Чем отличается хонда срв от нрв

  • автор:

Технические характеристики Хонда НРВ 2021 2022 года

Начну с габаритов Honda H-RV. В длину компактный кроссовер стал 4295 мм, его ширина составила 1770 мм, высота 1605 мм. Также вышли новые Хонда Кросстур 2021 и Хонда Цивик 2021.

Передняя часть получила большее количество изменений. На фото Хонда НРВ 2021 2022-го:

  • представлена обновлённая решетка радиатора, поделенная на две секции;
  • очень красиво и необычно смотрятся раскосые остроконечные фары с бумерангами светодиодных ходовых огней;
  • дополнительный шарм создает Х-образный передний бампер, его конструкция содержит изгибы, выштамповки и узкие прорези для противотуманных фар.

хонда нрв 2019 года

фото honda hr-v 2020

Вид сбоку ничуть не хуже, чем спереди. Автомобиль смотрится грациозно, привлекательно. «Виной» тому оригинальные росчерки выштамповок, которые заняли всю площадь боковых дверей. Новинкой стали большие боковые зеркала на ножках и с повторителями поворотов.

кроссоверхонда драйвхрв hondaевропейский
hr-vинтерьер внутрикресла фонариоптика
климат-контролькондиционер дискисбоку передоксветодиоды

На фото новой Хонда НРВ 2021 года можно хорошо рассмотреть, каким стал автомобиль сзади (цена себя оправдывает):

  • в глаза бросается большое количество изгибов и плавных переходов выштамповок;
  • над задним стеклом установлен широкий козырек, увенчанный узким стоп-сигналом;
  • само стекло мягко вписывается в большую массивную дверь багажного отделения;
  • оригинальностью пышут задние фонари сложной конструкции, которая имеет множество углов.

Известно, что старт продаж Хонда H-RV 2021 2022-го в России запланирован на начало зимы.

Интерьер в спортивном стиле

Салон автомобиля вмещает пять человек. Он выполнен в стиле спортивного купе. Отделка, качество материалов отвечает современным тенденциям моды. Помимо этого, заметно повысилась их практичность.

Новшеством стала двухцветная отделка салона. Причем покупатель сам может выбирать цвета из пяти предложенных вариантов.

интерьер машинки

кресла на пятерых

Приятной неожиданностью стала вместительность салона. Кроме пяти пассажиров и водителя, здесь вполне можно поместить еще небольшой багаж. Кстати, само багажное отделение вмещает 453 литра. За счет трансформации заднего ряда его можно увеличить до 1026 литров.

На достаточно профессиональном уровне выполнена центральная консоль. Она плавно переходит в новую конструкцию панели переключения передач, которую украшает алюминиевая накладка.

Стало удобным водительское кресло, которое получило большое число регулировок. Передние сидения обзавелись высокими боковыми поддержками. Впечатление произвела достойная шумоизоляция.

На достойном уровне выполнена приборная панель. Особенно мне понравилась новая ледяная подсветка, которая позволяет отчетливо видеть показания измерительных приборов.

  • система климат-контроля;
  • электрический ручной тормоз;
  • сенсорный экран навигационной системы на 7 дюймов;
  • камера заднего вида;
  • бортовой компьютер;
  • подогрев передних сидений, боковых зеркал.

Новые технические характеристики

фирменные колесные диски

Силовая линейка кроссовера была полностью обновлена. Ее пополнили два высокотехнологичных мотора. Каждый из них обеспечивает Хонду НРВ 2021 года достойными техническими характеристиками.

А вот выбор трансмиссий невелик. Она всего одна – 6-скоростная «механика».

Двигатель Мощность Разгон Расход Макс. скорость
1,5 бензин 130 11,2 5,2 175
1,6 дизель 120 10,0 4,0 175

Какие же комплектации и цены новой Honda H-RV 2021 года предлагает производитель? Известно, что всего на российском рынке (в отличие от предложения в Китае) будут доступны три версии кроссовера: Comfort, Elegance, Executive.

в синем цвете

Базовая отличается большим количеством дополнительных опций. Ее цена составит не менее 1 300 000 руб. За версию «постарше» придется отдать 1 650 000 руб. Ну а цена Хонды НРВ 2021 года для России составит почти 1 900 000 руб.

Основные конкуренты кроссовера

Лифан отличается достойной внешностью, просторным салоном. Силовая линейка хоть и не может похвастать мощным двигателем, однако, он вполне подходит для каждодневной езды по городу. Хочу также отметить достойную работу коробки передач.

На достаточно высоком уровне:

  • ходовые качества автомобиля;
  • его проходимость;
  • маневренность.

Разочарованием для многих владельцев стал неинформативный парктроник, у которого отсутствует зрительная индикация. Пластик, из которого изготовлены бампера, имеет низкое качество. Не впечатляет высокий расход топлива, отвратительная шумоизоляция колесных арок.

У Хендай iх35 хорошо обстоят дела с эргономикой салона, который оказался очень просторным, комфортабельным. Кроссовер завоевал большую популярность благодаря своим отменным ходовым качествам, хорошей проходимости.

  • прекрасно слушает своего хозяина;
  • вовремя откликается на его команды;
  • четко держит заданную ему траекторию.

К недостаткам Хендай iх35 можно отнести бедную линейку моторов, которая включает всего один двигатель. Оснащение базовой комплектации бедное.

Лакокрасочное покрытие облазит уже через год после эксплуатации. Разочарованием стала жесткая подвеска.

Автомобиль Двигатель Разгон Расход Цена, руб.
Лифан Х60 1,8/133 11,2 8,2 880 000
Хендай iх35 2,0/163 10,4 7,4 1 470 900
Достоинства и недостатки автомобиля
  • модный спортивный дизайн;
  • просторный комфортабельный салон;
  • вместительный багажник;
  • достойное оснащение базовой комплектации;
  • хорошая обзорность;
  • хорошая проходимость, маневренность;
  • доступное для многих техническое обслуживание.
  • отсутствие подогрева задних сидений;
  • медленный прогрев салона зимой;
  • автомобиль плохо адаптирован к нашим непростым условиям;
  • слабое лакокрасочное покрытие;
  • склонность к кренам на высоких скоростях.

Чтобы подробнее узнать о «Хонда НРВ 2021 года» для России, смотрите видео тест-драйва. А также читайте наши свежие обзоры про Хонда Пилот 2021 и Хонда Аккорд 2021.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Чем отличается у CRV кузов?

2 nab: Основное отличие РД1 от РД2 в типе привода (4wd и 2wd соответственно), а комлектаций кузовов там хватает — Fullmark, Fullmark Navio, Fullmark Premio, Performa & Performa Navio. Последние две версии и имеют запаску на двери, и кажется, некрашенные бамперы. Думаю, что остальные отличия понятны из названий комплектаций.

Эксперт данного раздела форумаАдрес: Павлодар-Новосибирск Сообщений 32,998

Эксперт данного раздела форумаАдрес: Павлодар-Новосибирск Сообщений 32,998
Сообщение от cookie

2WD — нет кардана и заднего редуктора DPS, 4 WD — есть.

Разговаривал с человеком, который на американку 2WD купил б/у кардан и редуктор — поставил, ездит.

На самом деле, если по грЯзям не ездить — не уверен, что подключаемый задний привод нужен. Просто это машина не того класса, чтобы всерьез рассчитывать на 4WD. Никто на ней в грязь не поедет. Но это я про Питер, где в городе дороги асфальтовые. Возможно, в сибири и такой 4WD — к месту.

Сообщение от alex1971

2WD — нет кардана и заднего редуктора DPS, 4 WD — есть.

Разговаривал с человеком, который на американку 2WD купил б/у кардан и редуктор — поставил, ездит.

На самом деле, если по грЯзям не ездить — не уверен, что подключаемый задний привод нужен. Просто это машина не того класса, чтобы всерьез рассчитывать на 4WD. Никто на ней в грязь не поедет. Но это я про Питер, где в городе дороги асфальтовые. Возможно, в сибири и такой 4WD — к месту.

Сообщение от alex1971

2WD — нет кардана и заднего редуктора DPS, 4 WD — есть.

Разговаривал с человеком, который на американку 2WD купил б/у кардан и редуктор — поставил, ездит.

На самом деле, если по грЯзям не ездить — не уверен, что подключаемый задний привод нужен. Просто это машина не того класса, чтобы всерьез рассчитывать на 4WD. Никто на ней в грязь не поедет. Но это я про Питер, где в городе дороги асфальтовые. Возможно, в сибири и такой 4WD — к месту.

Сообщение от alex1971

2WD — нет кардана и заднего редуктора DPS, 4 WD — есть.

Разговаривал с человеком, который на американку 2WD купил б/у кардан и редуктор — поставил, ездит.

На самом деле, если по грЯзям не ездить — не уверен, что подключаемый задний привод нужен. Просто это машина не того класса, чтобы всерьез рассчитывать на 4WD. Никто на ней в грязь не поедет. Но это я про Питер, где в городе дороги асфальтовые. Возможно, в сибири и такой 4WD — к месту.

Сообщение от alex1971

Разговаривал с человеком, который на американку 2WD купил б/у кардан и редуктор — поставил, ездит.

На самом деле, если по грЯзям не ездить — не уверен, что подключаемый задний привод нужен. Просто это машина не того класса, чтобы всерьез рассчитывать на 4WD. Никто на ней в грязь не поедет. Но это я про Питер, где в городе дороги асфальтовые. Возможно, в сибири и такой 4WD — к месту.

Это полная чушь, если только этот экземпляр не был совсем изначально полноприводным.
На переднеприводном варианте в коробке нету раздатки, там тупо некуда цеплять кардан, хоть новый, хоть б/у

полный привод уместен в любом случае. вот просто при температуре ниже нуля, как уже сейчас. тем более что медведи надоели по улицам ходить, не Питер, фигли.

Чем отличается хонда срв от нрв

Валерий -вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)

ГАЙКА

Просмотр профиля


Светлана

Группа: Администраторы
Сообщений: 12602
Регистрация: 6.10.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Женский
Поблагодарили: 2768 раз(а)

Коды неисправностей:

0-(лампа не мигает)- Неисправность блока управления
движком/силовой передачей(ECM/PCM)
1-Первичный подогреваемый датчик кислорода
3-Датчик абсолютного давления в коллекторе(МАР)
4-Датчик угла поворота коленвала (CKP)
6-Датчик температура охлаждающей жидкости(ЕСТ)
7-Датчик положения дроссельной заслонки(ТР)
8-Датчик верхней мертвой точки(TDC)
9-Датчик положения поршня в 1 цилиндре(CYP)
10-Датчик температуры всасываемого воздуха(IAT)
11-Регулятор состава смеси на холостом ходу(IMA)-только для модели без нейтрализатора
14-Клапан-регулятор подачи воздуха на холостом ходу(IAC)
17-Датчик скорости автомобиля(VSS)
41-Нагревательный элемент первичного подогреваемого датчика кислорода-только для модели с нейтрализатором
59-Датчик температуры выхлопных газов(TGT)-только для модели c нейтрализатором TWC, кроме модели KU
63-Вторичный подогреваемый датчик кислорода-только для модели c нейтрализатором TWC, кроме модели KU
65-Нагревательный элемент вторичного подогреваемого датчика кислорода-только для модели c нейтрализатором TWC, кроме модели KU
70-Автоматическая коробка передач-толька для машин с АКПП

Коды неисправностей коробки считываются аналогично кодам двигателя с той лишь разницей, что мигать будет лампочка D(драйв).
Коды:
5-(при переключении селектора в любое положение высвечивается диапазон D)
— к.з.в проводе переключателя селектора
-неисправность переключателя селектора
6-(при переключении селектора в любое положение высвечивается диапазон D)
-отсоединен разъем переключателя селектора
-обрыв в проводе переключателя селектора
-неисправность переключателя селектора
30-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем жгута соленоида
-к.з. или обрыв в проводе соленоида линейного управления переключением передач
-неисправен соленоид линейного управления переключением передач
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
31-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем жгута соленоида
-к.з. или обрыв в проводе соленоида линейного регулирования PH-PL
-неисправен соленоид линейного регулирования PH-PL
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
32-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем жгута соленоида
-к.з. или обрыв в проводе соленоида линейного управления пусковой муфтой
-неисправен соленоид линейного управления пусковой муфтой
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
33-(конкретные признаки не проявляются)
-отсоединен разъем жгута соленоида
-к.з. или обрыв в проводе соленоида блокировки
-неисправен соленоид блокировки
-обрыв цепи VB SOL
-неисправность цепи PG
34-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем датчика оборотов ведущего шкива
-к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов ведущего шкива
— неисправен датчик оборотов ведущего шкива
35-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем датчика оборотов ведомого шкива
-к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов ведомого шкива
— неисправен датчик оборотов ведомого шкива
36-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-отсоединен разъем датчика оборотов вторичного вала
-к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов вторичного вала
— неисправен датчик оборотов вторичного вала
42-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-неисправность системы переключения передач
43-(плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места)
-неисправность системы управления пусковой муфтой

Если Вы считали коды и устранили все неисправности, то самое время обнулить блок ЕСМ/РСМ. Сделать это просто:
1 Выньте уже перемычку из диагностического разъема и выключите наконец зажигание-поверните ключ зажигания в положение OFF.
2 Выньте на 10 секунд предохранитель BACK UP из коробки предохранителей под приборной панелью. Это десятое место в нижнем ряду. Предохранитель 7,5 А.
3 И будет Вам великое счастье!

Но не всем. Если у Вас АКПП, то при обнулении блока ЕСМ/РСМ сотрется сигнал обратной связи по управлению пусковой муфтой.
Его надо ввести снова Для этого:
1 Прогрейте движок до включения вентилятора радиатора.
2 Отключите все потребители тока(можно оставить только ближний свет фар)
3 Переключитесь в положение D
4 Разгонитесь на ровной дороге(без подъемов и спусков) до 60км/ч
5 Отпустите педаль газа и замедляйтесь без нажатия педали тормоза в течении 5 секунд
6 Указанные выше процедуры лучше проделать несколько раз.
7 Теперь и у Вас великое счастье.

Считывание кодов АБС происходит аналогично кодам двигателя с той лишь разницей, что теперь мигать будет лампочка ABS.
Условия тестирования:
1 Автомобиль стоит на месте
2 диагностический разъем замкнут перемычкой
3 зажигание включено(положение II)
4 педаль тормоза отпущена
При нарушении хотя бы одного условия блок АБС переходит в рабочий режим

Коды:
11-Обрыв или к.з. проводки переднего правого колесного датчика
13-Обрыв или к.з. проводки переднего левого колесного датчика
15-Обрыв или к.з. проводки заднего правого колесного датчика
17-Обрыв или к.з. проводки заднего левого колесного датчика
12-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего правого колесного датчика
14-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего левого колесного датчика
16-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего заднего правого колесного датчика
18-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами заднего левого колесного датчика
31-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя правая впуск(FR-IN))
32-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя правая выпуск(FR-OUT))
33-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя левая впуск(FL-IN))
34-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя левая выпуск(FL-OUT))
35-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя правая впуск(RR-IN))
36-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя правая выпуск(RR-OUT))
37-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя левая впуск(RL-IN))
38-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя левая выпуск(RL-OUT))
51-неисправность электродвигателя
52-электродвигатель залип в отключенном состоянии
53-электродвигатель залип во включенном состоянии
61-высокое или низкое напряжение зажигания

Коды выдаются не в порядке возникновения, а в порядке возрастания.
После считывания кодов не забудьте вынуть перемычку из диагностического разъема и вернуть все в исходное.

Обнуление блока АБС происходит следующим образом:
Если нарушите последовательность операций или временные интервалы код не сотрется
1-зажигание выключено
2-замкните перемычкой уже известный Вам диагностический разъем
3-нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
4-при нажатой педали тормоза включите зажигание(положение II)
-индикатор(лампочка ABS) погаснет через 2 секунды
5-после погасания индикатора отпустите педаль тормоза
-индикатор загорится через 4 секунды
6-после загорания индикатора снова нажмите педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
-индикатор погаснет через 4 секунды
7-после погасания индикатора снова отпустите педаль тормоза
-через 4 секунды индикатор мигнет 2 раза на 0,3 секунды и коды будут стерты
8-отключите зажигание, выньте перемычку и верните все в исходное положение.

На всякий болт найдется ГАЙКА. с обратной резьбой!

LOS

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя


Андрей

Группа: Модераторы
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 451 раз(а)

Валерий

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя

Валерий -вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)

Введение
История OBDII начинается в 50-х гг. прошлого века, когда правительство США вдруг обнаружило, что поддерживаемое им автомобилестроение в конечном счете ухудшает экологию. Вначале они не знали, что с этим делать, а затем стали создавать различные комитеты для оценки ситуации, годы работы которых и многочисленные оценки привели к появлению законодательных актов. Производители, изображая, что подчиняются этим актам, на самом деле не выполняли их, пренебрегая необходимыми тестовыми процедурами и стандартами.
В начале 70-х законодатели предприняли новое наступление, и опять их усилия быпи проигнорированы. И только в 1977г, ситуация начала меняться. Наступил .энергетический кризис и спад производства, и это потребовало от производителей решительных действий по спасению самих себя. Департамент по контролю за воздушной средой (Air Resources Board, ARB) и Агентство по защите окружающей среды (Environment Protection Agency, EPA) пришлось воспринимать всерьез. Вместе с ростом экологического движения в начале 1990-х годов в США был принят ряд стандартов, которые ввели обязательность оснащения электронных блоков управления автомобилями (ЭБУ, ECU) системой за контролем параметров работы двигателя, имеющих прямое или косвенное отношение к составу выхлопа. Стандарты также предусмотрели протоколы считывания информации об отклонениях в экологических параметрах работы двигателя и другой диагностической информации из ЭБУ. OBD-II как раз и является системой накопления и считывания такой информации. Изначальная "экологическая направленность" OBD-II, с одной стороны, ограничила возможности по его использованию в диагностике всего спектра неисправностей, с другой стороны, предопределила его крайне широкое распространение как в США, так и на автомобилях других рынков. В США применение системы OBD-II (и установка соответствующей колодки диагностики) обязательны с 1996 г. (требование распространяется как на автомобили, производимые в США, так и на автомобили неамериканских марок, продаваемые в США). На автомобилях Европы и Азии протоколы OBD-II применяются также с 1996 г. (на небольшом количестве марок/моделей), но особенно — с 2001 г. для автомобилей с бензиновыми двигателями (с принятием соответствующего европейского стандарта — EOBD) и с 2004 г. для автомобилей с дизельными двигателями. Тем не менее, стандарт OBD-II частично или полностью поддерживают и некоторые автомобили, выпущенные ранее 1996 (2001) годов (pre-OBD автомобили).

Для чего ?
Основная функция диагностического разъема (в OBDII он называется диагностическим разъемом связи — Diagnostic Link Connector, DLC) заключается в том, чтобы обеспечить связь диагностического сканера с блоками управления, совместимыми с OBDII. Разъем DLC должен соответствовать стандартам SAE J1962. Согласно этим стандартам, разъем DLC обязан занимать определенное центральное положение в автомобиле. Он должен находиться в пределах 1-6 дюймов от рулевого колеса. Производитель может разместить DLC в одном из восьми мест, определенных ЕРА. Каждый контакт разъема имеет свое назначение. Функции многих контактов отданы на усмотрение производителям, однако эти контакты не должны использоваться блоками управления, совместимыми с OBDII. Примерами систем, применяющих такие разъемы, являются SRS (дополнительная ограничительная система) и ABS (антиблокировочная система колес). Диагностический разъем изображен выше. Как видим, он имеет заземление и подсоединен к источнику питания (контакты 4 и 5 относятся к заземлению, а контакт 16 — к питанию). Это сделано для того, чтобы сканеру не требовался внешний источник питания. Если при подсоединении сканера питание на нем отсутствует, то необходимо в первую очередь проверить контакт 16 (питание), а также контакты 4 и 5 (заземление). Обратим внимание на буквенно-цифровые символы: J1850, CAN и ISO 9141—2. Это стандарты протоколов, разработанные SAE и ISO (Международная организация по стандартизации). Производители могут делать выбор среди этих стандартов для обеспечения связи при диагностике. Каждому стандарту соответствует определенный контакт. Например, связь с автомобилями марки Ford реализуется через контакты 2 и 10, а с автомобилями GM — через контакт 2. В большинстве азиатских и европейских марок используется контакт 7, а в некоторых — также контакт 15. Для понимания OBDII не имеет значения, какой протокол рассматривается. Сообщения, которыми обмениваются диагностический прибор и блок управления, всегда одинаковы. Различны лишь способы передачи сообщений. С точки зрения дилетанта, один стандартный разъем, находящийся в определенном месте, облегчает и удешевляет работу автосервиса. Автосервису не нужно иметь 20 различных соединительных разъемов или диагностических приборов для 20 различных автомобилей. Кроме того, стандарт экономит время, поскольку специалисту не приходится искать, где же находится разъем для подключения прибора. Все блоки управления автомобиля связаны с кабелем, называемым диагностической шиной, в результате чего образуется сеть. К этой шине можно подключить диагностический сканер. Такой сканер отправляет сигналы конкретному блоку управления, с которым он должен обмениваться сообщениями, и получает ответные сигналы от этого блока управления. Обмен сообщениями продолжается до тех пор, пока сканер не прекратит сеанс связи или не будет отсоединен. Так, сканер может спросить блок управления о том, какие он видит ошибки, а тот отвечает ему на этот вопрос. Такой простой обмен сообщениями должен происходить на основе некоторого протокола. По простому — протокол представляет собой набор правил, которые нужно выполнять для того, чтобы в сети можно было передать сообщение.

Режимы диагностики
Протоколы OBD-II предоставляют диагносту ряд стандартизированных функциональных возможностей (режимов диагностики — modes):
Режим 1 — Считывание текущих параметров работы системы управления (Mode 1 PID Status & Live PID Information). Всего стандартом поддерживается около 20 параметров. Однако, каждый конкретный блок управления поддерживает ограниченное количество из них (например, в зависимости от установленных датчиков кислорода). С другой стороны, некоторые автопроизводители поддерживают расширенные наборы параметров — например, некоторые автомобили концерна GM поддерживают более 100 параметров. Через систему OBD-II диагностики можно считать (основные параметры):
— режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении "Closed Loop" система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении "Open Loop" данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;
— расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);
— температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);
— краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);
— долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);
— давление топлива (PID 0A Fuel pressure);
— давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);
— обороты двигателя (PID 0C Engine speed — RPM);
— скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);
— угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);
— температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Ait Temperature);
— расход воздуха (PID 10 Air Flow);
— положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttle position);
— режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);
— расположение датчиков кислорода (PID 12 Location of O2 sensors);
— данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 13-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts).
Как правило, для анализа работы конкретной подсистемы системы управления двигателем, достаточно одновременно контролировать 2-3 параметра. Однако, иногда требуется одновременно просматривать и большее число. Число одновременно контролируемых параметров, а также формат их вывода (текстовый и/или графический) зависят как от возможностей конкретной программы-сканера, так и от скорости обмена информацией с блоком управления двигателем автомобиля (скорость зависит от поддерживаемого протокола). К сожалению, наиболее распространенный протокол ISO-9141 (см. ниже) является и самым медленным из всех — при работе с ним невозможно просматривать с приемлемой частотой дискретизации более 2-4 параметров.
Режим 2 — Получение сохраненной фотографии текущих параметров работы системы управления на момент возникновение кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).
Режим 3 — Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTCs)).
Режим 4 — Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTC's and Freeze Frame data) — стирание кодов неисправностей, фотографий текущий параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.
Режим 5 — Считывание и просмотр результатов теста датчиков кислорода (Mode 5 O2 Sensor Monitoring Test Result).
Режим 6 — Запрос последних результатов диагностики однократных тестовых мониторов (тестов, проводимых один раз в течение поездки) (Mode 6 Test results, non-continuosly monitored) — эти тесты контролируют работу катализатора, системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), системы вентиляции топливного бака.
Режим 7 — Запрос результатов диагностики непрерывно действующих тестовых мониторов (тестов, выполняемых постоянно, пока выполняются условия для проведения теста) (Mode 7 Test results, continuosly monitored) — эти тесты контролируют состав топливо-воздушной смеси, пропуски зажигания (misfire), остальные компоненты, влияющие на выхлоп.
Режим 8 — Управление исполнительными механизмами.
Режим 9 — Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information) — VIN-кода и калибровочных данных.
Режим (10) ручного ввода команды запроса диагностической информации.
Надо учитывать, что как далеко не на каждом автомобиле блок управления поддерживает все перечисленные функции, так и не каждый диагностический сканер для OBD-II может дать диагносту возможность использовать все перечисленные режимы.

Используемые протоколы
В рамках OBD-II используются пять протоколов обмена данными — ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN (также каждый из протоколов имеет несколько разновидностей — например, разновидности отличаются по скорости обмена информацией). На автомобилях Honda c 1996 -по 2005 г.в — протокол обмена данными — ISO 9141, с 2006 — ISO-9141 (70%), CAN (30%). Общей предпосылкой для того, чтобы предположить, что автомобиль поддерживает OBD-II диагностику, является наличие 16-контактного диагностического разъема (DLC — Diagnostic Link Connector) трапециевидной формы (на подавляющем большинстве OBD-II автомобилей он находится под приборной панелью со стороны водителя; разъем может быть как открыт, так и закрыт легко снимаемой крышкой с надписью "OBD-II", "Diagnose" и т.п.). Если разъем OBD-II не найден, а лампа “CHECK ENGINE” в машине есть — должны быть другие разновидности диагностических разъемов. см рис 4.

Работа системы самодиагностики
О появлении неисправности сигнализирует лампа “CHECK ENGINE”, расположенная на панели приборов. После устранения неисправности необходимо стереть все коды из памяти ECU.
Лампа “CHECK ENGINE” загорается при включении зажигания, горит в течение двух секунд и гаснет при запуске двигателя, если неисправность в системе впрыска топлива отсутствует.
Код неисправности, хранящийся в памяти LCU может быть индицирован лампой “CHECK ENGINE” и светодиодом, расположенным на ECU. На разных моделях код неисправности индицируется либо упомянутой лампой совместно со Светодиодом, либо только светодиодом, либо только лампой “CHECK ENGINE” .
Для наиболее полного использования системы рекомендуется использовать компьютерную диагностику сканером. Если нет возможности, времени, и тд. и тп. существует возможность локализовать неисправность без помощи специалистов.

Реклама партнёров
Валерий

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя

Валерий -вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)

Подготовка к тестированию
проверить целость всех предохранителей
проверить надежность соединения разъемов и контактов
Для запуска системы самодиагностики перемкните контакты двух контактного, либо 16 контактного OBD-II ( контакты 4 и 9, хотя в мануалах написано 8 и 13 см рис5 ) “сервисного разъема” скрепкой/проволкой. Примечание: не перемыкайте “сервисный разъем” на модели Civic 1.6 V Тес (В 16 A1). Некоторые модели автомобилей снабжены “сервисным разъемом” на три контакта см рис 4 топик выше, такие разъемы также не используются.

Тестирование
Включите зажигание
Подсчитайте количество миганий лампы “CHECK ENGINE” либо светодиода на ECU, ABS, SRS, EPS, VSA и т.п. Код состоит из двух групп миганий. Длинные мигания представляют десятичную цифру, а короткие единичную цифру кода неисправности.
Код или коды циклично повторяются с интервалом в две секунды. Если в память модуля управления записано более одного кода, они будут высвечиваться поочередно, затем, после паузы высвечивание кодов повторится. Если память системы чиста, контрольная лампа не включится.
Сравните полученный код с таблицей кодов неисправностей
Если полученный код не ни одному коду из таблицы, повторите тестирование либо замените LCU заведомо исправным и повторите тестирование
Проверьте надежность и качество электрических соединений элемента, на который указал код неисправности перед его ремонтом или заменой
Очистка памяти кодов неисправности ECU
После устранения неисправности необходимо очистить память ECU, в которой хранится код.
Выключите зажигание и, не менее чем на 10 секунд выньте предохранитель в системе питания ECU.
Удалите поставленную ранее перемычку на “сервисном разъеме” и произведите настройку часов и радиоприемника. Убедитесь, что не появилась новая неисправность.
Пример:
Хонда ср-в, горит лампа ABS. Нам, для считывания кодов нужен 2-пин раъем см рис 4 топик выше, (либо в разъёме obd II контакты 4 и 9, хотя в мануалах написано 8 и 13 ).
1) замыкаем контакты 2-пин разьема скрепкой/проволочкой.
2) поворачиваем ключ зажигания, но двигатель не заводим.
3) считываем коды ошибок путем подсчета вспышек контрольной лампы (CHECK ENGINE, ABS, SRS, EPS, VSA, АКПП и т.п.) по правилам: длинные периоды вспышек — десятки, короткие — единицы.
Пример: лампа ABS длительно вспыхнула 5 раз и коротко 3 раза = код ошибки — 53.
4)заходим сюда: ссылка
5)выбираем HONDA..
6)в поле ввода вбиваем код ошибки(пример 53) и нажимаем кнопку "Расшифровать"..
7)Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку (в нашем случае ABS)..
Результаты поиска значения кода 53: Motor stuck on

Валерий

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя

Валерий -вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)

Валерий

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя

Валерий -вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1698 раз(а)

Прикрепленное изображение

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

Takc

Просмотр профиля


Почётный клубень Григорий

Группа: Модераторы
Сообщений: 4929
Регистрация: 12.9.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 814 раз(а)

полный перечень кодов неисправности двигателя OBD II

Расшифровка обозначений по позициям в коде:

P — код работы двигателя и/или АКПП
B — код работы электростеклоподъём ников, подушек безопасности, центрального замка и т.д., того что находится в кузове
C — код работы ходовой части (шасси)
U — код взаимодействия между электронными блоками

0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв

Третья позиция — типы неисправностей:

1 и 2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 и 8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки

КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А"
P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В"
P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A"
P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B"
P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B"
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B"
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B"
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины"A"
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины "B"
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправность цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A"
P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A"
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A"
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ "A"
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A"
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B"
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C"
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D"
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F"
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G"
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H"
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I"
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J"
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K"
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L"
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала "B"
P0386 Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В"
P0388 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "В"
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B"
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A"
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В"
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0574 Неисправность системы круиз — контроля
P0575 Неисправность системы круиз — контроля
P0576 Неисправность системы круиз — контроля
P0577 Неисправность системы круиз — контроля
P0578 Неисправность системы круиз — контроля
P0579 Неисправность системы круиз — контроля
P0580 Неисправность системы круиз — контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS "A" блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS "В" блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора
P0622 Неисправность в блоке "F" генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО — потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО — потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз — контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Ко
взято ссылка

Петрович

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя


Наш активист Олег

Группа: Модераторы
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 5939 раз(а)

Что обозначает код неисправности Р0420 ?

Каталитический нейтрализатор ( банк 1 ) отработавших газов находиться в выпускном тракте сразу за выпускным коллектором . Перед и за катализатором находятся датчики кислорода ( лямбда зонд ) , которые контролируют эффективность работы катализатора . Сигнал на первом датчике – синусоида , напряжение изменяется во времени от 0,1 до 0,9В три раза в течении 10 сек . Сигнал на втором датчике кислорода – почти ровная прямая . Если на втором датчике появляется сигнал , похожий на сигнал с первого датчика – определяется , что катализатор не эффективен и фиксируется код ошибки P0420

Горит индикатор Check Engine

Причины неисправности :

  • Использовался этилированный бензин
  • Первый датчик кислорода неисправен , завис
  • Повреждения или утечки отработавших газов в выпускном коллекторе , каталитическом нейтрализаторе или выхлопной трубе
  • Позднее зажигание
  • Показания с кислородных датчиков очень похожи
  • Проверить на утечки , трещины , неплотности выпускной тракт
  • Проверить сканером или тестером выходное напряжение на датчиках кислорода
  • Проверить эффективность подогрева датчика кислорода перед катализатором
  • Проверить соответствие разъемов , правильное подключение датчиков кислорода , они могут быть перепутаны
  • Заменить каталитический нейтрализатор

Реклама партнёров
Петрович

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя


Наш активист Олег

Группа: Модераторы
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 5939 раз(а)

CоRVанец

Просмотр профиля


Владимир

Группа: Пользователи
Сообщений: 964
Регистрация: 18.2.2011
Город: Астана
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 293 раз(а)

LOS

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя


Андрей

Группа: Модераторы
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 451 раз(а)

Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам. Нумерация выводов в документации Honda отличается от OBD-II (SAE)

Назначение выводов диагностического разъема

Вывод Назначение
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
9 SCS (Service Check System) — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
12 Вывод для программирования
14 Input/Output for VTM-4 and immobilizer control (старые модели)
14 Линия CAN-Low, J-2284
16 Питание +12В от АКБ
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. На некоторых моделях может располагаться в районе левой ноги переднего пассажира "на боку" центрально консоли (CR-V), за пепельницей (Accord 1995-1997 гг.) и др.

Внешний вид
зелёным отмечено куда тыкать перемычку

Прикрепленное изображение

LOS

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя


Андрей

Группа: Модераторы
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 451 раз(а)

MIL (Flash) коды неисправностей Honda

1 датчик кислорода "" (Primary) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
(Примечание. 5-контактный Хонда Кислородные датчики — "Lean Air Fuel Датчики" есть конкретные
диагностическая процедура)
2 датчика кислорода "B" Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
3 MAP Sensor (абсолютного давления в коллекторе) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
4 СКР Датчик (датчика положения коленчатого вала) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
5 MAP датчик (абсолютного давления в коллекторе) Механическая проблема / отключен
6 ECT Датчик (температуры охлаждающей жидкости двигателя) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
7 TP Sensor (положения дроссельной заслонки) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
8 TDC датчик (ВМТ) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
9 CYP Sensor (№ 1 цилиндр Датчик положения) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
10 IAT Датчик (температуры впускного воздуха) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
12 EGR Lift Sensor (рециркуляция выхлопных газов) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
13 BARO Датчик (Атмосферное давление) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
14 IAC клапан (Idle Control Air) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
15 Выход зажигания Сигнал отсутствует или поврежден зажигания выходной сигнал
16 Топливная форсунка система Неисправный выключатель или отключен / неисправен топливный инжектор
17 Датчик скорости автомобиля (VSS)
18 угла опережения зажигания Корректировки
17 VSS (датчика скорости автомобиля) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
19 / T запирайте цепь управления электромагнитного клапана неисправен или не подсоединён / неполноценный соленоид
клапан
20 Электрические нагрузки схема детектора Неисправный или отключен / неисправен датчик
Схема 21 VTEC электромагнитный клапан Неисправный или отключен / неисправен электромагнитный клапан
22 VTEC Датчик давления масла схема Неисправный или отключен / реле давления неисправен масло
23 KS (датчик детонации) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
30 / Т FI Сигнал
31 Автоматическая Передача видеосигналов "B" Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
34 а, с (P0563) ECM Источник питания цепи Неожиданный напряжения
35 ТК СТБ Сигнал
36 ТК ФК Сигнал
39 а, с (P0600) Последовательная связь Ссылка Неисправность
41 Первичный датчик кислорода — цепь нагревателя неисправности (
Воздух / топливо Датчик Ratio)
42 Право Датчик кислорода (HO2S) нагреватель
43 Система питания Неисправный или неправильно система подачи топлива
Система 44 Право подачи топлива
45 (P0171, P0172) Система слишком бедная или в богатые, неисправности в мониторинге топлива системы (Левый топлива замера)
46 Право топлива замера
48 LAF датчик (Lean Air Fuel или воздух / топливо Sensors1) Неисправный выключатель или
отключен / неисправен датчик
53 Право Датчик детонации
54 CKF Датчик (коленчатого вала частота вращения) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
56 (P0010, p0011) изменения фаз газораспределения управления (VTC Нефть управления электромагнитный клапан или Неисправность в системе
57 а, с Изменения фаз газораспределения управления (VTC) Фаза Gap
58 TDC Sensor 2 (ВМТ) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
59 № 1 цилиндр Датчик положения 2 (CYP)
60 б (P1410, 1411) воздушный насос неисправность
61 датчик кислорода, с подогревом — Датчик 1 (Primary) высокого напряжения, низкого напряжения, или медленно ответ
63 датчик кислорода, с подогревом — Датчик 2 (Secondary) высокого напряжения, низкого напряжения, или медленно ответ
65 Датчик кислорода нагревателя (Secondary) Неисправность или неисправен датчик кислорода нагреватель
67 Катализатор Система Эффективность ниже порогового неточности или неисправного катализатора система
70 (p07xx) неисправность автоматической коробки передач с автоматической коробкой передач управления
71 Цилиндр 1 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
72 цилиндров 2 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает цилиндр осечка
73 Цилиндр 3 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
74 Цилиндр 4 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
75 Цилиндр 5 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
76 цилиндров 6 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает цилиндр осечка
Обнаружены 80 рециркуляции выхлопных газов Недостаточный поток
83 б Воздушный насос Текущий Неисправность цепи датчика
86 (P0116 с ) ECT Датчик (температуры охлаждающей жидкости двигателя) Контур Диапазон / производительность проблема
87 а, с (P0128) Система охлаждения неисправность
90 испарительного контроля выбросов Система обнаружения утечки в районе топливного бака
91 Датчик уровня топлива Давление в баллоне низкого входного
92 Система испарительного контроля выбросов поток вашем продувки
106 с (P1077, p1078) впускной коллектор Runner Control (IMRC) неисправности в системе (Lowоборотов в минуту)
107 с (P0661, p0662) Впускной коллектор Runner Control (IMRC) Клапан Датчик положения Неисправность напряжения

LOS

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя


Андрей

Группа: Модераторы
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 451 раз(а)

Romanych_spb

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 19.10.2011
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Реклама партнёров
bambrik

Просмотр профиля


Активный участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 209
Регистрация: 23.3.2016
Город: Химки Мск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 56 раз(а)

Доктор Лектор

Просмотр профиля


Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 26.4.2016
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)

P0 код неисправности EOBD

( вне зависимости от производителя )

P0000 неисправность не обнаружена
P0001 Регулятор количества топлива — открытая электрическая цепь Жгут проводов, регулирующий электромагнитный клапан
P0002 Регулятор количества топлива — Неисправность электрической цепи Жгут проводов, регулирующий электромагнитный клапан
P0003 Регулятор количества топлива — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов, регулирующий электромагнитный клапан
P0004 Регулятор количества топлива — Сигнал слишком высок Разрыв в жгуте проводов/короткое замыкание на плюс аккумуляторной батарея, регулирующий электромагнитный клапан
P0005 Электромагнитный клапан отключения подачи топлива — открытая электрическая цепь Разрыв в жгуте проводов, электромагнитный клапан отключения подачи топлива
P0006 Электромагнитный клапан отключения подачи топлива — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов, электромагнитный клапан отключения подачи топлива
P0007 Электромагнитный клапан отключения подачи топлива — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Электромагнитный клапан отключения подачи топлива
P0008 Фазы газораспределения двигателя , Ряд цилиндров 1 — Мощность двигателя механическая неисправность
P0009 Фазы газораспределения двигателя , Ряд цилиндров 2 — Мощность двигателя механическая неисправность
P0010 Регулятор кулачков впускных клапанов ряда цилиндров 1 , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Регулятор фаз газораспределения , Блок управления двигателя
P0011 Регулятор кулачков впускных клапанов ряда цилиндров 1 , чрезмерное перестановка в направлении «рано» , Ошибка в работе Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0012 Регулятор кулачков впускных клапанов ряда цилиндров 1 , чрезмерное перемещение в направлении «поздно» Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0013 Регулятор кулачков впускных клапанов ряда цилиндров 1 , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Регулятор фаз газораспределения , Блок управления двигателя
P0014 Регулятор кулачков выпускных клапанов 1 ряда цилиндров , чрезмерное перестановка в направлении «рано» , Ошибка в работе Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0015 Регулятор кулачков выпускных клапанов 1 ряда цилиндров , чрезмерное перемещение в направлении «поздно» Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0016 Положение коленчатого и распределительного вала 1 ряда цилиндров , Приведённая погрешность датчика A Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , датчик – положения распредел. вала , механическая неисправность
P0017 Положение коленчатого и распределительного вала 1 ряда цилиндров , Приведённая погрешность датчика B Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , датчик – положения распредел. вала , механическая неисправность
P0018 Положение коленчатого и распределительного вала 2 ряда цилиндров , Приведённая погрешность датчика A Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , датчик – положения распредел. вала , механическая неисправность
P0019 Положение коленчатого и распределительного вала 2 ряда цилиндров , Приведённая погрешность датчика B Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , датчик – положения распредел. вала , механическая неисправность
P0020 Регулятор кулачков впускных клапанов ряда цилиндров 2 , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Регулятор фаз газораспределения , Блок управления двигателя
P0021 Регулятор кулачков впускных клапанов ряда цилиндров 2 , чрезмерное перестановка в направлении «рано» , Ошибка в работе Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0022 Регулятор кулачков впускных клапанов ряда цилиндров 2 , чрезмерное перемещение в направлении «поздно» Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0023 Регулятор кулачков выпускных клапанов 2 ряда цилиндров , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Регулятор фаз газораспределения , Блок управления двигателя
P0024 Регулятор кулачков выпускных клапанов 2 ряда цилиндров , чрезмерное перестановка в направлении «рано» , Ошибка в работе Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0025 Регулятор кулачков выпускных клапанов 2 ряда цилиндров , чрезмерное перемещение в направлении «поздно» Фазы газораспределения , механическое повреждение , Регулятор фаз газораспределения
P0026 Электрическая цепь Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 1 ряда цилиндров , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов
P0027 Электрическая цепь Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 1 ряда цилиндров , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов
P0028 Электрическая цепь Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 2 ряда цилиндров , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов
P0029 Электрическая цепь Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 2 ряда цилиндров Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов
P0030 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0031 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0032 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0033 Регулирующий клапан давления наддува Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0034 Регулирующий клапан давления наддува Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0035 Регулирующий клапан давления наддува Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0036 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0037 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0038 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0039 Перепускной клапан турбонагнетателя / Обводной клапан компрессора наддувочного воздуха , Цепь регулирующего тока Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Перепускной клапан
P0040 Кислородный датчик — Сигналы перепутаны , Ряд цилиндров 1 Датчик 1 , Ряд цилиндров 2 Датчик 1 Жгут проводов
P0041 Кислородный датчик — Сигналы перепутаны , Ряд цилиндров 1 Датчик 2 , Ряд цилиндров 2 Датчик 2 Жгут проводов
P0042 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0043 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0044 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0045 Регулирующий электромагнитный клапан турбонагнетателя/компрессора — открытая электрическая цепь Жгут проводов , Регулирующий клапан давления наддува
P0046 Регулирующий электромагнитный клапан турбонагнетателя/компрессора — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Электрическая цепь Жгут проводов , Регулирующий клапан давления наддува , механическая неисправность
P0047 Регулирующий электромагнитный клапан турбонагнетателя/компрессора — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува
P0048 Регулирующий электромагнитный клапан турбонагнетателя/компрессора — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува
P0049 Турбинное колесо турбонагнетателя/компрессора — Превышение номинального числа оборотов механическая неисправность
P0050 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0051 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0052 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0053 Подогреваемый лямбда-зонд , Ряд цилиндров 1 , Датчик 1 — сопротивление Нагревательный элемент Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0054 Подогреваемый лямбда-зонд , Ряд цилиндров 1 , Датчик 2 — сопротивление Нагревательный элемент Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0055 Подогреваемый лямбда-зонд , Ряд цилиндров 1 , Датчик 3 — сопротивление Нагревательный элемент Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0056 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0057 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Электрическая цепь Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0058 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Электрическая цепь Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0059 Подогреваемый лямбда-зонд , Ряд цилиндров 2 , Датчик 1 — сопротивление Нагревательный элемент Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0060 Подогреваемый лямбда-зонд , Ряд цилиндров 2 , Датчик 2 — сопротивление Нагревательный элемент Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0061 Подогреваемый лямбда-зонд , Ряд цилиндров 2 , Датчик 3 — сопротивление Нагревательный элемент Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0062 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0063 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0064 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0065 Клапанная форсунка с вакуумным усилителем , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Клапанная форсунка с вакуумным усилителем
P0066 Клапанная форсунка с вакуумным усилителем , Неисправность электрической цепи — Сигнал слишком низок Сигнал слишком низок , Клапанная форсунка с вакуумным усилителем , Блок управления двигателя
P0067 Клапанная форсунка с вакуумным усилителем , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка с вакуумным усилителем , Блок управления двигателя
P0068 Приведённая погрешность — датчика давления всасыв. трубопровода / Расходомер воздуха / Положение дроссельной заслонки Жгут проводов , датчика давления всасыв. трубопровода , Расходомер воздуха , механическая неисправность
P0069 Приведённая погрешность — датчика давления всасыв. трубопровода / датчик – атмосферного давления датчика давления всасыв. трубопровода , механическая неисправность
P0070 Датчик температуры наружного воздуха , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик температуры наружного воздуха , Блок управления двигателя
P0071 Датчик температуры наружного воздуха , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик температуры наружного воздуха
P0072 Датчик температуры наружного воздуха , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик температуры наружного воздуха , Блок управления двигателя
P0073 Датчик температуры наружного воздуха , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик температуры наружного воздуха , Блок управления двигателя
P0074 Датчик температуры наружного воздуха , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик температуры наружного воздуха , Блок управления двигателя
P0075 Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 1 ряда цилиндров , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов , Блок управления двигателя
P0076 Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 1 ряда цилиндров , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов , Блок управления двигателя
P0077 Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 1 ряда цилиндров , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов , Блок управления двигателя
P0078 Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 1 ряда цилиндров , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов , Блок управления двигателя
P0079 Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 1 ряда цилиндров , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов , Блок управления двигателя
P0080 Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 1 ряда цилиндров , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов , Блок управления двигателя
P0081 Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 2 ряда цилиндров , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов , Блок управления двигателя
P0082 Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 2 ряда цилиндров , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов , Блок управления двигателя
P0083 Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов 2 ряда цилиндров , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков впускных клапанов , Блок управления двигателя
P0084 Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 2 ряда цилиндров , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов , Блок управления двигателя
P0085 Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 2 ряда цилиндров , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов , Блок управления двигателя
P0086 Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов 2 ряда цилиндров , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Электромагнитный клапан регулятора кулачков выпускных клапанов , Блок управления двигателя
P0087 Топливная рейка , Давление в системе слишком низкое Топливный насос , регулятор топливного давления , Приток топлива забился , механическая неисправность
P0088 Топливная рейка , Давление в системе слишком высокое Топливный насос , регулятор топливного давления , Обратный слив топлива забился , механическая неисправность
P0089 регулятор топливного давления , Нарушение работоспособности регулятор топливного давления , механическая неисправность
P0090 Топливный дозирующий клапан , открытая электрическая цепь Размыкание жгута проводов , Топливный дозирующий клапан , Блок управления двигателя
P0091 Топливный дозирующий клапан , Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Топливный дозирующий клапан , Блок управления двигателя
P0092 Топливный дозирующий клапан , Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Топливный дозирующий клапан , Блок управления двигателя
P0093 Топливная система негерметична , выявлена значительная негерметичность Жгут проводов , Датчик давления топлива , механическая неисправность
P0094 Топливная система негерметична , выявлена незначительная негерметичность Жгут проводов , Датчик давления топлива , механическая неисправность
P0095 датчик — температуры всасываемого воздуха 2 , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0096 датчик — температуры всасываемого воздуха 2 , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Электрическая цепь Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0097 датчик — температуры всасываемого воздуха 2 , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0098 датчик — температуры всасываемого воздуха 2 , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0099 датчик — температуры всасываемого воздуха 2 , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0100 Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Блок управления двигателя
P0101 Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Система впуска двигателя негерметичен/забился , Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха
P0102 Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Блок управления двигателя
P0103 Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Блок управления двигателя
P0104 Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Блок управления двигателя
P0105 датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Блок управления двигателя
P0106 датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Негерметичность на стороне впуска/выпуска , Жгут проводов , датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления
P0107 датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Блок управления двигателя
P0108 датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Блок управления двигателя
P0109 датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик — давления во всасыв. трубе / датчик – атмосферного давления , Блок управления двигателя
P0110 датчик — температуры всасываемого воздуха , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0111 датчик — температуры всасываемого воздуха , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным датчик — температуры всасываемого воздуха
P0112 датчик — температуры всасываемого воздуха , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0113 датчик — температуры всасываемого воздуха , Входной сигнал слишком высокий открытая электрическая цепь / Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Массовый провод повреждён , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0114 датчик — температуры всасываемого воздуха , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик — температуры всасываемого воздуха , Блок управления двигателя
P0115 датчик — температуры охлажд. средства , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик — температуры охлажд. средства , Блок управления двигателя
P0116 датчик — температуры охлажд. средства , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным охладит. термостат , плохое замыкание контактов , Жгут проводов , датчик — температуры охлажд. средства
P0117 датчик — температуры охлажд. средства , Входной сигнал слишком низкий охладит. термостат , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — температуры охлажд. средства
P0118 датчик — температуры охлажд. средства , Входной сигнал слишком высокий охладит. термостат , открытая электрическая цепь / Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Массовый провод повреждён , датчик — температуры охлажд. средства
P0119 датчик — температуры охлажд. средства , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик — температуры охлажд. средства , Блок управления двигателя
P0120 Потенциометр дроссельной заслонки A / Датчик педали акселератора A , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0121 Потенциометр дроссельной заслонки A / Датчик педали акселератора A , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Настройка тяги педали акселератора , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора
P0122 Потенциометр дроссельной заслонки A / Датчик педали акселератора A , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0123 Потенциометр дроссельной заслонки A / Датчик педали акселератора A , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0124 Потенциометр дроссельной заслонки A / Датчик педали акселератора A , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0125 Температура хладагента слишком низко , нет закрытого контура регулирования дозирования топлива Жгут проводов , Система охлаждения , охладит. термостат , датчик — температуры охлажд. средства
P0126 Температура хладагента слишком низко , неравномерная работа двигателя Жгут проводов , Система охлаждения , охладит. термостат , датчик — температуры охлажд. средства
P0127 Температура впускаемого воздуха слишком высоко Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — температуры всасываемого воздуха 2 , механическая неисправность , Блок управления двигателя
P0128 охладит. термостат , Температура охлаждающей жидкости ниже регулирующей температуры термостата механическая неисправность
P0129 Атмосферное давление слишком низко Жгут проводов , датчик – атмосферного давления , механическая неисправность
P0130 Кислородный датчик 1 , Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 — Неисправность электрической цепи Нагревательный элемент без функции , плохое замыкание контактов , Жгут проводов
P0131 Кислородный датчик 1 , Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Блок управления двигателя
P0132 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0132 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 1 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0133 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 — Медленный характер срабатывания Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0133 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 1 — Медленный характер срабатывания Жгут проводов , Кислородный датчик
P0134 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 — без функции Размыкание жгута проводов , Нагревательный элемент без функции , Кислородный датчик
P0134 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 1 — без функции Жгут проводов , Кислородный датчик
P0135 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала фиксация , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0136 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 — Неисправность электрической цепи Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0136 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 1 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0137 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0137 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 1 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0138 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0138 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 1 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0139 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 — Медленный характер срабатывания Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0139 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 1 — Медленный характер срабатывания Жгут проводов , Кислородный датчик
P0140 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 — без функции Жгут проводов , Нагревательный элемент без функции , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0140 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 1 — без функции Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0141 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0142 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0143 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0143 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 1 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0144 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0144 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 1 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0145 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 — Медленный характер срабатывания Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0145 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 1 — Медленный характер срабатывания Жгут проводов , Кислородный датчик
P0146 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 — без функции Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0146 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 1 — без функции Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0147 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 1 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0148 Ошибочная цикловая подача топлива Топливный насос / топливный насос
P0149 Ошибочный момент впрыска Топливный насос / топливный насос
P0150 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0150 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0151 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0151 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 2 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0152 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0152 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 2 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0153 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 — Медленный характер срабатывания Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0153 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 2 — Медленный характер срабатывания Жгут проводов , Кислородный датчик
P0154 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 — без функции Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0154 Кислородный датчик 1 , Ряд цилиндров 2 — без функции Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0155 Подогреваемый лямбда-зонд 1 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0156 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0156 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0157 Подогреваемый лямбда-зонд , Ряд цилиндров 2 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0157 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 2 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0158 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0158 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 2 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0159 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 — Медленный характер срабатывания Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0159 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 2 — Медленный характер срабатывания Жгут проводов , Кислородный датчик
P0160 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 — без функции Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0160 Кислородный датчик 2 , Ряд цилиндров 2 — без функции Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0161 Подогреваемый лямбда-зонд 2 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0162 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0162 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0163 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0163 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 2 — слишком низкое напряжение Негерметичность на стороне выпуска , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0164 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0164 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 2 — слишком высокое напряжение Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0165 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 — Медленный характер срабатывания Нагревательный элемент без функции , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд
P0165 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 2 — Медленный характер срабатывания Жгут проводов , Кислородный датчик
P0166 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 — без функции Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0166 Кислородный датчик 3 , Ряд цилиндров 2 — без функции Жгут проводов , Кислородный датчик , Блок управления двигателя
P0167 Подогреваемый лямбда-зонд 3 , Ряд цилиндров 2 , Регулировка накала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд , Блок управления двигателя
P0168 Температура топлива слишком высокая Жгут проводов , датчик – температуры топлива , механическая неисправность
P0169 Ошибочный состав топлива Жгут проводов , Датчик состава топлива , механическая неисправность
P0170 Регулировка подачи топлива , Ряд цилиндров 1 — Неисправность Негерметичность на сторона впуска , Нагнетание дополнительного воздуха , Давление топлива / Топливный насос , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Подогреваемый лямбда-зонд
P0171 Смесь слишком бедная , Ряд цилиндров 1 Негерметичность на стороне впуска/выпуска , Нагнетание дополнительного воздуха , Расходомер воздуха / Расходомер объёма воздуха , Давление топлива / Топливный насос , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Подогреваемый лямбда-зонд
P0172 Смесь слишком богатая , Ряд цилиндров 1 Система впуска двигателя забилась , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Давление топлива , Система рециркуляции ОГ (отработавших газов) , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Подогреваемый лямбда-зонд
P0173 Регулировка подачи топлива , Ряд цилиндров 2 — Неисправность Негерметичность на сторона впуска , Нагнетание дополнительного воздуха , Давление топлива / Топливный насос , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и)
P0174 Смесь слишком бедная , Ряд цилиндров 2 Негерметичность на стороне впуска/выпуска , Давление топлива / Топливный насос , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Нагнетание дополнительного воздуха , Шланговое соединение(я)
P0175 Смесь слишком богатая , Ряд цилиндров 2 Система впуска двигателя забилась , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Давление топлива , Система рециркуляции ОГ (отработавших газов) , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Подогреваемый лямбда-зонд
P0176 Датчик состава топлива , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик состава топлива , Блок управления двигателя
P0177 Датчик состава топлива , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик состава топлива
P0178 Датчик состава топлива , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик состава топлива , Блок управления двигателя
P0179 Датчик состава топлива , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик состава топлива , Блок управления двигателя
P0180 датчик – температуры топлива A , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0181 датчик – температуры топлива A , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным датчик – температуры топлива
P0182 датчик – температуры топлива A , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0183 датчик – температуры топлива A , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0184 датчик – температуры топлива A , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0185 датчик – температуры топлива B , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0186 датчик – температуры топлива B , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным датчик – температуры топлива
P0187 датчик – температуры топлива B , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0188 датчик – температуры топлива B , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0189 датчик – температуры топлива B , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик – температуры топлива , Блок управления двигателя
P0190 Датчик давления топливных реек , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик давления топливных реек , Блок управления двигателя
P0191 Датчик давления топливных реек , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Датчик давления топливных реек
P0192 Датчик давления топливных реек , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик давления топливных реек
P0193 Датчик давления топливных реек , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик давления топливных реек
P0194 Датчик давления топливных реек , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик давления топливных реек
P0195 временное размыкание электрической цепи — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик — температуры моторного масла , Блок управления двигателя
P0196 датчик — температуры моторного масла — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным датчик — температуры моторного масла
P0197 датчик — температуры моторного масла — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — температуры моторного масла
P0198 датчик — температуры моторного масла — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик — температуры моторного масла
P0199 датчик — температуры моторного масла — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик — температуры моторного масла , Блок управления двигателя
P0200 Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0201 Клапанная форсунка / Форсунка 1 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0202 Клапанная форсунка / Форсунка 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0203 Клапанная форсунка / Форсунка 3 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0204 Клапанная форсунка / Форсунка 4 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0205 Клапанная форсунка / Форсунка 5 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0206 Клапанная форсунка / Форсунка 6 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0207 Клапанная форсунка / Форсунка 7 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0208 Клапанная форсунка / Форсунка 8 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0209 Клапанная форсунка / Форсунка 9 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0210 Клапанная форсунка / Форсунка 10 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0211 Клапанная форсунка / Форсунка 11 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0212 Клапанная форсунка / Форсунка 12 — Жгут проводов — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапанная форсунка(и) / Форсунка(и) , Блок управления двигателя
P0213 Клапан холодного пуска 1 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапан холодного пуска , Блок управления двигателя
P0214 Клапан холодного пуска 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Клапан холодного пуска , Блок управления двигателя
P0215 Электромагнитный клапан отключения подачи топлива , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан отключения подачи топлива , Блок управления двигателя
P0216 Система регулировки впрыска топлива — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан системы регулировки впрыска , Блок управления двигателя
P0217 двигатель — перегрев Жгут проводов , Система охлаждения , охладит. термостат , датчик — температуры охлажд. средства
P0218 Коробка передач — перегрев Жгут проводов , датчик – температуры трансмиссионного масла , Блок управления двигателя
P0219 двигатель — Превышение номинального числа оборотов Ошибочное переключение передач
P0220 Потенциометр дроссельной заслонки B / Датчик педали акселератора B — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Потенциометр дроссельной заслонки , Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0221 Потенциометр дроссельной заслонки B / Датчик педали акселератора B / Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Настройка газоход , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора
P0222 Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора B — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
код 1 код 2 код 3 описание решение
P0223 Потенциометр дроссельной заслонки B / Датчик педали акселератора B — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0224 Потенциометр дроссельной заслонки B / Датчик педали акселератора B — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0225 Потенциометр дроссельной заслонки C / Датчик педали акселератора C — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0226 Потенциометр дроссельной заслонки C / Датчик педали акселератора C — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Настройка газоход , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора
P0227 Потенциометр дроссельной заслонки C / Датчик педали акселератора C — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0228 Потенциометр дроссельной заслонки C / Датчик педали акселератора C — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0229 Потенциометр дроссельной заслонки C / Датчик педали акселератора C — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Потенциометр дроссельной заслонки / Датчик педали акселератора , Блок управления двигателя
P0229 Датчик углового положения дроссельной заслонки C / Выключатель педали акселератора C — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое ускорение , Потенциометр дроссельной заслонки / Выключатель педали акселератора , Блок управления двигателя
P0230 Реле топливного насоса , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Реле топливного насоса , Блок управления двигателя
P0231 Реле топливного насоса , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Реле топливного насоса , Блок управления двигателя
P0232 Реле топливного насоса — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Реле топливного насоса , Блок управления двигателя
P0233 Реле топливного насоса — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Реле топливного насоса , Блок управления двигателя
P0234 Наддув двигателя — Предельное значение превышено Шланговое соединение(я) , Жгут проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Сервоклапан давления наддува
P0235 Наддув двигателя — Предельное значение не достигнуто Шланговое соединение(я) , Жгут проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Сервоклапан давления наддува , Турбокомпрессор
P0236 датчик — давления во всасыв. трубе A , Система турбонаддува , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Негерметичность на стороне впуска/выпуска , Шланговое соединение(я) , датчик — давления во всасыв. трубе
P0237 датчик — давления во всасыв. трубе A , Система турбонаддува , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — давления во всасыв. трубе , Блок управления двигателя
P0238 датчик — давления во всасыв. трубе A , Система турбонаддува , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик — давления во всасыв. трубе , датчик — давления во всасыв. трубе
P0239 датчик — давления во всасыв. трубе B , Система турбонаддува , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик — давления во всасыв. трубе , Блок управления двигателя
P0240 датчик — давления во всасыв. трубе B , Система турбонаддува , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Негерметичность на стороне впуска/выпуска , Шланговое соединение(я) , датчик — давления во всасыв. трубе
P0241 датчик — давления во всасыв. трубе B , Система турбонаддува , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик — давления во всасыв. трубе , Блок управления двигателя
P0242 датчик — давления во всасыв. трубе B , Система турбонаддува , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик — давления во всасыв. трубе , Блок управления двигателя
P0243 Регулирующий клапан давления наддува A , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0244 Регулирующий клапан давления наддува A , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Регулирующий клапан давления наддува
P0245 Регулирующий клапан давления наддува A , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0246 Регулирующий клапан давления наддува A — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0247 Регулирующий клапан давления наддува B , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0248 Регулирующий клапан давления наддува B , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Регулирующий клапан давления наддува
P0249 Регулирующий клапан давления наддува B — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0250 Регулирующий клапан давления наддува B , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Регулирующий клапан давления наддува , Блок управления двигателя
P0251 топливный насос A , ротор / Кулачковая обойма — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0252 топливный насос A , ротор / Кулачковая обойма — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным топливный насос
P0253 топливный насос A , ротор / Кулачковая обойма — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0254 топливный насос A , ротор / Кулачковая обойма — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0255 топливный насос A , ротор / Кулачковая обойма — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0256 топливный насос B , ротор / Кулачковая обойма — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0257 топливный насос B , ротор / Кулачковая обойма — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным топливный насос
P0258 топливный насос B , ротор / Кулачковая обойма — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0259 топливный насос B , ротор / Кулачковая обойма — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0260 топливный насос B , ротор / Кулачковая обойма — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , топливный насос , Блок управления двигателя
P0261 Клапанная форсунка / Форсунка 1 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0262 Клапанная форсунка / Форсунка — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0263 Цилиндр 1 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0264 Клапанная форсунка / Форсунка 2 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0265 Клапанная форсунка / Форсунка 2 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов Клапанная форсунка / Форсунка
P0266 Цилиндр 2 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0267 Клапанная форсунка / Форсунка 3 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0268 Клапанная форсунка / Форсунка 3 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка
P0269 Цилиндр 3 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0270 Клапанная форсунка / Форсунка 4 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка , Форсунка , Блок управления двигателя
P0271 Клапанная форсунка / Форсунка 4 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0272 Цилиндр 4 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0273 Клапанная форсунка / Форсунка 5 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0274 Клапанная форсунка / Форсунка 5 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0275 Цилиндр 5 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0276 Клапанная форсунка / Форсунка 6 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0277 Клапанная форсунка / Форсунка 6 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0278 Цилиндр 6 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0279 Клапанная форсунка / Форсунка 7 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0280 Клапанная форсунка / Форсунка 7 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0281 Цилиндр 7 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0282 Клапанная форсунка / Форсунка 8 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0283 Клапанная форсунка / Форсунка 8 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0284 Цилиндр 8 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0285 Клапанная форсунка / Форсунка 9 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0286 Клапанная форсунка / Форсунка 9 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0287 Цилиндр 9 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0288 Клапанная форсунка / Форсунка 10 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунки , Блок управления двигателя
P0289 Клапанная форсунка / Форсунка 10 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0290 Цилиндр 10 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0291 Клапанная форсунка / Форсунка 11 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0292 Клапанная форсунка / Форсунка 11 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0293 Цилиндр 11 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0294 Клапанная форсунка / Форсунка 12 — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0295 Клапанная форсунка / Форсунка 12 — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Клапанная форсунка / Форсунка , Блок управления двигателя
P0296 Цилиндр 12 — ошибка Цилиндровая мощность/балансировка цилиндров Жгут проводов , Топливная система , Блок управления двигателя
P0297 Недопустимая скорость движения автомобиля Жгут проводов , датчик — скорости транспортного средства , механическая неисправность
P0298 Температура моторного масла слишком высоко Жгут проводов , датчик — температуры моторного масла , механическая неисправность
P0299 Турбокомпрессор / Компрессор наддувочного воздуха — низкое давление наддува механическая неисправность
P0300 Любой/несколько цилиндров — выявлены перебои в зажигании Свеча(и) зажигания , Кабель высокого напряжения , Клапанная форсунка / Форсунка , Катушка(и) зажигания , Сжатие слишком низкое , Жгут проводов
P0301 Цилиндр 1 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0302 Цилиндр 2 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0303 Цилиндр 3 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0304 Цилиндр 4 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0305 Цилиндр 5 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0306 Цилиндр 6 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0307 Цилиндр 7 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0308 Цилиндр 8 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0309 Цилиндр 9 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0310 Цилиндр 10 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0311 Цилиндр 11 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0312 Цилиндр 12 — выявлены перебои в зажигании Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка , датчик — температуры охлажд. средства , Расходомер воздуха , Блок управления двигателя
P0313 выявлены перебои в зажигании — Уровень топлива слишком низок Топливная система , механическая неисправность
P0314 Перебои в зажигании в одном цилиндре — Любой/несколько цилиндров Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка
P0315 Позиционная система коленчатого вала — Изменение не зарегистрировано Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов
P0316 выявлены перебои в зажигании во время запуска двигателя — первые 1000 оборота(ов) двигателя Механическая неисправность двигателя , Жгут проводов , Система зажигания и питания двигателя , Клапанная форсунка / Форсунка
P0317 Системные компоненты неровностей дорожного полотна не распознаны. Жгут проводов , Блок управления двигателя
P0318 Сигнал датчика Неровности проезжей части A — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Дорожный датчик A , механическая неисправность
P0319 Сигнал датчика Неровности проезжей части B — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Дорожный датчик B , механические неисправности
P0320 Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя , Блок управления двигателя
P0321 Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Воздушный зазор , Загрязнение металлической крошкой , Датчик угла поворота коленчатого вала/зубчатый диск импульсного датчика не закреплён , Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя
P0322 Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя — нет сигнала Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя , Блок управления двигателя
P0323 Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя — временное размыкание электрической цепи , Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя , Блок управления двигателя
P0324 Неисправность регулировки детонации плохое замыкание контактов , Жгут проводов , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0325 Датчик детонации 1 , Ряд цилиндров 1 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик детонации
P0326 Датчик детонации 1 , Ряд цилиндров 1 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , ошибочные моменты затяжки , Крепление датчика детонации , Датчик детонации
P0327 Датчик детонации 1 , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком низкий Датчик детонации не закреплён , плохое замыкание контактов , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , ошибочные моменты затяжки , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0328 Датчик детонации 1 , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Момент затяжки крепления крепление датчика детонации ошибочен , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0329 Датчик детонации 1 , Ряд цилиндров 1 — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0330 Датчик детонации 2 , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0331 Датчик детонации 2 , Ряд цилиндров 2 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Момент затяжки крепления крепление датчика детонации ошибочен , Датчик детонации
P0332 Датчик детонации 2 , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком низкий Датчик детонации не закреплён , плохое замыкание контактов , Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Момент затяжки крепления крепление датчика детонации ошибочен , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0333 Датчик детонации 2 , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Момент затяжки крепления крепление датчика детонации ошибочен , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0334 Датчик детонации 2 , Ряд цилиндров 2 — временное размыкание электрической цепи плохое замыкание контактов , Жгут проводов , Датчик детонации , Блок управления двигателя
P0335 Датчик угла поворота коленчатого вала — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0336 Датчик угла поворота коленчатого вала — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик угла поворота коленчатого вала/зубчатый диск импульсного датчика не закреплён , Воздушный зазор , Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала
P0337 Датчик угла поворота коленчатого вала — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0338 Датчик угла поворота коленчатого вала — Входной сигнал слишком высокий — Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0339 Датчик угла поворота коленчатого вала — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0340 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 1 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0341 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 1 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик/генератор импульсов не закреплён , Воздушный зазор , Жгут проводов , датчик – положения распредел. вала
P0342 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0343 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0344 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 1 — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0345 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0346 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 2 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик/генератор импульсов не закреплён , Воздушный зазор , Жгут проводов , датчик – положения распредел. вала
P0347 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0348 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0349 датчик – положения распредел. вала A , Ряд цилиндров 2 — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0350 Катушка зажигания , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0351 Катушка зажигания A , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0352 Катушка зажигания B , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0353 Катушка зажигания C , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0354 Катушка зажигания D , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0355 Катушка зажигания E , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0356 Катушка зажигания F , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0357 Катушка зажигания G , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0358 Катушка зажигания H , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0359 Катушка зажигания I , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0360 Катушка зажигания J , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0361 Катушка зажигания K , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0362 Катушка зажигания l , Первичная/вторичная обмотка — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Катушка зажигания , Блок управления двигателя
P0363 выявлены перебои в зажигании — Подача топлива отключена Топливная система , механическая неисправность
P0365 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 1 — Неисправность электрической цепи плохое замыкание контактов , Жгут проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0366 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 1 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Электрическая цепь Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик – положения распредел. вала
P0367 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0368 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0369 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 1 — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Блок управления двигателя
P0370 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала A — Неисправность Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0371 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала A — Ширина полосы сигнала слишком высока Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0372 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала A — Ширина полосы сигнала слишком низкая Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0373 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала A — временно прерывающийся сигнал Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0374 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала A — нет сигналов Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала / Блок управления двигателя
P0375 x , высокое разрешение сигнала B — Неисправность Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0376 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала B — Ширина полосы сигнала слишком высока Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик – положения распредел. вала / датчик — числа оборотов двигателя Блок управления двигателя
P0377 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала B — Ширина полосы сигнала слишком низкая Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0378 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала B — временно прерывающийся сигнал Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0379 Код неисправности относительно момента зажигания , высокое разрешение сигнала B — нет сигналов Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала / датчик — числа оборотов двигателя / датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0380 Свечи накаливания , Электрическая цепь A — Неисправность Жгут проводов , Реле включения свечей накаливания , фиксация , Свечи накаливания , Блок управления двигателя
P0381 Контрольная лампа системы накаливания — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Контрольная лампа системы накаливания , Блок управления двигателя
P0382 Свечи накаливания , Электрическая цепь B — Неисправность Жгут проводов , Реле включения свечей накаливания , Свечи накаливания , Блок управления двигателя
P0385 Датчик угла поворота коленчатого вала B — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0386 Датчик угла поворота коленчатого вала B — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик/генератор импульсов не закреплён , Воздушный зазор , Жгут проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала
P0387 Датчик угла поворота коленчатого вала B — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0388 Датчик угла поворота коленчатого вала B — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0389 Датчик угла поворота коленчатого вала B — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , плохое замыкание контактов , Датчик угла поворота коленчатого вала , Блок управления двигателя
P0390 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0391 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 2 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Электрическая цепь Жгут проводов , плохое замыкание контактов , датчик – положения распредел. вала
P0392 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0393 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , датчик – положения распредел. вала , Блок управления двигателя
P0394 датчик – положения распредел. вала B , Ряд цилиндров 2 — временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Блок управления двигателя
P0400 Рециркуляция ОГ — Неисправность скорости подачи топлива Шланг негерметичен/забился , Базовая настройка не произведена (при необходимости) , Жгут проводов , AGRмагнитный клапан , Сервопривод клапана AGR , Блок управления двигателя
P0401 Рециркуляция ОГ — выявлена недостаточная скорость подачи топлива Шланг негерметичен/забился , Базовая настройка не произведена (при необходимости) , Жгут проводов , AGRмагнитный клапан , Сервопривод клапана AGR , Блок управления двигателя
P0402 Рециркуляция ОГ — выявлена избыточная скорость подачи топлива Шланг негерметичен/забился , Базовая настройка не произведена (при необходимости) , Жгут проводов , AGRмагнитный клапан , Сервопривод клапана AGR , Блок управления двигателя
P0403 Рециркуляция ОГ — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , AGRмагнитный клапан , Блок управления двигателя
P0404 Рециркуляция ОГ — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Шланг негерметичен/забился , Жгут проводов , AGRмагнитный клапан , Сервопривод клапана AGR
P0405 Датчик клапана системы рециркуляции ОГ A — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик клапана системы рециркуляции ОГ , Блок управления двигателя
P0406 Датчик клапана системы рециркуляции ОГ A — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик клапана системы рециркуляции ОГ , Блок управления двигателя
P0407 Датчик клапана системы рециркуляции ОГ B — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик клапана системы рециркуляции ОГ , Блок управления двигателя
P0408 Датчик клапана системы рециркуляции ОГ B — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик клапана системы рециркуляции ОГ , Блок управления двигателя
P0409 Датчик рециркуляции ОГ A — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик рециркуляции ОГ , Блок управления двигателя
P0410 Нагнетание дополнительного воздуха — Неисправность Жгут проводов , Вторичный воздушный клапан , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0411 Нагнетание дополнительного воздуха — выявлена ошибочная скорость подачи топлива Насос подачи вторичного воздуха , Вторичный воздушный клапан , Шланги вторичного воздуха
P0412 Электромагнитный клапан вторичного воздуха A — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0413 Электромагнитный клапан вторичного воздуха A — открытая электрическая цепь Размыкание жгута проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0414 Электромагнитный клапан вторичного воздуха A — короткое замыкание Короткое замыкание в жгуте проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0415 Электромагнитный клапан вторичного воздуха B — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0416 Электромагнитный клапан вторичного воздуха B — открытая электрическая цепь Размыкание жгута проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0417 Электромагнитный клапан вторичного воздуха B — короткое замыкание Короткое замыкание в жгуте проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0418 Реле насоса подачи вторичного воздуха A — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Реле насоса подачи вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0419 Реле насоса подачи вторичного воздуха B — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Реле насоса подачи вторичного воздуха , Блок управления двигателя
P0420 Система катализатора , Система катализатора — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0421 Пусковой катализатор (катализатор в системе пуска и прогрева двигателя) , Пусковой катализатор (катализатор в системе пуска и прогрева двигателя) — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0422 Главный катализатор , Ряд цилиндров 1 — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0423 Катализатор с подогревом , Ряд цилиндров 1 — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0424 Катализатор с подогревом , Ряд цилиндров 1 — Температура ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0425 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 1 Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик температуры катализатора , Блок управления двигателя
P0426 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 1 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик температуры катализатора
P0427 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик температуры катализатора , Блок управления двигателя
P0428 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 1 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик температуры катализатора
P0429 Нагревательный элемент катализатора , Ряд цилиндров 1 — Неисправность в цепи регулирующего тока Жгут проводов , Реле , Блок управления двигателя
P0430 Система катализатора , Ряд цилиндров 2 — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0431 Пусковой катализатор (катализатор в системе пуска и прогрева двигателя) , Ряд цилиндров 2 — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0432 Главный катализатор , Ряд цилиндров 2 — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0433 Катализатор с подогревом , Ряд цилиндров 2 — Коэффициент полезного действия ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0434 Катализатор с подогревом , Ряд цилиндров 2 — Температура ниже предельного значения катализатор , Жгут проводов , Подогреваемый лямбда-зонд 2
P0435 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 2 Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик температуры катализатора , Блок управления двигателя
P0436 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 2 — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Ошибка в работе или ошибка обращения к данным , плохое замыкание контактов , Датчик температуры катализатора
P0437 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик температуры катализатора , Блок управления двигателя
P0438 Датчик температуры катализатора , Ряд цилиндров 2 — Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик температуры катализатора , Блок управления двигателя
P0439 Нагревательный элемент катализатора , Ряд цилиндров 2 — Неисправность в цепи регулирующего тока Жгут проводов , Реле , Блок управления двигателя
P0440 Система улавливания паров топлива , Неисправность Шланговое соединение(я) , Негерметичность на сторона впуска , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля
P0441 Система улавливания паров топлива , выявлена ошибочная скорость подачи топлива Шланговое соединение(я) , Негерметичность на сторона впуска , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля
P0442 Система улавливания паров топлива , выявлена незначительная негерметичность Шланговое соединение(я) , Негерметичность на сторона впуска , Фильтр из активированного угля , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля
P0443 Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0444 Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля — открытая электрическая цепь Размыкание жгута проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0445 Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , короткое замыкание Короткое замыкание в жгуте проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0446 Система улавливания паров топлива , Регулировка вентиляции — открытая электрическая цепь Жгут проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0447 Система улавливания паров топлива , Регулировка вентиляции — открытая электрическая цепь Размыкание жгута проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0448 Система улавливания паров топлива , Регулировка вентиляции — короткое замыкание Короткое замыкание в жгуте проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0449 Система улавливания паров топлива , Сапун ступенчатой коробки передач — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0450 Датчик давления испарений топлива — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик давления испарений топлива , Блок управления двигателя
P0451 Датчик давления испарений топлива , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик давления испарений топлива
P0452 Датчик давления испарений топлива , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик давления испарений топлива , Блок управления двигателя
P0453 Датчик давления испарений топлива , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик давления испарений топлива , Блок управления двигателя
P0454 Датчик давления испарений топлива , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик давления испарений топлива , Блок управления двигателя
P0455 Система улавливания паров топлива , выявлена значительная негерметичность Шланговое соединение(я) , Негерметичность на сторона впуска , Фильтр из активированного угля , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля
P0456 Система улавливания паров топлива , выявлена микроскопическая негерметичность механическая неисправность , Шланговое соединение(я) , Датчик давления фильтра из активированного угля
P0457 Система улавливания паров топлива , выявлена негерметичность ( Крышка наливная горловины ) механическая неисправность , Шланговое соединение(я) , Датчик давления фильтра из активированного угля
P0458 Система улавливания паров топлива , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля
P0459 Система улавливания паров топлива , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля
P0460 Датчик уровня топлива , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик уровня топлива , Блок управления двигателя
P0461 Датчик уровня топлива , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , Датчик уровня топлива
P0462 Датчик уровня топлива , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик уровня топлива , Блок управления двигателя
P0463 Датчик уровня топлива , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик уровня топлива , Блок управления двигателя
P0464 Датчик уровня топлива , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик уровня топлива , Блок управления двигателя
P0465 Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0466 Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля
P0467 Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0468 Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0469 Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Проточный датчик электромагнитного клапана фильтра из активированного угля , Блок управления двигателя
P0470 Датчик давления ОГ , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Датчик давления ОГ , Блок управления двигателя
P0471 Датчик давления ОГ , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Датчик давления ОГ
P0472 Датчик давления ОГ , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Датчик давления ОГ , Блок управления двигателя
P0473 Датчик давления ОГ , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Датчик давления ОГ , Блок управления двигателя
P0474 Датчик давления ОГ , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Датчик давления ОГ , Блок управления двигателя
P0475 регул. давления выхл. газов — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , регул. давления выхл. газов , Блок управления двигателя
P0476 регул. давления выхл. газов , Ошибка в работе или ошибка обращения к данным регул. давления выхл. газов
P0477 регул. давления выхл. газов , Входной сигнал слишком низкий Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , регул. давления выхл. газов , Блок управления двигателя
P0478 регул. давления выхл. газов , Входной сигнал слишком высокий Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , регул. давления выхл. газов , Блок управления двигателя
P0479 регул. давления выхл. газов , временное размыкание электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , регул. давления выхл. газов , Блок управления двигателя
P0480 Двигатель вентиляции радиатора 1 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Двигатель вентиляции радиатора , Блок управления двигателя
P0481 Двигатель вентиляции радиатора 2 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Двигатель вентиляции радиатора , Блок управления двигателя
P0482 Двигатель вентиляции радиатора 3 — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Двигатель вентиляции радиатора , Блок управления двигателя
P0483 Двигатель вентиляции радиатора , Проверка достоверности — Неисправность Жгут проводов , Двигатель вентиляции радиатора , Блок управления двигателя
P0484 Двигатель вентиляции радиатора — чрезмерное потребление тока Жгут проводов , Двигатель вентиляции радиатора , Блок управления двигателя
P0485 Двигатель вентиляции радиатора , Напряжение питания/масса — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , Двигатель вентиляции радиатора , Блок управления двигателя
P0486 Клапан системы рециркуляции ОГ , Датчик положения B , Неисправность электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Клапан системы рециркуляции ОГ — Датчик положения , Блок управления двигателя
P0487 Рециркуляция ОГ , Регулировка дроссельной заслонки — Неисправность электрической цепи Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Блок управления двигателя
P0488 Рециркуляция ОГ , Регулировка дроссельной заслонки — Ошибка в работе или ошибка обращения к данным Жгут проводов , плохое замыкание контактов , Блок управления двигателя
P0489 Рециркуляция ОГ — Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов AGRмагнитный клапан
P0490 Рециркуляция ОГ — Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , AGRмагнитный клапан
P0491 Нагнетание дополнительного воздуха , Ряд цилиндров 1 — Неисправность Жгут проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Шланговые соединения , механическая неисправность
P0492 Нагнетание дополнительного воздуха , Ряд цилиндров 2 — Неисправность Жгут проводов , Электромагнитный клапан вторичного воздуха , Шланговые соединения , механическая неисправность
P0493 Превышение номинального числа оборотов Двигатель вентиляции радиатора (соединение блокировано) Муфта вентилятора , механическая неисправность
P0494 Число оборотов Двигатель вентиляции радиатора — слишком низко Жгут проводов , Реле , Двигатель вентиляции радиатора , механическая неисправность
P0495 Число оборотов Двигатель вентиляции радиатора — слишком высоко Жгут проводов , Реле , Двигатель вентиляции радиатора , механическая неисправность
P0496 Система улавливания паров топлива , чрезмерное отсасывание пара Жгут проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , механическая неисправность
P0497 Система улавливания паров топлива , незначительное отсасывание пара Жгут проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля , шланги забились , механическая неисправность
P0498 Система улавливания паров топлива , Регулировка вентиляции , Сигнал слишком низок Короткое замыкание на массу в жгуте проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля
P0499 Система улавливания паров топлива , Регулировка вентиляции , Сигнал слишком высок Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи в жгуте проводов , Электромагнитный клапан фильтра из активированного угля

Доктор Лектор

Просмотр профиля


Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 26.4.2016
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)

Доктор Лектор

Просмотр профиля


Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 26.4.2016
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)

Доктор Лектор

Просмотр профиля


Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 26.4.2016
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *