Как почистить алюминиевые пороги на х5

 

Как снять накладки на пороги bmw x5

BMW снимаем пороги юбки и еще че нибудь))

Снять накладку на порог BMW E39

Как снять пластмассовые пороги, накладки порогов BMW E92 E93 M3

Установка порогов BMW X5 / Replacing a rocker panel

Как снять пластмассовые пороги, накладки порогов BMW E90 E91 M3

Возьми отвёртку плоскую (без острых зазубрин) поддень её снаружи накладки поверни на 90 градусов(как вит закручивать! How remove side skirt BMW E90 / E91 / M3 ( Side Skirt Removal )

Установка порогов BMW X5 F15

Просьба указать логин и ввести пароль заново»,»118″:»Невозможно опубликовать ответ: вы уже отвечали»,»206″:»Публикация данной ссылки запрещена антиспам-системой»,»102″:»неизвестная функция API»,»200″:»Попробуйте выбрать бан на меньшее время»,»125″:»Невозможно определить категорию»,»233″:»Просьба более подробно и грамотно сформулировать тему вопроса. Жалоба не найдена»,»161″:»вопрос скрыт»,»998″:»запрос на изменение данных должен приходить только постом»,»259″:»Не удалось опубликовать вопрос с упоминанием эксперта. Нету прав для действий в данной категории»,»220″:»За сегодняшний день вы задали максимальное количество вопросов, доступное на вашем уровне. Тюнинг, обслуживание и ремонт BMW ▻ Выбери свою модель BMW BMW X5 F15 ▻ BMW X6 F16 .

Дооснащение алюминиевыми порогами BMW X5 E70 Комплект порогов Порог левый правый

Накладки на порогах держатся на пистонах, поэтому просто аккуратно поддень отверткой и вытаскивай один за другим. +7-925-616-58-56 На телефоне стоит (viber whastapp) Дооснащение алюминиевыми порогами BMW X5 E70 Комплект порогов BMW X5 E70 .

Китайские пороги на BMW. Стоит или нет?

На нижней части есть зачелки по всей длинне порога, их осторожно вынимаешь а потом дёргай на себя просто только не сломай крепления! Обзор двух пар китайских порогов разных фирм. Хочешь продолжение? — Подпишись и лайк поставь! .

Как снять задний бампер с автомобиля БМВ Х5 м е 70

Наконец то дождался когда на улице станет тепло, нашел время и поехал в сервис к друзьям, чтобы поставить пороги! Купил их зимой у одного очень хорошего человека и нашего одноклубника. В этом видео я показываю как снять задний бампер с автомобиля БМВ Х5 М е70,что и как нужно открутить, разобрать.

Снимаем накладку заднего крыла BMW X5 E70

Наконец то дождался когда на улице станет тепло, нашел время и поехал в сервис к друзьям, чтобы поставить пороги! Курс по удалению вмятин без покраски АвтоЮвелир Россия Украина

БМВ х5 расширители арок.

Сегодня по совету REMa купил литр преобразователя ржавчины и дважды щедро наносил на пороги (алюминиевые подножки). Да, эффект есть, но, к сожалению, до состояния новых очень далеко. Просто крупные жуки превратились в мелких, но все ж остались. К пемолюксу по совету Ленинградца пока не приступил. Установка фендеров на бмв х5.

Источник: http://sityl. ru/bmv/kak-snyat-nakladki-na-porogi-bmw-x5.html

Как почистить алюминиевые пороги на х5

Прежде чем, начать обсуждать установку данного дополнительного оборудования, неплохо было бы узнать, какие же бывают пороги на bmw x5 в кузовах е53 и е70. Показываем как снимать и одевать накладки на пороги в BMW E39.

BMW снимаем пороги юбки и еще че нибудь))

Процесс снятия/установки порогов требует инструмента и подъемника/ямы, по другому никак не снять одни алюминиевые накладки! BMW снимаем.

Как снять пластмассовые пороги, накладки порогов BMW E90 E91 M3

Хочу поделится инструкцией по снятию и установке порогов и расширителей так как многие задавались этим вопросом снять алюминиевый порог и почистить или покрасить. How remove side skirt BMW E90 / E91 / M3 ( Side Skirt Removal )

Как снять пластмассовые пороги, накладки порогов BMW E92 E93 M3

После порогов на Е70 и вечно грязных сзади джинсов, решил на Ф15 их не ставить. Поставил комплект Pure Experience, вместо порогов алюминиевые накладки цвета титан! У меня пороги ассоциируются с 2008 -2011 годами, тогда модно было! How remove side skirt bmw e92 e93 m3 Side Skirt Removal.

Установка порогов BMW X5 F15

Далее берете ваши новые пороги (или как их еще называют – накладки), прикручиваете их, сверху надеваете пластик и опять устанавливаете пистоны. Тут опять все просто: держите шляпку и тянете за хвост, а когда уже пистон стоит на своем месте, просто отрываете этот хвост и все. Тюнинг, обслуживание и ремонт BMW ▻ Выбери свою модель BMW BMW X5 F15 ▻ BMW X6 F16 .

Накладка порога BMW X5 51777163555

Вот еще какой вопрос, навеян утренним выходом из гаража и замерзшим перед ним снежным бугром. А у кого пороги есть и авто хранится на улице, не бывало такого что нападает мокрый снег на пороги, а под утро замерзнет? +7-925-616-58-56 (viber whats app) Накладка порога наружняя левая бмв х5 Порог наружний левый BMW X5 E70 новый. Оригинальный.

Установка порогов на BMW X5 (F15)

Сажусь так же (опой в сторону сиденья), только при этом пятку левой ногу ставлю на порог и приподнимаясь сажусь, потом поворачиваюсь в сторону руля и вуаля, нет проблем. Всё-таки, удобство взаимодействия с любым предметом — это великая сила. И сила эта имеет своё имя — эргономик.

Установка порогов BMW X5 / Replacing a rocker panel

У меня стоят на белой, в паркинге стоит и черная с поргами, мне очень нравятся пороги на ф15, аккуратно и красиво. Во внедорожник с большим клиренсом и высокой посадкой не всегда так просто забраться. Пороги отличный помо.

Снимаем накладку заднего крыла BMW X5 E70

Накладки на порогах держатся на пистонах, поэтому просто аккуратно поддень отверткой и вытаскивай один за другим. Курс по удалению вмятин без покраски АвтоЮвелир Россия Украина

Ford Focus II ремонт порога, красим арки, крышку багажника.

Вот только не очень понимаю как правильно садиться, нужно ли на них ногу ставить или нет при посадке. Сейчас не ставлю и периодически задеваю за порог офисными брюками. Ford Focus II частичная замена гнилого порога, красим арки в переход и половину крышки багажника.

Как снимать молдинги дверной арки бмв e39

Чтобы снять все пистоны, нужно тоненькой отверткой надавить на центр пистона, в тот время, поддевая его шляпку. В итоге вам нужно будет демонтировать весь лишний материал.

Светодиодные накладки на пороги BMW F10, F30,GT

Продолжаем серию материалов о тюнинге вашего бмв, в этот раз речь идет о порогах. Во-первых, они играют роль внешнего украшения вашего железного друга, вы будете существенно выделяться на фоне обычных, стандартных автомобилей. LED накладки на пороги BMW LED MDC — Устанавливаются на штатные места, загораются только при открывании дверей.

Источник: http://psp-metall. ru/remont-bmw/kak-snyat-nakladki-na-porogi-bmw-x5.html

Как снять накладку на порог bmw x5

BMW снимаем пороги юбки и еще че нибудь))

Снять накладку на порог BMW E39

Как снять пластмассовые пороги, накладки порогов BMW E92 E93 M3

ЯН:) Разборка бмв подготовка к покраске Ч-2

Установка порогов BMW X5 / Replacing a rocker panel

Сегодня по совету REMa купил литр преобразователя ржавчины и дважды щедро наносил на пороги (алюминиевые подножки). Да, эффект есть, но, к сожалению, до состояния новых очень далеко. Просто крупные жуки превратились в мелких, но все ж остались. К пемолюксу по совету Ленинградца пока не приступил. Во внедорожник с большим клиренсом и высокой посадкой не всегда так просто забраться. Пороги отличный помо.

БМВ х5 расширители арок.

Наконец то дождался когда на улице станет тепло, нашел время и поехал в сервис к друзьям, чтобы поставить пороги! Купил их зимой у одного очень хорошего человека и нашего одноклубника. Установка фендеров на бмв х5.

BMW 730D E38. Ремонт порогов. Новый порог на своём месте.

Наконец то дождался когда на улице станет тепло, нашел время и поехал в сервис к друзьям, чтобы поставить пороги! Переварка порогов на BMW e38 та ещё работка, штампов нет, а гнутые пороги нужно дорабатывать напильником.

Дооснащение алюминиевыми порогами BMW X5 E70 Комплект порогов Порог левый правый

Вынужден снова поднять тему, так как пробовал, по совету форумчан, обновить алюминиевые подножки посредством воздействия преобразователем ржавчины. Дважды щедро намазывал преобразователем, затем по прошествии времени тер ветошью, потом смывал водой. Да, стали получше, но все ж жуки полностью не ушли, остались так скажем, мелкие, но многочисленные мушки. У кого есть опыт ухода за алюминевыми порогами, подскажите: что окончательно убрать эти точки не удасться? Допустим, можно было бы покрасить в черный — но ведь тогда оббиваться-обдираться будут! +7-925-616-58-56 На телефоне стоит (viber whastapp) Дооснащение алюминиевыми порогами BMW X5 E70 Комплект порогов BMW X5 E70 .

BMW E65.Снятие порогов и резин дверей.

Возьми отвёртку плоскую (без острых зазубрин) поддень её снаружи накладки поверни на 90 градусов(как вит закручивать! В этом видео я в коротко показал как снял резины дверей для чистки и как снял пороги для их покраски.

BMW X5/ X6 накладки на штатные пороги 2019

Накладки на порогах держатся на пистонах, поэтому просто аккуратно поддень отверткой и вытаскивай один за другим. Изменение звучания штатной выхлопной системы.

Кузовной ремонт #13 BMW X5 E53 Рестайлинг Обвес

На нижней части есть зачелки по всей длинне порога, их осторожно вынимаешь а потом дёргай на себя просто только не сломай крепления!

Источник: http://sityl. ru/bmv/kak-snyat-nakladku-na-porog-bmw-x5.html

Ваз 21099 замена порогов

Авто ВАЗ 21099: замена порогов

Автомобиль ВАЗ 21099, как и весь модельный ряд семейства Лада Спутник (Самара), производился из обычной черной стали. Антикоррозийная обработка на конвейере сводилась к шпаклевке, грунтовке и последующей покраске верхней части кузова. Днище и нижняя часть порогов машины оставались незащищенными. Их приходилось покрывать специальной антикоррозийной мастикой сразу после покупки.

Разумеется, все это негативно сказывалось на сохранности корпуса автомобиля. Уже через 1-3 года после выпуска начинали гнить пороги и колесные арки, а еще через пару лет — днище, крылья, нижняя часть дверей и кромки оконных проемов. В нашем климате менять наиболее повреждаемые части кузова приходится раз в 5-7 лет. Замена порогов ВАЗ Спутник (Самара) требуется тогда, когда в них появляются сквозные дырки и трещины.

Выбор материалов и порядок выполнения работ

Для того, чтобы осуществить эту операцию самостоятельно, нужно иметь сварочный аппарат и уметь с ним обращаться. Кроме того, нужна болгарка для обрезки днища и соединителя. Варить пороги лучше полуавтоматической или дуговой инверторной сваркой. Выполнять работу нужно в хорошо освещаемом гараже. Прекрасно, если в помещении есть смотровая яма или подъемник.

Пороги ВАЗ 21099 состоят из усилителя, соединителя и наружной панели. Сверху, в салоне, на них устанавливаются алюминиевые или пластиковые накладки на пороги. Они поддерживают передние и задние коврики. Новые пороги производятся в Тольятти и Набережных Челнах. Первые выпускаются предприятием-производителем автомобиля.

Вторые дешевле, но их придется подрезать, так как контроль качества на заводе, где они изготавливаются, оставляет желать лучшего. Если вы осуществляете ремонт сами, берите оригинальные запчасти от официального производителя. Кроме железа, следует купить электроды или проволоку, фосфатный грунт, стекловолоконную шпатлевку и подобрать краску, соответствующую цвету автомобиля. Алгоритм действий.

Инструкция для самоучек

  1. Снимаем аккумулятор, сливаем бензин, ставим машину на ручник.
  2. Если в дверях машины установлены электронные замки или стеклоподъемники, отсоединяем их проводку от бортовой сети авто.
  3. Откручиваем болты, крепящие кронштейн ограничителя, затем болты, крепящие петли передней двери, и снимаем ее.
  4. Проделываем аналогичные операции и снимаем заднюю дверь.
  5. Убираем декоративные накладки на пороги.
  6. Отодвигаем коврики глубже в салон. Закрываем детали интерьера ненужными тряпками, стекла — газетами.
  7. Аккуратно срезаем наружную панель.

Пояснение к пункту 7:

Демонтировать пороги можно и болгаркой, но в хороших сервисных центрах это делают с помощью сварочного аппарата, вываривая старые швы. Это снижает риск повреждения усилителя, если он еще цел, и не приводит к повреждению металла днища и стоек. Начинать срезать порог следует от центральной стойки. Сначала демонтируется порог переднего дверного проема, затем — заднего.

  1. Если усилитель и соединитель сгнили, срезаем их болгаркой.
  2. Очищаем оставшийся металл от ржавчины болгаркой или шлифовальной машиной.
  3. Примеряем новое железо, отрезаем все лишнее, отмечаем места для будущей точечной сварки и хорошенько зачищаем их.
  4. Привариваем соединитель на положенное ему место.
  5. Свариваем усилитель с наружной панелью и привариваем их к соединителю.
  6. Тщательно зачищаем швы, грунтуем все, что можно, шпаклюем, затем красим наружную панель.
  7. Устанавливаем накладки на пороги и вешаем двери.

Замена порогов завершена. До высыхания краски выезжать из помещения нельзя.

Замена порогов ВАЗ 2109 своими руками: признаки и пошаговый процесс

ВАЗ 2109 является относительно старым автомобилем и на сегодняшний день бо́льшая часть этих машин требует внимания как к узлам и агрегатам, так и к кузову. Чаще всего коррозии подвергаются пороги, которые без антикоррозийной защиты довольно быстро приходят в негодность и утрачивают свою несущую способность. В результате их приходится заменять новыми элементами, прибегая к сварочным работам.

Почему происходит износ порогов

Пороги являются несущими элементами, которые обеспечивают кузову дополнительную жёсткость. В силу того, что эти детали располагаются в нижней части кузова, они постоянно подвержены воздействию негативных факторов:

Всё это заметно сокращает срок службы порогов. К тому же посредственное качество покраски и антикоррозийной обработки кузовных элементов с завода приводит к тому, что практически каждый владелец «девятки» сталкивается с необходимостью замены порогов на своём авто.

Признаки необходимости замены порогов на ВАЗ 2109

Появление даже небольших участков коррозии на порогах — это первый признак того, что на эти кузовные элементы нужно обратить внимание.

На первый взгляд такие участки могут казаться безобидными, но если их рассмотреть более детально, зачистить, то может оказаться, что под слоем краски скрывается серьёзный очаг коррозии либо вовсе гнилой металл.

Важно не упустить момент, когда замена порога ещё возможна. Часто бывает так, что порог прогнивает по периметру и приваривать новую деталь попросту не к чему. В этом случае потребуются более серьёзные и трудозатратные кузовные работы.

Варианты ремонта порогов

Ремонт рассматриваемых кузовных элементов можно выполнить двумя способами:

  • сваркой латок;
  • полной заменой деталей.

Первый вариант требует меньших усилий и финансовых вложений. Однако на этом его преимущества заканчиваются. Если придерживаться рекомендаций специалистов, то ремонтировать несущую часть кузова заплатками — не самый лучший вариант. Обусловлено это недолговечностью такого ремонта.

Полностью удалить коррозию при частичном ремонте не удастся, а её дальнейшее распространение приведёт к новой ржавчине и дырам.

Если же у вас нет возможности выполнить полную замену порогов либо рассматриваемый кузовной элемент имеет минимальное повреждение, можно частично заменить повреждённый участок. Для этого необходимо вырезать гнилое место, максимально хорошо зачистить металл от коррозии и наварить латку из кузовного металла нужной толщины либо применить ремонтную вставку.

После этого порог тщательно защищают от воздействия коррозии, чтобы как можно дольше сохранить его целостность.

Как заменить пороги ВАЗ 2109 своими руками

Если коррозией повреждена значительная часть порогов, то никаких вариантов кроме полной замены этих кузовных элементов не остаётся. Для проведения ремонтных работ понадобится следующий перечень инструментов и материалов:

  • полуавтоматический сварочный аппарат;
  • новые пороги;
  • болгарка;
  • дрель;
  • наждачная бумага;
  • шпатлёвка и грунтовка;
  • антикоррозийный состав (мастика).

Особенности замены и подготовка к ней

При планировании кузовного ремонта нужно понимать, что конструкция порогов ВАЗ 2109 состоит из таких элементов:

  • наружного короба;
  • внутреннего короба;
  • усилителя.

Наружный и внутренний короб являются внешними стенками порога. Внешний элемент выходит наружу и находится под дверью, а внутренний располагается в салоне. Усилитель представляет собой элемент, расположенный между двумя коробами внутри. Чаще всего коррозии подвергается внешний короб и при замене порогов имеют в виду именно эту кузовную деталь.

Несмотря на то что при замене порогов используются новые детали, они всё же нуждаются в подготовке. С завода они покрыты транспортировочным грунтом, который перед установкой необходимо зачистить, т. е. металл должен блестеть. Делается это при помощи наждачки или насадок на болгарку. После зачистки элементы обезжиривают и покрывают эпоксидным грунтом.

Окончательная подготовка порогов сводится к сверлению отверстий диаметром 5–7 мм под сварку в местах прилеганию деталей к кузову.

К подготовительным процедурам также относится демонтаж дверей, алюминиевых накладок с порогов и элементов салона (сиденья, напольное покрытие и т. п.). Перед непосредственным началом работ по удалению старых порогов изнутри салона к стойкам приваривают металлический уголок. Он обеспечит кузову жёсткость и не даст ему деформироваться после срезки порогов.

Пошаговая инструкция по замене

Подготовив всё необходимое, можно приступать к ремонту. Процедура состоит из следующих шагов:

    Прикладывают новый порог на старый и очерчивают его маркером.

Видео: замена порогов на ВАЗ 2109

Повреждение порогов коррозией на ВАЗовской «девятке» является обычным делом. Замену этих кузовных элементов может выполнить каждый автовладелец, умеющий обращаться с болгаркой и полуавтоматической сваркой. Если же такого опыта нет, то лучше довериться специалистам. Только в этом случае можно надеяться на качественное проведение ремонтных работ и длительный срок службы порогов.

От А до Я: все о порогах на машинах ВАЗ 2109, 21099 и 2108

В отличие от тех узлов, которые можно просто заменить, кузовные элементы нужно переваривать. Наиболее подвержены износу те, что находятся в постоянном контакте с влагой — пороги, днище, лонжероны. При ремонте стоит учитывать специфику этого процесса, иначе придется в срочном порядке обращаться в мастерскую.

Из чего состоит, устройство

Назначение порогов, в народе коробов, как составного несущего элемента кузова — предотвратить деформацию на кручение в средней части. Сильное разрушение коробов чревато необратимой потерей геометрии — кузов начинает «гулять». На девятке облегченный и упрощенный кузов. Поэтому даже чудом не успевший сгнить лонжер не спасет ситуацию. Рулевое управление автомобиля становится непредсказуемым. Строение конструкции достаточно простое. Основную нагрузку в движении принимают усилители (по два с каждой стороны — большой и малый), сваренные с наружной частью конструкции короба. Усилители приварены к передней, средней стойке и полу. Дополнительную жесткость конструкции обеспечивают соединители, которые свариваются с днищем.

Заводские пороги на ВАЗ 2109 поставляются с усилителем толщиной в 1 мм. В продаже имеются лишь образцы 0,8 мм. Несмотря на хлипкий вид по сравнению с заводским образцом, такой усилитель вполне приемлем для обеспечения требуемой жесткости. Особенно с учетом остаточного срока эксплуатации ВАЗ 2109.

Также на всех новых кузовных элементах ВАЗа размер может отличаться от заводского, поэтому в большинстве случаев требуется подгонка детали на месте монтажа.

Есть ли отличия между порогами ВАЗ 2109,21099 и 2108

Пороги, усилители и соединители с ВАЗ 2109/2109/21099 по 2115 полностью идентичны. Поскольку кузов 2108 — двухдверный вариант девятки, размеры составляющих коробов немного другие. В свою очередь, все элементы порога ВАЗ 2108 совместимы с купе более поздних годов выпуска — 2113. В плане качества изготовления переднеприводные Самары более поздних годов выпуска подвержены коррозии сильнее. По отзывам владельцев планомерное ухудшение качества кузовов началось с 1990-х годов.

Что влияет на износ

К активному разрушению внешней и внутренней части коробов автомобиля приводит сочетание некачественной антикоррозийной обработки вкупе с условиями городской эксплуатации зимой:

  • реагентами;
  • постоянным воздействием воды;
  • перепадами температуры;
  • высокой влажностью.

Большинство считают, что пороги делались на 2109 весьма некачественно. Перечислим главные причины и следствия быстрой коррозии автомобилей ВАЗ:

  1. Некачественная заводская окраска кузовных элементов ВАЗ. Влага попадает под краску, быстро запуская процесс коррозии. На практике ремонт коробов нужен уже после 10 лет эксплуатации.
  2. Отсутствие современных технологий антикоррозийной обработки. Яркий пример правильной обработки — оцинкованный кузов Audi 80 конца 80-x и начала 90-х годов выпуска. Такие автомобили до сих пор «в строю». Тогда как ВАЗ выпуска 00-x уже встречается редко.
  3. Слабая гидроизоляция. Во внутренний порог (соединитель) быстро попадает вода и находится там круглый год. Соль с городской дороги «добивает» металл.
  4. Непродуманное устройство дренажных отверстий отвода воды из кузова.
  5. Недостатки системы отопителя салона.

Подготовительные работы перед заменой

Предварительный осмотр авто и замену короба удобнее проводить в гараже с ямой.

Понадобится мощный сварочный аппарат инверторного типа и болгарка с диском по металлу. При большом желании провести кузовные работы можно самостоятельно, арендовав его или купив с последующей перепродажей.

Затем можно приступать к предварительному этапу работ по замене кузовных порогов:

  1. Требуется предварительно обработать новые кузовные детали, поскольку основная проблема — коррозия. Практика показала, что первоочередной задачей является защита от воды. Влагу и воздух не пропускает эпоксидный грунт. Для обработки лучше всего подходит грунт в виде аэрозоля.
  2. Необходимо снять двери. На ВАЗ 2109 понадобятся пара ключей и помощь напарника.
  3. Следует приварить куски стального профиля по диагонали дверных проемов. Получившаяся конструкция предотвратит ситуацию, когда при удалении остатков сгнивших коробов, кузов автомобиля «сложится» под собственным весом из-за потери жесткости.
  4. Производится замер нового короба. Следует также разметить примерные границы, по которым удаляют отживший свой век порог.

Алгоритм проведения демонтажа порога по фрагментам

Когда инструмент найден и подготовительные работы завершены, можно приступать к демонтажу пришедших в негодность кузовных элементов. Рассмотрим, какие операции нужно проделать:

  1. Вырезать «короб» болгаркой и остатки удалить зубилом.
  2. Сгнивший усилитель по сварочным швам также отсверлить болгаркой и фрагментарно удалить подручным инструментом.
  3. Таким же образом удалить соединитель порога с днищем.

Алгоритм действий при полной замене

Несмотря на сгнивший кузов, автомобиль может годами служить владельцу верой и правдой, поскольку черная сталь имеет серьезный запас прочности.

Рассмотрим алгоритм действий по шагам:

  1. Наружная часть сгнившего порога вырезается по верхней кромке болгаркой.
  2. По низу остатки металла удаляются зубилом.
  3. Усилитель зачищается до первого слоя в местах точек контактной сварки.
  4. Болгаркой аккуратно проходятся по точкам сварки поперек усилителя. Если все сделано правильно, усилитель достаточно легко отделяется от точек сварки зубилом.
  5. Удаляется соединитель порога. Для этого используют зубило или болгарку.

Верная последовательность приваривания

От того насколько прочно выполнен ремонт автомобиля зависит безопасность на дороге. Помните, что современный ритм движения подразумевает серьезные динамические нагрузки на кузов. Поэтому проведение работ с кузовом требует соблюдение заданного технологического процесса.

Приближенный к заводским условиям процесс приварки порогов по шагам:

  1. На соединителях сверлят отверстия для сварки диаметром 7 мм.
  2. Производится подгонка и переварка усилителя.
  3. Зачищаются швы и сварочные точки под площадку для установки внешней части короба.
  4. Временно устанавливаются двери, порог дополнительно подгоняется по переднему и заднему крылу. Углубление должно совпадать с тиснением на крыле, а двери свободно открываться.
  5. Элемент фиксируют(некоторые кузовные мастера используют самодельные зажимы) и приваривают внахлест примерно на 20 мм поверх притопленных молотком старых деталей.
  6. Поверхность обрабатывается зачистным кругом, наносится шпатлевка со стекловолокном и производится покраска. Замена завершена.

Как выбрать деталь: средние цены

Поскольку самая поздний переднеприводный ВАЗ не выпускается с 2012 года, оригинальных кузовных запчастей на рынке почти нет. Остается кооперативное кузовное железо. Основное достоинство варианта — цена на пороги на 2109 ниже некуда. Главный недостаток — неточное соответствие размеров, из-за чего нужна подгонка деталей. Как следствие, требуется более высокая квалификация мастера для проведения ремонтных работ.

Железные элементы для порогов

В зависимости от поставщика, цена на пороги и ремкомплект на ваз 2109 может отличаться. Наиболее недорогими из фирменных считаются кузовные запчасти для ВАЗ от компании «Начало» (город Набережные Челны). Также производство некоторых запчастей все еще продолжается в Тольятти, традиционно стоимость в рознице чуть дороже, с наценкой за оригинал. По ценам вровень с «Началом» котируется производитель из Ростова. Стоимость комплекта на обе стороны на девятку варьируется в пределах 2000 — 2500 рублей.

Пластиковые накладки

Цена комплекта пластиковых накладок на ВАЗ 2108 составляет от 700 руб. за стандартный вариант. Пластиковый комплект тюнингованных накладок в спортвном стиле продавцы оценивают в 2000 — 3000 руб. Разумеется, доступна пластмасса под любые расцветки автомобиля. Если авто с сильной коррозией планируется к продаже, для придания товарного вида накладка порога сажается на полиуретановый герметик. Достигнутый декоративный эффект позволяет выгодно сбыть авто.

Некоторых автовладельцев может не устраивать жесткость оригинальных усилителей порогов, стоимость в среднем в 200-300 руб. за штуку. Поэтому для придания большей прочности кузова можно изготовить пороги под заказ или сделать самодельный вариант. Толщина порогов, изготовленных на мелкосерийном производстве, может варьироваться от 0,6 до 1,5 мм. Материалы — чермет, нержавейка, оцинкованная сталь. Стоимость на порядок дороже, зато пороги переваривать больше не придется.

Меняем пороги на ВАЗ 2109, 21099

Среди автолюбителей мало наивных людей, полагающих, что стремительно развивающийся прогресс способен практически на всё. Да, достижений не счесть, как много. Да, созданы великолепные образцы материалов и техники, но. Никто пока не создал ничего вечного. Ни вечной техники, ни вечного двигателя, ни вечных материалов. Всё подвержено старению, гниению и коррозии. Если современные автомобили иностранного производства элементарно гниют, подвергаясь коррозии, то что говорить про отечественные, сделанные по законам прошлого века? Взять, к примеру, всеми любимые и самые покупаемые «восьмёрки», «девятки» и «девяносто девятые». Они тоже «успешно» гниют, особенно в районе порогов. Кстати, замена порогов ВАЗ 2109 и станет темой рассмотрения.

Вы только представьте себе, что иностранные образцы машин давно делают из качественных полимеров, которые по идее не должны ржаветь и гнить, а родные и любимые автомобили марки ВАЗ продолжают ваять из обычного железа, хоть и оцинкованного. Разумеется, за границей и дороги иначе обрабатывают, чистят по другому, и климат там гораздо мягче российского. Однако, если взять в пример северную Финляндию, то там тоже не успевают всё почистить при обильных снегопадах, но хотя бы посыпают заснеженные трассы мелкой гранитной крошкой. Её убирать по весне очень просто и машины она почти не портит. У нас в стране всё делается по-старинке — на лёд и снег высыпается такое количество агрессивного реагента, что если вывести гулять на улицу собаку, то обратно домой дойдут только уши — остальное быстро сгниёт под действием реактивной химии. Почти такая же картина разложения происходит с автомобилями.

Необходимый инструмент

Чтобы выполнить ремонт порогов, а точнее, их полную замену, вам понадобятся серьёзные инструменты, без которых никак не справиться. Итак:

  • вам не обойтись без сварки;
  • никуда без электродрели;
  • ничего не выйдет и без режущего инструмента (болгарки);
  • конечно, и без косметических средств (грунтовки и краски);
  • разумеется, без самих порогов (новых).

Порядок работ по замене

  1. Все подобные работы, естественно, проводятся только в закрытых помещениях — гаражи, строительные боксы, ремонтные мастерские или, хотя бы, под хорошим навесом.
  2. Перед тем, как приступать к замене порога на «девятке», нужно снять обе двери с той стороны, на которой осуществляется замена, и демонтировать алюминиевую накладку со старого.
  3. Старые пороги снимайте частями, начиная с середины, с передней двери. Так вам буде удобнее. Вырезайте отжившие пороги болгаркой, а после обязательно удалите следы коррозии, зачистив все проблемные участки.
  4. Берите новый порог, будем ставить. Сначала отрежьте часть усилителя, хорошенько выровняйте и приваривайте к нижней части соединения. В районе средней стойки нужно сделать небольшой вырез.
  5. Верхняя панель должна крепиться очень плотно, без щелей и зазоров. Для пущей надёжности и жёсткости закрутите туда саморезы.
  6. Затем нужно проделать отверстия, через которые будет осуществляться сварка. Низ панели и соединитель крепко привариваете к усилителю.
  7. Новенькую алюминиевую накладку привариваете сверху. Но со стороны днища лучше приварить металлические пластины (заплатки).
  8. Собранный таким порядком порог нужно привести в идеальное состояние, загерметезировав все швы. Берите шпаклёвку, грунтовку и краску, и сначала первой, затем второй и третьей наносите на сварочные швы.
  9. Все снятые детали (речь про двери) устанавливайте точно в обратном порядке. Собственно, замена порогов на вашей «девятке» успешно окончена.

Пара-тройка советов

При покупке нового или б/у автомобиля, старайтесь сразу же очистить все доступные нижние поверхности автомобиля, чтобы сразу нанести на них толстый слой антикоррозийных средств. Не забывайте использовать хорошие товары (мастику и пропитку). В продаже имеются пластиковые накладки на пороги, которые просто менять и ставить новые. Какая никакая, а дополнительная защита. После каждой поездки старайтесь сбивать всю налипшую грязь или, хотя бы, крупные куски. Это позволит дольше сохранить металл «здоровым».

Как заменить пороги автомобиля ВАЗ-2109

Кузов хоть и не влияет на ход автомобиля, но водителю не будет приятно, если его элементы начнут отваливаться по ходу движения. Высокая влажность, реагенты и особенности климата могут негативно повлиять на днище и пороги ВАЗ-2109. Владельцы часто сталкиваются с необходимостью менять эти части из-за ржавчины, которая появилась в процессе нормальной эксплуатации.

Особенности проведения работ по замене

Пороги – несущая часть кузова. Они располагаются так, чтобы выдерживать на себе значительные нагрузки, при нарушении их конструкции возможна деформация кузова. Автомобиль может стать неустойчивым и частично утратить управляемость.

При появлении коррозии эти кузовные элементы обязательно необходимо заменить, и заодно простучать все днище. Визуально они кажутся целыми, но при простукивании, или даже от нажатия пальцем, краска способна отвалиться, а под ней может оказаться что угодно – от очага ржавчины до сквозной дыры.

Специалисты не рекомендуют проводить ремонт нижней части кузова при помощи заплаток. Это недолговечный способ, и в худшем случае через сезон коррозия распространится дальше, и машина окончательно станет непригодной для использования. Осмотр кузовных элементов необходимо проводить также и со стороны салона.

Модель ВАЗ-2109 выпускалась относительно давно, и большая часть этих автомобилей сейчас требует к себе пристального внимания. В первую очередь от коррозии у этой модели авто страдают пороги, так как в зимнее время на них попадает снег и влага из салона. Затем ржавчина начинает разъедать лонжероны и дно машины.

Большинство автолюбителей не рискуют менять части кузова самостоятельно, так как для этой работы необходима сварка. Ее нужно выполнять только полуавтоматическим аппаратом. Ни в коем случае для ремонта нельзя использовать газовую или электродную сварку.

Сколько стоит замена

Нельзя допускать погрешности в установке порогов, так как от этого кузов может «повести». Последствия неправильной установки могут быть весьма плачевными:

  • высокий риск опрокидывания при поворотах;
  • утрата управляемости и маневренности.

Не стоит полагаться на монтаж заклепок специальным револьвером, так как такое соединение в отличии от сварочного шва нельзя назвать прочным.

Из-за особенностей проведения работ многие не рискуют проводить замену несущих кузовных элементов самостоятельно и обращаются в сервисы, готовые справиться с этой работой. Цена за ремонт складывается из двух факторов:

  • во сколько оценят свою работу жестянщики;
  • стоимости запасной части (она может быть разной, в зависимости от места приобретения порогов).

В среднем по стране за сварку порогов «девятки» берут от 6 до 7 тысяч рублей за одну сторону, без учета стоимости запасной части. Комплектующие для ремонта покупаются с рук или в автомагазинах. Их стоимость колеблется в районе от 500 до 1 000 рублей.

В авторемонтных мастерских вам могут предложить пороги собственного изготовления. Чаще всего их делают из металлической трубы или листа оцинкованного железа. Выбирая такой вариант, помните, что установка может пройти с нарушениями, и кузов станет безнадежно испорченным. При выполнении работ своими руками, также не стоит пытаться изготовить кузовные элементы самостоятельно. При малейшей ошибке в размере вы рискуете значительно снизить управляемость своего транспорта.

Как проходит замена порогов ВАЗ-2109

Кузовные работы проводят сначала с одной стороны автомобиля, а потом – с другой. Для самостоятельной замены вам потребуется иметь под рукой:

  • полуавтоматический сварочный аппарат;
  • новые запчасти;
  • болгарка;
  • дрель;
  • наждачная бумага;
  • шпатлевка и грунтовка;
  • антикоррозийный состав (мастика).

Пороги состоят из:

  • внешней панели;
  • соединяющей части;
  • усилителя жесткости.

Сварочные швы, которыми крепятся эти кузовные элементы, выполняются в виде точек. Обязательно проводите сварку в маске и в соответствии с требованиями безопасности.

Полная инструкция по замене выглядит следующим образом:

 

  1. Снимите с автомобиля двери. С порогов удалите внешнюю накладку из алюминия.
  2. Начинайте демонтаж. Сначала срежьте испорченные запчасти болгаркой со средней стойки, а затем проведите эту работу у передней двери.
  3. Перед работой болгаркой отметьте маркером место крепления старых порогов, чтобы точки новой сварки находились там же.
  4. Наждачной бумагой аккуратно зачистите кузов, чтобы на нем не осталось следов ржавчины и гнили.
  5. Подгоните по размеру соединительную и усилительную части новой детали. Сварите эти части между собой.
  6. Вырежьте выемку под среднюю стойку.
  7. Установите верхнюю панель как можно плотнее и закрепите саморезами.
  8. Дрелью сделайте отверстия для сварки.
  9. Соедините нижнюю часть внешней панели с усилителем сваркой.
  10. Со стороны дна приварите подготовленные детали.

Если у вас возникли затруднения, просмотрите подробную видеоинструкцию. После окончания работ необходимо зашпаклевать швы, покрыть их герметиком и антикоррозийным составом.

Чтобы не потребовался более сложный ремонт, закройте обновленные пороги декоративным пластиком. Дно автомобиля и двери обработайте составом от коррозии.

Источник: http://forexs-online. ru/remont/vaz-21099-zamena-porogov. html

Бмв е34 тюнинг

Как сделать тюнинг БМВ Е34 своими руками (салона, кузова и др)

Тюнинг любого автомобиля предполагает улучшение ходовых характеристик, поднятие мощности двигателя. Кроме этого, при модернизации транспортного средства многие владельцы обращают внимание на придание индивидуальности своему четырёхколесному помощнику.

В мире профессионального тюнинга почти нет ограничений для разнообразных доработок и улучшений характеристик любого автомобиля, в том числе и BMW в кузове E34. Этот автомобиль по праву занимает почётное место среди современных автомобилей. Хотя его выпуск прекращён ещё в 1996 году, эксперты считают Е34 самым удачным авто от баварских конструкторов. Эта 5-ка вобрала в себя всё самое лучшее от моделей 3 и 7 серий. В 90-х годах кузов удивил прогрессивными обтекаемые формами. Новая оптика и радиаторная решётка заметно выделяла этот автомобиль на дорогах.

Стоковый BMW E34

В своё время экстерьер 5-ки в кузове Е34 был очень современным и модным. Сегодня хозяева этого БМВ с охотой готовы вносить коррективы. Многие специализированные ателье предлагают услуги по модернизации автомобилей. Но выполнить тюнинг BMW E34 своими руками может каждый.

Внутренний тюнинг имеет два направления:

  • улучшение ходовых качеств и оптимизации работы силового агрегата;
  • усовершенствование салона.

Техническая модернизация БМВ

Самостоятельно модернизировать узлы и агрегаты не каждому под силу. Тюнинг двигателя и ходовой лучше поручить специалистам. С помощью профессионального оборудования они могут увеличить мощность двигателя. Такая процедура называется чип-тюнинг. По утверждению экспертов, чипование электронной системы БМВ Е34 позволяет оптимально задействовать скрытые возможности силового агрегата. При чип-тюнинге проводится коррекция зажигания, регулируются параметры системы подачи топлива. В итоге получают прирост мощности для атмосферных двигателей до 12%. А если автомобиль оснащён турбиной, то возможен подъём мощности на 25–30%.

Чип-тюнинг BMW E34

Мощность двигателя можно поднять при помощи спортивной выхлопной системы. Замена штатной на новую поможет увеличит мощность примерно на 2–3%. Кроме прибавки лошадиных сил новая выхлопная система дополняет спортивный образ БМВ Е34 уникальным звуком, который сопровождает автомобиль при движении по трассе.

Для улучшения ходовых качеств проводят усовершенствование элементов подвески. Это тоже внутренний тюнинг. Устанавливают специальные амортизаторы и спортивные пружины. Они помогают автомобилю крепче держаться на дороге, улучшают управляемость на высоких скоростях и на поворотах.

Внутренний технический тюнинг БМВ больше популярен среди любителей скоростного драйва. Водители, которые ценят комфорт и удобства, занимаются тюнингом салона.

Тюнинг интерьера BMW E34

Пребывание в салоне можно сделать намного комфортнее. Для этого в первую очередь выполняют восстановление кожи салона, перетяжку сидений, передней панели, потолка и других элементов интерьера.

Тюнинг салона BMW E34: восстановление кожи салона

Для выполнения самых смелых идей для перетяжки используют различные материалы. Самым престижным является автомобильная кожа. Она делает салон не только удобным, но и облагораживает его. Кожаный салон в автомобиле поднимает статус владельца.

Очень престижно смотрится комбинация кожи и искусственной замши — алькантары. Её можно использовать не только на сидениях. Алькантарой перетягивают потолок, переднюю панель, боковые стойки BMW E34. Она очень приятна на ощупь и выглядит очень эффектно.

Автомобильная кожа и алькантара дорогие материалы. Чтобы снизить расходы на переделку салона, можно использовать экокожу. Она ничем не хуже натуральной кожи, но её стоимость существенно ниже. Ещё одно достоинство экокожи – это большой выбор цветов и фактур.

Вариант тюнинга салона BMW

Для создания более комфортных условий в прохладный период можно установить систему подогрева сидений. Приобрести и установить полотна обогрева сидений можно самостоятельно. Они подключаются в штатную электрическую систему БМВ. Как правило, комплект состоит из нагревательных полотен на 2 сидения, проводки и кнопок управления режимами обогрева.

В салоне БМВ Е34 кроме перетяжки можно улучшить штатную аудиосистему. Инсталлировать современный мультимедийный центр, усилитель, сабвуфер. Установить новые, более мощные и качественные звуковые колонки.

Внешний тюнинг Е34

Украсить экстерьер поможет установка аэродинамического обвеса. В распоряжении любителей корректировать внешний вид БМВ Е34:

  • передний и задний бампер;
  • боковые пороги;
  • дефлекторы на окна, капот;
  • антикрыло на крышку багажника.

Внешний тюнинг BMW E34

Эти элементы кузова можно приобрести в специализированных магазинах. Предложений очень много. Бампера, пороги изготовлены из качественного пластика и устанавливаются на штатные крепления.

Используя обвес, можно усилить спортивный характер седана БМВ в кузове Е34. Улучшается аэродинамика автомобиля. Лобовое сопротивление воздушному потоку становится ниже. В итоге, на больших скоростях можно получить небольшую, но полезную экономию топлива. Приобретая обвес, стоить помнить, где будет ездить автомобиль. Если это будет ровный городской асфальт, то нет проблем. Иначе весь обвес может остаться на дороге.

Установка альтернативной оптики ещё одно направление внешнего тюнинга. Приобрести оптику для тюнинга можно через интернет или в магазине. Установить её своими руками под силу каждому. Если нет желания тратиться на покупку альтернативной оптики, то можно самостоятельно модернизировать штатную. К примеру, заклеить её виниловой плёнкой или сделать «ангельские глазки».

Тюнинг экстерьера БМВ будет неполным без колёсных дисков. Их можно выкрасить в любой цвет, все зависит от пожеланий владельца. Тюнинг дисков под силу владельцу автомобиля. Можно применить флюоресцентные краски. Они способны накапливать энергию от солнечных лучей и отдавать её в тёмное время суток. Такие колёса очень эффектно выглядят на ночных улицах.

Виды окрашенных колёсных дисков

Напоследок: помните, что тюнинг BMW E34 должен быть сделан с умом, без перебора. Ваш автомобиль должен вызывать восхищение, а не саркастические улыбки прохожих. Всё должно быть в меру.

Тюнингуем BMW E34

В данной статье представлен тюнинг БМВ Е34 своими руками. Мы рассмотрим проведение чип-тюнинга двигателя, замену заводских комплектующих и самостоятельную модернизацию оптики машины.

Чип-тюнинг БМВ Е34

Тюнинг двигателя BMW можно выполнять по двум направлениям — механической либо программной модернизации. Если вы желаете, чтобы старая модель БМВ превратилась в автомобиль по мощности и разгонным характеристикам не уступающий современным транспортным средствам, рекомендуем совместить чиповку и форсирование движка.

Механическая модернизация моторов дизельного и бензинового типа сводится к одной цели — получить максимально возможный крутящий момент и внести изменения в заводские передаточные числа. Добиться этого можно следующими способами:

  1. Установкой спортивного распредвала — он обеспечит высокий подъем клапанов, в результате чего в камеры сгорания будет подаваться большее количество топливной смеси, что увеличит приемистость движка на низких оборотах;
  2. Заменой штатного фильтра на нулевик (фильтр нулевого сопротивления) — снизит потерю мощности движка из-за сопротивления воздушного потока на впуске в клапан (дает прирост мощности на 3-5%);
  3. Растачиванием цилиндров (требует замены кривошипно-шатунного механизма) — увеличивает номинальный объем движка и максимальную мощность;
  4. Установкой турбины либо компрессора — за счет принудительного нагнетания воздуха увеличивается количество подаваемой в цилиндры топливной смеси за время открытия заслонки дросселя, возрастает скорость выброса отработанных газов из камеры сгорания.

Автомобили полюбившиеся всеми!

По завершению механического форсирования движка имеет смысл прибегнуть к чиповке мотора. Чип тюнинг для БМВ Е34 заключается в изменении заложенных производителем в блок управления мотором алгоритмов, проще говоря — перепрошивке «мозгов» автомобиля.

Выполнить чип тюнинг на БМВ Е34 можно двумя способами — воспользовавшись компьютерной программой для настройки заводского ЭБУ (рекомендуем обращаться в специализированный автосалон, самостоятельно перепрошивать блок управления по инструкциям из интернета — рискованное занятие) либо приобрести готовый модифицированный чип, и установить его вместо старого.

Бензиновые и дизельные двигатели БМВ Е34 чипуются посредством разного ПО. Для бензиновых движков применяется программа Le Benzin #1, для дизельных — Le Digi TDI — данное ПО платное, свободного доступа в интернете к нему нет.

Перепрошивка мозгов увеличивает мощность бензиновых движков на 15-20 лошадиных сил, дизельных — на 20-30 лошадок, регулированию также подлежат следующие параметры:

  • Максимальные обороты движка;
  • Давление нагнетания воздуха (при наличии турбины);
  • Угол опережения зажигания;
  • Диапазон передаточных чисел (на автоматических КПП);
  • Объем временного впрыска топлива.

Чиповка посредством замены заводского чипа ЭБУ на модифицированную микросхему с предустановленными производителем настройками выполняется собственноручно. На тюнингованные БМВ преимущественно устанавливаются чипы V-Tech Power Box (цена 250 евро), «Финские» платы серии 0-261 (50 евро) и Speed Tuning Black Storm (100 евро).

БМВ всегда в моде.

Замена заводского чипа реализуется в по следующему алгоритму:

  1. Из подкапотного пространства демонтируется заводской блок ЭБУ;
  2. Блок разбирается, удаляется пластиковый кожух и снимается заглушка с микросхемы.
  3. Демонтируется заводская плата;
  4. В посадочное гнездо устанавливается приобретенный чип;
  5. Блок собирается и устанавливается на исходное место.

Для примера приводим разгонные характеристики движка 535і с заводской и чипованной прошивкой ЭБУ.

Полная замена основных деталей (двигатель, кузов, салон, оптика)

Старая модель BMW, наряду с функциональным тюнингом движка, нуждается и в эксплуатационной доработке. Данные улучшения выполняются по двум направлениям — видоизменение экстерьера автомобиля (кузова) и переделка салона.

Мощному автомобилю пристало иметь броский, агрессивный внешний вид, что можно получить посредством замены заводских комплектующих на спортивные аналоги. Тюнинг запчасти БМВ Е34 представлены в автомагазинах в обширном ассортименте, подберите интересующие вас детали и приступайте к собственноручной модернизации авто.

Экстерьерный tuning BMW E34 рационально начинать с установки обвесов. Укомплектуйте машину следующими элементами:

  • Боковыми порогами;
  • Спойлером;
  • Аэродинамическими бамперами.

Уверенность в завтрашнем дне и на дороге.

Обвес на БМВ Е34 можно приобрести комплектом, в набор которого входят вышеперечисленные детали, либо купить каждый элемент по отдельности. Если вы хотите сделать автомобиль в уникальном кузове, рекомендуем воспользоваться компьютерными программами для 3D тюнинга, позволяющими самостоятельно спроектировать обвес и увидеть, как он смотрится на автомобиле. С полученным чертежом обращайтесь в тюнинг-ателье, где из стеклопластика сделают интересующую вас деталь.

Литые диски для БМВ Е34 предопределяют внешний вид автомобиля. С целью улучшения управляемости машины на скорости имеет смысл устанавливать диски под низкопрофильную резину и комплектовать их соответствующими шинами. Тюнинг БМВ Е34 525 выполняется с использованием дисков размером 15*7 и вылетом 20 мм., разболтовка — 5*120. Чтобы установить большеразмерные диски на БМВ Е34 потребуется переделывать колесные арки.

Выхлопная система БМВ Е34 также подлежит изменениям. Установив выхлопную трубу с двойным разветвлением и тестпайпом вы получите увеличение КПД движка, за счет эффективного отвода отработанных газов, и характерный спортивных звук выхлопа, привлекающий внимание к вашему транспортному средству.

Штатная оптика на БМВ Е34 при модернизации авто меняется на ксеноновые фары. Ксенон отличается от заводской оптики мощным световым потоком и низким энергопотреблением. Фары для БМВ Е34, с целью придания автомобилю агрессивного внешнего вида, имеет смысл затонировать под цвет кузова и укомплектовать ресничками.

Дополнить эффект позволяет светодиодная подсветка днища машины. Выполняется она посредством ленты светодиодов, размещенной в защитной пластиковой трубке. Трубка закрепляется по периметру днища машины с помощью подвесов для гипсокартона и саморезов, и подключается бортовой электросети автомобиля.

Салон БМВ Е34 — серии, последний автомобиль которой вышел с конвейера 20 лет назад, требует комплексной переделки. Тюнинг салона БМВ Е34 рационально начинать с перетяжки заводской обивки на потолке, полу и креслах авто.

Для обтяжки рекомендуем использовать натуральную кожу — вы потратите большую сумму на закупку материала, в сравнении с искусственными заменителями, однако впоследствии лишите себя необходимости повторной перетяжки, поскольку кожа отличается высочайшей износоустойчивостью, да и эстетическая привлекательность кожаного салона на высоте.

Будь в центре внимания!

Выполняя тюнинг салона BMW E34 скомбинируйте кожаную обивку с виниловой пленкой под карбон на торпеде и приборной панели. Винил, помимо декоративной составляющей, защищает пластиковые поверхности от царапин и механических повреждений.

Любителям динамичной езды рекомендуем заменить заводские сидения и руль на спортивные аналоги. Имеет смысл установить резиновые накладки на педали, за счет которых улучшается сцепление ноги с акселератором.

Тюнинг салона BMW, если предварительно выполнялось увеличение мощности силового агрегата, должен сопровождаться шумоизоляцией. Потребуется комплексная шумоизоляция моторного отсека со стороны двигателя с применением виброизоляциионного материала с фольгированным слоем (Вибропласт, Бимаст) и полиуретанового звукоизолятора (Шумофф, Сплен).

Модернизация мотора требует замены заводских тормозов на усиленные — это вопрос безопасности, с которой нельзя идти на компромисс. Рекомендуем использовать вентилируемые диски компании ATE Power Disc, стоимость такой запчасти на БМВ Е34 — 400 долларов (за полный комплект), однако эффективность и долговечность данных дисков оправдывает каждый затраченный на них рубль.

Самостоятельный тюнинг оптики

Предлагаем вашему вниманию инструкцию по переделки передних фар в оптику стилизованную под фары Hella Black, стоимость которых составляет 600 долларов.

  • Герметик;
  • Черная матовая краска;
  • Листовой алюминий толщиной 1 мм;
  • Строительный фен и инструменты для демонтажа фар.

Последовательность действий следующая:

  1. Демонтируем переднюю оптику дальнего и ближнего света, снимаем с фар хромированные кольца;
  2. Прогреваем края фар строительным феном (температура 600 градусов) до расплавления герметика, острым предметом поддеваем стекла и вынимаем их;
  3. Распечатываем на принтере заготовку под кресты, прикладываем бумагу к листовому металлу и вырезаем детали по контуру;
  4. Окрашиваем заготовки, хромированные кольца и светоотражатели фар черной матовой краской;
  5. Выполняем сборку фар, стекло усаживаем на герметик (рекомендуем использовать состав черного цвета);

В результате нескольких часов работы вы получите оптику, визуально не отличимую от оригинальных фар стоимостью в 500 долларов.

Тюнинг задних фар своими руками, направленный на затемнение оптики, благодаря прямоугольной форме фонарей можно выполнить посредством тонировки пленкой. Тонировка требует предварительного демонтажа оптики с автомобиля.

Вам потребуются материалы:

  • Тонировочная пленка;
  • Строительный фен;
  • Мягкий резиновый шпатель;
  • Мыльный раствор;
  • Канцелярский нож.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Тюнинг задних фар выполняется по следующему алгоритму:

  1. Снимаем заднюю оптику с машины, очищаем и обезжириваем поверхность, ждем высыхания;
  2. Прикладываем пленку к оптике и по контуру фар маркером размечаем заготовку с запасом 2-3 см. с каждой стороны;
  3. Обрезаем пленку по размеру;
  4. Распыляем по поверхности фары мыльный раствор, снимаем с пленки защитный слой и прикладываем заготовку к оптике. Резиновым шпателем выгоняем воду из под материала (движения от центра к краям);
  5. Для разглаживания возникших складок прогреваем поверхность пленки строительным клеем и расправляем неровности шпателем;
  6. Края пленки заворачиваются на боковые торцы фар, разравниваются и обрезаются по крайнему контуру;
  7. Тонированные фонари выдерживаются в течении 4-5 часов при комнатной температуре и устанавливаются на автомобиль.

Улучшаем внешний вид старой модели бмв

Модель легендарного немецкого производителя выпускалась с 88 по 96 год. Сейчас почти раритетный автомобиль пользуется уважением и признанием многих автовладельцев. Немецкое качество в сочетании со строгим классическим стилем не позволяет автолюбителям расстаться с БМВ Е34. Благодаря современному тюнингу об этом можно не задумываться, поскольку новые запчасти гармонично вписываются в конструкцию седана и универсала. Тюнингованная бэха

Тюнинг бмв е34 предполагает полную замену основных деталей:

Для полного усовершенствования можно подбирать детали из других серий БМВ, но некоторые элементы можно просто дополнить. Создавая обновленный автомобиль, нужно помнить, что классика не должна превратиться в вычурный недоспортивный образ.

Некоторые автовладельцы слишком переусердствуют при декорировании седана, отчего он становится похож на настоящего монстра, не яростного и агрессивного, а нелепого и слишком перепичканного. Качественный тюнинг бмв подразумевает модернизацию автомобиля, усиления его возможностей и индивидуализацию облика. Об этом не стоит забывать.

Чип-тюнинг БМВ Е34

Чип-тюнинг – это увеличение мощности двигателя авто. Процесс представляет собой улучшение крутящего момента и изменение передаточного числа трансмиссии. Как осуществить надежный чип-тюнинг?

Данный вариант представлен в двух видах:

  • Замена стандартного коленвала элементом с увеличенной степенью отклонения от окружности. Однако в этом случае могут возникнуть проблемы. Такой коленвал стоит намного дороже, поскольку очень мало фирм производит их серийно, а это означает, что наверняка потребуется сделать индивидуальный заказ. При этом с заменой коленвала придется монтировать короткие шатуны, не такие прочные и надежные. Некоторые специалисты придерживаются мнения, что данный вид чип-тюнинга не слишком эффективный, поскольку снижает КПД.
  • Полная замена кривошипно-шатунного механизма на КШМ с расширенным диаметром поршней. Параметры должны полностью совпадать с расточенными цилиндрами (расточение производится самостоятельно).

Если двигатель БМВ Е34 оснащен турбонаддувом, то для его усиления необходимо полностью перепрошить ЭБУ – электронный блок управления. Завод БМВ разработал программы, предназначенные для перепрошивки ЭБУ на Е34. Тип мотора в данном случае не имеет значения. Программы работают с турбиновыми и атмосферными моторами:

  • Двигатели с пометкой «i»: 518,520,525,535 и 540. Мощность таких моторов увеличивается порядка на 10 л. с. Модели 540 преобразуются на целых 18 л. с.
  • Дизельные двигатели на модели: 524TD, 525TD, 525 TDS – в этом случае мощность увеличивается вплоть до 27 л. с., крутящий момент – до 70 единиц.

Все программы находятся в платном доступе в интернете. Тюнинг е34 затрагивает и внешний облик машины. Вкупе с мощным двигателем получается отличный автомобиль бизнес-класса.

Модель бмв е34 можно усовершенствовать при помощи новых фар, элементов интерьера салона, полной перемены кузова:

  1. Салон: перетяжка автомобильных кресел натуральной кожей или алькантарой придаст внутреннему облику особый шарм, ярко выделяющийся на фоне старой классики. Перетяжке можно подвергнуть также подлокотники, потолок, дверные листы. В последнее время растет популярность применения эко-кожи. Этот материал полностью искусственный, смешанный с полиуретановым покрытием. Он обеспечивает высокий комфорт пассажирам, длительную эксплуатацию, экологичность и эстетичность. Для БМВ старого типа хорошо подходит белый роскошный интерьер, который сделает тюнинг е34 более стильным.
  2. Добавлением подсветки: светодиодные лампы показали себя с лучшей стороны, нежели неоновые. Они легко монтируются на любой поверхности, хорошо сгибаются, имеют богатый цветовой спектр.
  3. Стало актуальным декорировать педали резиновыми накладками. Они могут быть разными, но чаще встречается вариант накладки с несколькими резиновыми вставками.
  4. КПП: кожаные чехлы на коробке передач не станут лишним в тюнинге бмв.
  5. Оптика на бмв е34 может быть представлена несколькими вариантами. Передние фары можно оснастить хрустальными линзами. Получится необычное хрустальное сияние, которое встречается довольно редко. Этот же материал используется для тюнинга задних фар. Полный комплект производит приятное впечатление даже на самого заядлого автолюбителя. Линзовая оптика имеет особенно яркое свечение благодаря дополнительной линзе, которая производит скоплению света в один мощный пучок. Установка противотуманных фар позволит владельцу авто свободно разъезжать в любое время суток. К такому новшеству прибегают в основном жители городов с повышенным влажным климатом. Для любителей дальних следований противотуманка просто незаменима.
  6. Подвеска: качественно собранная подвеска превратит классику в настоящий спорткар. При выборе комплекта сайлентблоков следует делать акцент на деталях из полиуретана.
  7. Тормозная система: для БМВ Е34 идеально подойдет тормозной перфорированный диск, но можно выбрать и вентилируемый. Правда, после замены тормозной системы стандартные колесные диски установить не получится.
  8. Выхлопная система: новая усовершенствованная модель стоит достаточно дорого (около 120 тыс. рублей). Она способна увеличить мощность автомобиля, но ненамного, поэтому этот изыск предпочитают автовладельцы, не жалеющие денег на полноценный тюнинг.

у Бмв отличная морда

Самостоятельный тюнинг оптики

Автомобили, имеющие круглую оптику, легче всего подаются ее замене. БМВ Е34 не исключение. Поменять оптику можно своими руками и приспособлениями:

  • прозрачные, пластиковые, неполые палки длиной чуть больше окружности оптики – 2 шт.;
  • светодиоды 3,5 В;
  • резисторы 220 Ом;
  • дрель и надфиль;
  • паяльный аппарат;
  • прочная банка диаметром с фару;
  • плоскогубцы;

Изготовление не занимает много времени:

  1. Пластиковые палки нужно слегка разогреть.
  2. Внутрь емкости нужно добавить воду и греть дальше до тех пор, пока пластик не станет легко сгибаться.
  3. При помощи плоскогубцев необходимо обернуть пластик вокруг банки и дать ему остыть (3 мин.). После этого полученную окружность нужно аккуратно снять.
  4. К удлиненной части резистора нужно припаять светодиод. Чтобы проверить работоспособность, следует подключить его к 12-тивольтному напряжению.

«Важно: провод с резистором должен присоединяться к плюсу. Если все работает, нужно перемотать конструкцию изолентой».

  • Полученное пластиковое кольцо необходимо подогнать под заданный размер и спилить лишнюю часть. После шлифовки кольца следует скрепить светодиоды.
  • На кольце нужно сделать небольшие насечки и пропилить несколько глубоких удлиненных отверстий. На эти места нужно монтировать светодиоды и изолировать конструкцию.
  • Вот так легко и быстро можно сделать собственную эксклюзивную оптику для автомобиля. Тюнинг бмв е 34 делает седан и универсал более мощными, быстрыми и стильными. Возраст не помеха выглядеть красиво, это относится и к автомобилям. Для лучшей модернизации можно отправить авто в ателье и заказать понравившийся тюнинг.

    Тюнинг салона БМВ Е34, фото и видео

    Прежде чем приступить к тюнингу салона BMW E34, автовладелец должен задать себе вопрос: «А зачем?» Ведь BMW – солидный автопроизводитель. Проектируя салон, приложены усилия профессионалов, чтобы автомобиль прилично выглядел и внутри. Поэтому наше вмешательство можно объяснить тем, что автомобиль выпускали с 1988 по 1996 год, и салон уже достаточно потрёпан. Есть категория людей, которые хотят быть оригинальными и преображают автомобили, подчёркивая свою индивидуальность. Хочу заметить, что привести машину в опрятный вид можно, просто заменив чехлы на сидениях, потёртые коврики, поставить накладки на пороги, натереть полиролью торпеду, почистить потолок.

    Если же этого оказалось мало и хочется нового, тогда необходимо серьёзное вмешательство. Тюнингом автомобилей занимается множество салонов, поэтому хорошенько подумайте и оцените свои силы, будете ли вы сами его делать или же пусть сделают мастера. Если решили сами, тогда начнём.

    Тюнинг салона Тюнинг салона Тюнинг салона Тюнинг салона

    Тюнинговать торпеду можно окрашиванием или перетяжкой (кожей, искусственной кожей, алькантарой, каучуковым материалом).

    Для окрашивания торпеды необходимо:

    • Разобрать деталь, чтобы не окрасить лишнего.
    • Продуть сжатым воздухом, чтобы пыль в дальнейшем не попадала на окрашенную поверхность.
    • Далее панель нужно очистить с помощью мыльного раствора и щётки.
    • Поверхность торпеды больше всего натиралась полиролями, поэтому необходимо пройтись средством для снятия полироли.
    • Далее покрываем панель акриловой краской для структурного пластика. Для этого продольными движениями проходим факелом аэрозольного баллончика или лучше краскопульта по панели с расстояния 20–30 см (подобрать правильное расстояние между распылителем и поверхностью можно путём проб на какой-либо тестовой поверхности вне авто) и с небольшим перекрытием окрасить панель 2–3 слоями. При нанесении следующего слоя необходимо предыдущему дать подсохнуть в течение 15 минут.
    • После покраски детали нужно дать окончательно высохнуть, как правило, время полного высыхания 24 часа.
    • Собираем снятые детали и ставим торпеду на место.

    Ещё одним способом обновления салона есть перетяжка торпеды, при необходимости и карт дверей, а также полки между задним стеклом и сидением, потолка и накладок стоек. Материалы для перетяжки разные, поэтому несколько слов о них. Самый, наверное, прихотливый материал – натуральная кожа, и чтобы ею перетянуть торпеду, всё-таки лучше обратиться к специалистам, так как одним куском обтянуть не получится, придётся делать выкройки, сшивать, притом аккуратным красивым швом. Можно использовать кожзаменитель, при нагревании его строительным феном он неплохо поддаётся растягиванию. Есть также материал алькантара – это синтетическая ткань, внешне похожая на замшу, из текстильного микроволокна искусственного происхождения (её иногда так и называют «искусственная замша»). Она есть в наличии и на самоклеящейся основе.

    И, наверное, один из лучших материалов (по той причине, что хорошо тянется, термоустойчив, внешне похож на кожу) это каучуковый материал HORN.

      • Перед перетяжкой следует проверить, что на панели нет дефектов, сколов, трещин, которые при наличии нужно убрать. Такие места очищают от повреждённого материала, снимают глянец абразивной шкуркой, обезжиривают и шпаклюют, чтобы поверхность была ровной.
      • Когда поверхность панели выровнена, её обезжиривают уайт-спиртом или сольвентом и наносят слой клея (88 или сапожный клей Rabokoll – 406). Перед тем как нанести клей, его нужно протестировать на пригодность, для этого наносят клей на поверхность и после высыхания пробуют снять пальцем.
      • Клей на торпеду наносят в два слоя с промежутком в 5 минут, и один слой на покрытие. Начинают с небольшого и наивысшего участка, например с козырька приборов.
      • Далее, пользуясь строительным феном, покрытие разогревают (осторожно, чтобы не спалить) и плотно прижимают к поверхности панели валиком и разглаживают, чтобы не было никаких складок. Затем также проклеивают следующий участок.
      • Отверстия под вентиляционные окна прорезают острым ножом и тщательно проклеивают все углы и углубления, с другими технологическими отверстиями поступают так же.
      • На краях торпеды покрытие обрезают и проклеивают.

    Перетягивание панели алькантарой

    BMW E34 — солидный автомобиль, и как он будет выглядеть после тюнинга, во многом зависит от цветовой гаммы. Просмотрите несколько готовых примеров и выберите для себя подходящее сочетание красок, их должно быть не более двух-трёх тонов. Например, тёмно-серый верх, бежевый низ и между ними вставка под дерево. Используйте таблицы для определения цветовых сочетаний.

    Тюнинг приборов

    Здесь также есть где разгуляться. Например, декоративные алюминиевые ободки, светодиодная подсветка, можно сделать тюнинг самих циферблатов.

    Кольца в щиток приборов BMW E34

    Тюнинг сидений

    • Установка или замена чехлов. Наверное, самый простой способ тюнинга, но проблема может быть в подборе под стиль торпеды и обивки дверей, тогда придётся шить под заказ.
    • Перетяжка обивки сидений. Так как последняя модель автомобиля BMW с кузовом E34 сошла с конвейера в 1996 году, то велика вероятность, что обивка сидений довольно изношена и её необходимо заменить. Это также можно сделать в мастерских или же самим. Если вы обратитесь в мастерскую, вам должны предложить разные варианты материала, цветовое сочетание, варианты исполнения швов и тому подобное, как говорится, всё должно быть оговорено. Но если решили шить сами, все вышеперечисленные нюансы вы должны учесть, прежде чем приступить к делу. Плюс ко всему необходимы будут выкройки деталей, их можно сделать из старой обивки, для этого её необходимо будет распороть.
    • Замена самих сидений. Некоторые владельцы BMW E34 меняют и сами сиденья, например, ставят от BMW E По креплениям они не подходят, и поэтому тот, кто захочет поменять, должен быть готов к сварочным и слесарным работам. Также не забывайте об электронике, которая не всегда подходит к устанавливаемым деталям, и если вы не разбираетесь в этом вопросе, то лучше будет прибегнуть к помощи специалистов.

    Установка электроприборов

    Установка магнитолы, мониторов, видеорегистраторов и прочих девайсов придадут удобства и безопасности водителю и пассажирам в салоне автомобиля. Кроме функциональности подсветка электроприборов (правильно подобранная) также придаст вашему автомобилю особенности и выразительности.

    НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ

    Уважаемые читатели, давать советы – дело неблагодарное, но всё же, прежде чем начать тюнинг салона своего автомобиля, ответьте себе на один вопрос – действительно вам это необходимо? Если вы ответили утвердительно, обратите внимание на следующее.

    1. Желательно, чтобы вы определились, что вы хотите сделать и хватит у вас сил или средств, а то и того и другого, чтобы завершить свои начинания.
    2. Продумайте план, что вы будете делать, чтобы не получилось, что перетянули торпеду дорогим материалом, а затем решили в панель врезать монитор для видео.
    3. Хорошо изучите те материалы, с которыми будете работать, чтобы потом не быть разочарованным. Даже кожа, символ престижа, роскоши и стиля имеет свои минусы, она достаточно прохладная зимой, особенно без подогрева.
    4. Ознакомьтесь с правилами цветовых сочетаний, чтобы тюнинг вашего автомобиля не превратился в безвкусицу.

    Источник: http://bmwdrug. ru/stati/bmv-e34-tyuning. html