Чем заменить расширительный бачок киа соренто

  • автор:

Чем заменить расширительный бачок киа соренто

Kia

Модельный ряд KIA

Всё о KIA

Модели легковых автомобилей KIA, многие из которых специально разработаны для России и большинство из них занимают лидирующие позиции по продажам среди иномарок, требуют систематического, с заданным межсервисным интервалом и по востребованности обслуживания, а если возникнет необходимость то и ремонта.

Задаетесь вопросом в Казани к кому обратиться по обозначенному поводу? Мастера техцентра «Гвардейский» проводят ремонт КИА Рио (DC/JB/QB/FB), ремонт КИА Сид (ED/JD/CD), ремонт КИА Спортейдж (JA/KM/SL/QL), также ремонт КИА Соренто (BL/XM/UM/MQ4), ремонт КИА Серато (LD/TD/YD/BD), всех без исключения генераций обозначенных моделей. Проводим ремонт КИА Соул (AM/PS/SK3). Осуществляем ремонт КИА Оптима (TF/JF), известной еще как КИА Маджентис (GD/MG), а еще ремонт КИА К5 (DL3) как пятое поколение этой модели. Выполняем ремонт КИА Селтос (SP2).

Проводим ремонт КИА и на многих, не указанных нами еще, моделях южнокорейской компании, которые официально предлагались, сейчас предлагаются, а часть и специально разработана, собирается в РФ.

Подробную информацию о наших услугах и обслуживаемых моделях можете узнать у представителей автосервиса. Воспользуйтесь контактами, размещенными на официальном сайте техцентра.

«Требуется или нет ремонт автомобилей КИА в Казани?» На поставленный вопрос ответ может дать исключительно диагностика, проводимая у нас. Она предполагает задействование совокупности методик проверки, отметим:

  • визуальную, тактильную и на слух оценку состояния целого ряда систем;
  • инструментальную, базирующуюся на измерении при помощи определенных измерительных приборов, инструментов тех или иных характеристик узлов, агрегатов, в частности, определенных деталей некоторых взятых систем;
  • стендовую, с применением множества стендов;
  • компьютерную, основывается на использовании дилерского сканера, подключаемого к ЭБУ (термин встречается часто в технической литературе, полное наименование – электронный блок управления), считывания и последующей расшифровки кодов ошибок, если таковые имеются;
  • иные способы диагностики если будет нужно.

Говоря о стендовой диагностике KIA отметим что у нас, во-первых, есть все необходимое оборудование для ее проведения, а во-вторых, есть специалисты, которые способны правильно выполнить такую проверку и расшифровать полученные результаты, таким образом установив состояние определенной системы, ее компонентов и выявив поломки.

У нас используются:

    , установлен и специальный вибростенд, при помощи их проверяется подвеска и ходовая КИА, ряд прочих, включая рулевое управление КИА, систем; , с задействованием которого подлежит проверке тормозная система КИА;
  • другие стенды для проверки и регулировки развала, схождения колес, регулировки топливной аппаратуры (когда неисправна топливная система КИА, ее подсистема впрыска), регулировки света передних фар и иные.

Подобный комплексный подход дает возможность нам выполнять диагностику с задействованием различных методик, получать наиболее достоверные результаты, выявлять даже самые сложные и скрытые поломки, своевременно их устранять, проводя ремонт автомобилей КИА в Казани.

Специфика диагностики, выполняемой нами, базируется на комплексе тех услуг, которые оказывает «Гвардейский».

Во-первых, разговор о таком направлении как техническое обслуживание КИА (в специальной технической литературе очень часто используется для обозначения этой разновидности работ термин ТО либо сокращенное название техобслуживание). Предлагаем несколько видов обслуживания автомобилей КИА.

Первый – плановое техобслуживание КИА, относящееся к категории обязательного. Его еще очень часто именуют регламентированным из-за того что сроки проведения (учитывается межсервисный интервал), порядок работ и их перечень устанавливает Регламент ТО КИА. Он свой у каждой модели. Все зависит от года сборки, особенностей комплектации и иных факторов. Именно Регламента ТО КИА наши автослесари очень строго придерживаются, проводя техобслуживание КИА.

Второй – сезонное техобслуживание. Его проведение не является обязательным, но рекомендуется. Оно состоит в том что определенный автомобиль KIA подготавливается к особенностям эксплуатации в осенне-зимний (осенью и зимой, порой при достаточно высокой влажности и крайне низких минусовых температурах воздуха) или весенне-летний (весной и летом, зачастую при достаточно высоких плюсовых температурах воздуха, повышенной запыленности) период. Поэтому, как говорится, «готовьте сани летом, а телегу зимой» и обращайтесь к нам чтобы пройти сезонное ТО вашего КИА.

Третий – внеплановое техобслуживание, оно уже проводится исходя из возникновения признаков повреждений, неисправностей определенной системы, часто систем. Об этих признаках поговорим детальнее когда будем рассматривать ниже основные направления ремонтных работ на легковом автотранспорте КИА, проводимых у нас. А сейчас отметим что возникновение признаков поломок как раз и предопределяет потребность проведения внеплановой диагностики, чем с успехом и занимаются автослесари техцентра.

Во-вторых. Диагностика востребована когда, согласно норм законодательства, актуален технический осмотр КИА (в законодательных и нормативных актах еще встречается сокращенное название услуги – техосмотр, как частный случай техосмотр КИА). Это еще одна из услуг, предлагаемых нашим техцентром. Точнее все работы проводятся техническими экспертами с требуемыми допусками в ПТО (в законодательстве также используется название полное – пункт технического осмотра). Оказываем услуги основываясь на оформленную РСА лицензию по категории М1. В рамках техосмотра, как то предопределено, проводится проверка множества систем, среди них:

    и ее детали;
  • рулевое управление КИА по множеству критериев;
  • внешняя светооптика, особое внимание передней оптике; , а еще и стеклоомыватели; , точнее ее колеса и покрышки;
  • мотор и взаимодействующие с ним системы;
  • иные элементы конструкции.

Техосмотр КИА, проводимый нашими экспертами, порой позволяет выявить неисправности. В такой ситуации их нужно устранить, следом повторно, второй раз пройти техосмотр. В процессе проведения подобных ремонтных работ может как раз понадобиться ремонт множества систем автомобиля. О специфике выполняемых операций разговор пойдет далее.

Скажем о том что когда техосмотр успешно пройден нашими техническими экспертами осуществляется оформление диагностической карты. Ее тоже предлагаем использовать у нас чтобы оформить ОСАГО в представительствах одной из страховых компаний.

По итогам проверки, основные причины ее выполнения отметили, могут быть определены неисправности, которые надобно ликвидировать. В подобной ситуации предлагаем использовать такой выполняемый у нас комплекс работ как «Ремонт автомобилей КИА в Казани». Хотя если желаете можем выполнить исключительно диагностику, но рекомендуем воспользоваться всеми преимуществами именно нашего автосервиса. Порядок ремонта, его общая стоимость и иные важные критерии предварительно согласовываются с владельцем КИА. Лишь после того, когда все детали согласованы, выполняются соответствующие работы. В процессе ремонта всегда нужны запчасти КИА. Их можете закупить у нас же.

Ремонт автомобилей КИА в Казани без использования соответствующих комплектующих, зачастую технических жидкостей и расходников представить сложно. Оттого проводится продажа запчастей КИА у нас. Организована работа торговой точки где можно закупить все что будет надобно для ремонта каждой доступной в РФ модели KIA, а также ее регламентированного, сезонного или внеочередного ТО.

Смотреть на сайте Онлайн

Магазин запчастей техцентра продает:

  • фильтра КИА, без них невозможна замена фильтра КИА, например, в наличии воздушный фильтр, если предполагается замена воздушного фильтра КИА, подберите масляный фильтр КИА, когда запланирован масляный сервис (в его процессе проводится еще и параллельная замена масла КИА), фильтр салона КИА (если запланирована регламентированная (порой и раньше времени) замена салонного фильтра КИА, есть в продаже топливный фильтр (если понадобится замена топливного фильтра КИА);
  • детали, без которых невозможен ремонт двигателя КИА (текущий или капремонт), в продаже коленвал (покупается если его восстановление, та же шлифовка коленвала результата не даст), ГБЦ (термин, который активно применяется в технической литературе, полное наименование – головка блока цилиндров, если та же расточка ГБЦ не даст нужных результатов);
  • ремни КИА, если нужна на КИА замена ремней, в ассортименте приводные ремни (востребованы когда требуется плановая или внеочередная замена приводных ремней КИА, как частный случай заменяется ремень генератора КИА), если ставится ремень ГРМ КИА у нас можете прикупить ремни КИА Рио, в продаже ремни КИА Сид, предлагаем закупить ремни КИА Серато, сможете выбрать ремни КИА Спортейдж, в продаже и с доставкой под заказ ремни КИА Соренто, есть в том числе под заказ ремни КИА Соул, уже поступили в продажу и ремни КИА Селтос;
  • запчасти КИА и жидкости, расходники, которые включает трансмиссия КИА, если запланирован ремонт трансмиссии КИА, среди таких выполняемых автослесарями техцентра работ замена сцепления КИА, весьма актуальная замена масла в АКПП (разговор больше о жидкости) или замена масла в МКПП, ряд прочих;
  • запчасти КИА, приобретаемые когда предполагается ремонт автоэлектрики КИА, такие операции, проводимые требуемой квалификации, с нужными допусками автоэлектриками техцентра, как замена генератора КИА, востребованная замена реле стартера, регламентированная и незапланированная замена свечей, замена датчиков, установка автосигнализаций, нужно будет заменить стартер КИА или провести его ремонт, иные;
  • запчасти КИА, из которых состоит выхлопная система КИА, в наличии глушитель КИА Рио, глушитель КИА Спортейдж, надобные когда планируется заменить глушитель, в продаже гофра глушителя, соответственно если надобно поменять гофру глушителя КИА, катализатор КИА Рио, катализатор КИА Сид (с учетом стоимости детали по требованию владельца автомобиля нами проводится удаление катализатора), лямбда-зонд, если нужна замена лямбда-зонда КИА, многие другие детали;
  • запчасти КИА, без которых не сможет работать система охлаждения КИА, в ассортименте радиатор охлаждения КИА, покупаемый когда запланирована замена радиатора охлаждения, термостат КИА (его приходится покупать когда нужна замена термостата), антифриз (готовы проконсультировать и помочь выбрать правильно), без которого невозможна регламентированная или исходя из факта проведения ремонта замена антифриза КИА, расширительный бачок КИА, если нужна замена расширительного бачка;
  • запчасти системы отопления, есть печка КИА Рио, печка КИА Спектра, радиатор и моторчик печки КИА, если понадобится замена радиатора печки или ее моторчика;
  • запчасти, которые содержит тормозная система КИА, как основная, рабочая, так и стояночная, в наличии те же тормозные диски КИА Рио, тормозные диски КИА Сид (они приобретаются если предполагается замена тормозных дисков, невозможно, недопустимо проточить тормозные диски), предлагаем выбрать и прикупить тормозные колодки КИА Спортейдж, если понадобятся тормозные колодки КИА Пиканто, приобретаются если запланирована замена тормозных колодок, а кроме этого тормозная жидкость КИА, востребованная когда нужна плановая (ее предопределяет Регламент ТО КИА) или внеочередная замена тормозной жидкости;
  • запчасти КИА, из которых состоит подвеска и ходовая КИА, та же подвеска КИА Рио, а еще подвеска КИА Спортейдж либо подвеска КИА Соренто, та же подвеска КИА Сид, в наличии подшипники КИА, тот же ступичный подшипник КИА Рио, ступичный подшипник КИА Спортейдж, опорный подшипник, с использованием которых проводится замена подшипников, нужно, например, заменить подшипник ступицы, заменить опорные подшипники, те же амортизаторы, когда надобна замена амортизаторов, обращайтесь если потребуется стойки стабилизатора поменять, а еще поменять шаровые опоры и другие детали ходовой, все необходимое в ассортименте магазина есть;
  • запчасти КИА, из которых состоит рулевое управление КИА, например, если используется «шестерня-рейка» и стучит рулевая рейка, ее можете купить у нас, продаем рулевые тяги, те же рулевые тяги КИА Соул, рулевые тяги КИА Сид, востребованные при их замене, рулевые наконечники, надобные если нужно заменить рулевые наконечники КИА Рио, заменить рулевые наконечники КИА Спортейдж, жидкость ГУР (если установлен именно гидроусилитель и нужно поменять жидкость ГУР);
  • запчасти КИА, с использованием которых нами обслуживается и ремонтируется топливная система КИА, в продаже бензонасос КИА Рио, бензонасос КИА Спектра, обращайтесь если потребуется поменять топливный насос, поврежденный топливный бак КИА (без него не обходится замена топливного бака), топливный фильтр КИА Рио, топливный фильтр КИА Сид;
  • запчасти КИА, при помощи которых обслуживаются и ремонтируются автомобильные кондиционерыКИА, например, когда не охлаждает кондиционер и диагностика кондиционера позволяет выявить поломки, а еще когда требуется плановая или внеочередная заправка кондиционера, как одна из предоставляемых нами услуг;
  • запчасти КИА, надобные когда проводится кузовной ремонт КИА, например, замена стекол КИА, ремонт сколов стекла, установка лобового стекла, а также покраска автомобилей КИА (в техцентре не предлагается) и некоторые иные; , они покупаются если нужна замена ламп КИА, та же замена лампочек заднего фонаря и фар спереди, в продаже лампы ближнего света КИА Сид, предлагаем приобрести и лампы ближнего света КИА Рио, а еще лампы передние КИА Спортейдж, есть лампы передние КИА Соул;
  • запчасти КИА, покупаемые для ремонта электрической части KIA, та же электрическая проводка, предохранителиКИА, всевозможные датчикиКИА, иные.

Это лишь малая часть ассортимента. Полный каталог размещен вот здесь. Оказываем посильную помощь в правильном выборе, есть поставка под заказ, у нас действуют акции. В Казани нужны запчасти КИА – заходите к нам в магазин запчастей.

Наш техцентр проводит большое количество ремонтных работ, связанных с восстановлением работоспособности неисправных систем на моделях KIA. Остановимся на наиболее востребованных и актуальных. А чтобы получить более подробную, во всех деталях информацию об этих и ряде иных услуг, предлагаемых нашим автосервисом, свяжитесь с нами.

Предоставляем услуги по ремонту моторов КИА, если при диагностике будут определены именно их поломки. Все работы проводим в моторном центре, укомплектованном всем необходимым. Это позволяет ремонт моторов выполнять в любом объеме и любой степени сложности. Установлено оборудование итальянской компании AZ S.p.A., работают квалифицированные мотористы, которые досконально знают конструкцию тех двигателей KIA (это касается и двигателей, которые ставятся на модели Hyundai, а также Genesis, так как они одни и те же по сути), которые ставились и сейчас ставятся на KIA, продающиеся, а часть из них еще и собирается, в РФ.

В частности реставрируем и заменяем неисправные компоненты КШМ (этот термин используется в технической литературе и расшифровывается как кривошипно-шатунный механизм). Нами выполняется замена его элементов, в том числе составляющих шатунно-поршневой группы, цилиндропоршневой группы. Уделяем внимание ремонту блока цилиндров. Нами проводится проточка блока цилиндров (если он чугунный, что характерно ранним двигателям KIA) или его гильзование (когда блок цилиндров из алюминия, его сплавов, что характерно выпускаемым моделям). Ремонтируем, в частности выполняем такую операцию как шлифовка коленвала, а если это недопустимо заменяем коленвал.

Ремонт двигателя КИА предполагает восстановление у нас и работоспособности ГРМ (этот термин используется в технической литературе и расшифровывается как газораспределительный механизм). Отметим что нами проводятся обработка привалочной плоскости, расточка ГБЦ и иные операции, связанные с восстановлением ее рабочего состояния. Если это невозможно нами выполняется замена ГБЦ. Во время ремонтных работ, а еще при замене ГБЦ заменяем одновременно и ее прокладку.

Занимаемся обслуживанием и ремонтом клапанной крышки, особое внимание своевременной замене ее прокладки, так как зачастую неисправная прокладка клапанной крышки становится причиной подтекания моторного масла. Меняем, а порой и ремонтируем распределительный вал (группу валов, в зависимости от того какая схема используется (SOHC или DOHC)).

Уделяем внимание клапанной группе, таким деталям как клапаны, механизмы, обеспечивающие работу клапанов, гидрокомпенсаторы (при наличии, не на всех двигателях КИА), маслосъемные колпачки, втулки (речь о направляющих) и иным, выполняя их замену.

Особое место, когда востребован ремонт двигателя КИА, занимает ремонт и сервисное ТО привода ГРМ, а также привода генератора и иного навесного оборудования. В частности, если повреждены или изношены очень сильно ремни КИА нами предлагается замена ремней отталкиваясь от их текущего состояния. Основываясь на те положения что предопределяет Регламент ТО КИА определенной модели зачастую нужна запланированная замена приводных ремней КИА (когда меняется тот же ремень генератора КИА) и часто ремня ГРМ, когда ремень ГРМ КИА заменяется нами с учетом определенного межсервисного интервала. Отметим что на двигателях КИА замена ремней нами проводится зачастую совместно с заменой других компонентов привода (роликов, опорных и натяжных, шкивов и иных). Обслуживаем и двигатели с цепным приводом ГРМ, меняем цепь ГРМ КИА и компоненты ее привода. Обращайтесь если потребуется поменять ремни КИА Рио, кроме этого ремни КИА Сид, еще ремни КИА Серато. Заменяем те же ремни КИА Спортейдж, как пример, ремни КИА Соренто. Предлагаем поменять ремни КИА Соул, кроме этого ремни КИА Селтос. По окончанию ремонтных работ выполняем настройку двигателя.

У нас не только возможен ремонт двигателя КИА, но и подобные виды работ для смежных систем, тех что обеспечивают его функционирование. Об этом немного детальнее. В первую очередь разговор о системе смазки. В частности восстанавливаем герметичность этой системы, если потребуется заменяем масляный насос и другие детали. Специфика работ такова что обязательно при их проведении нужна замена масла КИА (речь о моторном) и в это же время заменяется масляный фильтр КИА. Скажем о том что совокупность этих операций, именуемая еще иначе как масляный сервис, осуществляется нами в то время как проводится ремонт системы смазки, а также когда выполняется ТО КИА с предопределенным Регламентом межсервисным интервалом, исходя из периода эксплуатации или количества пройденных километров.

Вторая система, ремонтируемая у нас, система охлаждения КИА. Ремонтируем радиатор охлаждения КИА. Все зависит от характера, степени неисправностей и конструкции, но зачастую надобна и замена радиатора охлаждения. Если неисправен термостат КИА нами проводится замена термостата. Меняем по мере потребности помпу, расширительный бачок (обращайтесь если будет потребность в такой операции как замена расширительного бачка). Нами также замена антифриза КИА проводится. Как и при ремонте системы смазки, используемом в ней маслом, замена антифриза нами выполняется как по факту ремонта системы охлаждения, силового агрегата, так и исходя из потребности плановой замены, что предопределяет Регламент КИА. Если будет в этом потребность проводим долив охлаждающей жидкости до уровня не ниже минимально возможного.

У нас ремонтируется и третья система, так называемая выхлопная система КИА. Уделяем внимание работоспособности таких элементов как:

    и прокладка выпускного коллектора, по мере надобности выполняем их замену; , как частный случай, тот же глушитель КИА Рио, глушитель КИА Спортейдж, можем заменить глушитель, поменять гофру глушителя КИА если в этом будет необходимость; , например, катализатор КИА Рио, катализатор КИА Сид, нами проводится как замена катализатора, так и, если этого пожелает владелец автомобиля, удаление катализатора; (он же именуется кислородным датчиком, на современных моделях КИА это уже группа, состоящая из пары датчиков), нами по мере надобности проводится замена лямбда-зонда КИА.

Занимаемся техобслуживанием и восстановлением четвертой системы, формирующей условия для работы двигателя, – впускной. В частности нами проводится замена фильтра КИА, более точно замена воздушного фильтра КИА. Как и иные фильтра КИА он заменяется не только при восстановлении той системы, в которой установлен (речь о впускной системе), но и ТО, когда воздушный фильтр КИА заменяется с заданным межсервисным интервалом, его предопределяет Регламент ТО. Также уделяем внимание, обслуживаем, ремонтируем и заменяем такие детали системы впуска как впускной коллектор (включая замену его прокладки), дроссельная заслонка, ряд других компонентов.

Пятая система, формирующая условия для работы двигателя, восстановлением которой занимаемся у нас в техцентре, топливная система КИА. Операции проводим с учетом ее конструкционных особенностей, а они во многом предопределяются тем на каком топливе работает тот или иной двигатель KIA. Так если разговор о бензиновых силовых агрегатах с впрыском, относящимся к категории распределенного, то можем поменять топливный насос так называемого низкого давления, в качестве примера бензонасос КИА Рио или тот же бензонасос КИА Спектра. На версиях с дизельными силовыми агрегатами и бензиновыми с непосредственным впрыском (такие варианты встречаются на ряде моделей немного реже) нами проводится ТО, ремонт (если это возможно) и замена ТНВД. Если прохудился топливный бак КИА, обращайтесь когда требуется именно замена топливного бака. Если требует ТО и замены тот же топливный фильтр КИА Рио или другой пример, топливный фильтр КИА Сид, обращайтесь. Отметим то что замена топливного фильтра КИА, проводимая нами, обусловлена не только ремонтом системы питания, но и есть плановая периодичность, ее проведение предопределяет Регламент ТО КИА. Эта операция нами проводится в рамках планового ТО. Если потребуется занимаемся и ТО, ремонтом такой системы как впрыска, таких составляющих как форсунки и рампа (все ДВС КИА с инжекторным типом впрыска) и многих иных.

Выполняем ремонт и других систем, формирующих условия для работы мотора. В частности реставрируем систему запуска. Уделяем внимание стартеру, если он неисправен можем его либо отремонтировать, а если это недопустимо, то заменить стартер КИА. Нами также выполняется замена реле стартера и других компонентов системы запуска силовых агрегатов КИА в случаях обнаружения поломок с целью их ликвидации.

На комплектациях легковых машин KIA с бензиновыми ДВС занимаемся ремонтом и ТО зажигания, учитывая что по конструкции она искровая. Нами проводится, как пример, замена свечей (не только во время ремонта, но и запланированная, в ходе ТО, с заданным межсервисным интервалом, который устанавливает Регламент ТО КИА), уплотнительных колец свечных колодцев, замка зажигания. Ремонтируем и заменяем многие иные детали системы зажигания.

С учетом конструкции модели, особенностей ее комплектации проводим ремонт и иных систем, формирующих условия для функционирования двигателя, в том числе электронных. Так если неисправны датчики нами замена датчиков выполняется. Проводим объемный комплекс и иных ремонтных операций на моделях КИА тех систем, которые в определенной мере отвечают за работу двигателя или влияют на его функционирование. Чтобы получить дополнительную информацию свяжитесь с нами.

Наш техцентр не только предлагает ремонт двигателя КИА, осуществляемый в моторном центре, и ремонт сопряженных с ним систем, проводим ремонт и иных важных систем. Расскажем кратко об этих услугах, обозначив наиболее важные из этих систем.

Начнем с такой системы как трансмиссия КИА. Выполняем ремонт трансмиссии КИА, уделяя внимание тем компонентам, которые обеспечивают привод передних (на переднеприводных моделях), задних (на заднеприводных моделях), как передних, так и одновременно задних (на полноприводных комплектациях) колес. В частности заменяем ШРУСы, приводные валы, дифференциалы (если установлены) и другие детали.

На комплектациях с механическими коробками передач уделяем внимание ТО и ремонту сцепления, с учетом типа его привода (механический или гидравлический), конструкционных особенностей. Обращайтесь если понадобится замена сцепления КИА, а также регулировка сцепления КИА если будет в этом надобность.

Выполняем ремонт механических КПП, в процессе которого осуществляется замена масла в МКПП, параллельная замена фильтра. Кстати замена масла в МКПП нами проводится не только во время ремонта этой разновидности коробок передач, но и во время технического обслуживания отдельно взятой модели КИА, как то предписывает Регламент ТО КИА, с определенным межсервисным интервалом. Подобный вид работ, а именно замена масла в АКПП, проводится и на версиях с автоматической КПП.

У нас сформированы все условия, а также работают квалифицированные автослесари, что дает возможность поддерживать в исправном, работоспособном состоянии трансмиссию любой модели KIA, выполняя ремонтные работы любой степени и уровня сложности, вне зависимости от объема.

Если неисправна тормозная система КИА, появились признаки ее неисправности или снизилась эффективность торможения, обращайтесь. Эксплуатировать машину с такого рода поломками запрещено. Нами выполняется объемный перечень услуг, которые обуславливает ремонт тормозной системы КИА. Занимаемся восстановлением как компонентов основной, ее еще называют рабочей, так и стояночной (она же ручной тормоз или просто ручник) системы.

Так ремонтируя основную (рабочую) тормозную систему восстанавливаем работоспособность привода (он гидравлический, двухконтурный) и механизмов (система фрикционная, поэтому они либо дисковые, либо барабанные) на передних, задних колесах. Если говорить детальнее о приводе, то нами проводится ремонт и замена цилиндров (речь о ГТЦ (термин используется в специальной литературе, полное наименование главный тормозной цилиндр), рабочих цилиндрах), патрубков и шлангов, иных деталей, а также меняется тормозная жидкость КИА. По этому поводу отметим два ключевых момента. Первый. Замена тормозной жидкости КИА нами проводится не только во время ремонта тормозной системы. Эту операцию предлагаем и в рамках ТО КИА с определенным межсервисным интервалом (его предопределяет Регламент ТО КИА). Второй. Корейский автопроизводитель иногда использует схему, при которой трансмиссия КИА и тормозная система КИА работают совместно. Речь о тех схемах где гидравлический привод сцепления и такой же привод тормозов имеют общий бачок и в них циркулирует тормозная жидкость КИА. В таких схемах замена тормозной жидкости проводится не только когда запланирован ремонт тормозной системы КИА, но и когда надобна замена сцепления КИА, деталей его гидропривода.

Занимаемся ремонтом механизмов тормозов КИА с учетом их конструкции. В рамках ремонта тормозов нами оказывается такая услуга как замена тормозных колодок как в барабанных, так и в дисковых механизмах. В частности предлагаем заменить тормозные колодки КИА Спортейдж, те же тормозные колодки КИА Пиканто и на не отмеченных выше моделях КИА. Это расходная деталь, не ремонтируется. Специфика замены предопределяется конструкцией отдельно взятых тормозных механизмов. Отметим что замена тормозных колодок нами выполняется не только во время ремонта тормозов, но и в процессе ее технического обслуживания, отталкиваясь от степени износа детали как то предопределено Регламентом ТО КИА.

Кроме этого уделяем внимание, если механизмы дисковые (характерная схема для передней оси КИА, а на ряде моделей, их комплектаций и задней), тормозным дискам. Ремонтируем или заменяем (с учетом поломок, их характера, уровня изношенности) те же тормозные диски КИА Рио, тормозные диски КИА Сид и другие. Ведя речь о ремонте имеем в виду то что предлагаем проточить тормозные диски. Оборудование для этой операции есть. Причем проточку осуществляем как с демонтажем тормозных дисков, так и прямо на колесе без демонтажа при помощи специального станка. А если эта операция недопустима (слишком существенные повреждения или после проточки диска толщина станет меньше минимально возможной) автослесарями техцентра исполняется замена тормозных дисков. Отметим что замена тормозных дисков носит порой и плановый характер. Регламент ТО предопределяет менять тормозные диски отталкиваясь от их износа в ходе проведения техобслуживания, чем с успехом и занимаются слесари техцентра.

Еще одно базисное направление нашей работы – ремонт ходовой КИА, при котором нами ремонтируются колеса, подвеска и ходовая КИА в целом. У нас есть все условия чтобы выполнить восстановление таких систем как:

    ; ; ; ;
  • подвеска ряда других, не обозначенных моделей КИА, которые предлагались ранее и сейчас предлагаются в России.

Говоря о специфике работ отметим что преимущественно занимаемся ремонтом пружинной рычажной подвески, рессорная задействовалась лишь на нескольких легковых моделях КИА и преимущественно на коммерческих моделях. Среди актуальных услуг замена амортизаторов, замена амортизаторных стоек (на многих моделях KIA спереди подвеска так называемая независимая, МакФерсон, потому еще ставятся и опорные подшипники, если будет в этом необходимость можем заменить опорные подшипники). Если подвеска независимая, то уделяем внимание обеспечению работоспособности стабилизатора поперечной устойчивости. В частности можем втулки и стойки стабилизатора поменять, другие компоненты. Заменяем пружины. Уделяем внимание рычагам, их сайлентблокам и шаровым опорам. Когда возможно ремонтируем рычаги, а если нет заменяем. Предлагаем поменять шаровые опоры и сайлентблоки по мере их критической изношенности или поломок. Причем на ряде моделей КИА рычаги заменяются в комплекте с сайлентблоками, шаровыми, так как это единый неразборный узел.

Относительно ремонта колес в первую очередь уделяем внимание состоянию покрышек, колесных дисков, а еще таким элементам как ступица и ступичные подшипники КИА (тот же ступичный подшипник КИА Рио, ступичный подшипник КИА Спортейдж). Нами выполняется замена подшипников, в ряде схем, используемых КИА, заменить подшипник ступицы получается только в комплекте с самой ступицей, так как выпрессовка не предусмотрена. А в ряде схем ступица это часть барабанных механизмов рабочей тормозной системы, это тоже учитываем при выполнении работ. Обязательно после них нами проводится развал-схождение. В рамках этой услуги проверяются углы установки, которые имеют колеса, выполняется их регулировка если это возможно, оценивается состояние покрышек и давление воздуха в них.

Осуществляется нашими автослесарями широкий перечень других операций, связанных с регулировкой работы ходовой.

Относительно такой операции как кузовной ремонт КИА предлагаем комплексный подход к этому виду услуг. В частности нами выполняются замена стекол КИА, установка лобового стекла и других стекол (с учетом типа кузова определенной модели). Если это возможно выполняем с задействованием тех или иных методик восстановление, ремонт сколов стекла и других характерных повреждений.

Поэтому если поврежден кузов, колеса, подвеска и ходовая КИА в целом ждем у нас. Окажем всю посильную помощь.

Проводим ремонт и не отмеченных выше систем КИА. Уточняйте детали, использовав контакты, опубликованные на сайте нашего сервиса. О некоторых из этих ремонтных работ кратко. Сразу отметим один момент. Нами ремонтируется рулевое управление КИА вне зависимости от его конструкционной схемы (обычно «шестерня-рейка», но ранее использовались и иные варианты). Так если стучит рулевая рейка нами выполняется ее замена. Предлагаем в случае потребности заменить рулевые наконечники КИА Рио, заменить рулевые наконечники КИА Спортейдж, рулевые тяги КИА Соул, рулевые тяги КИА Сид и аналогичные детали на прочих моделях KIA. Выполняем ТО и ремонт, замену усилителей руля KIA в зависимости от их конструкционной схемы. Так если установлен ГУР (термин, который применяется в технической литературе и расшифровывается как гидроусилитель руля) предлагаем по мере потребности поменять жидкость ГУР. Занимаемся ТО и ремонтом электрических усилителей. Выполняем широкий перечень прочих работ чтобы рулевое управление КИА на обслуживаемой или ремонтируемой модели было в идеальном состоянии и работало безупречно.

Уделяем внимание и системе отопления, а также вентиляции и еще кондиционирования. Нами выполняется плановая (регламентированная) и внеплановая замена салонного фильтра КИА. Обслуживаем автомобильные кондиционеры КИА. Так если не охлаждает кондиционер нами проводится диагностика кондиционера, выявляются неисправности, устраняются, а затем осуществляется заправка кондиционера хладагентом (используется фреон). Уделяем внимание и такому агрегату как отопитель, та же печка КИА Рио, печка КИА Спектра. В частности мастерами техцентра проводится замена радиатора печки, можем поменять моторчик печки КИА и другие детали.

Еще одно очень объемное направление – ремонт автоэлектрики КИА и обслуживание. В частности выполняется:

  • восстановление, а если это недопустимо замена генератора КИА;
  • замена датчиков, задействованных во множестве систем;
  • замена предохранителей, когда меняются плавкие предохранители КИА;
  • замена ламп КИА, если потребуется поменяем лампы ближнего света КИА Рио, кроме этого лампы ближнего света КИА Сид, а также лампы передние КИА Спортейдж, еще, когда будет в этом потребность, лампы передние КИА Соул, обращайтесь если нужна замена лампочек заднего фонаря, салонных и в других местах.

Нами выполняются установка автосигнализаций и иные работы, связанные с ремонтом автоэлектрики КИА, а порой ее обслуживанием.

Это лишь незначительный перечень тех работ, выполняемых у нас в техцентре, когда предполагается ремонт КИА. Надобны детальные сведения? Обращайтесь к нашим специалистам. Ответим на все интересующие вопросы, предоставим профессиональную консультацию, поможем с выбором оптимального решения, проведем все требуемые работы, поможем выбрать и купить запчасти.

Нужен ремонт КИА в Казани? Требуется приобрести запчасти, без которых эти работы не выполнить? Надобно техобслуживание, техосмотр КИА или оформить ОСАГО, другие полисы автострахования? Воспользуйтесь услугами, оказываемыми в техцентре «Гвардейский». Работаем все 7 дней в неделю! Ждем! Обращайтесь!

Вопрос читателя: Где Находится Расширительный Бачок Киа Рио? – АвтоЭксперт

Вопрос читателя: Где Находится Расширительный Бачок Киа Рио? - АвтоЭксперт

KIA Seltos

Замена расширительного бачка киа рио 3

Киа Рио 3. Выкидывает тосол (антифриз) из расширительного бачка

Почему выбрасывает тосол из расширительного бачка. Поднимается тосол в расширительном бачке (выдавливание охлаждающей жидкости)

1. Проблемы с бачком. Несмотря на простоту конструкции расширительного бачка, часто именно его неисправностями обусловлены проблемы выброса антифриза:

Нарушение герметичности. Для антифризов характерны высокие показатели текучести, соответственно, даже микротрещина в стенках сосуда, неразличимая невооруженным глазом приведет к выдавливанию жидкости, особенно при повышении давления. Основным признаком неисправности станет появление пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после длительной стоянки.

Лучший вариант решения – замена бачка. Не стоит забывать о наличии на рынке значительного количества некачественной продукции малоизвестных производителей, предлагающих тонкостенные бачки, выполненные с нарушением технологий производства. Избежать проблем в дальнейшем поможет проверка перед установкой, выполненная с помощью компрессора.

Брак резьбовых соединений. Герметичность устройства во многом зависит от качества резьбы на горловине и крышке. Сколы и заусенцы препятствуют плотному прилеганию деталей. В результате при росте давления охлаждающую жидкость выбивает через образовавшиеся микроканалы.

При замене следует обратить внимание на качество изготовления горловины и крышки, желательна предварительная проверка. Неисправность клапана. Клапан крышки также служит источником проблем. Характерная ситуация – отсутствие проблем на холостых оборотах двигателя, при увеличении оборотов и возрастании нагрузки (в движении) антифриз буквально выбивает из-под крышки расширительного бачка.

2. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости. Возникновение проблем с циркуляцией антифриза приводит к значительному перегреву охлаждающей жидкости, взрывному росту давления в расширительном бачке и выдавливанию через крышку.

Причинами явления становятся:

Отказ термостата. Неисправность приводит к циркуляции жидкости в малом круге (радиатор, где происходит охлаждение в рабочем режиме исключен).Ситуация чревата перегревом двигателя и жидкости охлаждающей системе.

Образование воздушных пробок в трубках радиатора или засорение каналов накипью и/или механическими частицами. Требуется чистка и промывка радиатора, Несвоевременно обнаруженная проблема приведет, как в предыдущем случае, к серьезным неисправностям силового агрегата. Выход из строя водяного насоса.

3. Утечка антифриза. Наиболее характерный вариант – недостаток антифриза, циркулирующего в системе. Уменьшение количества жидкости приводит к росту ее температуры при охлаждении двигателя. Перегрев способствует интенсивному испарению антифриза, значительному повышению давления.

Наблюдается постоянный перегон антифриза в расширительную емкость, вне зависимости от режима и числа оборотов двигателя. Сохранение уровня после остывания свидетельствует о проблеме с циркуляцией. Снижение уровня до минимальной отметки (или ниже) говорит о нарушении герметичности системы.

В последнем случае задача автомобилиста – обнаружить, почему происходит утечка, определить детали и узы требующие ремонта или замены. Старение (износ) патрубков и шлангов, предназначенных для соединения узлов системы охлаждения. Детали повергаются постоянному воздействию жидкости, нагретой высокой температуры, что увеличивает интенсивность процессов старения.

Среди наиболее вероятных проблемных мест – соединительные шланги на бачке. Как временная мера способна помочь установка дополнительных хомутов. Оптимальный способ решения – замена изношенных деталей. Трещины в радиаторах системы охлаждения, печки, кондиционера.

О проблемах с печкой свидетельствует появление характерного запаха антифриза в салоне. Нарушение целостности уплотнителей помпы, термостата. Обнаружить проблемный узел помогут следы жидкости на поверхностях расположенных рядом деталей. Прогар (пробитие) прокладки головки блока цилиндров.

В результате возникает опасность попадания антифриза в цилиндры силового агрегата и систему смазки или смешивание жидкости в системе охлаждения с используемыми для смазки маслами. Признаками неисправности служат белый дым из выхлопной трубы автомобиля, пар из-под крышки капота (при пробое наружу), образование эмульсии в расширительном бачке и/или масляном картере.

Неисправность требует немедленного вмешательства, поскольку ухудшение качества масла и ОЖ чреваты перегревом силового агрегата, ускоренным износом шеек коленчатого вала, проблемами с распредвалом, цилиндро-поршневыми группами, заклиниванием двигателя. Прокладка требует замены.

Диагностика не исправности

Главная проблема тосола заключается в том, что он очень быстро испаряется, что делает проблематичным поиск утечки. Тем не менее, большое количество антифриза можно обнаружить под автомобилем в виде лужи.

Есть случаи, когда тосол уходит в салон автомобиля – это укажет на неисправность кранов печки, которые подвергаются замене. Другой признак – это соответствующие выделения из выхлопной трубы: мокрые пятна на конце и дым характерного цвета. Скорее всего, неисправна прокладка головки блока цилиндров и тосол попадает в выхлоп автомобиля.

На переднеприводных автомобилях следы тосола могут быть и под кожухом ГРМ. Это указывает на неисправность водяного насоса, который необходимо заменить.

Не забудьте проверить состояние и надежность крепления патрубков системы охлаждения. Особенно это касается расширительного бачка, так как тосол иногда может выдавливаться в нижней части бачка через соединение с патрубком.

Чаще всего, все эти признаки будут сопровождаться кипением антифриза во время поездки. Узнать об этом можно с помощью указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка отклоняется к отметке не соответствующей норме, то необходимо остановить автомобиль и внимательно осмотреть систему охлаждения.

ПОСЛЕДСТВИЯ ВЫКИДЫВАНИЯ ТОСОЛА

Если не предпринимать никаких мер по устранению неисправности и продолжить движение дальше, то последствия такой езды могут быть достаточно серьезными. Если антифриз выдавит из бачка до отметки меньше минимума, мотор попросту перегреется.

Последствия перегрева двигателя очень печальны. Как правило, первой страдает прокладка головки блока цилиндров. Она состоит из материала, который поддается большому повышению температуры и прогорает, теряя свои свойства. Тосол попадает в картер двигателя и делает масло слишком жидким.

Если охлаждающая жидкость полностью выдавилась наружу, то масло двигателя не пострадает. Однако, на повышение температуры могут негативно отреагировать многие элемента ГБЦ, которые деформируются и нарушают работу механизма. В результате, двигатель теряет свою мощность или вообще не запускается и тогда ему потребуется дорогостоящий ремонт.

КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМЫ С РАСШИРИТЕЛЬНЫМ БАЧКОМ

Несомненно, чтобы избежать каких-либо проблем с системой охлаждения, необходимо вовремя реагировать на тревожные сигналы и выполнять профилактические мероприятия.

Прежде все, запомните, что нельзя использовать в системе охлаждения б/у детали. Особенно это касается резиновых частей (патрубки и шланги). Все уплотнители и шланги должны быть новыми. На них не должно быть каких-либо внешних дефектов и прочих повреждений, препятствующих их нормальному функционированию.

Чтобы избежать выдавливания антифриза вследствие кипения, старайтесь не использовать дешевую охлаждающую жидкость, купленную в сомнительном магазине. Пользуйтесь только качественным тосолом.

Замена термостата киа рио 3

Если выявлены признаки неисправного термостата, деталь подлежит замене. К блоку цилиндров Киа Рио 3 термостат крепится двумя болтами через крышку, их нужно открутить головкой на «12». Далее крышка термостата сдвигается со шпилек, при этом шланг отсоединять не нужно. Устройство вынимается из гнезда блока. С фланца термостата убирается резиновая прокладка.

Замена термостата

Проверку термостата Kia Rio можно выполнить самостоятельно, для этого устройство помещается в прозрачную емкость с водой (не из пластика, поскольку ее нужно будет подогревать). При прогреве воду нужно помешивать.

Если термостат неисправен, клапан не придет в движение при температуре 80-83 градуса и не откроется полностью при 95 гр.

Если принято решение заменить сломанный термостат, то новую деталь нужно устанавливать в обратном порядке.

Замена термостата

Если меняется только прокладка, то нужно обеспечить совмещение ее выступа с выступом фланца. В гнезде на блоке цилиндров Киа Рио есть паз, в который нужно попасть выступом прокладки. Затяжку болтов, фиксирующих термостат, нужно проводить в соответствии с предписанием (т.е. соблюдать момент затяжки).

Обзор наиболее популярных охлаждающих жидкостей

Среди самых популярных видов антифризов можно выделить:

  1. Концентрат Shell Premium.
    Этот тип кулера работает при температуре до -38 градусов по Цельсию. Похоже на синий антифриз.
  2. Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz.
    Голубой антифриз с хорошими характеристиками. К достоинствам этого кулера можно отнести: хороший отвод тепла, защиту от коррозии, нейтральность пластика и широкий диапазон рабочих температур.
  3. Красный концентрат охлаждающей жидкости Toyota Long Life.
    Красный антифриз с температурой замерзания -37 градусов. Охлаждающая жидкость Toyota обеспечивает хорошую защиту двигателя, нейтралитет резины и пластика. Среди недостатков антифриза такого типа можно отметить редкость и дороговизну.
  4. TCL Power Coolant Green.
    Одна из лучших рабочих жидкостей от японского производителя. TCL Power Green работает при температурах от -40 до 110 градусов. Ключевым преимуществом этого антифриза является наличие в составе исключительно органических веществ, благодаря которым жидкость не образует осадка. Недостаток антифриза — ухудшение текучести при низких температурах.
  5. AGA Z.
    Сравнительно недорогой антифриз красного цвета. Он может похвастаться высокой температурой кипения, распространенностью и высокими антифрикционными характеристиками.
  6. Безлимитный Sintec.
    Один из самых технологичных антифризов на рынке. Несмотря на то, что производителем заявлена ​​температура кристаллизации -40 градусов, этот антифриз даже не думает о замерзании в таких условиях эксплуатации. Начало кристаллизации в реальных условиях происходит при -45 градусах. Еще одно преимущество Sintec Unlimited — пятилетний срок службы.
  7. Felix Energy G12 .
    Антифриз этой марки имеет высокую температуру кипения, относительно невысокую стоимость и хорошие антикоррозионные свойства. Недостатком этого антифриза является несоответствие заявленной температуре кристаллизации.

Из перечисленных выше охлаждающих жидкостей для Kia Rio 3 рекомендуется TCL Power Coolant Green. Этот антифриз в циркуляционной системе обеспечивает широкий диапазон рабочих температур и надежно защищает все компоненты двигателя от коррозии.

Примечание! Специалисты сервисного центра советуют проверять уровень жидкости и доливать каждые сорок тысяч километров.

Пошаговая инструкция замены антифриза на киа рио

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

  1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.
  2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии

Вопрос читателя: Где Находится Расширительный Бачок Киа Рио? - АвтоЭксперт

Вопрос читателя: Где Находится Расширительный Бачок Киа Рио? - АвтоЭксперт

Вопрос читателя: Где Находится Расширительный Бачок Киа Рио? - АвтоЭксперт

Вопрос читателя: Где Находится Расширительный Бачок Киа Рио? - АвтоЭксперт

Рекомендуемая охлаждающая жидкость и расценки

Охлаждающая жидкость представляет собой раствор, состоящий из концентрата антифриза и дистиллированной воды или смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

В систему охлаждения Кио Рио 3 лют оригинальную жидкость Hyundai Long Life Coolant с корейской спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и/или Japan JIS K 2234. На российском рынке существуют аналоги ОЖ, спецификации которых соответствуют заявленным требованиям производителя.

Оригинальный антифриз спецификации Crown LLC A-110 единственный в своём роде, так как продаётся только в России. Изготовляется ОЖ производственным объединением «Техноформ» в г. Климовск, по лицензии южнокорейской компании «KUKDONG JEYEN COMPANY LTD».

Антифриз CoolStream A-110 уже не является оригинальным в полном смысле этого слова, так как разработан на основе предыдущей спецификации, той же компанией «Техноформ». RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant – не оригинальный, но высококачественный антифриз производства немецкой компании Ravenol. Является достойной заменой оригинала, продаётся в виде концентрата или готовой к применению ОЖ.

Завод-изготовитель и автодилеры компании Kia Motors рекомендуют применять только оригинальные материалы для вашего авто. В случае невозможности приобретения таковых допускается применение продукции только проверенных и сертифицированных производителей антифриза.

Оригинальный антифриз Hyundai/Kia R9000AC001K «Crown LLC A-110». Цена литровой канистры составит 350 рублей. Также оригинальный антифриз российского производства Cool stream 4607075782068 «A-110». Канистра объёмом 5 л будет стоить 900 рублей, а 1 л. антифриза «A-110» Cool stream, код товара — 4607075782051 обойдётся в 250 рублей.

Цены указаны на осень 2021-го года для Москвы и области.

Система охлаждения kia rio

Система охлаждения

Температурный режим ДВС на автомобилях Киа Рио 3 поколения обеспечивается работой следующих элементов:

Охлаждающая жидкость перегоняется по шлангам, сам мотор имеет рубашку охлаждения. Залив осуществляется через расширительный бачок и крышку радиатора.

Термостат Киа Рио 3 выполняет измерительную функцию, на отметке в 80 градусов открывается циркуляционный клапан. Полное открытие предусмотрено при 95 градусах.

Корпус термостата

В Киа Рио объем охлаждающей жидкости зависит от объема мотора и поколения авто. Прежде чем браться за замену содержимого контура охлаждения, нужно учесть, сколько антифриза в Kia Rio 3. Полный объем равен 5,3 л, отработавший а

Антифриз Kia Rio 3

сливается в подготовленную заранее емкость, заполнение осуществляется только свежей жидкостью с заводскими характеристиками.

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале .

Система охлаждения на иномарки ac termal в казани

Горьковское шоссе 47 корпус 5.

НОВЫЕ неоригинальные детали, запчасти не БУ и не разбор не разборка

Комплект системы охлаждения Артикул 5948beb

Большой СОБСТВЕННЫЙ склад качественных деталей из наличия и под заказ с наших складов в Москве и Самаре со сроком доставки 1-2 дня — без предоплаты — не переплатив посредникам. Доставка по г. Казань и отправка в регионы тк СДЭК в день оплаты.

Будни с 8:00 до 17:00 Суббота с 9:00 до 15:00 Воскресенье ВЫХОДНОЙ

В комплект входит:

Радиатор охлаждения двигателя

Вентилятор диффузор вентилятора

Интеркулер Радиатор печки / отопителя салона

Вентилятор печки / отопителя салона Помпа Термостат

Масляный радиатор / Радиатор АКПП

Вискомуфта Датчик температуры

Бачок охлаждающей жидкости / расширительный

Подходит на автомобили:

Nissan Нисан ALMERA JUKE MAXIMA MICRA MURANO NOTE PATHFINDER TEANA TERRANO TIIDA Opel Опель ASTRA CORSA INSIGNIA MERIVA MOKKA VECTRA Renault Рено Дастер Рено Логан CLIO DUSTER FLUENCE GRAND KANGOO KOLEOS LAGUNA LOGAN MEGANE SANDERO SCENIC Skoda Шкода FABIA OCTAVIA RAPID ROOMSTER SUPERB Subaru Субару FORESTER IMPREZA LEGACY OUTBACK TRIBECA Suzuki Сузуки GRAND VITARA JIMNY LIANA SWIFT SX4 Toyota Тойота Королла Камри 4RUNNER AURIS AVENSIS CAMRY HIGHLANDER HILUX LAND CRUISER RAV 4 YARIS Corolla Volkswagen Фольксваген Тигуан AMAROK BORA GOLF JETTA PASSAT Volkswagen POLO SCIROCCO SHARAN TIGUAN TOUAREG Ауди Audi S3 S4 A1 A3 А4 A5 А6 A7 Q3 Q5 Q7 БМВ 1 3 5 7 M BMW X1 X2 X3 X4 X5 X6 Мерседес W123 W124 W140 ML, 164 W168 W201 W202 W203 W204 W209 W210 W211 W212 W220 W221 W245 W251 S / E / A / B / C / R / G / Vito / Viano MB E210 E211 E212 E124 S140 S220 S221 C202 C203 C204 ML163 ML164 W киа хундай kia hyundai Форд Фокус Фьюжен Фиеста Мондео Ford Focus Fusion Fiesta Шевроле Круз Лачетти Авео Кобальт Каптива Спарк Cobalt Captiva Spark Chevrolet Cruze Lacetti Aveo Митсубиси Лансер ASX ХЛ Mitsubishi Lancer ASX Outlander XL Pajero Хонда Цивик, Хонда Аккорд Honda Civic, Citroen Ситроен BERLINGO C-CROSSER C-ELYSEE Daewoo GENTRA LANOS MATIZ NEXIA 6.

Fiat ALBEA Linea Ducato Hyundai ACCENT Hyundai ELANTRA Hyundai GETZ Hyundai GRAND Hyundai SANTA FE TUCSON Hyundai i10 ай10 i20 ай20 i30 ай30 I30 ай40 i40 ай40 ix35 ix55 Хундай Акцент, Хундай Элантра Хундай Гетц Хундай Гранд Хундай Санта Фе Хундай Солярис Хундай Соната Хундай Туксон Хундай HYUNDAI Creta Хундай Крета Мазда 3 6 Киа Рио Киа Спектра Kia Spectra Kia Rio Kia sportage Киа Спортаж Peugeot 1007 Peugeot 107 Peugeot 2008 Peugeot 206 Peugeot 207 Peugeot 208 Peugeot 3008 Peugeot 301 Peugeot 307 Peugeot 308 Peugeot 4007 Peugeot 4008 Fiat Panda Punto Palio Linea Idea Infiniti EX Инфинити FX Инфинити Q50 Инфинити Q70 Инфинити QX56 Инфинити QX60 Инфинити QX70 Ссанг Енг санг енг Рестайлинг Дорестайлинг Седан Универсал Хэтчбек Купе

Детали и расходники:

Завод — изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля. Уточните у дилера — продавца автомобиля, марку залитой в ваш автомобиль жидкости.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения.

Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Проверку уровня охлаждающей жидкости проводите на холодном двигателе.

1. Перед началом работы установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Расширительный бачок установлен в правой части моторного отсека.

2. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «F» (полный) и «L» (низкий), нанесенными на стенку расширительного бачка.

3. Для доливки жидкости сначала снимите крышку расширительного бачка.

4. Долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

5. Закройте крышку расширительного бачка. Пролитую жидкость устраните чистой тряпкой.

Предупреждение:

Закрывайте крышку расширительного бачка плотно: из-под слабо закрытой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

Если при проверке выяснилось, что охлаждающая жидкость в расширительном бачке полностью отсутствует, проверьте ее наличие в радиаторе системы охлаждения:

1. Поверните пробку горловины радиатора против часовой стрелки до упора.

2. Снимите пробку.

3. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до края наливной горловины радиатора и закройте пробку.

Предупреждение:

Закрывайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо затянутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

4. Долейте жидкость в расширительный бачок до требуемого уровня (см. выше).

Предупреждение:

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

Если залитый новый антифриз неожиданно быстро стал коричневым, значит, вам продали подделку, в которую не добавлены ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «F», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится.

Как долить антифриз в киа рио – Авто-ремонт

Как долить антифриз в киа рио - Авто-ремонтKIA Sonet

Основные признаки выхода антифриза из строя

замена охлаждающей жидкости

Замена антифриза на Киа Рио 3 должна производиться в следующих случаях:

  1. Изменился цвет охлаждающего компонента жидкости.
    Как правило, исчерпавший свой ресурс антифриз меняет цвет на коричневый.
  2. Тосол превратился в мутную жижу.
    Такое развитие событий свидетельствует о выпадении осадка.
  3. Существенно снизилась плотность жидкости.
    Подтвердить данную неисправность можно при помощи ареометра.

Согласно официальной информации на Kia Rio 3 первая замена антифриза должна выполняться каждые двести тысяч километров пробега или десять лет. Последующие процедуры замены ож в Киа Рио должны проводиться каждые два года или тридцать тысяч километров.

При замене важно контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе. Заводская жидкость обладает наилучшими показателями, поэтому менять ее без крайней необходимости не рекомендуется.

Алгоритм выполнения работ по замене охлаждайки

доливка охлаждающей жидкости

Выполнение процедуры обслуживания системы охлаждения двигателя, производится по следующему алгоритму:

  1. Заезд автомобиля на эстакаду либо смотровую яму.
  2. Уменьшение давления отработанной жидкости в расширительном бачке при помощи поворота крышки заливной горловины.
  3. Откручивание защиты двигателя.
  4. Снятие пластикового кожуха защиты двигателя с левой стороны.
  5. Подстановка под сливное отверстие заранее заготовленной тары для слива отработки.
  6. Полное откручивание сливной горловины охлаждающей системы.
  7. Минимальное ослабление пробки слива.
  8. Когда напор отработки уменьшится необходимо полностью извлечь сливную пробку из горловины.
  9. Закрытие крышки после выхода всего отработанного тосола.
  10. Ослабление хомута на нижнем патрубке радиатора охлаждение.
  11. Снятие патрубка и слив остатков отработанного тосола из силовой установки.
  12. Подключение патрубка на место.
  13. Откачка старого антифриза при помощи шприца или технической груши.
  14. Залив новой охлаждающей жидкости чуть выше метки L.
  15. Перерыв пять минут. Необходим для распределения жидкости по охлаждающей системе.
  16. Долив свежего тосола в систему охлаждения. Это действие необходимо выполнять, пока охлаждайка не польется в расширительный бачок.
  17. Включение двигателя и прогрев автомобиля до активации вентилятора. Данный шаг позволит убедиться в полной исправности охлаждающей системы транспортного средства.
  18. Долив свежего антифриза до уровня F. Данной буквой обозначается полное заполнение бачка для охлаждающей жидкости.

Всегда следует внимательно проверять работу всех систем после проведения диагностики. Например, если по завершении работ при работающем двигателе не идет горячий воздух из печки – значит в системе образовалась воздушная пробка.

В течение нескольких дней рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости. Из-за растекания по системе уровень в бачке может существенно упасть, что может повлечь за собой неприятные последствия для силовой установки.

Антифриз: можно ли доливать

Для эффективной работы внутри контура системы должна находиться, отводящая тепло жидкость. Охлаждающая смесь содержит определенный процент воды. При работе она контактирует с высокими температурами испаряясь. Есть критерии, когда нужно доливать либо полностью поменять антифриз.

Если антифриза недостаточно, необходимо добавить, иначе существует угроза нормальному охлаждению, могут образоваться воздушные пробки. Рабочая жидкость постепенно начинает менять свойства, теряя активные вещества. Контролируйте количество антифриза и вовремя доливайте. Следите за соответствием доливаемой жидкости стандартам уже добавленной в бачок.

Доливка антифриза в киа рио

Автомобиль корейского концерна получают долив охлаждающей жидкости в расширительный бачок. Подливайте антифриз на холодном двигателе, уровень жидкости должен достигать отметки Full.

  1. Сначала в чистой посудине готовим жидкость. Берем по одной части дистиллята и смеси (пропорции, рекомендованные в инструкции для Киа Рио). Подбирайте пропорции правильно для корректной работы и защиты системы охлаждения.
  2. Снимаем крышку расширительного бачка, не трогав шланг, идущий к радиатору. В бачке есть трубка, вытащив которую можно получить заливную горловину.
  3. Проводим долив и возвращаем на место шланг, закрываем пробку на горловине, включаем двигатель. Подробное описание на фото.

Доливка антифриза на холодную или на горячую?

Пополнять уровень жидкости стоит на холодную. Когда двигатель холодный, то ОЖ не теряет емкость, если горячий — под давлением меняется объем. Пары неостывшего антифриза могут нанести ожоги при открывании крышки бака (термические и химические). Если смесь холодная: давление в системе не создается, а вы можете увидеть сколько смеси нужно добавить.

Замена антифриза в киа рио 3

Замена вышедшей из строя охладителя – это весьма простая процедура, не требующая особых навыков и оборудования. Прежде чем приступить к процедуре, нужно изучить объем расширительного бачка и посмотреть текущий уровень антифриза.

Конечно для замены тосола рекомендуется ознакомиться с тем, где находится расширительный бачок и какое-то время перед заменой не включать двигатель автомобиля.

Замена антифриза киа рио iii

замена антифриза на киа рио ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка .

Замена масла в коробе передач

Смена масла в МКПП автомобиля Тойота Corolla также довольно обычная работа. Для выполнения этой задачки необходимо:

  1. Незначительно проехать на автомобиле, чтоб коробка прогрелась.
  2. Заехать на смотровую яму по другому снять левое колесо, установив автомобиль на домкрат.

Внимание! Часть работ выполняется под машиной, потому устанавливайте для собственной безопасности под машину пеньки.

Замена масла в механической коробке (мкпп) на toyota corolla e11

TOYOTA Corolla e11. смена масла в МКПП. Вливал масло Mobil ATF 220 для автоматических трансмиссий автомобилей.

Замена масла в мкпп тойота королла #гаражнаяжизнь

Подписывайся на 2-ой канал.

Из чего состоит система охлаждения киа rio 3?

Охлаждающая система третьего поколения популярной модели корейского производства состоит из таких элементов:

  • радиатор охлаждения;
  • вентилятор с электрическим питанием;
  • расширительный бачок для антифриза;
  • водяной насос для прокачки тосола по системе;
  • термостат;
  • патрубки и шланги.

Термостат в системе охлаждения двигателя необходим для замера температуры тосола. При достижении антифриза восьмидесяти двух градусов, начинает приоткрываться клапан циркуляции.

При температуре равной девяносто пять градусов по Цельсию, термостат полностью открывает клапан, и позволяет жидкости циркулировать по всей системе. При этом тосол проходит через охлаждающий радиатор, который снижает температуру.

Прежде чем менять антифриз следует уточнить, сколько необходимо залить в расширительный бачок. Объем данного элемента автомобиля Киа Rio третьего поколения составляет 5.3 литра. Слитую жидкость следует определить в отдельную емкость и заменить ее свежекупленным тосолом с высокими характеристиками.

Как долить антифриз в киа рио — ремонт и обслуживание автомобилей

Меняем масло в МКПП Короллы 2008 года

При техническом обслуживании всех марок автомобилей в список неотклонимых работ заходит смена либо доливка масла в движок тс. Но помните, что в коробке также содержится масло для смазки.

В связи с этим рассмотрим более подробно вопросы, связанные с его заменой в МКПП Тойоты Королла 2008 года выпуска: какие функции оно выполняет в коробке передач; выгорает ли трансмиссионное масло и следует ли его доливать, как в двигатель; рекомендации, согласно которым производится техническое обслуживание МКПП данной модели автомобиля.

Как долить антифриз в киа рио 3 видео

как долить антифриз в киа рио

Автомобиль Kia Rio южнокорейского производства оснащён системой охлаждения двигателя закрытого типа с автоматическим запуском в действии циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). В русле подготовки автомобиля к очередному ТО, на Рио 3 1.6 л. 2021 года выпуска была произведена замена антифриза.

Как поменять антифриз своими руками

Для замены ОЖ своими руками понадобится:

  • чистая тряпка;
  • плоскогубцы;
  • тара для слива старой ОЖ (не менее 7 л);
  • воронка;
  • перчатки;
  • новая охлаждайка.

Перед заливанием ОЖ обмотайте горловину радиатора толстой тряпкой. Это предотвратит розлив тосола мимо горловины и как, следствие, затекание жидкости в другие части агрегата, например, генератор.

Как правильно доливать антифриз в машину: инструкция

Многие водители проводят процедуру замены и доливки охлаждающей жидкости самостоятельно. Порой возникает множество вопросов: доливать на холодную или на горячую, выбор антифриза, способы не завоздушить систему. Детали часто изготовлены из неидентичных материалов, а смена антифриза негативно отразится на функциях и целостности системы охлаждения.

Производители придумали разные методы доливки. В радиатор заливают жидкости на Хендай Солярис, Форд Фокус. Второй метод — через расширительный бачок (Киа Рио, Рено Логан). Из общего: в машину смеси заливают на холодную.Способы долить жидкость, сохранив автомобиль, рассказаны дальше.

Как часто меняют масло в трансмиссии

При огромных температурных нагрузках масло начинает пениться, и при всем этом существенно понижаются его смазочные свойства. Также в процессе использования выгорают присадки, что опять же усугубляет выполнение защитной функции.

Результатом несвоевременной смены смазочного материала является образование задиров на главной передаче — во время работы ее шестерни начинают издавать типичное гудение; спустя 500—1000 км пробега зубья деталей коробки не держат возросшей нагрузки и начинают разрушаться.

Как часто надо доливать антифриз

Производители автомобилей дают разный срок службы охлаждающей смеси. Доливку выполняют по мере эксплуатации, так как температура кипения испаряет водную составляющую. Поддерживайте уровень антифриза, четких временных рамок для заливки нет.

Могут произойти непредвиденные обстоятельства, определяющие, как часто надо проводить процедуру. Незаметная течь шланга, трещины металлических составляющих авто, коррозия радиатора. При частой доливке антифриза – выполните осмотр (помогает яркий цвет смеси) герметичности системы при горячем моторе, где создается давление.

Какое трансмиссионное масло рекомендуют использовать для короллы?

Авто Тойота Corolla 2008 года выпуска оснащаются 5- и 6-ступенчатыми МКПП. Для рабочий вариант смены 5 ступке будет нужно приблизительно 1,9 литра масла, 6 ступке — 2.4,3.

Выбирая марки не надо отдавать предпочтение дешевеньким и плохим продуктам, лучше приобрести более дорогую, увы доброкачественную продукцию узнаваемых брендов по другому фирменные продукты, производства Тойота.

Какой антифриз заливать в hyundai solaris

Автолюбителей интересует вопрос, чем заменить заводской хладагент на японском автомобиле. В Хендай Солярис с завода нужно заливать зеленую жидкость CоolStream A-110 или Crоwn LLC A-110.

Если цвет старой жидкости или тосола соответствует классу G11, то такую же нужно заливать в автомобиль. На каждом авто 2021, 2021 и 2021 годов выпуска используют класс G12 . С антифризом G12 (как Opel Astra J), смешивать можно только с G13.

Какой антифриз залить в kia rio

В автомобиль, начиная со второго поколения, заливаются на заводе охлаждающие жидкости класса G12 . Старшие иномарки заливались традиционными ОЖ G11 зеленой расцветки. Для Киа 2021 — 2021 года можно заливать в бачок красные смеси с дистиллированной водой.

Какой антифриз можно доливать если забыл марку старого

Когда нужно доливать ОЖ, а данные о предыдущей утрачены, лучше всего не рисковать. Если не знаешь только марку старого, это полбеды. Другой идентичного класса допустимо залить к уже имеющемуся. Первому владельцу машины из салона нужно найти информацию от производителя. Хуже, когда неизвестен и тип антифриза. Лучше совершить промывку и полностью заменить охлаждающую жидкость.

Какой лучше антифриз заливать в рено логан

Французы охлаждают двигатели собственными жидкостями типа Renault Type D желтого цвета. Этот антифриз применим для двигателей 1.4/ 1.6/ 2 литра объемом. Основа смеси – этиленгликоль, относятся они к классу G12. Смешивайте концентрат с дистиллированной водой, пропорция 1: 0,8. Использовать G12 не нужно. Подлить жидкость нужно в расширительный бачок между минимальной отметкой и максимумом.

Какую охлаждающую жидкость заливают в киа рио 3?

Антифриз – это охлаждающая жижа, в состав которой входит этиленгликоль. Благодаря данному компоненту охлаждайка не замерзает до температуры -70 и не закипает вплоть до 195 градусов Цельсия.

Как правило, замена охлаждающей жидкости на Киа Rio 3 включает залив антифриза, разбавленного водой на сорок пять процентов. Подобные манипуляции позволяют данной смеси не замерзать до минус сорока градусов и не закипать до 130, что вполне подходит для российского климата.

Отдельное внимание следует уделять покупке охлаждайки. Крайне не рекомендуется заливать жидкость на основе таких компонентов, как глицерин и метанол. Тосол на основе данных элементов значительно дешевле, однако, температурные режимы у него значительно хуже.

антифриз

Специалисты авторизованных сервисных центров рекомендуют заливать в Kia Рио III охлаждающие жидкости с маркировкой G11. Конечно можно заливать и более продвинутые тосолы типа G12, однако в таком случае система циркуляции будет эксплуатироваться с повышенной нагрузкой и может выйти из строя.

Обратите внимание! Ни в коем случае не стоит смешивать разные виды охлаждаек. Долив тосола к уже имеющемуся в системе может вызвать возникновение пены, осадка и других неприятностей, повышающих риск перегрева силовой установки транспортного средства.

Перед заливом новой охлаждающей жидкости в емкость, следует произвести ее промывку с помощью дистиллированной воды.

Какую функцию выполняет масло в трансмиссии

Что остается сделать нашему клиенту современные авто масла все, что употребляются в движке, и трансмиссионные состоят из базы и набора дополнительных соединений — присадок. В главном качество выполнения смазочной функции определяет база, а дополнительный пакет присадок только корректирует и улучшает ее рабочие свойства.

У трансмиссионных, кроме смазочной, еще есть одна ответственная задачка. При вращении шестерен МКПП, находящихся в зацеплении, выделяется много тепла. В коробке находящегося в движении автомобиля температура колеблется во время 150 градусов Цельсия, здесь в самом месте контакта шестеренок она может подниматься до 300 градусов.

Можно ли в тосол добавить антифриз

Агрессивные свойства тосола очень чувствительны к другим составляющим, и что будет после доливки, непредсказуемо. Возможно образование кристаллов, коррозия алюминиевых компонентов, разъедание шлангов. Имеет место выделение хлопьев осадка, опасных для подвижных частей и фильтров, нейтрализация присадок влитого антифриза.

Вывод — в тосол нельзя добавлять ничего, исключение дистиллированная вода, но она понижает градус замерзания. Если разбавить тосол с водой в пропорции около 50/50 — двигатель будет работать, но мысленно попрощайтесь с помпой и термостатом автомобиля.

Можно ли доливать антифриз разных цветов

Доливать жидкости разного цвета нежелательно, но допустимо. Шкала расцветок не есть строго регламентированной нормой. Каждый изготовитель награждает свой продукт цветом. Для правильной доливки используйте тот же антифриз или тщательно проводите подбор другого по классу и составу.

Чтобы опираться на цветовые различия, нужно рассмотреть шкалу, введенную компанией Фольксваген. В этом списке каждый класс получает свою расцветку. G11 – традиционные, или силикатные охлаждающие жидкости. Цвет — синий или зелёный.

G12, G12 , G12 изготовлены из органических кислот. Такие смеси получили расцветку красного, оранжевого или сиреневого цвета. G13 — безопасная жидкость из пропиленгликоля. Окрашиваются они фиолетовым или желтым.

Вывод: не спешите доливать красную жидкость — зеленым составом.

Можно ли доливать дистиллированную воду в антифриз

Вещества продаются концентрированными наряду с уже готовыми смесями. Добавлять в концентрат нужно дистиллированную воду, так как она не содержит нежелательных компонентов (хлор, фтор и другие). Обычная крановая вода на стенках системы образует накипь, что ухудшит свойства теплоотдачи. Отделившиеся части могут забить детали, отвечающие за движение жидкости по контурам, машина начнет кипеть.

Дистилляция очищает от вредных веществ. При условии, что уровень жидкости упал незначительно, можно использовать только воду. Помните, что это влияет на свойства антифриза, который был залит ранее.

Можно ли залить антифриз другой марки, но одного и того же цвета

Жестких стандартов не существует. Нет гарантий, что жидкость одного цвета с вашей, но другой марки, будет идентична. Антифриз иного производителя может изготавливаться на несовместимой основе, содержать несовместимые добавки, что повредит систему охлаждения.

Наиболее качественные охлаждающие жидкости для kia rio 3

Среди лучших охлаждаек для корейского автомобиля Киа специалисты выделяют следующие марки:

  1. Shell Premium.
    Синий тосол приемлемого уровня, обеспечивающий работу охлаждающей системы в интервале температур от -38 до 110 градусов по Цельсию. Нейтрален к пластику и термически стабилен.
  2. Hyundai Long Life Coolant.
    Данный вариант антифризовой жидкости заливается в автомобили Киа Rio с завода. Артикул данного антифриза — MS-591-08. Из очевидных плюсов данного тосола можно выделить полную совместимость с имеющимся в новых машинах и достаточно приличный интервал рабочих температур.
  3. CoolStream A-110.
    Этот вариант антифриза хорошо держит мороз, но закипает уже при 109 градусах Цельсия. Из плюсов тосола CoolStream можно назвать хорошую совместимость с корейскими автомобилями и нейтральность к пластику.
  4. RAVENJL HJC Hybrid Japanese Coolant.
    Антифриз японского производства имеет зеленый цвет, хороший запас щелочности, совместимость со многими полимерами и относительно невысокую стоимость.
  5. TCL Power Coolant Green.
    Также японская охлаждайка зеленого цвета. Обеспечивает отличную работу двигателя при температурах от минус сорока до 110 градусов. Особенностью данной охлаждающей жидкости является использование исключительно органических веществ. Ввиду этого тосол не образует осадка и не забивает систему циркуляции.
  6. Sintec Unlimited.
    Один из наиболее качественных антифризов на рынке. Sintec Unlimited обеспечивает беспроблемное охлаждение двигателя в течение 500 000 километров пробега или пяти лет эксплуатации. Благодаря использованию биполярных технологий данный тосол обладает невероятными параметрами. Тем не менее благодаря использованию самых современных разработок тосол имеет достаточно высокую стоимость.

Необходимые подручные средства

замена антифриза

Для успешной смены отработавшего антифриза в охлаждающей системе третьего поколения корейского автомобиля Киа могут потребоваться следующие инструменты:

  • емкость для слива отработки, объемом порядка шести литров;
  • воронка для направления движения потока тосола;
  • резиновая груша или объемный шприц для извлечения отработанной жидкости из расширительного бачка;
  • плоскогубцы или пассатижи;
  • щуп для проверки уровня антифриза;
  • сухие тряпки или ветошь;
  • резиновые перчатки.

Немаловажно помнить, что выполнение процедуры замены тосола в системе необходимо выполнять после того, как двигатель атвотранспортного средства полностью остынет.

Периодичность замены и заправочный объем

Отвечая на вопрос когда менять антифриз на Рио 3 следует обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля. Согласно ее предписаниям периодичность замены должна осуществляться каждые 45000 км пробега или раз в три года (ТО 3).

В систему охлаждения на Kia Rio 3 входит 5,3 л жидкости, в этот объём также включается ОЖ что в радиаторе отопления салона автомобиля. Может быть как антифриз, так и тосол, а вот обычную воду лить не рекомендуем.

Подбор «охлаждайки»

Antifreeze – охлаждающая жидкость, состав которой включает спирты типа этиленгликоля (параметры от 70 °С ниже нуля до 195 °С). Её разбавляют дистиллированной водой с концентрацией выше 55%, обеспечивая замерзание смеси после -40 °С, а закипание в закрытой системе охлаждения – более 130 °C.

Чиатйте также: Как Слить Антифриз С Ланоса

Признаки проблем, когда менять

Контроль состояния заключается в периодической проверке уровня воды остывания и отсутствия течи либо запотевания соединений узлов и агрегатов.

Косвенные признаки нарушений функционирования охлаждающей системы появляются в виде завышенной рабочей температуры антифриза и неудовлетворительном подогреве салона автомобиля.

Проверка уровня жидкости-охладителя проводится путём зрительного определения её количества в расширительном бачке. При видимой нехватке — доливают до нормы.

«Охлаждайка» состоит из концентрированного антифриза и дистиллированной воды. При повседневной эксплуатации испаряется только вода, следовательно, при незначительной минимизации уровня доливают именно её. При высоких потерях добавляют антифриз, разбавленный по рекомендациям производителя.

Первая замена охладителя на Киа Рио 3, согласно регламенту, осуществляется через 120 тысяч км, которые авто прошло, или 96 месяцев его использования. Последующие замены проводят через пробег, равный 30 тысячам км, или через два года эксплуатации. Жидкость-охладитель также рекомендуется обновить после модификации узлов и компонентов системы охлаждения.

Основанием для замены антифриза на Kia Rio 2 может служить цвет:

  • коричневый – начало коррозийного процесса;
  • мутный – осадки различного происхождения.

Проверка уровня масла в коробке передач

При эксплуатации тс понижается уровень трансмиссионных масел в МКПП, потому не считая смены следует проводить также регулярную их доливку. Причинами проверки уровня являются любые признаки конфигурации при работе коробки. Проверка уровня и следующий долив масла — это легкие операции, которые выполняется на дому.

Порядок выполнения работы:

  • Автомобиль необходимо установить на ровненькую горизонтальную поверхность над смотровой ямой или поднять его при помощи подъемника. Проверку уровня следует создавать не ранее чем через 10 минут после работоспособной версии остановки автомобиля, при заглушенном движке.
  • Поверхность коробки следует очистить вокруг пробок уровня и сапуна с целью избежать попадания грязищи вовнутрь.
  • Открутите пробку и непременно протрите ее.
  • Проверьте уровень масла — оно должно достигать нижнего края отверстия для пробки измерения уровня.
  • Если уровень недостающий, выверните дыхательный клапан (сапун), расположенный в высшей части МКПП.
  • Долив следует создавать через отверстие дыхательного клапана маленькими порциями пока, пока масло не потечет из отверстия для пробки проверки уровня. Для долива используются воронку и шланг подходящего размера.
  • Закрутите пробку в район и затяните ее с нужным усилием.
  • Установите сапун к району.

Резюме

Внимательное отношение к системе охлаждения Kia Rio 1 станет залогом отличной работы двигателя в комфортном режиме, что обеспечит теплом салон в холодный период эксплуатации.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость и расценки

Охлаждающая жидкость представляет собой раствор, состоящий из концентрата антифриза и дистиллированной воды или смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

В систему охлаждения Кио Рио 3 лют оригинальную жидкость Hyundai Long Life Coolant с корейской спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и/или Japan JIS K 2234.

На российском рынке существуют аналоги ОЖ, спецификации которых соответствуют заявленным требованиям производителя. Оригинальный антифриз спецификации Crown LLC A-110 единственный в своём роде, так как продаётся только в России.

Изготовляется ОЖ производственным объединением «Техноформ» в г. Климовск, по лицензии южнокорейской компании «KUKDONG JEYEN COMPA

NY LTD». Антифриз CoolStream A-110 уже не является оригинальным в полном смысле этого слова, так как разработан на основе предыдущей спецификации, той же компанией «Техноформ». RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant – не оригинальный, но высококачественный антифриз производства немецкой компании Ravenol. Является достойной заменой оригинала, продаётся в виде концентрата или готовой к применению ОЖ.

Завод-изготовитель и автодилеры компании Kia Motors рекомендуют применять только оригинальные материалы для вашего авто.

В случае невозможности приобретения таковых допускается применение продукции только проверенных и сертифицированных производителей антифриза.

Оригинальный антифриз Hyundai/Kia R9000AC001K «Crown LLC A-110». Цена литровой канистры составит 350 рублей. Так же оригинальный антифриз российского производства Cool stream 4607075782068 «A-110». Канистра объёмом 5 л будет стоить 900 рублей, а 1 л.

Цены указаны на осень 2021-го года для Москвы и области.

Элементы системы

Остывание мотора содержит в себе: радиатор, расширительный бачок, насос прокачки (помпа), термостат, соединительные патрубки, электронный вентилятор остывания и жидкость на базе антифриза в объёме 5.3 литра.

Заключение

Своевременная замена охлаждающей жидкости в Kia Рио позволяет уберечь силовую установку от перегрева или переохлаждения. Замена антифриза – это достаточно простая задача, которая по силам даже начинающим автомобилистам. Однозначного ответа на вопрос, какой антифриз заливать нет.

На рынке имеется огромное количество высококачественных тосолов с разными параметрами и стоимостью. Наиболее актуальным вариантом для замены заводской жидкости служат тосолы фирм Hyundai Long Life Coolant или CoolStream A-110.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *