы понять, что это значит, для начала следует разобраться в его принципе работы. Когда ремень не вытягивается, это свидетельствует о выходе из строя механизма-блокиратора или о том, что ремни были заклинены в результате ДТП. Но для начала рассмотрим принцип работы.

Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика. Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек. Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.

Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.

В таких случаях ремешок не втягивается и его никак нельзя отключить. В таких случаях может не помочь даже попытка медленной защелки элемента — от просто заклинил и больше не втягивается, не работает.

Причины

Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько. Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго. Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:

  1. В первую очередь, ремень обычно не втягивается по причине его износа. Вернее, не конкретно износа ремня, а в принципе системы блокировки. Также это может быть связано не со всей системой, а одним из ее компонентов. Если замок непристегнутого ремешка заклинил, не втягивается и вы не можете его отключить, то, без сомнений, дело в механизме. Но если элемент был не пристегнут, это еще пол беды. Будет гораздо хуже, если он заклинит во время эксплуатации.
  2. Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, она касается не непристегнутого ремешка, а именно пристегнутого. Если произошла поломка или проявился дефект в работе одного из компонентов, то обычно это связано непосредственно с пристегнутыми элементами конструкции системы. В этом случае вам поможет только ремонт и ничего больше. Ну или, разумеется, вы всегда можете заменить вышедшие из строя детали.
  3. Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешком выполнена таким образом, что в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие срабатывают пиропатроны механизма. В этом случае замок устройства клинит и отключить его уже не получается.

В зависимости от модели автомобиля водитель может получить сигнал о том, что ремешки заклинило. Этот сигнал может быть как звуковым, так и появиться на панели приборов. Также сигнал может высветиться на экране бортового компьютера, если таковой имеется. В любом случае, если автомобиль оборудован «мозгами», водитель получит соответствующий сигнал.

Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.

Процесс ремонта

Теперь, когда с сигналами и причинами блокировки пристегнутого и непристегнутого ремешка разобрались, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности является одной из основных задач в этом процессе, поэтому данную процедуру мы рассмотрим отдельно. Итак, что же делать, если вы получили сигнал о том, что замок заклинил? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Инструменты

Чтобы отключить замок, если появился соответствующий сигнал, весь механизм нужно будет почистить. Для этого заранее нужно основательно подготовиться и собрать весь необходимый инструментарий. итак, что подготовить:

  • крестообразная отвертка, желательно недлинная;
  • отвертка с плоским наконечником;
  • гаечный ключ на «17», удобнее будет использовать накидной;
  • канцелярская прищепка;
  • шприц с трубочкой;
  • немного бензина (оптимально подойдет топливо для зажигалок).

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.

  1. При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят защитную накладку ремешков.
  2. Если замок не рабочий, вытяните ремешок на всю длину и зафиксируйте его при помощи канцелярской прищепки.
  3. Возьмите гаечный ключ и открутите винт, который крепит катушку элемента. Винт нужно извлечь из места установки. Чтобы элемент не начал сматываться, можно закрепить его непосредственно на той же катушке, используя ту же канцелярскую прищепку. В любом случае, чтобы отключить и почистить замок, его необходимо зафиксировать, чтобы дальнейшие действия осуществлялись легче.
  4. Отложите катушку в сторону и пересядьте на соседнее сидение. Чтобы отключить и почистить замок, вам потребуется найти крышечку, за которой скрывается инерционное устройство. Как правило, на чуть толще по конструкции. Потрусите катушку — под какой крышкой вы услышите шум — под той она и находится.
  5. Теперь для демонтажа защитной накладки вам потребуется демонтировать четыре пластмассовых пистона. Это можно сделать при помощи отвертки со шлицевым наконечником или тонкой спицы. Пистоны следует поддерживать рукой, чтобы они не вылетели и вам не пришлось их искать и собирать по всему салону. Затем подденьте накладку отверткой и осуществите ее демонтаж. Отложите крышку в сторону.
  6. Теперь вашему виду будет представлен первый механизм компонента. Он представляет собой такую себе коробочку с цилиндром и тем самым шариком блокировки и так называемым коромыслом внутри, который и клинит замок. Данный механизм демонтируется свободно из места установки.
  7. Проверьте работоспособность этого коромысла — в идеале оно должно свободно передвигаться по оси вращения. Это устройство следует расположить вертикально, чтобы его верхняя часть была наклонена в сторону шарика блокировки. Так или иначе, но коромысло должно быть расположено вертикально, чтобы не заедало. Если вы чувствуете, что так называемой коромысло проходит не свободно, то необходимо почистить его ось вращения. Налейте немного бензина и промывайте устройство до тех пор, пока оно не будет свободно вращаться на оси, без малейших заеданий.
  8. Теперь перейдем ко второму, инерционному устройству. Оно расположено под шестеренкой, выполненной из пластмассы и в большинстве случаев выполнено из стали. Шестеренка снимается свободно, поэтому демонтируйте ее.
  9. Обратите внимание на центр зубчатого отверстия. В нем расположен эксцентрик с зубчиками. Именно эти зубчики и заклинили ремешок, когда он резко выдергивается. Пространство под этим самым эксцентриком необходимо почистить. По всему периметру отверстия залейте немного подготовленного бензина, немного топлива добавьте в центр. При этом одновременно удерживайте ремешок, предотвращая его сматывание, для чего на время можно демонтировать канцелярскую прищепку. Проследите за тем, чтобы жидкость попала во все части элемента, иначе его прочистка будет бесполезной.
  10. Возьмите демонтированную катушку одной рукой таким образом, чтобы пластмассовую направляющую вместе с пружинкой можно было поддерживать одним пальцем. Другой рукой стяните и намотайте элемент безопасности несколько раз. Также несколько раз дерните его, чтобы само устройство пришло в зацепление. Далее, еще один раз зацепите его на катушке. Такие действия следует повторить несколько раз.

5. Так выглядит инерционный механизм, который следует залить бензином

На этом процесс очистки механизма можно считать завершенным. Всю дальнейшую сборку вам следует осуществить в обратной последовательности. Сделайте все правильно, ведь некорректно собранный механизм станет причиной поломки уже в скором будущем при регулярной эксплуатации ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы данного узла работают корректно и перемещаются свободно. Если это не так, то чистку следует повторить, ведь какой в ней смысл, если все не прочищено. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам вы сможете избежать основных ошибок и правильно осуществить все действия.

Если вы не уверены в том, что сможете проделать все действия, описанный в данной статье, правильно, то мы порекомендуем вам обратиться на СТО с этим вопросом. Ведь в случае блокировки ремней безопасности необходимо все сделать правильно, а неверные действия послужат только причиной очередных поломок, с которыми вам навряд ли захочется столкнуться. В любом случае, промывка компонентов — это не самая радикальная мера, ведь поменять механизм вы всегда успеете.

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Как за 10 минут отремонтировать заклинивающий ремень прямо в автомобиле и не снимая его целиком.

Что значит заклинивающий ремень? Со временем начинает подклинивать механизм ремня безопасности, то есть не дает вытащить ремень из катушки, даже когда Вы тянете его очень медленно, а быстро пристегнуться зимой становится настоящей проблемой.

Проблема проста и решаема за десять минут не выходя из автомобиля.

Со стороны пассажира Я такую операцию уже провёл, теперь представляю фотоотчёт по ремонту ремня водителя.

Инструменты и материалы

Отвёртка крестовая, короткая
— отвёртка шлицевая
— гаечный ключ на «17» накидной
— прищепка канцелярская
— полиэтиленовый пакет или кусок плёнки — для защиты сиденья от загрязнения
— спица вязальная стальная или кусок жёсткой проволоки
— шприц с трубочкой*
— бензин «Галоша» или бензин для зажигалок*(если в канистре с маленьким носиком, то шприц не нужен)

Короткой крестовой отвёрткой отворачиваем 4 самореза нижний накладки средней стокйи и снимаем накладку, потянув её вверх.

Ключём на 17 выворачиваем болт крепления катушки ремня и извлекаем её из кронштейна.
Удерживая ремень от сматывания, фиксируем ремень на самой катушке той же прищепкой.
Фиксация ремня необходима для удобства далее производимых операций.
Далее накрываем сидение, например полиэтиленовым пакетом, что бы его не пачкать,
кладём на него катушку, а Сами пересаживаемся на соседнее.

Теперь Нам нужна крышка, под которой инерционный механизм. Обычно она толще (на фото она слева), но можно
и потрясти катушку — под которой крышкой будет греметь — та и нужна.

Что бы снять крышку, из неё нужно извлечь 4 пластиковых пистона — Выдавливаем их спицей,
придерживая их рукой от вылетания.
Поддеваем крышку шлицевой отвёрткой и снимаем её..

Перед нами открывается первый механизм ремня (Извлекается свободно, пальцами) — Это коробочка с цилиндром, с шариком внутри, и «коромыслом».

Проверяем коромысло,- свободно ли оно на оси вращения? Расположив «коромысло» вертикально, наклоняем его верхнюю часть в сторону шарика.
Оно должно принимать вертикальное положение быстро и без малейших заеданий!
Если заедания есть, то промываем ось вращения «коромысла» , пока оно не станет вращаться на оси абсолютно свободно!

В центре зубчатого отверстия находится эксцентрик с зубцами (который заклинивает ремень при резком выдёргивании) пространство под которым нужно очистить. Для этого льём немного бензина по периметру отверстия и немного в центр, удерживая ремень от сматывания на время снимаем прищепку.
Берём катушку в одну руку так, что бы указательным пальцем удерживать пластиковую направляющую с пружинкой, а другой стягиваем и наматываем ремень несколько раз и несколько раз резко дёргаем, что бы механизм пришёл в зацепление. После чего, снова фиксируем ремень на катушке и повторяем такую операцию ещё 1-2 раза.

Всем у кого плохо сматываются ремни!

Вобщем пассажирский ремень висел совсем соплей, даже когда его под облицовку с силой назад пихаешь не сматывался особо. Идея снять катушки и постирать ремни конечно хороша, но лениво хрен открутишь болт петли ремня на верху стойки и в таком случае не помогло бы..
В итоге лень было кататься по разборам за ремнем от SV-35 поэтому взял в магазине контрактный от SV-40 типа номер по каталогу был похож. В итоге 500р в опу, так как пока я с ним игрался, то его закосячил и лишь потом разглядел, что у него даже защелка ремня другая.. Но дело не в этом, деньги оказались потраченными не зря, так как был приобретен полезный опыт, который пригодился.
Забегая вперед, первое и самое ВАЖНОЕ — ни в коем случае не отпускать катушку под действием пружины вращаться без нагрузки, ей сразу писец. Но при желании пружина разбирается (бережем глаза!) и вполне реально перематывается, это на случай, если у кого нервы не выдержали и он отпустил.. Или как в случае со мной случайно, хоть и знал, что нельзя отпускать. Если вдруг кто отпустит, то поделюсь более детально если вдруг понадобиться.
Подходим к сути. Здесь где то уже было, но для ленивых полный процесс разбора. Снимаем пластик с порогов дверей, который упирается в закрывающую ремень планку и мешает ее снять, все руками и легко. Затем снимаем саму планку со стороны задней двери, можно отверкой длинной помогать, клипсы там сменный и стоят копейки, но лучше поосторожнее, чтоб саму планку по краям не коцать и не треснуть.
Видим катушку ремня. На SV30/32/35 она крепиться к кузову на двух болтах, один сверху его видно и второй проходит через ушко петли за которую держится второй конец ремня, снимаем с него резинку и откручиваем. У меня шайба к ушку прикипела, поэтому пришлось вращать и ушко вместе с болтом перекручивая ремень.. Крутил все маленьким шведиком, вполне хватало. Вытаскиваем катушку и на SV30/32/35 отключаем от катушки разъем электромагнита (пришлось подковыривать отерткой, крепко сидит, собака). Делаем все в машине, поэтому верхнюю петлю на стойке даже не трогаем, пусть себе висит..
Кстати тут были споры и мысли, что там щелкает при выключении зажигания, это электромагнит отключающий на месте блокировку того шарика стопорящего катушку при аварии, то есть при выключенном зажигании ремень не стопорится. Хотя может и наоборот, получает сигнал от датчика удара и стопорит шариком катушку.. ХЗ. Но смысл в том, что на SV-40 уже нифига такого нет, да и сама катушка проще процентов на 30-40. Вот вам бабушка и Юрьев день.. Япы тоже экономику знают ))
Непосредственно главное, про катушку и натяжение. Смысл работы возвратной пружины в том, что энергию она возврат ремня она набирает от того, чем больше ремень ты вытащил, а со временем в конце уже сматывания ремня в ней энергии просто уже не остается, так как она просто растянулась. Суть процесса дать пружине максимальную свободную энергию в точке покоя, то есть в скрученном состоянии ремня.
Весь процесс прост, одному вполне реально, но можно и товарища/девушку в помощь ) Берем катушку и ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО И СИЛЬНО держась за пластиковый барабан по тихонечьку выматываем весь ремень (запоминая куда мотаем, хотя и так понятно если подумать). Замечаем, ЭТО ВАЖНО что не смотря на то, что ремень уже весь вымотан, катушку можно докрутить еще сильнее (как будто если бы ремень длиннее был..) если этого нету, то эта операция вам не подходит или кто то уже так мотал например я ) , но я не думаю..
В катушке есть прорезь в центре в нее и вставлен второй конец ремня и держится он там, за счет того что в петлю на его конце вставлен пластиковый штифт (Постарайтесь запомнить с какой стороны прорези торчал ремень, пригодится при сборке, но по моему она симметричная эта прорезь). НЕ ОТПУСКАЯ КАТУШКУ!! толкаем ремень в эту прорезь, как конец вылезет с другой стороны вытаскиваем из петли штифт и снимаем ремень в обратную сторону, пролезает без штифта кстати легко. А теперь самое главное, докручиваем катушку в ту же сторону как будто ремень был длиннее, От трех до пяти оборотов будет, а потом все, пружина полностью во взведенном состоянии, то есть со своей максимальной энергией на скручивание. Теперь матюгаясь от неудобства, и стараясь не перекрутить (ато сложно потом через верхнее ухо ремень переворачивать) вставляем назад ремень, скорее всего прорезь ремня будет в неудобном положении и хоть и жаль но придется чуть приотпускать пружину, чтобы вставить в прорезь ремень, но что нам эти 45-90 градусов, когда мы смотали несколько раз по 360 )) Вставив ремень придерживая катушку!! видим как он на удивление теперь сматывается. Собираем все назад и радуемся. Максимальный результат, появляется кстати почему то не сразу, через недельку, ремень вобще ожил. И из того, что я сразу забыл сделать а надо, это смазать торцы катушки, где она об корпус трется, будет в обще хорошо, так как трение там сильное и его даже можно ощутить когда ремень выматываешь, а на борьбу еще и с этим трением пружина катушки ну никак не рассчитана…
Вот и все, надеюсь кому пригодится, и это букаф много, на деле проще, главное НЕ ОТПУСКАТЬ КАТУШКУ ))

Читайте также:

Лада 2109 Baltic GL EuroSamara › Бортжурнал › О первой подушке безопасности для отечественного автомобиля…

http://avtokent74.ru/kak-pochistit-remni-bezopasnosti/

Чем очистить пластик в салоне автомобиля народные средства

Спирт, хозяйственное мыло, водка, а также составы для чистки ковров – все эти средства подходят тем, кто собирается очистить салон автомобиля, не переплачивая и копейки. Тот или иной совет появляется благодаря положительному опыту. А отрицательные, то есть негативные отзывы о применении «народных средств» публикуют редко. В действительности даже указанные здесь варианты не так плохи. Просто из правил бывают исключения. Именно о них, об этих исключениях, речь пойдёт дальше.

Легко ли ужиться с алькантарой

Проводя процедуру очистки для искусственной замши (алькантары), лучше придерживаться правил:

  • Обычная поролоновая губка подойдёт для выполнения сухой чистки. В остальных случаях пользуйтесь специальной щёткой;
  • Лучше отдать предпочтение фирменному средству, предназначенному для чистки не замши, а именно алькантары. Чаще предлагается пена в аэрозольной упаковке. Пену наносят, сушат 2-3 минуты, стирают с поверхности негрубой тканью.

А вот список распространённых «народных советов»: вместо спецсредств можно купить пену для чистки ковров (Vanish), а вообще проще использовать нашатырный спирт. Заметим, что «нашатырь» входит в состав любого фирменного средства. Получается, выгода от его применения будет одна – финансовая.

Щётка для алькантары напоминает обувную

По идее, средства для чистки алькантары продают и сами автодилеры. Почему бы этим не воспользоваться? Выбор оставим владельцу.

Распространено ещё одно мнение: пятно на алькантаре можно вывести бензином, купленным на заправке. Но если бензин при высыхании оставляет следы на бумаге, то похожим будет и результат, полученный с другим материалом. Делайте выводы.

Общепризнанные народные средства

Идеальное химическое средство, помогающее очистить и ткань, и пластик – это хозяйственное мыло. Растворив его в горячей воде, нужно получить жидкую пену, которую после остывания наносят щёткой. Результат выглядит так:

Чистим мылом все детали салона

Остатки мыла удаляют щёткой, смоченной в воде. А на финальном этапе используют влажную ткань.

Любое мыло в чистом виде – это агрессивный растворитель. Проводя чистку щёткой, нельзя не нарушить структуру нитей. Вывод: ткань переживёт всего несколько «мыльных чисток». А затем её придётся менять.

Для тканей, напоминающих бархат, совет об использовании хозяйственного мыла не подходит. Само химическое средство для них будет безвредным, но о применении щёток этого сказать нельзя. Значит, придётся найти подходящие спецсредства.

Перечислим ещё несколько распространённых советов. Они тоже относятся к обработке салона:

  • Пластик, за исключением глянцевого, можно чистить салфетками для мониторов;
  • Кожзаменитель отлично очищается средством для мытья посуды;
  • Пятна, оставшиеся на пластике или на ткани, стираются водкой;
  • Любое средство для чистки ковров поможет очистить ткань.

Пожалуй, с доверием можно отнестись ко всем этим советам, кроме последнего. Очиститель ковров может оставлять разводы, причём, правил тут нет: разводы появляются на тёмной, а иногда и на светлой ткани. Проведите проверку на небольшом участке обивки, чтобы выяснить, применима ли последняя рекомендация в действительности.

Пример на видео

  • Автор: Дмитрий

(4 голоса, среднее: 2.5 из 5)

Как самостоятельно очистить салон, пользуясь народными средствами

Спирт, хозяйственное мыло, водка, а также составы для чистки ковров – все эти средства подходят тем, кто собирается очистить салон автомобиля, не переплачивая и копейки. Тот или иной совет появляется благодаря положительному опыту. А отрицательные, то есть негативные отзывы о применении «народных средств» публикуют редко. В действительности даже указанные здесь варианты не так плохи. Просто из правил бывают исключения. Именно о них, об этих исключениях, речь пойдёт дальше.

Проводя процедуру очистки для искусственной замши (алькантары), лучше придерживаться правил:

  • Обычная поролоновая губка подойдёт для выполнения сухой чистки. В остальных случаях пользуйтесь специальной щёткой;
  • Лучше отдать предпочтение фирменному средству, предназначенному для чистки не замши, а именно алькантары. Чаще предлагается пена в аэрозольной упаковке. Пену наносят, сушат 2-3 минуты, стирают с поверхности негрубой тканью.

А вот список распространённых «народных советов»: вместо спецсредств можно купить пену для чистки ковров (Vanish), а вообще проще использовать нашатырный спирт. Заметим, что «нашатырь» входит в состав любого фирменного средства. Получается, выгода от его применения будет одна – финансовая.

Щётка для алькантары напоминает обувную

По идее, средства для чистки алькантары продают и сами автодилеры. Почему бы этим не воспользоваться? Выбор оставим владельцу.

Распространено ещё одно мнение: пятно на алькантаре можно вывести бензином, купленным на заправке. Но если бензин при высыхании оставляет следы на бумаге, то похожим будет и результат, полученный с другим материалом. Делайте выводы.

Идеальное химическое средство, помогающее очистить и ткань, и пластик – это хозяйственное мыло. Растворив его в горячей воде, нужно получить жидкую пену, которую после остывания наносят щёткой. Результат выглядит так:

Чистим мылом все детали салона

Остатки мыла удаляют щёткой, смоченной в воде. А на финальном этапе используют влажную ткань.

Любое мыло в чистом виде – это агрессивный растворитель. Проводя чистку щёткой, нельзя не нарушить структуру нитей. Вывод: ткань переживёт всего несколько «мыльных чисток». А затем её придётся менять.

Для тканей, напоминающих бархат, совет об использовании хозяйственного мыла не подходит. Само химическое средство для них будет безвредным, но о применении щёток этого сказать нельзя. Значит, придётся найти подходящие спецсредства.

Перечислим ещё несколько распространённых советов. Они тоже относятся к обработке салона:

  • Пластик, за исключением глянцевого, можно чистить салфетками для мониторов;
  • Кожзаменитель отлично очищается средством для мытья посуды;
  • Пятна, оставшиеся на пластике или на ткани, стираются водкой;
  • Любое средство для чистки ковров поможет очистить ткань.

Пожалуй, с доверием можно отнестись ко всем этим советам, кроме последнего. Очиститель ковров может оставлять разводы, причём, правил тут нет: разводы появляются на тёмной, а иногда и на светлой ткани. Проведите проверку на небольшом участке обивки, чтобы выяснить, применима ли последняя рекомендация в действительности.

Пример на видео

Чем очистить салон автомобиля своими руками?

Если поддержания внешнего вида автомобиля добиться достаточно просто, регулярно заезжая на мойку или выполняя эту работу своими руками, то уход за салоном авто требует гораздо больше времени. Конечно, можно поручить процесс восстановления чистоты и опрятного внешнего вида салона автомобиля профессионалам на СТО, но эта услуга не из разряда дешевых. В то же время ее достаточно легко осуществить своими руками. Для тех, кто собирается делать это в первый раз, и предназначена информация в этой статье.

Подготовка к химчистке

Каждая работа требует предварительной подготовки, особенно если будет выполняться впервые. А чистка салона автомобиля своими руками — тем более. В первую очередь необходимо определиться с местом ее проведения и временем года. Почему так? Одним из первых и важных этапов подготовительной работы при чистке салона авто является тщательное избавление его от пыли и грязи. А для этого понадобится пылесос. И чем мощнее, тем лучше. Следовательно, необходимо наличие электричества для включения этого пылесоса.

К сожалению, автопылесосы, которые подключаются к бортовой сети автомобиля, не обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить качественную чистку. Ведь убрать пыль и грязь желательно из всех щелей и труднодоступных мест салона авто. Поэтому желательно запастись разнообразными насадками на пылесос, а также ватными палочками и зубочистками для ухода за пластиком приборной панели. Тогда ни одна соринка не останется без внимания.

Наиболее подходящим местом для проведения очистки салона авто может быть гараж, дача или другое, хорошо проветриваемое, место, где имеется электрическая сеть. Работы по чистке лучше всего проводить в теплое и сухое время года: весна, лето, ранняя осень. Этому есть своя объективная причина. По завершении всех работ потребуется сушка авто. А для этого будет необходимо открыть все дверцы и багажник для лучшего проветривания.

Кроме пылесоса понадобятся также щетки, салфетки из микрофибры и средства очистки салона автомобиля. Теперь подробнее о необходимых принадлежностях. Желательно иметь набор щеток, у которых будет ворс разной жесткости. Щетки пожестче понадобятся для напольного покрытия, которое обычно имеет сильное загрязнение. Для чистки обивки салона авто ворс у щеток должен быть мягче, а для обивки потолка — еще мягче.

Если обивка авто кожаная, то жесткость щетки будет зависеть от качества кожи и наличия на этой обивке защитного покрытия. Желательно, чтобы ворс был натуральным. Это гарантирует то, что он не будет линять и не поцарапает поверхность обивки.

Что касается салфеток, то желательно приобрести набор салфеток из микрофибры. Этот материал не оставляет ворсинок на очищаемой поверхности. Еще одним плюсом таких салфеток является хорошая впитывающая способность.

Можно обойтись и обычными тряпками. Тогда они должны быть из натурального материала (хлопок, лен). Предпочтительнее белого цвета. В этом случае они гарантировано не будут линять от действия чистящих средств, и не испортят тем самым обивку.

И, конечно, не обойтись без набора средств для очистки салона автомобиля. Для чистки матерчатой обивки используются одни средства, для кожаной обивки другие, а для пластика — третьи. Каким средством лучше воспользоваться, чтобы качественно почистить автомобиль своими руками, мы рассмотрим ниже.

Обзор средств

Обивка автомобиля может быть выполнена из разных материалов. Она может быть матерчатой, например, велюровой или кожаной. Кроме того, обивка потолка авто может быть другой, по сравнению с обивкой сидений или дверей. Для каждого вида материала следует подобрать свое чистящее средство. При выполнении работы своими руками рекомендуется использовать автохимию в аэрозольной упаковке (баллонах).

Они удобны в использовании и по отзывам автолюбителей являются оптимальным решением. В этом случае вы получите готовую к использованию активную пену, которую просто потребуется распылить на очищаемую поверхность.

Средства по уходу могут быть также в жидком виде (во флаконах или бутылках). Но в таком случае потребуется их предварительная подготовка и специальные приспособления, которые используются в условиях СТО.

Кожаные салоны автомобиля требуют особых средств для ухода. В отличии от матерчатых, необходимо использовать в таком случае специальный кондиционер для кожи, который придает ей мягкость и эластичность. Его регулярное использование, кроме хорошего внешнего вида кожи, продлит ее срок службы, избавит от растрескивания.

Нельзя забывать и про уход за пластиком. Для ухода за ним имеется достаточно разнообразных средств, которые придают пластику новый вид и предотвращают налипание пыли. В то же время качество пластика на разных моделях автомобилей может быть разным. Поэтому наиболее подходящее средство для его чистки определяется опытным путем или по отзывам знакомых автомобилистов.

Для стекол можно использовать самые обычные средства, применяемые в быту. Однако, следует учесть следующее. Если имеется тонировка пленкой, то эти препараты должны быть без содержания аммиака.

Процесс очистки

Если все делаете своими руками, то следует начинать с тщательной уборки с помощью пылесоса и влажной тряпки. Если есть возможность без проблем снять сиденья, то их следует удалить. Это позволит тщательнее произвести уборку в самых труднодоступных местах. Нельзя забывать и про багажник. Из него следует удалить все лишнее и произвести в нем тщательную уборку.

Потолок лучше не пылесосить. Обивочный материал потолка крепится на основу с помощью клея. Если пылесос достаточно мощный, то его можно оторвать. А это уже потребует перетяжки потолка, что является достаточно трудоемкой работой.

Потолка

Потолок — это первое, с чего рекомендуется начинать чистку. Его следует разбить на небольшие участки, на которые последовательно наносится пена. Выждав определенное время, которое указывается в инструкции по использованию, пена удаляется с помощью салфеток из микрофибры или тряпичной ветоши.

Движения следует проводить в одном направлении. Это поможет избежать разводов.

Чтобы убедиться в том, насколько выбранный препарат подходит для вашего авто, нанесите его сначала на небольшой малозаметный участок потолка. Если результат вас удовлетворяет, смело применяйте его дальше.

Если на потолке имеются пятна, их желательно потереть мягкой щеткой. При необходимости, если пятно удалилось не полностью, процесс можно повторить. Следите за тем, чтобы салфетки и ветошь были сухими. При их намокании они требуют замены.

Пола, сидений, ковриков

Процедура для пола, сидений и ковриков аналогична описанной процедуре для потолка. Коврики требуется удалить и чистить вне авто. Для удаления пятен с пола можно воспользоваться щеткой с самым жестким ворсом. По такой же методике наводится порядок в багажнике.

Кожаные сиденья нужно после основной очистки обработать кондиционером. Он сначала наносится на салфетки или аппликатор и растирается по коже. Через определенное время, согласно инструкции, его излишки удаляются.

Торпедо

Приборная панель (торпедо) изготавливается обычно из пластика, который подвергается воздействию солнечных лучей через лобовое стекло. Из-за этого он может тускнеть и терять первоначальный цвет. Кроме этого пластик притягивает пыль, которая скапливается на нем толстым слоем. Поэтому он требует постоянного внимания. Почистить пластик можно, нанеся на него препарат для чистки, а затем, выждав нужное время (согласно инструкции), тщательно протерев салфеткой.

Препараты для пластика бывают на силиконовой основе и безсиликоновые. По отзывам автолюбителей, вторые предпочтительнее, так как придают приборной панели приятный матовый оттенок и лучше отталкивают пыль.

Просушка

Завершающим этапом является просушка. По времени она может занять полдня в зависимости от погоды. Для этого открываются все двери и багажник, что приводит к свечению ламп внутри салона и ламп багажника. Чтобы избежать разряда аккумулятора, рекомендуется его на это время отключить.

Несмотря на просушку, химический запах будет чувствоваться еще несколько дней.

Как почистить салон автомобиля самому

В этой статье речь пойдет о мойке автомобиля и чистке салона машины внутри. Говорить о том, что чистый автомобиль или химчистка его салона как-то сказываются на скорости движения или безопасности пассажиров, глупо. Но, согласитесь, садясь в чистый, ухоженный автомобиль, в котором приятно пахнет освежителем, возникает чувство уверенности, умиротворенности и комфорта. Кроме того, чистка салона значительно продлевает срок полезной службы материалов салона: чехлов, пластика, обшивки.

Существует два способа поддержания салона автомобиля в порядке и чистоте:

  • использование услуг автосервисов, занимающихся химчисткой и мойкой салона;
  • чистка салона автомобиля своими руками.

Химии для качественной чистки салона автомобиля в последнее время имеется много: каждый сможет найти средство по своему карману. Если же уход за салоном автомобиля своими руками доставляет вам еще и удовольствие, тогда вопрос сразу решается в пользу проведения чистки своими силами.

Дело за малым: нужно подобрать средство для чистка салона машины и выработать определенный алгоритм чистки, ведь именно так и поступают опытные клининг-менеджеры.

Учитывая тот факт, что далеко не у каждого водителя в гараже есть профессиональное дорогое оборудование, предназначенное для химчистки, остановимся на рассмотрении для химчистки салона подручных средств – пылесоса и утюга.

Спецсредства

Пена для химчистки

Не забудьте о покупке специальных средств и приспособлений. Так, нужно купить:

  • салфетки для полировки;
  • полотенца, хорошо впитывающие влагу;
  • насадки для пылесоса.

Насадки для пылесоса особенно пригодятся узкие. Они идеально подходят чистки стыков и швов у сидений, а также для уборки труднодоступных мест в автомобиле.

Используем утюг

Говорить о том, как пылесосить салон автомобиля, думаю, будет излишне. Но как быть с утюгом? Для чего он нужен в этом непростом деле? Суть кроется в том, что большая часть современных утюгов оснащена такой функцией, как глажка паром. В нашем же случае химчистка салона паром может осуществляться бытовым утюгом. Такой способ очистки подойдет для самых загрязненных мест чехлов и обивки.

Кожаный салон автомобиля не рекомендуется очищать кустарным способом за счет отпаривания утюгом.

Технология чистки

Технология химчистки салона автомобиля:

  • химчистку следует начинать с потолка салона. Потолок лучше разделить на несколько условных зон. Обычно выбирают зоны над сиденьями, таким образом, получаем 4 зоны. Проводя чистку потолка и обивки салона помните о том, что сильно смачивать обивку водой не нужно. Обшивка на клеевой основе, поэтому от излишней влаги она может легко отклеиться;
  • химчистка сидений. Если в автомобиле используются съемные чехлы для кресел, тогда их можно снять и отдельно постирать. Пока они будут сушиться, можно приступить непосредственно к самим креслам. Чтобы облегчить доступ к стыкам сидений, их лучше разложить. Особое внимание нужно уделить торцам кресел, которые, как правило, не защищены чехлами, а значит, наиболее подвержены загрязнению;
  • пол салона. Больше всего пыли, мусора и грязи скапливается под креслом водителя и переднего пассажира. Этим зонам следует уделить особое внимание;
  • карточки дверей и их очистка. Тут нужно хорошенько оттереть те места, где руки постоянно соприкасаются с карточками. Это места, которых касаются при открытии дверей и при облокачивании рукой;
  • чистка декоративной отделки салона (пластика, торпеды) проводится с использованием специальных полиролей и иных средств;
  • стекла и зеркала в процессе химчистки. Это уже последний штрих уборки салона автомобиля. Особое внимание чистке стекол изнутри нужно обратить тем, кто курит в салоне, поскольку от дыма они сильно мутнеют.

Пожалуй, это все, что нужно знать для проведения чистки салона. Теперь, зная как чистить, остается узнать, чем же все это нужно делать. Видео: Химчистка салона автомобиля своими руками

Салон автомобиля и химия

Пена для чистки

Основное правило: выбирая средство для проведения химчистки салона, читайте аннотации, чтобы выяснить, подходит ли то или иное средство для чистки материала, которым обшита ваша машина.

Даже опытные клининг-менеджеры советуют использовать для чистки авто изнутри бытовые средства, которые отличаются активным пенообразованием. По отзывам и на слуху у многих такое средство, как Vanish. Подобные средства хороши тем, что:

  • требуют минимум воды;
  • просто удаляются пылесосом.

Если бытовой химии вы не совсем доверяете, тогда можно обратиться к широкому ассортименту автомобильных магазинов, в которых имеется огромный выбор пен для чистки салонов. Выберите себе пену от любого производителя по своим финансам.

Для хромированных и пластиковых элементов салона применяются полироли, предназначенные для металла и пластика. Инструкция по использованию таких средств указывается на упаковке, точно следуйте ей.

Народные средства для чистки салона

Натирание кожи глицерином

Народная химия для чистки салона, проверенная многими поколениями автолюбителей, тоже имеется. Можно использовать воду с уксусной эссенцией (чайная ложка на стакан воды), чтобы справиться с пятнами от алкоголя. Следы фруктов можно удалить 10% нашатырным спиртом. Аналогично удаляются пятно от кофе и чая. Губную помаду и чернила можно оттереть ватным диском, смоченным в 90% этиловом спирте.

Когда чистка салонно автомобиля выполнена, можно сесть в чистый автомобиль и немного отдохнуть, наслаждаясь плодами своего труда.

Проводим химчистку салона автомобиля самостоятельно

Автомобиль — дом, который всегда с человеком. Он доставит в тепле и уюте из пункта А в пункт Б, укроет от непогоды, послужит спальней, гостиной, столовой, если возникнет в этом необходимость. Внимательному глазу машина многое расскажет о хозяине. Например, беглого взгляда на автомобиль достаточно, чтобы понять, неряха его владелец или аккуратист. В жилище мы убираем регулярно, каждый день выносим мусор. Следить за порядком нужно и в машине. Сделать химчистку салона, чтобы удалить скопившуюся пыль, въевшиеся пятна и другие загрязнения, вполне по силам своими руками.

Что представляет собой химическая чистка салона?

Химчистка отличается от обыкновенной уборки с применением тряпки и воды тем, что проводится при помощи специальных чистящих средств. Занимаются ею в гараже или на территории собственного двора днём (в тёплую погоду), а для просушивания и проветривания салона автомобиль оставляют с открытыми настежь дверями на ночь (на 10–12 часов).

Помимо подходящего места, вам понадобится следующее:

  • резиновые перчатки;
  • чистые тряпки разных размеров (хорошо подойдут из микрофибры);
  • пылесос для машины;
  • компрессор;
  • специальные чистящие средства для салона автомобиля (составы для мытья посуды и сантехники не подойдут).

Если машина начинена электроникой, химчистку лучше делать в специально отведённых местах, доверяя это профессионалам.

Подготовка автомобиля к процедуре

  1. Во избежание замыкания электропроводки глушим двигатель автомобиля и извлекаем ключ из замка зажигания.
  2. Освобождаем салон от вещей, используя для этого пакеты. В один складываем мусор, в другой — предметы, которые ещё пригодятся.
  3. Вытираем пыль со всех поверхностей, пылесосим, вытряхиваем коврики. Если что-то застряло в труднодоступных местах, выдуваем мелочи компрессором.

Перед химчисткой нужно сделать простую влажную уборку в салоне

Поэтапная химчистка салона своими руками

Чтобы расходовать силы экономно и не делать дважды одну и ту же работу, стоит придерживаться правильной последовательности работ. Начинать нужно с потолка автомобиля, потом полагается переходить к чистке пластиковых панелей, а после этого заниматься сиденьями, дверными картами и полом.

Потолок

Перед началом процедуры проведите тест на совместимость чистящего средства и покрытия потолка. Нанесите выбранный состав на небольшой участок и понаблюдайте за реакцией материала в обработанном месте: если всё в порядке, можно применять автохимию на остальной площади.

Для чистки можно использовать универсальный концентрат All Purpose Cleaner. Перед применением он разводится водой в соотношении 1:10, если же предстоит удалять въевшуюся грязь — 1:4. Намазывать средством весь потолок сразу не стоит, лучше разделить поверхность на секторы по 50 см² и обрабатывать их по очереди, оставляя раствор на каждом фрагменте на 30 секунд. При сильном загрязнении состав требуется осторожно втирать щёткой (важно не переусердствовать и не повредить покрытие). По прошествии отведённого времени по потолку следует пройтись чистой и сухой тряпкой. Если после выполненных действий пятна останутся, процедуру понадобится повторить, оставив средство на покрытии на более длительное время.

All Purpose Cleaner — многофункциональный состав. Его можно использовать как для чистки потолка, так и ковриков и текстильных сидений. Однако для стёкол и кожи он не годится.

Ещё одно эффективное средство, рекомендуемое для обработки потолка и других поверхностей салона (сидений, пола) — очиститель Profoam 4000. Перед использованием полагается энергично встряхнуть баллон, после чего равномерно нанести пену на покрытие. Через несколько минут средство вытолкнет грязь на поверхность. Удалять всё следует чистой и сухой тряпкой, перемещая её движениями, направленными в одну сторону. Допускается убирать пену с грязью пылесосом с плоской насадкой для мебели.

Покрывать чистящим средством весь потолок сразу не стоит, это значительно усложняет процесс

Самый экономичный, но эффективный состав — концентрат ATAS Vinet. Он реализуется канистрами (5–10 л) или в разлив. Для одной химчистки салона 1 л будет достаточно. Концентрат разводится водой в пропорции 1:10, переливается в пульверизатор или моющий пылесос с распылителем и наносится на потолок. Через 1–2 минуты (если много въевшейся грязи, то можно оставлять средство на 10 минут) поверхность очищается пылесосом с плоской насадкой. Затем поверхность протирается тряпкой, смоченной тёплой водой. Важно следить за тем, чтобы жидкость для ветоши оставалась чистой, поэтому её нужно менять по мере загрязнения.

Если потолочное покрытие выполнено из деликатных тканей, то безопаснее всего будет использовать отпариватель для его обработки.

Перед тем как приступить к работе, нужно покрыть лобовое стекло мыльной пеной, чтобы защитить его от попадания вредных химических веществ. Только после этого можно начинать чистить пластиковые панели рулевой колонки, приборную консоль, бардачок и так далее.

Для обработки применяются специальные средства с маркировкой «Для пластика», полироли. Как правило, это аэрозоли или специальные салфетки. У фирмы Kangaroo есть средство с пульверизатором Profoam 2000, которое отлично подходит для рассматриваемой процедуры. Также среди автолюбителей популярен состав Sonax и салфетки Hi-Gear.

Особенности использования автохимии указаны на ёмкостях со средствами, но в целом алгоритм такой:

  1. Протираем поверхность сначала влажной, а потом сухой и чистой тряпкой.
  2. Разбрызгиваем аэрозоль и выжидаем несколько минут.
  3. Удаляем грязь и остатки вещества салфеткой из микрофибры или ветошью.

Чтобы химические вещества, используемые для чистки поверхностей, не навредили стёклам машины, окна рекомендуется покрыть мыльным раствором

Сиденья

В вопросе чистки сидений важную роль играет материал обивки. Не все средства одинаково хороши как для текстильного, так и кожаного покрытия.

Тканевые, из экокожи

Для химчистки сидений, обитых тканью (в том числе велюром), искусственной кожей и комбинированными материалами, можно использовать те же средства, что и для обработки потолка: All Purpose Cleaner, Profoam 4000, Atas Vinet, Felix. Алгоритм таков:

  1. Щёткой удаляем грязь, не успевшую впитаться в обивку, или пылесосим.
  2. Наносим выбранный состав на покрытие.
  3. Ждём несколько минут и протираем сиденья чистой тряпкой или салфеткой из микрофибры.
  4. Разведённый водой концентрат распределяем по поверхности при помощи губки.
  5. Через минуты 2 убираем остатки средства с грязью ветошью или вытягиваем пылесосом.
  6. Обрабатываем сиденья влажной тряпкой.

Для чистки чехлов и других текстильных покрытий салона автомобиля часто используют Vanish для ковров или простой мыльный раствор.

Кожаные

Сиденья из натуральной кожи рекомендуется приводить в порядок специальными средствами, чтобы они не огрубели и не потеряли лоск. При этом матовые и блестящие покрытия чистятся одинаково. Хорошо себя зарекомендовали пульверизаторы Step Up, High-Gear (HG 5202), Turtle Wax Leather Cleaner and Conditioner, Rinpel. Особенность этих составов заключается в том, что в них содержится кондиционер, который предотвращает огрубение и растрескивание кожи после воздействия химии. Применяются средства следующим образом:

  1. Распыляем состав на губку и с усилием втираем в обивку.
  2. Ждём несколько минут и протираем покрытие сухой тряпкой.
  3. Если этого недостаточно, грязь не удаляется до конца, то повторяем всё сначала, после распыления чистим сиденье щёткой и обрабатываем ветошью.

Обратите внимание на то, что нельзя применять химические средства, если кожа нагретая.

Противники использования специальных составов могут попробовать почистить кожаные сиденья мыльным раствором и губкой или щёткой. Остатки жидкости и грязь удаляются тряпкой, смоченной в тёплой воде (следите за тем, чтобы она была чистой, иначе выйдет размазывание пятен). В завершение процедуры всё необходимо вытереть насухо.

Использование мыльного раствора без последующей обработки кожи специальным кремом может привести к порче покрытия

После чистки на сиденья наносится кондиционер для кожи или специальный крем — без него материал может задубеть от мыла и впоследствии растрескаться. Некоторые используют обувной. Средству обязательно нужно дать хорошо впитаться, иначе оно оставит пятна на одежде пассажира.

Из алькантары

Алькантара — искусственная замша, прочный и устойчивый к внешним воздействиям материал, поэтому трепетного подхода при чистке не требует. Как правило, из него делаются вставки в чехлы из натуральной и искусственной кожи, что нужно учитывать при подборе средств. Есть автохимия, специально разработанная для алькантары: например Hi-Gear (3 в 1), Sonax Xtrem. Обработка ими обычно выполняется так:

  1. Встряхиваем баллончик с очистителем.
  2. Равномерно покрываем пеной фрагменты из алькантары, оставляем на 2 минуты.
  3. Стираем состав с выступившей грязью тряпкой.

В завершение процедуры можно «причесать» алькантару щёточкой для замши.

Таблица: Подручные средства для чистки алькантары

Алькантара — материал, хорошо поддающийся чистке подручными средствами. Их выбор зависит от характера загрязнения.

Мягкие вставки на дверцах машины, как правило, изготовлены из тех же тканей, что и сиденья, поэтому логично будет задействовать для их чистки уже применявшиеся средства. Но прежде чем начать, нужно помыть стёкла мыльным раствором, чтобы уберечь их от вредного воздействия химических веществ.

  1. Наносим пену или разбавленный концентрат (Vinet, All Purpose Cleaner или Profoam 4000).
  2. Выжидаем несколько минут и стираем сухой салфеткой из микрофибры.
  3. Пластиковые части обрабатываем аэрозолями, оставшимися от чистки передней панели. Делать это нужно осторожно, нанося средство только на губку, чтобы не намочить электронную начинку дверей.

Очиститель Profoam 4000 подходит как для обработки потолка и сидений, так и для дверных карт

  1. Снимаем коврики. Если они резиновые, обрабатываем их с помощью состава Vinet или просто моем водой с мылом. Текстильные детали приводим в порядок тем же средством, какое было использовано и для потолка с сиденьями.
  2. Чистые коврики раскладываем сушиться.
  3. Снимаем сиденья. Если вы не готовы к столь радикальным мерам, оставляем всё как есть и обрабатываем доступные участки.
  4. Пылесосим пол, стараясь проникнуть даже в труднодоступные места.
  5. Наносим средство для чистки текстильных поверхностей автомобиля (пенное, жидкое, разбавленный концентрат) на ковровое покрытие.
  6. Выжидаем 5 минут и обрабатываем пол пылесосом с применением плоской насадки для мебели.
Стёкла автомобиля

Когда химчистка салона автомобиля подходит к концу, то вдруг обнаруживается, что на стёклах осталась мыльная пена. Не пытайтесь воспользоваться каким-нибудь средством вроде «Мистера Мускула» для её удаления, потому что окно в машине и окно в квартире — это две большие разницы. Производители автохимии — Hi-Gear, Kangaroo, Sonax — выпускают специальные составы для чистки стёкол.

  1. Протираем окна влажной и чистой тряпкой или салфеткой, чтобы убрать мыльную пену.
  2. Удаляем влагу, промокнув салфеткой из микрофибры.
  3. Наносим выбранный очиститель и выжидаем пару минут.
  4. Обрабатываем стёкла чистой салфеткой, тряпкой без ворса или специальной шваброй для лобовых окон.

Специальная швабра для лобовых окон облегчит чистку стёкол

Видео: Как чистятся тканевые детали салона?

Как сделать сухую обработку?

Если не хочется тратить время на просушивание и проветривание автомобиля, то можно прибегнуть к альтернативному варианту — сухой химчистке салона. Такая обработка годится для текстильных покрытий. Алгоритм прост:

  1. Распылить средство — пенное или порошковое — на нужную поверхность.
  2. Подождать несколько минут (точное время указывается на баллончике с составом).
  3. Протереть приводимое в порядок покрытие чистой и сухой салфеткой.

Широко используются при рассматриваемом виде химчистки специальные средства от Hi-Gear (в том числе для нейтрализации запахов), Hi-Gear Pro, Runway, Marris.

Для проведения сухой химчистки салона существуют специальные спреи (например, от марки Runway)

Отзывы об автохимии и не только

У каждого из автовладельцев своя мотивация для проведения самостоятельной химчистки салона. Одни не желают тратить деньги на дорогостоящую услугу, оказанную профессионалами, другим не нравится пускать посторонних в свою «ласточку», третьи считают так: хочешь сделать что-то хорошо — сделай сам. Мы рассказали, как привести салон в порядок своими руками, а пользоваться этими знаниями на практике или нет — решать вам.

Чтобы отмыть салон машины, проще всего заехать на мойку. Вы пьете напиток, выдающий себя за кофе, и лениво поглядываете на часы, а мастера «клининга» (или как это теперь называют?) вгрызаются в переднюю панель, сиденья и обивки — а то и в потолок. Но что если заняться этим самостоятельно?

FairyЧемпион по популярности и универсальности — конечно же, Fairy. Отклики читателей подтверждают: сегодня этим средством смело чистят практически все — пластик, кожу, ткань и т. п. И даже добавляют препарат в бачок омывателя.

Чемпион по популярности и универсальности — конечно же, Fairy. Отклики читателей подтверждают: сегодня этим средством смело чистят практически все — пластик, кожу, ткань и т. п. И даже добавляют препарат в бачок омывателя.

Можно и самостоятельно. Не думаю, что мойщики владеют такими ноу-хау, постигать суть которых нужно десятилетиями.

Сравнивать «в лоб» профессиональные средства с «кухонными» — это, конечно же, нехорошо. Как минимум потому, что рекламодатели сразу примут обиженный вид. Да и продавцы спасибо не скажут. В общем, ждите санкций. Но за разными названиями порой скрываются родственные души, а потому многие бытовые средства действительно неплохо справляются с непрофильными автомобильными задачами.

Об этом говорят и читательские послания. Цитирую: «Основной компонент почти всех „фейри-мейри-пемолюксов“ стоит-20-30 целковых за пачку. Продается в „садоводах“ — в супермаркетах его не найти. Это кальцинированная сода. Она же бельевая».

Материалы по теме

Честно говоря, мы в редакции всесторонних испытаний с содой не проводили. А потому будем признательны всем, кто захочет поделиться подобным опытом. Главный вопрос один: нет ли побочного эффекта?

Есть и другие народные советы. Для обработки салонного пластика помимо губок для чистки обуви многие рекомендуют применять салфетки для мониторов. А чтобы избежать так называемой «липкости», читатели советуют использовать «очистители грязных рук» — от «Оранжа», «Вюрта», «Дремекса» и аналогичных. Наконец, часто упоминается средство для мытья газовых плит «Сиф» — им чистят салонный пластик, в том числе с различными тиснениями и неровностями.

Кожаный салон многие моют водным раствором хозяйственного мыла. А самые отважные пользователи для удаления пятен на пластике или ткани используют водку.

AstrohimAstrohim в наших экспертизах обычно выглядит достойно. Кстати, в инструкции к «Очистителю кожи» сказано: использовать только по прямому назначению! Если кто-то все же применял средство по иному назначению — просим поделиться опытом. Как положительным, так и негативным.

Astrohim в наших экспертизах обычно выглядит достойно. Кстати, в инструкции к «Очистителю кожи» сказано: использовать только по прямому назначению! Если кто-то все же применял средство по иному назначению — просим поделиться опытом. Как положительным, так и негативным.

Что касается профессиональных средств, то полагаю, что им не стоит всерьез опасаться конкуренции со стороны кухонно-хозяйственных принадлежностей. Во всяком случае, все испытания подобной специализированной автохимии, которые мы проводили в последнее время, в целом внушают оптимизм. Если, конечно, не обижаться на явно завышенную стоимость отдельных брендов. Насколько я помню, ни один 700-рублевый баллон в наших экспериментах никогда не выигрывал нокаутом у 100-рублевого.

Если обивка салона загрязнилась, то я:

GrassВ последнее время несколько раз пришлось проверять Grass — скажем так, далеко не самое известное средство на рынке. Препарат смотрится невыигрышно — особенно когда приходится пользоваться не триггером, а простой банкой: хоть в крышечку заливай. Но работает весьма профессионально: удаляет все, что обещано этикеткой. И остаточная липкость при этом не ощущается. Если кто-то использовал этот бренд — поделитесь мнением.

В последнее время несколько раз пришлось проверять Grass — скажем так, далеко не самое известное средство на рынке. Препарат смотрится невыигрышно — особенно когда приходится пользоваться не триггером, а простой банкой: хоть в крышечку заливай. Но работает весьма профессионально: удаляет все, что обещано этикеткой. И остаточная липкость при этом не ощущается. Если кто-то использовал этот бренд — поделитесь мнением.

Материалы по теме

А как насчет технических средств? Многие читатели активно предлагают применять не только тряпки с губками, но и моющие пылесосы. Некоторые при этом утверждают, что именно так можно удалить грязь, а не просто загнать ее в недра очищаемой поверхности. С последним утверждением я, пожалуй, не соглашусь, однако против применения

возражать глупо. Хуже точно не будет. Если, конечно, пылесос уже есть в хозяйстве — не покупать же его специально. Хотя — все равно пригодится.

Вообще, самое интересное в подобной тематике — это мнения читателей, которые опробовали на собственном опыте какие-либо нестандартные решения. Посему, как обычно, прошу не стесняться предлагать свои варианты чистки обивки, панелей и прочих элементов интерьера. Возможно, что именно ваш совет поможет кому-то сэкономить средства для более важных трат.

А на мойку всегда успеем…

Фото: из архива автора

Посмотрите все фото и видео, которые нравятся нашим пользователям.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен

Чем очистить пластик в машине? Автомобиль — это не просто средство передвижения. Это настоящий друг владельца и надежный помощник. И этот друг требует, чтобы за ним периодически ухаживали — тогда он будет служить хозяину верой и правдой много лет.

Многие детали внутри машины сделаны из пластика. Пластиковые поверхности в салоне автомобиля и снаружи необходимо чистить регулярно, поскольку они легко загрязняются и на них очень видны пятна и грязь. Уход за пластиковыми поверхностями в автомобиле — дело, требующее терпения и времени.

Что понадобится для чистки

Чаще всего в салоне автомобиля чистки требует пластик порогов, поскольку загрязняется наиболее интенсивно. Необходимо мытье также автомобильной торпеды и панели.

Существует масса рекомендаций, как проводить уход за пластиком автомобиля. Все ли они эффективны и могут помочь в решении этой проблемы? В магазине стоит приобрести специальный спрей для ухода за пластиком. Пользоваться такими средствами очень удобно. Они способны удалять сильные загрязнения даже на рельефной поверхности. Приобрести такой спрей с матовым эффектом или же оставляющий блеск на поверхности — выбирать вам.

Для чистки пластика автомобиля своими руками вам понадобятся:

  • моющее средство (порошок или мыло);
  • вода;
  • губки для мытья машины;
  • салфетки по уходу за пластиком;
  • салфетки из микрофибры;
  • спецсредства для ухода за пластиком;
  • полироль по уходу за пластмассовым покрытием.

Нужно нанести средство на пластиковую поверхность, затем почистите её мягкой салфеткой из микрофибры. Если грязь удалена не полностью, то процедуру надо повторить до полного очищения. Можно вытирать детали из пластмассы более жесткой тряпкой, однако стоит быть осторожным, чтобы не нанести повреждений. Старайтесь, чтобы средства для чистки не попадали на кожаные или текстильные поверхности внутри салона. После стоит воспользоваться полирующими средствами для пластиковых частей – это улучшит внешний вид и замаскирует мелкие погрешности. Использование какого-либо чистящего абразивного средства крайне нежелательно, ведь оно может оставить царапины.

При наличии парогенератора, можно вполне применять и его для очищения деталей салона автомобиля. Предварительно оберните его тонким мягким полотенцем.

В автомагазине можно приобрести также салфетки для ухода за пластиковыми поверхностями. Они смочены специальным составом, позволяющим быстро и эффективно избавиться от грязи.

Общие правила ухода за деталями из пластика

Для ухода за машиной можно применять не только профессиональные средства, но и материалы попроще:

  1. Рекомендуется перед применением различных спецсредств по уходу сначала тщательно мыть поверхность с помощью мыла или же другого походящего моющего средства (шампуня, порошка).
  2. Разводится оно в такой пропорции: 1 столовая ложа средства на 1 литр теплой воды.
  3. Полученный раствор необходимо вспенить и этой пеной обработать пластиковые поверхности салона автомобиля.
  4. Раствор хорошо отмывает грязь и возможно, вполне достаточно будет после такой обработки аккуратно вытереть поверхность сухой мягкой салфеткой.

Сильные загрязнения могут быть удалены только при полной химчистке салона, а это уже недешевая услуга. Поэтому лучше периодически следить самому за состоянием пластиковых поверхностей в автомобиле. Чистка пластика, как и всего салона, должна быть регулярной. Ухаживать за машиной старайтесь периодически, не дожидаясь появления сильных загрязнений.

Следуйте народной мудрости: проблему легче предупредить, чем справляться с её последствиями.

http://narodnie-med. ru/chem-ochistit-plastik-v-salone-avtomobilya-narodnye-sredstva. html