Что лучше шевроле круз или киа церато

  • автор:

Что лучше, «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз»: обзор и сравнение

Узнаем что лучше, Киа-Рио или Шевроле-Круз: обзор и сравнение

За последние столетия появилось большое количество автомобилей. На сегодняшний день сложно себе представить жизнь без личной машины. Улицы городов заполнены самыми разнообразными марками. Если раньше выбор автомобиля не являлся особо трудной задачей, то сейчас подобрать подходящий вариант – дело не из легких. Данная статья поможет определить, что лучше — «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз». Рассмотрим основные достоинства и недостатки обеих моделей.

Обзор «Киа-Рио» и «Шевроле-Круз»

Производители корейских авто всегда предпочитали выпускать с конвейера только лучшие компактные модели, такие как, например, «Киа-Рио». Но в последнее время американские машины ничуть не хуже корейских. Это подтверждается грамотно спроектированным и выпущенным в свет автомобилем «Шевроле-Круз».

Что касается внешних признаков этих моделей, то стоит отметить, что спутать их невозможно, так как они совершенно разные.» Киа-Рио» выступает как элегантный, умиротворенный, «хладнокровный» автомобиль. Владелец такой машины будет приятно удивлен солидностью ее внешнего вида. «Шевроле-Круз» же полная противоположность первому. Корпус его спроектирован в динамичном и прогрессивном стиле. Сам вид «Шевроле-Круза» говорит о том, что автомобиль агрессивен и спортивен. Он понравится любителям быстрой езды.

Внешний вид

При сравнении «Киа-Рио» и «Шевроле-Круза» можно отметить, что лобовое стекло американца больше и просторнее. Его рельефный капот выглядит очень длинным и ниспадающим. В силу своей компактности перед корейца выполнен в традиционном стиле. Отличается небольшим лобовым стеклом и менее коротким капотом.

«Шевроле-Круз» оснащен изящной узенькой решеткой радиатора и невероятно большими фирменными фарами. Они смотрятся довольно внушительно.

«Киа», в свою очередь, может похвастаться встроенной радиаторной решеткой, ставшей фирменной фишкой корейцев, которая напоминает птицу с широко раскрытыми крыльями. Фары у авто вполне традиционные.

В нижней части «Шевроле-Круз» расположены габаритный воздухозаборник и противотуманные фары. У оппонента же низ носа выполнен в традиционном стиле. Американцы при производстве корпуса придерживались плавных линий, чего нельзя сказать о корейцах. При одном лишь только взгляде на эти машины можно разглядеть, что у «Шевроле-Круз» колесные арки больше, чем у «Киа».

Вместительность и интерьер

Если сравнивать салоны «Киа» и «Шевроле», то можно сразу заметить, что кореец очень сильно уступает своему сопернику. Во-первых, качество отделки американца во многом превосходит оппонента.

Во-вторых, говоря о вместительности, стоит отметить, что «Шевроле» намного просторнее, чем «Киа». В-третьих, технологическое оформление приборной панели американца заметно лучше. А интерьер «Киа-Рио» своей простотой вообще к себе не располагает.

В технологической комплектации обе машины практически не уступают друг другу. И американцы, и корейцы выпускают свои автомобили в нескольких модификациях.

Сравнение технологических характеристик

Чтобы ответить на вопрос, какой седан лучше выбрать — «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз», необходимо сопоставить их основные параметры.

Вашему вниманию представлена только малая часть модификаций двигателя американца. Из таблицы видно, что это мощная машина, которая требует немалых затрат.

Какой седан лучше выбрать: Киа Рио или Шевроле Круз

Правда есть небольшое отличие — это наличие специального шарнира и нижнего рычага у Рио. Подобное строение позволяет снизить стоимость производства данного узла.

Но сзади у Киа и Круза установлена дорогостоящая полунезависимая нарезная балка с пружиной и амортизатором. Особенности обслуживания После того, как выяснили, чьи технические характеристики лучше, пришло время определить стоимость ТО. На территории РФ налажена сборка и Круза, и Рио, а потому особые проблемы с запчастями возникают редко.

Ремонт обоих седанов можно выполнить в специализированных сервисах, через сеть ДЦ и партнерских мастерских. Единственное, что может омрачить владельцев, так это дефицит квалифицированных мастеров, знакомых с тонкой структурой технической начинки Шевроле Круз или Киа Рио.

Что касается ценовой политики, то все что лучше шевроле круз или рио материалы для корейца стоят немного дешевле, да и общие затраты на обслуживание у американца выше. Спереди Рио установлено вполне традиционное лобовое стекло и короткий плавный капот.

А у Круз здесь можно наблюдать узкую решётку радиатора и огромные концептуальные фонари. На нижней части бампера Рио установлен компактный воздухозаборник и небольшие противотуманки. У Круз оба этих элемента заметно больше, да и выполнены они изящнее. Чисто по контурам, сбоку автомобили очень похожие. Но если приглядеться, можно заметить ряд серьёзных отличий.

  1. Что лучше Шевроле Круз или Киа Рио
  2. Сравнение других авто с Chevrolet Cruze
  3. Что лучше — Chevrolet Cruze или KIA Rio? Сравнение в деталях
Что лучше Шевроле Круз или Киа Рио

Во-первых, поверхность профиля Круз более плавная, чем у оппонента. Во-вторых, у американского автомобиля более объёмные колёсные арки.

А вот сзади автомобили очень похожи и нет смысла их сравнивать. Чисто визуально, более привлекательным выглядит экстерьер Шевроле Круз.

Интересно, в чём её преимущества? Почему эти автомобили сравнивают друг с другом, и на чём остановить свой выбор? Киа Рио и Шевроле Круз — какой же седан лучше? Пассажиры отдельно, багажник — отдельно Называя машину седаномавтолюбители автоматически описывают её внешние характеристики. В первую очередь, речь идёт об определённых особенностях кузова.

Сравнение других авто с Chevrolet Cruze

Автомобиль подкупает наличием массы передовых технологий и богатой комплектацией, по сравнению с Шевроле Круз. При этом Солярис имеет массу детских болезней, отталкивающих покупателей от приобретения авто. Устал платить за штрафы?

Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке.

Что лучше — Chevrolet Cruze или KIA Rio? Сравнение в деталях

Зато проем шире и чуть ниже высота загрузки. Сборка, ходовая, динамика Традиционно считается, что Круз — машина классом повыше.

Однако, некоторые тестеры обращают особое внимание на более высокое качество сборки у Рио. По комфорту вождения: Присутствует также и монитор на 7 дюймов, и климат-контроль. Что что лучше шевроле круз или рио сказать о ходовой обеих сравниваемых машин? Конечно же, они предназначены для сугубо городской езды, хотя и обладают довольно прочными узлами. Даже по легкому бездорожью будет путешествовать довольно затруднительно. Рио, зато — явно более динамичная машина: Круз же в некоторых ситуациях чувствует себя несколько заторможено.

Сравнение других авто с Chevrolet Cruze

Шевроле Круз успешно занял свою долю на рынке. Он является современным, надежным авто с задатками спортивного характера. Несмотря на это существует целый ряд конкурентных машин. Они имеют как преимущества на фоне Chevrolet Cruze, так и недостатки. В результате на автомобильном рынке постоянно происходит борьба между различными машинами, пытающимися привлечь внимание покупателей.

Сравнение Шевроле Круз и Форд Фокус

Шевроле Круз обладает рядом преимуществ над Форд Фокус. Проводя сравнение, главными из достоинств можно выделить:

  • более удобный руль, особенно по сравнению с Форд Фокус 3;
  • хороший обзор с водительского места;
  • совершенная конструкция рулевой рейки, которой не может похвалиться Форд Фокус 2.

Определиться, какой автомобиль лучше Ford Focus или Chevrolet Cruze, выбор в сторону первого возможен по следующим причинам:

  • хорошая подвеска;
  • качественный материал салона;
  • действенная шумоизоляция.

Автомобили находятся в одной ценовой категории. Их стоимость составляет от 800 000 до 1 200 000 рублей.

Chevrolet Cruze или Опель Астра

Согласно отзывам автовладельцев Опель Астра склонна к поломке датчика коленчатого вала. При его неисправности двигатель становится полностью неработоспособный. Устанавливается измеритель на приливе корпуса масляного насоса. Он создает импульс синхронизации благодаря, которому контролер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала. По этим данным рассчитывает момент срабатывания форсунок и модуля зажигания Ремонт возможен только заменой датчика. Шевроле Круз несколько надежней в этом плане. Стоимость Опель Астра находится в тех же пределах, что и Cruze схожей комплектации.

Круз против Тойота Королла

Эксплуатация Тойота Королла позволит выявить нижеперечисленные особенности:

  • множество детских болезней;
  • наличие сверчков в салоне;
  • высокая чувствительность двигателя к качеству топлива и масла;
  • мягкая подвеска;
  • стоимость выше, чем у Шевроле Круз, и составляет от 1,2 до 1,5 млн. рублей;
  • достаточный комфорт.

Cruze или Шкода Октавия

Сравнение автомобиля Шкода Октавия и Шевроле Круз приведено в таблице ниже.

Плюсы Cruze Плюсы Шкода Октавия
Комфорт Динамичность
Высокое качество отделки и используемых материалов Надежность
Цена обслуживания Долговечность

Сравнение Шевроле Круз и Фольксваген Поло

Определится, что лучше Фольксваген Поло или Круз, можно по нижеперечисленным преимуществам и недостаткам немца:

  • отсутствие «детских болезней»;
  • хорошая проходимость;
  • стоимость, меньшая чем у Шевроле Круз;
  • пробои задней подвески;
  • медленный прогрев салона.

Chevrolet Cruze или Шкода Рапид

Сравнивая автомобили Шкода Рапид и Шевроле, автовладельцы отмечают низкую надежность системы измерения положения распредвала на Cruze. В некоторых случаях двигатель продолжает работать, но при этом происходит существенное снижение мощности и увеличения расхода топлива. Определить неисправность достаточно сложно. Для этого необходим диагностический сканером. Устранить неполадку можно только заменой датчика на новый.

Сравнение Cruze с Маздой

Шевроле Круз и Мазда проанализированы по основным критериям в таблице ниже.

Преимущества Шевроле Круз Преимущества Мазды
Хорошее качество элементов салона Управляемость в поворотах
Более Крепкое ЛКП Отменная динамика
Удобные сидения водителя и пассажиров Хорошие тормоза

Сравнение Шевроле Круз и Хонда Цивик

Хонда Цивик имеет преимуществ перед Шевроле Круз, на котором часто встречается выход из строя датчика расхода воздуха. Это приводит к неприятным рывкам и провалам в разгоне. Мотор начинает потреблять значительно больше топлива. Устранения неисправности возможно только установкой нового датчика.

Шевроле Круз и Ситроен С4

В отличии от Ситроен С4 при работе турбированного мотора Шевроле Круз часто наблюдаются посторонние звуки. Недосконалая конструкция опелевских фазорегуляторов приводит к тому, что двигатель дизелит. Ресурс помпы системы охлаждения также невелик, поэтому она начинает свистеть при пробеге более 60 тыс. км. Данные неполадки крайне редко встречаются на Ситроен.

При этом C4 часто доставляет проблемы выходом из строя элементов подвески. Трансмиссию также невозможно назвать надежной. Стоимость автомобиля находится в пределах от 1.3 млн. до 1.8 млн. рублей.

Обзор прочих автомобилей

Еще одним автомобилем схожего ценового сегмента является Киа Сид. Машина характеризуется хорошей управляемостью и безопасностью. Киа уступает Шевролет в надежности основных узлов.

Однозначный ответ какой автомобиль лучше Chevrolet Cruze или Рено Флюенс нет. Первый имеет более современную начинку, а второй немного надежнее.

Круз пришел на смену автомобилю Шевроле Лачетти. Автомобиль унаследовал все лучшие конструкторские решения предшественника Главным преимуществом Лачетти является более низкая стоимость.

Качество основных узлов Круз по сравнению с Шевроле Эпика и Шевроле Авео находится практически на одном уровне. При этом Epica имеет меньшую стоимость. Опытные автовладельцы при прочих равных условиях рекомендуют выбрать Chevrolet Cruze.

Еще одним конкурентом Шевроле Круз является Киа Церато. Автомобиль характеризуется динамичностью и комфортом. Согласно отзывам качество Киа немного хуже, чем у Cruze.

Весьма жаркие споры идут между владельцами Круз и Форд Мондео. Оба автомобиля имеют схожие характеристики и ценовой сегмент. При этом большинство водителей признают, что управляемость на трассе лучше у Cruze.

Отзывы о Hyundai Solaris весьма противоречивы. Автомобиль подкупает наличием массы передовых технологий и богатой комплектацией, по сравнению с Шевроле Круз. При этом Солярис имеет массу детских болезней, отталкивающих покупателей от приобретения авто.

Что лучше Kia Rio или Chevrolet Cruze — beton-forum.ru

Однако же, в части цены, Шевроле Круз все же имеет неоспоримое преимущество. Выбор хэтча: Появившись на европейском рынке по автомобильным меркам достаточно давно, еще в году, новый Киа Сид сначала представляла собой пятидверный хэтчбек, а затем и универсал. Позже появились и трехдверные модификации хэтчбека Сид.

Шевроле Круз и конкуренты. Что выбрать?

Среди основных преимуществ этой модели Киа Сид — передовой дизайн и отличная динамика. И это при одинаковом объеме двигателя с Chevrolet Cruze — 1,6 л.

Но, ультрамодный дизайн с наклонной крышей и массивной наклонной задней стойкой никак не способствуют практичности, скрадывая полезное пространство и ухудшая что лучше шевроле круз или киа сзади. Уменьшенная на 40 мм высота, в отличие от Cruze также не способствует удобству посадки.

Поскольку, для российских покупателей доступен всего один 1,6-литровый двигатель, развивающий мощность л. Еще один минус Киа Сид — довольно тесное пространство между передними и задними сидениями.

Двигатель КиаСид экономичнее, чем у Шевроле Круз. В загородном цикле расход бензина составляет всего 5,2 л на км пути. Сегодня автомобили поставляются с улучшенными амортизаторами.

Более дорогие комплектации оснащаются дополнительными системами, облегчающими управление автомобилем в различных дорожных условиях. Интерьер Киа Сид что лучше шевроле круз или киа из качественного пластика, но по субъективным ощущениям, дизайн приятнее и удобнее у Cruze. Впрочем, это можно легко оспорить, ведь как известно, на вкус и цвет товарища. Радует наличие стереосистемы с шестью динамиками, которая в отличие от аудиосистемы, устанавливаемой на Chevrolet Cruze способна воспроизводить аудиофайлы в формате MP-3, а также наличию клавиш управления на рулевом колесе.

Также несомненный плюс — обогрев и электропривод зеркал. Но, все это гораздо дороже, чем Chevrolet Cruze. Эта модель имеет очень богатую и насыщенную историю и более сорока лет продолжает быть самым доступным брендом от Mitsubishi. Те, кто желает от автомобиля еще больше динамики, драйва что лучше шевроле круз или киа спортивного азарта, несомненно выберут Lancer.

Что лучше – Chevrolet Cruze или KIA Rio? Сравнение в деталях

Мощный и экологичный двигатель, а также CVT-трансмиссия с подрулевыми лепестками переключателей режимов явно способствуют. Разноообразная электронная начинка: Впрочем, не обошлось здесь и без излишеств. В отличие от Cruze, в салоне Mitsubishi Lancer имеется двухзонный климат-контроль.

Двигатель Шевроле мощный и удовлетворит даже самых требовательных любителей прокатиться с ветерком. До сотни новый Круз будет разгоняться за 8 секунд. При том что моторы Риа не первой что лучше шевроле круз или киа они имеют одно неоспоримое достоинство — эти двигатели практически бесшумны. Кроме этого, не смотря на то что моторы Рио слабее, чем у Круза, большинство среднестатистических автолюбителей считают их мощность достаточной. Трансмиссия у обеих машин, в принципе, аналогичная.

Оба конкурента имеют на выбор по две коробки передач: Что касается подвески колёс то она, то же аналогичная.

Обе машины спереди имеют стойки МакФерсон, сзади у них установлена балка кручения. Что любопытно на продвинутые версии Круза для задней оси предусмотрена другая подвеска, на них ставят механизм Уатта.

Несмотря на то, что обе подвески у машин аналогичные у Круза она сделана из алюминия. Что, естественно, является более передовым решением.

Однако попробуем сделать это, так сказать, виртуально, исходя из их технических параметров. Если не обращать внимания на внешний вид машин, то, с технической точки зрения, для меня, ответ на вопрос что лучше Киа Рио или Шевроле Круз однозначен, это, конечно же, Chevrolet Cruze II.

Надёжная, с безупречной репутацией эта что лучше шевроле круз или киа позволяет владельцу легко преодолеть любые сложности в дороге. Что может быть лучше? Интересно, в чём её преимущества? Почему эти автомобили сравнивают друг с другом, и на чём остановить свой выбор?

Киа Рио и Шевроле Круз — какой же седан лучше? Пассажиры отдельно, багажник — отдельно Называя машину седаномавтолюбители автоматически описывают её внешние характеристики. В первую очередь, речь идёт об определённых особенностях кузова. К счастью, в году, Как Киа так и Шевроле, представили очередные обновления своих автомобилей, среди которых заметно выделяются версии с 1.

Именно их мы сегодня и противопоставим. Стоит сразу заметить, что оба автомобиля базируются не переднеприводных платформах и оборудованы одинаковой трансмиссией — шестиступенчатой АКПП. Прежде, чем приступать непосредственно к обсуждению двигателей заметим, что мотор Рио менее привередлив к качеству топлива, и способен нормально функционировать даже на ом бензине.

Силовые агрегаты обеих моделей имеют одинаковый объём — 1. Естественно это повлияло и на динамичность автомобилей. Так, время разгона с нуля до сотни Рио — Конечно, оба показателя нельзя назвать фантастическими, но как для компактного класса, особенно у корейского автомобиля, результат приличный. Что что лучше шевроле круз или киа габаритов, то кузов Круз длиннее Рио что лучше шевроле круз или киа целых мм и выше на 7 мм.

Колёсная база также больше у корейского автомобиля — мм, против мм. Стоит отдельно отметить, что Круз оснащается дюймовыми дисками, а Рио, в свою очередь — дюймовыми. Цена На сегодняшний день в России Киа Рио можно купить примерно за рублей имеется в виду 1. Разница конечно грандиозная, и, наверное, можно согласиться с теми экспертами, которые утверждают, что покупая Шевроле, вы сильно переплачиваете за бренд.

Что лучше Шевроле Круз или Киа Рио

Выбор машины в последние годы превратился для автомобилистов в нелегкую задачу, поскольку на рынке представлено несколько десятков моделей, способных удовлетворить самых капризных покупателей. И среди них две модели, которые уже успели показать отменные технические характеристики потребителям, это кореец Киа Рио и американец Шевроле Круз.

У этих моделей извечного спора с момента появления на рынке не было, поскольку первое авто предназначено для европейских автомобилистов, а второму суждено отправиться на покорение Азии. Но сборка и Рио, и Круза стартовала из Южной Кореи. И в сегменте комфортабельных седанов обе модели позиционируются как соперники. Хотя Киа считается бюджетным вариантом и по стоимости значительно дешевле.

По внешности встречают

Рассматривая внешние параметры, сложно определить, что лучше Рио или Круз, поскольку здесь кому как нравится. У Шевроле массивная респектабельная внешность, а у Киа более мягкие плавные линии с претензией на спортивный стиль. Для рядовых потребителей Рио выглядит посимпатичней, напоминая стрелу своими очертаниями. Оригинальный дизайн задних фонарей, радиаторная решетка в стиле «носа тигра» и уникальные по своему строению колесные диски по душе большему количеству автомобилистов со средним уровнем достатка.

Круз напоминает компактное купе. Он больше по нраву деловым активным людям, поскольку его внешность сразу говорит о том, что класс этого авто выше. Объемный кузов и многосекционная оптика только добавляет солидности в его очертания.

Параметры у Круза по высоте, ширине и длине больше, а вот клиренс меньше. Примерно на 200 кг больше и снаряженная масса. Впрочем, что габариты, что вес особо не отличаются и для большинства автомобилистов подобная разница значения не имеет.

Если рассматривать кузов изнутри, то результаты таковы. Шевроле наделили цельнометаллическим корпусом с 2-сторонней оцинковкой. Но при этом присутствует некоторая доля алюминиевых деталей. Коррозийных явлений при грамотном уходе можно в ближайшие 8 лет не боятся.

Но что надежнее стальной корпус особой толщины у Рио или цельный металл с вставками из алюминия, сказать сложно. Кузов Киа также имеет оцинковку, но не по всему кузову. И, как показывает практика, в условиях отечественных дорог без дополнительной обработки лет через 5 могут полезть ржавчина.

А что скрывается внутри?

Рассматривая интерьер с первого взгляда можно отдавать пальму первенства Шевроле, поскольку для оформления салона использовались более дорогие и качественные материалы. Элементы из пластика грамотно подобраны и прекрасно сочетаются с кожаными сидениями, а места гораздо больше для комфортной поездки.

У Рио много плохо закрепленных пластиковых деталей, которые скрипят и норовят отпасть во время поездок по плохому дорожному покрытию. На заднем диване пассажирам удобно разместиться сложно. Дизайн панели приборов Киа немного устаревший, все данные можно рассмотреть без прилагаемых усилий. Шумоизоляции, похоже, нет. Но запуск двигателя происходит при помощи одной кнопочки, как в спорткарах.

В сравнении с корейцем у Круза многофункциональный подлокотник, оригинальная и хорошо читаемая приборная панель. Шумоизоляция также на высшем уровне. Но в плане безопасности его подушки безопасности и крепления Изофикс проигрывают системе безопасности в Рио. У корейца кроме ПБ также имеются:

  • программное управление центрального замка;
  • блокировка дверей для детей;
  • оповещения об экстренном торможении.

Уровень безопасности водителя и пассажиров у Киа имеет 5 степень против 4 у Шевроле.

Куда сложить вещи и топливо?

Американец имеет внушительный объем багажника – 450 л. Никаких нареканий на качество внутреннего оформления отсека не возникает. А вот у Рио в нескольких комплектациях отсутствует обшивка багажного отделения. Получается, что потребителям, которые предпочли базовую версию, она не нужна.

Багажник у корейца не намного скромнее. Его объем 432 л. Пластиковая внутренность часто увеличивает шумность находящихся в отсеке предметов. Поэтому владельцам Рио придется позаботиться о чем-либо, что снизит уровень шума в поездке.

Что касается топливного бака, то запас горючего у Круза будет больше. Ведь объем его емкости 61 л против 42 л у Рио. Горловина бака выведена на сторону с окошечком на заднем крыле.

Особенности технической комплектации

Моторная гамма Шевроле шире, чем у Киа. В комплектации Круза присутствует семь модификаций двигателей с объемами от 1.4 л до 2 л с разными вариантами мощности в диапазоне от 109 до 173 лошадей. Разработчики наделили авто 3 дизелями и 4 агрегатами, работающими на бензине. Более подробная информация отражена в таблице:

В сравнении двигателей спектр Киа победнее. В его активе всего лишь 3 силовых бензиновых агрегата объемами 1.2, 1.4 и 1.6 л, вмещающих 88, 110 и 140 лошадей. Но моторы у Рио экологичнее и за счет меньшей мощности потребление горючего ниже. Представляет их параметры подробнее:


Взаимодействуют силовые агрегаты и с механической КПП, и с автоматом.

Как показал тест-драйв, мощности у американца больше, разгоняется он быстрее. И, что видно из таблиц, показатель максимальной скорости у него выше. Круз прекрасно подходит для городских дорог за счет свой маневренности, скоростных характеристик и производительности моторов. Но и аппетит у него «зверский», поскольку он съедает больше горючего почти на литр. Правда, разработчики предложили экономичные дизели, но не все автомобилисты уважают легковушки, питающиеся соляркой.

Как свидетельствуют отзывы владельцев, особо их впечатлила тормозная система Киа Рио. Дисковые тормоза мгновенно реагируют на нажатие педали и прочно удерживают колеса. Если сравнить с Крузом, то у него элементы тормозной системы не такие цепкие.

Передняя подвеска у обоих седанов пружинная МакФерсон, независимая. Правда есть небольшое отличие – это наличие специального шарнира и нижнего рычага у Рио. Подобное строение позволяет снизить стоимость производства данного узла. Но сзади у Киа и Круза установлена дорогостоящая полунезависимая нарезная балка с пружиной и амортизатором.

Особенности обслуживания

После того, как выяснили, чьи технические характеристики лучше, пришло время определить стоимость ТО. На территории РФ налажена сборка и Круза, и Рио, а потому особые проблемы с запчастями возникают редко.

Ремонт обоих седанов можно выполнить в специализированных сервисах, через сеть ДЦ и партнерских мастерских. Единственное, что может омрачить владельцев, так это дефицит квалифицированных мастеров, знакомых с тонкой структурой технической начинки Шевроле Круз или Киа Рио.

Что касается ценовой политики, то все расходные материалы для корейца стоят немного дешевле, да и общие затраты на обслуживание у американца выше. Основной причиной тому называют бюджетную принадлежность Рио.

Стоимость самого авто Шевроле выше Киа практически на 300 тысяч рублей в базовой комплектации. Производители предлагают несколько версий сборки корейской машины, которые предполагают наличие разных опций для комфортного управления и поездки. У Круза все иначе, поскольку его версии отличаются моторной модификацией и трансмиссией.

Определить, что лучше Круз или Киа Рио сложно, поскольку оба седана имеют свои сильные и слабые стороны. Отдавая предпочтение корейцу, автомобилист получает:

  • экономичную;
  • недорогую в обслуживании;
  • имеющую невысокий расход топлива;
  • с повышенной безопасностью машину;
  • у которой есть возможность повысить уровень комфортности.

Но вот надежность кузова, удобство салона и шумоизоляция не на высоте.

Проблем с этим нет у Шевроле Круз. По всем параметрам это надежная долговечная машина, производители которой учли пристрастия автомобилистов относительно типа горючего. Но вот возможности добавить дополнительные опции они не предусмотрели.

Оба автомобиля имеют неплохие характеристики, более менее доступны по финансовым затратам и привлекательны внешне. Но Шевроле Круз больше подходит деловым бизнесменам со стабильным уровнем достатка и являющимися приверженцами агрессивного стиля. Киа Рио представлен как бюджетный вариант, который таковым будет и при эксплуатации. Его потребители – это широкие массы автолюбителей, предпочитающих доступность и простоту с тонким намеком на спортивность.

Видеоматериалы по автомобилям

Киа Рио 1,6 Ат 123 VS шевроле Круз 1,8 Мт 140
Академег вещает про круз

Что лучше, «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз»: обзор и сравнение

За последние столетия появилось большое количество автомобилей. На сегодняшний день сложно себе представить жизнь без личной машины. Улицы городов заполнены самыми разнообразными марками. Если раньше выбор автомобиля не являлся особо трудной задачей, то сейчас подобрать подходящий вариант – дело не из легких. Данная статья поможет определить, что лучше — «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз». Рассмотрим основные достоинства и недостатки обеих моделей.

Обзор «Киа-Рио» и «Шевроле-Круз»

Производители корейских авто всегда предпочитали выпускать с конвейера только лучшие компактные модели, такие как, например, «Киа-Рио». Но в последнее время американские машины ничуть не хуже корейских. Это подтверждается грамотно спроектированным и выпущенным в свет автомобилем «Шевроле-Круз».

Что касается внешних признаков этих моделей, то стоит отметить, что спутать их невозможно, так как они совершенно разные.» Киа-Рио» выступает как элегантный, умиротворенный, «хладнокровный» автомобиль. Владелец такой машины будет приятно удивлен солидностью ее внешнего вида. «Шевроле-Круз» же полная противоположность первому. Корпус его спроектирован в динамичном и прогрессивном стиле. Сам вид «Шевроле-Круза» говорит о том, что автомобиль агрессивен и спортивен. Он понравится любителям быстрой езды.

Внешний вид

При сравнении «Киа-Рио» и «Шевроле-Круза» можно отметить, что лобовое стекло американца больше и просторнее. Его рельефный капот выглядит очень длинным и ниспадающим. В силу своей компактности перед корейца выполнен в традиционном стиле. Отличается небольшим лобовым стеклом и менее коротким капотом.

«Шевроле-Круз» оснащен изящной узенькой решеткой радиатора и невероятно большими фирменными фарами. Они смотрятся довольно внушительно.

«Киа», в свою очередь, может похвастаться встроенной радиаторной решеткой, ставшей фирменной фишкой корейцев, которая напоминает птицу с широко раскрытыми крыльями. Фары у авто вполне традиционные.

В нижней части «Шевроле-Круз» расположены габаритный воздухозаборник и противотуманные фары. У оппонента же низ носа выполнен в традиционном стиле. Американцы при производстве корпуса придерживались плавных линий, чего нельзя сказать о корейцах. При одном лишь только взгляде на эти машины можно разглядеть, что у «Шевроле-Круз» колесные арки больше, чем у «Киа».

Вместительность и интерьер

Если сравнивать салоны «Киа» и «Шевроле», то можно сразу заметить, что кореец очень сильно уступает своему сопернику. Во-первых, качество отделки американца во многом превосходит оппонента.

Во-вторых, говоря о вместительности, стоит отметить, что «Шевроле» намного просторнее, чем «Киа». В-третьих, технологическое оформление приборной панели американца заметно лучше. А интерьер «Киа-Рио» своей простотой вообще к себе не располагает.

В технологической комплектации обе машины практически не уступают друг другу. И американцы, и корейцы выпускают свои автомобили в нескольких модификациях.

Сравнение технологических характеристик

Чтобы ответить на вопрос, какой седан лучше выбрать — «Киа-Рио» или «Шевроле-Круз», необходимо сопоставить их основные параметры.

Вашему вниманию представлена только малая часть модификаций двигателя американца. Из таблицы видно, что это мощная машина, которая требует немалых затрат.

Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze

Более трёх миллионов водителей в мире сделали свой выбор в пользу этого автомобиля. Сегодня они путешествуют и покоряют городские магистрали за рулём Chevrolet Cruze. Отличный выбор. Надёжная, с безупречной репутацией эта машина позволяет владельцу легко преодолеть любые сложности в дороге. Что может быть лучше? Европейским автолюбителям в качестве альтернативы этого седана предлагают попробовать себя «за штурвалом» KIA Rio. Интересно, в чём её преимущества? Почему эти автомобили сравнивают друг с другом, и на чём остановить свой выбор? КИА Рио или Шевроле Круз — обсудим плюсы и минусы этих авто в нашем материале.

Киа Рио и Шевроле Круз — какой же седан лучше?

Интерьер

Интерьер обеих машин выполнен из достаточно качественных и дорогих материалов. А вот в плане дизайна, как мне кажется, Круз имеет дизайн более органичный. Нет выпирающего, как будто прицепленного уже после того, как дизайн интерьера был прорисован, ЖК-дисплея.

Кроме этого, если дизайн передней панели КИА Рио, можно назвать, если можно так выразиться, усреднённым. Нечто подобное можно увидеть на многих машинах. А вот Chevrolet Cruze II имеет яркий запоминающийся дизайн. Внутри машина выглядит откровенно красиво и аутентично. Металл внутри Круза смотрится на своём месте, а не расположенным для «порядка», как на Рио.

Одним словом, по внутреннему убранству Круз, однозначно, смотрится более предпочтительно, чем Рио.

Сравнение Шевроле Круз и Фольксваген Поло

Определится, что лучше Фольксваген Поло или Круз, можно по нижеперечисленным преимуществам и недостаткам немца:

  • отсутствие «детских болезней»;
  • хорошая проходимость;
  • стоимость, меньшая чем у Шевроле Круз;
  • пробои задней подвески;
  • медленный прогрев салона.

Chevrolet Cruze или Шкода Рапид

Сравнивая автомобили Шкода Рапид и Шевроле, автовладельцы отмечают низкую надежность системы измерения положения распредвала на Cruze. В некоторых случаях двигатель продолжает работать, но при этом происходит существенное снижение мощности и увеличения расхода топлива. Определить неисправность достаточно сложно. Для этого необходим диагностический сканером. Устранить неполадку можно только заменой датчика на новый.

Пассажиры отдельно, багажник — отдельно

Называя машину седаном, автолюбители автоматически описывают её внешние характеристики. В первую очередь, речь идёт об определённых особенностях кузова. Так, седан — это машина, в которой багажник (по классической схеме) отделён от салона с пассажирами. Как правило, такие авто четырехдверные.

Кстати, среди легковых авто такой вариант кузова встречается чаще всего. И поэтому не удивительно, что стального «напарника» по дороге водители ищут именно среди седанов. Так почему в этой категории сегодня так популярны Круз или Рио?

Резюме

Очень трудно адекватно сравнивать Шевроле Круз и Киа Рио, не поездив ни на одной из них. Однако попробуем сделать это, так сказать, виртуально, исходя из их технических параметров. Если не обращать внимания на внешний вид машин, то, с технической точки зрения, для меня, ответ на вопрос что лучше Киа Рио или Шевроле Круз однозначен, это, конечно же, Chevrolet Cruze II. Это и более мощные моторы, а точнее, мотор и более продвинутая ходовая часть, и, конечно, практически эксклюзивная панель приборов.

Что касается дизайна, который я умышленно не оценивал, то перед этим нужно понимать, что Круз 2 в отличие от первой генерации, уже не корейская разработка. Chevrolet Cruze II разрабатывался в США и ориентирован, прежде всего, на рынок этой страны. Так вот, лично я, люблю американскую школу автодизайна, и на мой субъективный взгляд Круз однозначно красивей. Что же касается Рио, то, машина эта какая-то безликая, даже несмотря на хорошо узнаваемый стиль компании КИА. Новый Рио, получился каким-то обмылкоподобным. Но подчёркиваю, это мой личный взгляд, основанный на моём личном вкусе.

Что касается цен на эти машины, то, как я писал выше, в России Круз 2 не продаётся, надеюсь, что пока. А вот в США, где продаются обе машины, цены на них приблизительно одинаковы, где-то в районе чуть более 15 000 долларов.

Если в США цены на Рио начинаются с 15 000 долларов, то в России машина стоит заметно дешевле. У нас цены на неё начинаются где-то с 10 000 долларов или 600 000 рублей, тут по какому курсу считать. И это немудрено, ведь Рио это уже российская машина, производимая в России.

Cruze или Шкода Октавия

Сравнение автомобиля Шкода Октавия и Шевроле Круз приведено в таблице ниже.

Плюсы Cruze Плюсы Шкода Октавия
Комфорт Динамичность
Высокое качество отделки и используемых материалов Надежность
Цена обслуживания Долговечность

Обзор прочих автомобилей

Еще одним автомобилем схожего ценового сегмента является Киа Сид. Машина характеризуется хорошей управляемостью и безопасностью. Киа уступает Шевролет в надежности основных узлов.

Однозначный ответ какой автомобиль лучше Chevrolet Cruze или Рено Флюенс нет. Первый имеет более современную начинку, а второй немного надежнее.

Круз пришел на смену автомобилю Шевроле Лачетти. Автомобиль унаследовал все лучшие конструкторские решения предшественника Главным преимуществом Лачетти является более низкая стоимость. Качество основных узлов Круз по сравнению с Шевроле Эпика и Шевроле Авео находится практически на одном уровне. При этом Epica имеет меньшую стоимость. Опытные автовладельцы при прочих равных условиях рекомендуют выбрать Chevrolet Cruze.

Еще одним конкурентом Шевроле Круз является Киа Церато. Автомобиль характеризуется динамичностью и комфортом. Согласно отзывам качество Киа немного хуже, чем у Cruze.

Весьма жаркие споры идут между владельцами Круз и Форд Мондео. Оба автомобиля имеют схожие характеристики и ценовой сегмент. При этом большинство водителей признают, что управляемость на трассе лучше у Cruze.

Отзывы о Hyundai Solaris весьма противоречивы. Автомобиль подкупает наличием массы передовых технологий и богатой комплектацией, по сравнению с Шевроле Круз. При этом Солярис имеет массу детских болезней, отталкивающих покупателей от приобретения авто.

Сравнение Шевроле Круз и Киа Рио.

Перед тем, как купить тот или иной автомобиль, нужно тщательно изучить его «слабые» и «сильные» стороны. Особенно это необходимо сделать, если вы находитесь в процессе выбора автомобиля, например, между Chevrolet Cruze и Kia Rio.

Оба названных автомобиля являются яркими представителями в своем классе, и их вполне можно назвать успешными и популярными моделями. А значит, сделать окончательный выбор, Шевроле Круз или Киа Рио, сможет далеко не каждый.

Киа Рио (Kia Rio).

Харизматичный автомобиль, который достаточно быстро завоевал любовь у покупателей, и на то есть масса причин. Начну с того, что Рио – это модель бюджетная, однако обладающая внешностью машины бизнесс-класса.

И ведь действительно, внешность у Киа Рио запоминающаяся: радиаторная решетка под тигриный нос, необычная задняя оптика, бросающиеся в глаза колесные диски – все это смотрится очень выигрышно, особенно на фоне многоликих скучных авто, сделанных как под копирку.

Линейка двигателей у Рио, учитывая его стоимость, естественно небольшая: 107-сильный 1,4-литровый силовой агрегат и 123-сильный 1,6-литровый.

Вариантов трансмиссии тоже только два: пятиступенчатая механика и четырехпозиционный автомат.

При этом даже в базовой версии автомобиль оснащен довольно неплохо: усилитель руля, кондиционер, передние элеткростеклоподъемники, две подушки безопасности, бортовой компьютер и АБС.

Шевроле Круз (Chevrolet Cruze).

Автомобиль с полным набором возможностей, с первого взгляда может показаться небольшим купе.

Дизайн данного авто нельзя назвать революционным или супер современным. Но это не говорит о том, что перед нами автомобиль, который создан по устаревшим лекалам.

Шевроле Круз всем своим обликом говорит, что перед вами качественное и высокотехнологичное авто. Уровень комфорта Шевроле Круз находится на высоте — в этой машине, действительно, все продуманно до мелочей. И главное – в ней безопасно.

Багажник автомобиля вместительный, его объем составляет 450 литров. И это, наверняка, порадует тех, кто любит возить с собой большое количество багажа.

Салон Шевроле Круз выдержан в том же лаконичном стиле, что и кузов. Однако это не лишает его функциональности. Все опции находятся буквально под рукой. А материалы отделки очень качественные.

Линейка силовых агрегатов авто включает в себя два мотора — бензиновых: 109-сильный объемом 1,6-литра и 141-сильный объемом 1,8-литра, в паре с которыми идет пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат.

Что лучше?

Chevrolet Cruze и Kia Rio — автомобили очень разные, поэтому сравнивать их трудно, каждый должен решить для себя сам, что ему больше подходит: скорость и модная «внешность» (такими чертами обладает Киа Рио) или спокойная комфортная езда, которую способен обеспечить Шевроле Круз.

Какой седан лучше выбрать: Киа Рио или Шевроле Круз

В-третьих, технологическое оформление приборной панели американца заметно.

В технологической комплектации обе машины практически не уступают друг другу. И американцы, и корейцы выпускают свои автомобили в нескольких модификациях.

Маневренный Киа Рио или презентабельный Шевроле Круз?

Вашему вниманию представлена только малая часть модификаций двигателя американца. Chevrolet Cruze отличается следующим оснащением: Безопасность Rio усиливается такими характеристиками, которые отсутствуют у оппонента: Лучшего в данной категории сложно выделить, оба авто соответствуют высокому уровню безопасности.

Комплектация Оба авто укомплектованы обогревом зеркал, их электроприводом, а также стеклоподъемниками, бортовым компьютером и кондиционером. В Киа Рио в отличие от Шевроле Круз нет поворотных указателей на боковых зеркалах, а задние сиденья не настолько удобны, сзади нет подлокотников, однако при этом он отличается таким оборудованием как: Обзор Большой тест-драйв видеоверсия: Kia Rio Chevrolet Cruze — Большой тест-драйв Шевроле Круз достойный автомобиль, но по оценкам владельцев он сравнить киа рио и шевроле круз стоит своих денег.

Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze

Может быть, Киа Рио не хватает плавности хода и изысканной управляемости соперника, шумоизоляции, но это автомобиль для активных людей, которые ценят маневренность, экономичность и надежность. Киа Рио — долговечный помощник своих владельцев без претензий на шикарность.

Тот, кто хочет прибрести хороший автомобиль по выгодной цене — выбирает Киа, так как по многим отзыва Шевроле не стоит своих денег. Никто не знает с чем это связано, но факт остаётся фактом.

Честно говоря, европейцам в этом плане еще очень далеко до азиатов, а вот американцы не перестают предпринимать попытки догнать своих сравнить киа рио и шевроле круз конкурентов. Об этом свидетельствует выпущенный в году Шевроле Круз. В сегодняшней статье мы сравним Шевроле Круз и Киа Рио, и узнаем, насколько успешными были старания американских разработчиков.

И в конечном итоге определим, что. Сейчас обе машины оснащены шестиступенчатой коробкой передач автоматической и механической трансмиссии.

Шевроле Круз или Киа Рио ?

В среднем между автомобилями такие основные различия: Кроме того увеличение количества лошадиных сил не лучший параметр для транспортного налога. Несмотря на массивность Шевроле, загрузить в него можно лишь на 36 кг.

Клиренс Киа — Круз — 15 сан. Цена всех комплектаций Стоимость корейца начинается от тысяч рублей, заканчивается — тысячи рублей. Стоимость американца начинается от тысяч рублей, заканчивается — сравнить киа рио и шевроле круз млн. Мощность 1-го — л.

Разгон до ста занимает В Шевроле Круз 3 двигателя: Автокредиты Шевроле Круз или Киа Рио? При покупке автомобиля в году, многие задумались — что же выбрать — Шевроле Круз или Киа Рио?

Действительно, сложный выбор, попробуем определиться.

Рассмотрим подробнее и технические характеристики.

Маневренный Киа Рио или презентабельный Шевроле Круз?

При выборе автомобиля, даже если выбор сделан или есть фаворит, покупатель все же стремится сравнить подобные предложения на рынке в выбранном сегменте. Шевроле Круз рассматривают как соперника для Киа Рио, хотя последний автомобиль несколько дешевле своего оппонента. Тем не менее, он не уступает по многим параметрам. Каким же, будет рассмотрено ниже, что поможет определиться с выбором: Киа Рио или Шевроле Круз?

Внешний вид и интерьер автомобилей

Оценка внешнего вида очень субъективна, каждый выбирает на свой вкус. Для кого-то лучше маленькая, маневренная машина, кому-то массивный кузов.

Киа Рио – это бюджетный автомобиль с внешностью бизнес-класса. Кузов Rio с претензией на спортивный стиль, линии более плавные, машина заточена как стрела. На ее фоне Шевроле Круз – массивный, приземистый и основательный, по некоторым оценкам выглядит несколько респектабельней.

Габариты Круза больше на 39 / 36 / 0,7 см. соответственно длине, ширине и высоте, при этом клиренс ниже на 15 мм. Также автомобиль посажен на колеса с диаметром шин 16 против 14 на Rio.

При сравнении обшивки салона, Шевроле Круз характеризуется более качественными материалами: пластиковые части прикреплены лучше, сам пластик более высокого качества, сиденья из кожи в сравнении с текстилем в Kia. При этом у последнего удобный и функциональный подлокотник для водителя, но мало места на задних пассажирских сидениях. В Шевроле Круз подчеркнута изысканность панели управления, багажник больше в сравнении с Киа Рио. Конструкция кузова в Cruze такова, что двигатель защищен от брызг и дорожной грязи.

Фото автомобилей внешне и внутри приведены ниже.

Таблица сравнения по техническим характеристикам

Киа Рио оснащен двигателем 1,4 и 1,6; Круз имеет больший объем — 1,6 и 1,8, при этом до некоторого времени у первого автомобиля была только пятиступенчатая коробка передач, в то время как Шевроле мог похвастаться шестиступенчатой. Сейчас обе машины оснащены шестиступенчатой коробкой передач автоматической и механической трансмиссии. В среднем между автомобилями такие основные различия:

  • Мощность двигателя у Сhevrolet выше на 31 %, однако, нужно учитывать и потребление топлива, которое в 1,5 раза выше, чем у Kia. Кроме того увеличение количества лошадиных сил не лучший параметр для транспортного налога.
  • Киа Рио более экологичный автомобиль, его выбросы СО2 меньше на 32 %.
  • Масса Шевроле Круз больше на 23 %, что существенно влияет на время разгона, динамику, расход топлива и тормозной путь.
  • Несмотря на массивность Шевроле, загрузить в него можно лишь на 36 кг. больше, чем в Рио (разница между полной и снаряженной массой 459 и 422 кг соответственно).

Сравним технические характеристики автомобилей двух марок базовой комплектации с рабочим объемом двигателя 1,6, в кузове хэтчбэк.

Шевроле Круз КИА Рио
Объем двигателя, см3 1598 1591
Номинальная мощность двигателя, л. с / об. мин 109/6000 123/6300
Максимально возможная скорость, км / ч 177 185
Разгона до 100 км / ч, секунд 13,5 11,2
Среднее потребление топлива на 100 км, л 8,3 6,4
Масса снаряженная, кг 1310 1079
Багажник, л. 413 389
Емкость бака, л 60 43

При сравнении важно заметить, что стоимость Шевроле Круз примерно на 100 тыс. рублей выше, чем у Киа Рио в данной комплектации.

При одинаковом объеме двигателя у Рио выше мощность, максимальная скорость и разгон. Это подтверждают и отзывы, характеризуя его как динамичный и резвый автомобиль, с наилучшими характеристиками маневренности.

Вместительность топливного бака и багажника выше у Шевроле Круз, но при этом машина не экономична, потребляет гораздо больше бензина, чем Киа Рио. Такая прожорливость может объясняться наличием опции турбированного двигателя, машина плавная и тихая на ходу, но при этом не быстрая. Согласно тест-драйвам разгон на Шевроле Круз слабоват, Киа Рио разгоняется лучше.

Маневренность Chevrolet также занижена по причине большего диаметра разворота, на 0,5 метров. Для Rio подчеркивают гладкую трансмиссию, в то время как у Шевроле Круз встречаются проблемы с механической трансмиссией (первая передача включается с усилием).

Уровень безопасности

По оценке Euro NCAP оба автомобиля получили высокую оценку максимальные 5 звезд. Chevrolet Cruze отличается следующим оснащением:

  • боковые аэрбеги для водителя и пассажира;
  • крепления для детских кресел ISOFIX;
  • сигнализатор ремней безопасности переднего пассажира;
  • центральный подголовник для задних пассажиров.

Безопасность Rio усиливается такими характеристиками, которые отсутствуют у оппонента:

  • замок задних дверей защиты детей;
  • водительские и пассажирские ремни безопасности имеют регулировку по высоте;
  • оповещение об экстренном торможении (ESS);
  • управление центральным замком с пульта.

Лучшего в данной категории сложно выделить, оба авто соответствуют высокому уровню безопасности.

Комплектация

Оба авто укомплектованы обогревом зеркал, их электроприводом, а также стеклоподъемниками, бортовым компьютером и кондиционером.

В Киа Рио в отличие от Шевроле Круз нет поворотных указателей на боковых зеркалах, а задние сиденья не настолько удобны, сзади нет подлокотников, однако при этом он отличается таким оборудованием как:

  • противотуманные фары;
  • датчики уровня незамерзающей жидкости;
  • электронный регулятор наклона фар;
  • тройной сигнал подворотников при коротком нажатии рычага;
  • светодиодные ходовые огни;
  • электроподъемники задние.

Что лучше — Chevrolet Cruze или KIA Rio? Сравнение в деталях » yastalamamoy.ru — Твой автопульс

Обзор Chevrolet Cruze. На что смотреть при покупке.

Для кого-то лучше маленькая, маневренная машина, кому-то массивный кузов.

Следует сказать, что Круз – новичок серии Шевроле. Салон несколько более тесный, чем у Cruze….

А вот у Рио в нескольких комплектациях отсутствует обшивка багажного отделения. Что касается габаритов, то кузов Круз длиннее Рио на целых мм и выше на 7 мм.

А вот сзади автомобили очень похожи и нет смысла их сравнивать. Надеемся, что это облегчит вам выбор дорогостоящей покупки. Модель рестайлингована в году.

При сравнении обшивки салона, Шевроле Круз характеризуется более качественными материалами: При этом у последнего удобный и функциональный подлокотник для водителя, но мало места на задних пассажирских сидениях.

В Шевроле Круз подчеркнута изысканность панели управления, багажник больше в сравнении с Киа Рио. Более подробная информация отражена в таблице: В сравнении двигателей спектр Киа победнее.

В его активе всего лишь 3 силовых бензиновых агрегата объемами 1. Но моторы у Рио экологичнее и за счет меньшей мощности потребление горючего ниже. Представляет их параметры подробнее: Взаимодействуют силовые агрегаты и с механической КПП, и с автоматом.

Внешний вид и интерьер автомобилей

Как показал тест-драйв, мощности у американца больше, разгоняется он быстрее. Прежде, чем приступать непосредственно к обсуждению двигателей заметим, что мотор Рио менее привередлив к качеству топлива, и способен нормально функционировать даже на ом бензине.

Силовые агрегаты обеих моделей имеют одинаковый объём — 1. Естественно это повлияло и на динамичность автомобилей. Так, время разгона с нуля до сотни Рио — Конечно, оба показателя нельзя назвать фантастическими, но как для компактного класса, особенно у корейского автомобиля, результат приличный.

Что касается габаритов, то кузов Круз длиннее Рио на целых мм и выше на 7 мм.

Колёсная база также больше у корейского автомобиля — мм, против мм. Стоит отдельно отметить, что Круз оснащается дюймовыми дисками, а Рио, в свою очередь — дюймовыми. Цена На сегодняшний день в России Киа Рио можно купить примерно за рублей имеется в виду 1.

Цена всех комплектаций Стоимость корейца начинается от тысяч рублей, заканчивается — тысячи рублей. Стоимость американца начинается от тысяч рублей, заканчивается — 1 млн. Мощность 1-го — л.

Разгон до ста занимает В Шевроле Круз 3 двигателя: Оба названных автомобиля являются яркими представителями в своем классе, и их вполне можно назвать успешными и популярными моделями. А значит, сделать окончательный выбор, Шевроле Круз или Киа Рио, сможет далеко не каждый.

Киа Рио Kia Rio.

Харизматичный автомобиль, который достаточно быстро завоевал любовь у покупателей, и на то есть масса причин. Рио, зато — явно более динамичная машина: Круз же в некоторых ситуациях чувствует себя несколько заторможено.

Ford Focus против Chevrolet Cruze

Как уже было сказано, Круз получил 5 по безопасности. Кроме того, он укомплектован боковыми аэрбегами, креплениями детских кресел, центральным подголовником сзади.

Рио по безопасности даже в некотором роде превосходит своего оппонента: Кстати, данный автомобиль также имеет 5-ую степень безопасности. Самое главное в разности цены на сравниваемые модели.

Новый Круз стоит под миллион в зависимости от комплектации , а Рио — от тысяч и выше.

Киа Церато new или Лансер 10

550т.руб.
Внешность у обоих в меру спортивная, агрессивная, что мне и нравится в них.

Технические характеристики KIA Cerato
Название комплектации — Комфорт
Двигатель — М/Т
рабочий объем (см3) 1600
тип двигателя -бензиновый
мощность двигателя, л. с. -126
максимальная скорость (км/ч) — 190
ускорение 0-100 км/ч (сек) — 10,3
расход топлива (л/100км) комбинированный — 6,6

У Церато Нью понравился маленький расход бензина, мощность 126л.с. против 109 лансера, брать планирую механику.

У кого есть какие соображения, с удовольствие выслушаю.

Новичок

КИА Церато Купе

а мне понравился КИА Церато Купе , получился такой сбитый снаряд

Незарегистрированный
Guest

церато или лансер

был в салоне, посидел внутри, пластик жесткий, как и в лансере впрочем, дизайн покрасивше лансера, последний напоминает самку таракана, тогда, как первый позиамствовал морду от сивика, а зад от лексуса.

Guest

мой голос за КИА ЦЕРАТО, имхо митсубиси лансер сосёт в этот раз, и по скоростным характерикам и по дизайну.

вот, что пишут про неё в журнале «за рулем»
До сих пор марка KIA не имела собственного лица: модельный ряд объединяла лишь фирменная эмблема и пара унифицированных элементов интерьера, вроде рулевого колеса и панели аудиосистемы. Но начиная с нового поколения Cerato узнаваемость марки должна-таки появиться, и не исключено, что через пять-десять лет идентифицировать продукцию KIA можно будет даже с закрытыми глазами. Во всяком случае шеф-дизайнер компании – Петер Шрайер – обещал приложить к тому все усилия. Новый Cerato – первый серийный автомобиль марки KIA, разработанный полностью под его началом. Рельефная подоконная линия, а также изящная окантовка решетки радиатора и фар, скромно названная «линией Шрайера», и впрямь претендуют на оригинальность, способную со временем перерасти в родовые черты.
Новая дизайнерская концепция была тепло встречена посетителями мировых автосалонов, и Cerato уже всерьез сравнивают с такими любимцами эстетствующей публики, как Mitsubishi Lancer, Mazda3 и Honda Civic, причем сравнение зачастую оказывается не в пользу «японской святой троицы». Впрочем, главный соперник Cerato – это все же не японские седаны, а свежеиспеченный соотечественник, окрещенный американским именем Chevrolet Cruze. В ближайшее полугодие дуэль между этими машинами обещает стать главной интригой в компакт-классе.

Имя и платформа

KIA Cerato разрабатывался с прицелом на Северную Америку, Россию, Корею, страны Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы. Все эти разбросанные по планете торговые площади объединяет одно обстоятельство – искренняя любовь местного населения к автомобилям с кузовом седан. Именно с таким кузовом дебютировал новый Cerato. И именно по этой причине его не будут поставлять в Западную Европу, чьи жители в гробу видали седаны компакт-класса независимо от их марки и происхождения.
В основе Cerato – новейшая общекорпоративная компактная платформа Hyundai-KIA. Ее принципиальное отличие от нынешней – отказ от многорычажной задней подвески в пользу более дешевой и компактной торсионной балки. Шаг назад? Сложно сказать. В течение последнего десятилетия многорычажная подвеска на моделях класса С считалась признаком хорошего тона, но ее преимущества над более простыми конструкциями для конечного потребителя оказались неочевидными, поэтому многие производители сегодня возвращаются к полузависимой задней подвеске с торсионной балкой даже на более крупных моделях (например, Renault Laguna). При грамотной настройке такая подвеска с точки зрения управляемости почти не уступает независимой многорычажной, но при этом состоит из меньшего количества деталей, а значит надежнее и дешевле.
На российском рынке автомобиль сохранил имя Cerato, хотя на других переименован в Forte – дескать, так благозвучнее. На наш взгляд в русскоязычной среде имя Forte тоже воспринималось бы лучше, чем Cerato. В последнем слышен намек на серость, и это еще не самая худшая из возможных ассоциаций. На пресс-конференции по случаю дебюта новой модели российские журналисты задали высокопоставленным представителям фирмы KIA вопрос, почему для нашего рынка Cerato не переименовали во что-нибудь более приятное на слух. Представители дали на него пространный и многозначительный ответ, суть которого, впрочем, можно сформулировать в двух словах – не успели подсуетиться…
Во избежание разночтений и кривотолков представители настаивали, что в русской транскрипции название модели следует произносить и писать как «Церато», и никак иначе.

В отличие от экстерьера, салон KIA Cerato не снискал восторженных откликов ценителей автомобильного дизайна: нет здесь ни оригинальных идей, ни столь желанного многими premium-feeling (сиречь ощущения дороговизны). Тем не менее, материалы отделки вполне добротные, панели отлично подогнаны друг к другу и не скрипят на ходу, а эргономика почти безупречна. Найти удобную посадку за рулем можно за считанные мгновения, диапазоны регулировок кресла водителя большие, обзорность хороша, приборы – образец информативности, и только рычаг переключения передач слишком сильно смещен назад, что создает некоторые неудобства при включении четных ступеней, но для версий с АКП эта проблема, как вы понимаете, неактуальна.
На заднем сиденье – комфорт эконом-класса: вроде нигде не жмет, но запас пространства по всем направлениям минимальный. Из удобств – только откидной подлокотник с двумя подстаканниками.
Багажник достаточно большой, объемом 415 SAE-литров (к сожалению, цифры, полученной по более привычной нам методике VDA, производитель не дает), но его форма неидеальна: на полу – горбик от выштамповки под запасное колесо, на боках – наросты из колесных арок и силовых элементов кузова.

Поскольку поставки Cerato в Западную Европу не планируются, то великолепных дизельных двигателей, которыми так гордится нынче корейских концерн, мы на нем не увидим – разработчики считают, что за пределами Европы дизели пока не очень актуальны. Поэтому у нас и на большинстве других рынков Cerato будет продаваться с двумя бензиновыми моторами на выбор – 1,6 л (124 л.с.) и 2,0 л (156 л.с.). Коробок передач тоже две – 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат».
Наибольшим спросом у нас, скорее всего, будет пользоваться версия с 1,6-литровым мотором и АКП, поэтому на ознакомительный тест-драйв по дорогам Королевства Марокко я взял именно такую машину.
Скоростные магистрали в этой африканской стране совершенно изумительного качества и практически безлюдны, плотность потока – одна машина в три минуты. На трехзначных скоростях Cerato демонстрирует хорошую курсовую устойчивость и на удивление низкий для машин этого класса уровень аэродинамического шума. Тем обиднее надсадный вой работающего на высоких оборотах двигателя, а работать на высоких оборотах в паре со стареньким «автоматом» ему приходится довольно часто – ощущается нехватка ступеней. Переключает передачи коробка плавно, но не всегда своевременно, отчего темпераментному водителю разгонная динамика машины кажется заторможенной и может даже раздражать. Я – не самый темпераментный водитель, и меня динамика Cerato с АКП вполне устраивает, но версия с «механикой» все-таки понравилась больше. Да, рычаг здесь расположен не в оптимальной зоне, но образцовая четкость включения передач и информативное сцепление скрашивают этот недостаток. Версия с МКП разбегается заметно веселее, а главное – нет необходимости загонять стрелку тахометра в красную зону, дефицит тяги «на низах» заметен только на крутых подъемах.
Крутых подъемов в марокканской сельской местности хватает, качество второстепенных дорог хоть и не идеальное, но по меркам разбитого в хлам Подмосковья – это просто сказка какая-то. В общем, толком оценить плавность хода Cerato не удалось. Микрорельеф асфальта подвеска сглаживает хорошо, и даже гравий ей нипочем, но что с ней будет на наших колдобинах, пока неясно.
С управляемостью все более-менее ясно: информативный руль, четкие реакции и легкая недостаточная поворачиваемость на входе в крутые повороты свидетельствуют об академическом европейском воспитании шасси. В нем нет азарта, зато чувствуется колоссальная надежность, подкрепленная для пущей уверенности системой стабилизации – доверить управление такой машиной можно кому угодно.

На примере нового Cerato компания KIA в очередной раз доказала, что способна делать современные качественные автомобили. Просто теперь они будут иметь и весьма незаурядную внешность. Напомним также, что в России на все автомобили KIA действует 5-летняя гарантия (при пробеге не более 150 000 км), о чем клиенты других марок могут только мечтать. Что же еще нужно для счастья? Ну разве что более современная автоматическая трансмиссия (ее разработка, по словам представителей KIA, идет полным ходом) и конкурентоспособные цены. Российские цены на новинку станут известны 15 апреля, а живые машины должны прибыть в автосалоны аккурат к майским праздникам.

Силовой агрегат
бенз. 1.6 л, 4-ст. АКП

Мощность, л.с. при об/мин
124 при 6300

Макс. крутящий момент, Нм при об/мин
156 при 4200

Максимальная скорость, км/ч
182

Разгон 0-100 км/ч, с
12,0

Расход топлива, л/100 км
город
н.д.
шоссе
н.д.
смешанный цикл
7,1

Длина / ширина / высота, мм
4530 / 1775 / 1460

Колесная база / дорожный просвет, мм
2650 / 150

Снаряженная / полная масса, кг
1261 / 1720

Плюсы: хорошая управляемость, небольшой вес
Минусы: шумный двигатель, устаревшая АКП

Mitsubishi lancer X vs новый Kia Cerato

Ребята я вскоре планирую расстаться со своим Ford Fusion, то есть продать, и присматриваю авто по массивнее, так сказать пошире и побольше. Хотя про свой Fusion ничего плохо сказать не могу, однако наступило время попробовать, что то еще, так сказать не изведанного. Мой взгляд упал на два автомобиля, это Mitsubishi lancer X, так сказать десятая «версия» и на новый Kia Cerato. Точнее сначала подумал купить десятый «Лансер», но покатавшись на нем у друзей и полазив по форумам осталось какое то двоякое чувство, с одной стороны его хвалят с другой безбожно ругают. Я призадумался и решил так сказать найти «заменитель», который ни чем не хуже, а даже по некоторым характеристикам и лучше, это уже обновленный в техническом плане «Церато». И с сегодняшнего дня я ввожу на свой блог новую рубрику, она называется «VS», в ней я буду рассказывать про битвы автомобилей разных производителей, про плюсы и минусы так сказать. Ну что же наша первая битва Mitsubishi lancer X vs новый Kia Cerato, поехали….

Mitsubishi lancer X

Изначально производился в Японии. Выпуск автомобилей Mitsubishi lancer, начат в 1973 году и сменил уже десять видов кузовов. Самые последние это «девятого» поколения, которые начали производится в 2000 году, в России начал продаваться в 2003 в слегка обновленном кузове. И десятое поколение авто (начало продаж с 2007 года), так называемый «Лансер Икс», хотя это не правильно, потому что X — это римская цифра десять, обозначающая десятое семейство. Это про историю марки, теперь более предметно.

Кузов

Рассматриваем плюсы и минусы, этого авто. Кузов седан, надо сказать, что японцам удалось сделать поистине привлекательный автомобиль, потому как с 2007 года он стал в России просто бестселлером. Но так ли хорош кузов? Покатавшись с моим другом я узнал и обратную сторону медали: Первое по словам друга автомобиль однозначно не создан для зимних условий из за низкого клиренса, друг два раза ломал передний бампер, и бесчисленно вяз в сугробах нашей просторной родины, второе металл кузова оставляет желать лучшего, друг сказал что он мягкий и тонкий — типо, китай авто (его толкали из снега, оставили две мелкие вмятины на багажнике — очень не приятно), третье, лакокрасочное покрытие тоже оставляет желать лучшего, при проезде по сельской дороге где навалом всяких веток и палок, которые скребли по дверям, осталось очень много мелких полос, тоже минус.

Салон

Задний диван lancer X

Салон у Mitsubishi, на 100 % бюджетный, это сказано и грубым пластиком на панели и дверях, а также никакой шумоизоляцией салона. При 120 км/ч, такое ощущение что едешь с открытыми окнами. Обязательно делайте шумку (проклейку салона).

Двигатель, коробка и подвеска.

Вот тут нареканий нет, двигатель это (в рассматриваемой категории) 1,5 литровый, 16 клапанный, 109 л.с. мотор, который ставится не один год и зарекомендовал себя только с лучшей стороны, надо сказать что на ура жует 92, хотя производитель пишет что лить надо только 95. Коробка — это пяти ступенчатая механическая или 4- х ступенчатая автоматическая, к надежности тоже особых нареканий нет, вот только про автомат нельзя сказать что динамичный, промелькивают небольшие паузы. Подвеска — жесткая, я бы сказал что очень, даже на моем Ford Fusion, не такая жесткая, но есть и плюсы авто не кренится в поворотах и крепко держит дорогу, однако будьте бдительны на трамвайных рельсах и на тех же снежных колеях зимой, повредить бампер или пороги проще простого.

Цена

Сейчас вышла обновленная версия Lancer, производитель обещает улучшить шумоизоляцию салона, а также усилить бампера и пороги, в салоне появится обновленная панель приборов, с новым маршрутным компьютером, стоимость будет начинаться от 629 000 рублей. В нее входят: двигатель 1,5 -109 л.с, 5 ступенчатая мкпп, ABS + EDB, передние подушки безопасности водителя и пассажира, обогрев передних сидений, магнитола с mp3 (но без usb), только передние стекло подъемники и конечно же кондиционер.

Новый Kia Cerato

Производится Корейской компанией Kia. Первые автомобили появляются в 2004 году, это первая модификация авто, позже в 2008 году появляется — новый Kia Cerato, кузов стал мощнее и красивее, чем то напоминает оппонента, но только чем то по сути два разных автомобиля. В 2011 году производится механическое обновление, автомобиль получает 6 — ступенчатую коробку передач, а также 6 — ти ступенчатый автомат.

Кузов

Первые корейские автомобили были , такие же как китайские сейчас, имели тонкий металл и очень быстро гнили. После корейские авто производители резко подняли уровень металла в автомобилях, и кузова стали очень прочные. Что и демонстрирует обновленный автомобиль, металл авто — прочный, не мнется как у оппонента, лакокрасочное покрытие тоже на высоте (Корея является одним из лидеров по производству эмалей для кузовов автомобилей ), царапин не наблюдается.

Салон

Центральная консоль KIA

Салон автомобиля говорит, что я дорогой автомобиль, это и относительно мягкий пластик на панели и дверях, и обивка салоне на уровень выше Mitsubishi, панель с бортовым компьютером и магнитолой с usb уже в базе. Шумоизоляция салона тоже в плюсе, двигатель авто, вообще не слышно, кочки и дорогу слышно но не так как у оппонента, при скорости 120 в салоне можно спокойно общаться а кричать, в общем твердая 4, хотя у lancer X, — еле натягивается троечка.

Двигатель, коробка и подвеска.

Двигатель на новом Kia, тоже кстати новый — это последнее поколение двигателей внутреннего сгорания «GAMMA«, разработано вместе с инженерами Hyundai, уже ставятся на такие корейские авто как Hyundai i30, Kia Ceed, новый Hyundai Solaris, также двигатель такого типа будет и на новом Kia Rio, двигатель прошел длительные испытания и показал себя только с лучшей стороны, кстати, его мощность 126 л.с., что на 17 л.с больше чем у Mitsubishi. Коробка также новая, 6 -ти ступенчатая, как механическая, так и автоматическая. Только представьте на авто до 600 тыс. рублей 6-ти ступенчатая коробка, раньше такое встречалась только на автомобилях классом выше, mercedes и bmw например. Подвеска сбалансированная, ничего не скажешь, глотает кочки хорошо, также хорошо проходит и повороты, опять же кренов не наблюдается. Надо сказать что клиренс нового «Церато» на два сантиметра выше чем у оппонента, также свесы автомобиля сделаны аккуратнее, благодаря этому нет страха перед нашими зимними дорогами и как говорится бампера тоже целы!

Цена

Обновленная версия Cerato, с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач, будет стоять 589 900 рублей в базе. В базу входят: двигатель 1,6 -126 л.с, 6 ступенчатая мкпп, ABS, передние подушки безопасности водителя и пассажира, магнитола с mp3 и usb с управлением на рулевом колесе, передние и задние стекло подъемники, кондиционер и маршрутный компьютер.

Теперь хочу представить сводную таблицу нашей битвы. Оценивать буду по пяти бальной шкале, 1 — очень плохо, 5 — очень хорошо. Потом подведем суммарный итог по автомобилям.

Что лучше приобрести для поездок по городу: Chevrolet Cruze или Mitsubishi Lancer

Посмотрите на дорогу в любом крупном городе нашей страны. Сплошной поток машин. По трассе катят не только отечественные автомобили, как было при советском прошлом. Сейчас взыскательному покупателю доступны буквально сотни марок десятков производителей. А типы? Маленькие юркие машинки секретарш, представительные лимузины бизнесменов. Однако самыми популярными у нас являются машины С-класса. Комфортабельные, достаточно мощные, но вместе с тем не слишком дорогие. Машины одного класса хоть и похожи друг на друга, однако до полной идентичности далеко. Рассмотрим две машины различных фирм: Шевроле и Мицубиси. Итак, что лучше: Круз или Лансер? Будем разбираться.

Шевроле Круз или Митсубиси Лансер – какой из седанов лучше подходит современному горожанину?

Внешний вид

Новый Mitsubishi Lancer стал длиннее, шире, выше. Агрессивный скос фар, трапеция воздухосборника, чем-то напоминающая клыкастую пасть… Машина теперь создаёт впечатление сильного свободного хищника, в любой момент готового перейти от состояния покоя к стремительному движению. Задняя светотехника сделана в том же стиле. Кстати, на самой дорогой версии клиренс уменьшили на 15 миллиметров и установили антикрыло. Это уже не автомобиль спокойного упитанного бюргера, а машина для современного активного горожанина.

Автомобиль Mitsubishi Lancer имеет агрессивные и динамичные черты

Шевроле Круз тоже не отстаёт от моды. С первого взгляда он даже больше похож на купе — популярная ныне тенденция в мире автомобильного дизайна. Этому способствуют и высокая линия остекления, и довольно короткий багажник. Низкая крыша создаёт впечатление мощи и стремительности. В тему пришлась и массивная решётка радиатора. Особенно разработчикам удались вытянутые вдоль корпуса фары. Они смотрятся не просто необычно, а даже как-то футуристично.

В общем, оба автомобиля могут похвастаться прекрасным внешним видом и оригинальным дизайном. Безусловного лидера здесь нет. А значит, в споре что лучше, Лансер или Круз, переходим к описанию салонов соперников.

В автомобиле Шевроле Круз учтены все современные тенденции автомобилестроения

Салон

На первый взгляд салон Mitsubishi Lancer выглядит очень стильно. Но кроме стиля существует ещё качество отделочных материалов и подгонка отдельных элементов. К сожалению, здесь они явно не на высоте. Это несколько неожиданно, ведь именно автопроизводители из Страны восходящего солнца всегда славились своим вниманием даже к последней мелочи. Панель приборов сделана грамотно, все показания легко читаются, а вот дисплей наверху консоли при прямом солнечном свете сильно выцветает — не помешал бы козырёк.

Автомобиль Mitsubishi Lancer может похвастаться стильным салоном с эргономичными сиденьями

Сиденья эргономичные, в меру жесткие. Но не помешала бы боковая поддержка.

Руль хорош. Трёхспицевый, обтянутый натуральной кожей, с вынесенными на него кнопками управления магнитолой. Прекрасно настроен усилитель, с ростом скорости руль «тяжелеет» в руках. Единственно к чему можно придраться, нет регулировки по вылету. Хотя это далеко не всем нужно.

В общем и целом, салон достаточно просторный. На заднем ряду сидений легко усядутся три человека средних габаритов. И не просто усядутся, а буду неплохо себя чувствовать. Расплатой за просторный салон стал небольшой багажник. Но для городского авто это не является критичным параметром.

В нашей дискуссии под названием Мицубиси Лансер или Шевроле Круз переходим к Шевроле. В отличие от конкурента, Chevrolet Cruze может похвастаться прекрасными качественными материалами отделки и ровными аккуратными швами. При отделке салона дизайнеры Шевроле взяли на вооружение спортивный стиль. Стремительные линии элементов, колодцы рамок панели приборов, разделившие её на три части. Впрочем, истинной спортивной аскетичности тут и в помине нет. Всё приспособлено для комфортной езды. Сидения и руль обладают широчайшим набором регулировок, тут с комфортом разместится водитель любой комплекции. В салоне много удобных карманов и кармашков для мелочей. Женщины это оценят.

Качество отделочных материалов и большие регулировочные возможности – вот отличительные качества салона Chevrolet Cruze

Салон Chevrolet Cruze просторен. Пассажиры на заднем ряду не будут думать, куда им деть свои ноги. Вместе с тем конструкторам удалось сохранить достаточно приличный багажник (450 литров). А ведь ещё можно сложить задние сиденья — вот вам место для длинномера.

Так в какой машине лучше салон: Mitsubishi Lancer или Chevrolet Cruze? Пожалуй, специалисты фирмы Дженерал Моторс потрудились лучше.

Двигатель и трансмиссия

При выборе двигателя конструкторы Mitsubishi явно ориентировались на нашего «заклятого друга» с другого континента. Хотя надо признать, что 2-литровый мотор, выдающий «на-гора» 150 лошадиных сил, объективно хорош. В качестве трансмиссии японцы предлагают вариатор. Может быть для нас немного непривычно, но такой тип коробки передач имеет свои преимущества. Никаких рывков, бросков при переключении не будет, так как самих переключений фактически нет. Как будто едешь на единственной, бесконечно длинной передаче. Впрочем, тут есть виртуальные скорости. Они ни на что не влияют, но создают иллюзию контроля над автомобилем. В общем, к вариатору надо привыкнуть.

Chevrolet Cruze может похвастаться тремя двигателями. Вот только самый интересный из них, дизель на 2 литра и под 150 «лошадей» мощностью, официально в Россию поставляться не будет. Да и немудрено, с нашей-то соляркой.

У нас самым мощным будет бензиновый мотор объёмом 1,8 литра. Тяга на низах у него прекрасная, а вот дальше придётся активно так поработать рычагом коробки передач (пятиступенчатой, механической). Хотя для езды в городе самое то. Последний и самый слабый двигатель 1,6 литра предоставит в распоряжение водителя 113 лошадиных сил. В принципе, для спокойной, умеренной езды по крупному городу больше и не надо.

Поведение на дороге

Что сказать, по параметру «поведение на дороге» определить, что лучше, Мицубиси Лансер или Шевроле Круз, практически невозможно. Мицубиси показал себя типичным городским седаном. Плавное, полностью предсказуемое ускорение, непрошибаемая подвеска, на дороге стоит как влитой. Хотя… Может именно так и надо, не каждый же хочет быть крутым гонщиком.

Шевроле за счёт хороших низов отлично чувствует себя в плотном городском потоке. А вот на трассе, а тем более, если дорога не очень хорошая, его ощутимо потряхивает. Да и необходимость активно работать рычагом МКПП не всем может понравиться.

Подведём краткий итог. Mitsubishi Lancer отличился:

  • хорошим внешним видом;
  • мощным мотором;
  • современной трансмиссией (вариатор), а значит изумительной плавностью хода;
  • непробиваемой подвеской.

Тест-драйв автомобиля Mitsubishi Lancer:

А Chevrolet Cruze:

  • отличным салоном;
  • большим выбором силовых агрегатов;
  • хорошим ускорением.

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Cruze:

Кто же победил в состязании Лансер vs Круз? Однозначно сказать невозможно. Оба автомобиля — типичные горожане. По цене тоже не сильно отличаются. Хотя людям, любящим и ценящим обстоятельность, не приемлющим спешку и суету, мы бы посоветовали обратить внимание на Mitsubishi Lancer. А вот для любителей погонять, пусть даже только в пределах городской черты, можно порекомендовать Chevrolet Cruze.

Что лучше лансер 10 или Шевроле Круз: разъясняем по пунктам

Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Активные темы Темы без ответов

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Внешний вид

Новый Mitsubishi Lancer стал длиннее, шире, выше. Агрессивный скос фар, трапеция воздухосборника, чем-то напоминающая клыкастую пасть… Машина теперь создаёт впечатление сильного свободного хищника, в любой момент готового перейти от состояния покоя к стремительному движению. Задняя светотехника сделана в том же стиле. Кстати, на самой дорогой версии клиренс уменьшили на 15 миллиметров и установили антикрыло. Это уже не автомобиль спокойного упитанного бюргера, а машина для современного активного горожанина.

Автомобиль Mitsubishi Lancer имеет агрессивные и динамичные черты

Шевроле Круз тоже не отстаёт от моды. С первого взгляда он даже больше похож на купе — популярная ныне тенденция в мире автомобильного дизайна. Этому способствуют и высокая линия остекления, и довольно короткий багажник. Низкая крыша создаёт впечатление мощи и стремительности. В тему пришлась и массивная решётка радиатора. Особенно разработчикам удались вытянутые вдоль корпуса фары. Они смотрятся не просто необычно, а даже как-то футуристично.

В общем, оба автомобиля могут похвастаться прекрасным внешним видом и оригинальным дизайном. Безусловного лидера здесь нет. А значит, в споре что лучше, Лансер или Круз, переходим к описанию салонов соперников.

В автомобиле Шевроле Круз учтены все современные тенденции автомобилестроения

Сообщений с 1 по 15 из 28

#1 18:15:54 ( 12:02:33 отредактировано ONE)
Тема: Lancer X или Chevrolet CRUZE

Подскажите что лучше из этих двух персонажей?)…так то они в одном классе…Лансер 10 обязательно 2 литра мотор + комплектация intence+вариатор или мешалка…..Если Круз то только мотор 1,8 не меньше..Интересует по внешности кто из них выигрывает, в каком авто свободнее в салоне и вообще ощущения кто владел ими когда нибудь…так же обслуга — кто говорит дороже дешевле кто наоборот..разьясните мне по ним кто что знает ..что на ваш взгляд интереснее.

LANCER X

ШЕВИ КРУЗ

МУЖСКАЯ МОДНАЯ ОДЕЖДА ★★★INSTYLE★★★ КОСТРОМА https://vk.com/instyle44
: 89203953583

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

Если вы выбираете именно из авто на фото, берите ту где больше багажник. чтоб убиралась лопата снеговая и досочки по которым вы будете на лежачий полицейский заезжать

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

чтоб убиралась лопата снеговая и досочки по которым вы будете на лежачий полицейский заезжать

это не принципиально вообще…клиренс на интенс комплектухе итак заниженный с завода идет..и это радует))

МУЖСКАЯ МОДНАЯ ОДЕЖДА ★★★INSTYLE★★★ КОСТРОМА https://vk.com/instyle44
: 89203953583

#4 20:17:22 ( 20:17:34 отредактировано )
Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

Японец или Калининградец сам как думаешь что лучше .
А по теме обе машины так себе , таже королла или мазда 3 интересней этих двух.

АВТОСАЛОН «CAR-WISE» Дилерские авто с пробегом. тел.8-961-127-0210

http://www.CAR-WISE.ru/ Новый сайт .

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

Если вы выбираете именно из авто на фото, берите ту где больше багажник. чтоб убиралась лопата снеговая и досочки по которым вы будете на лежачий полицейский заезжать

это не принципиально вообще…клиренс на интенс комплектухе итак заниженный с завода идет..и это радует))

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

корола вообще пресная…даже глаз не останавливается на ней….а мазда трешка дубовый малоразмерный поджопник…так что этосовсем не мои варианты

МУЖСКАЯ МОДНАЯ ОДЕЖДА ★★★INSTYLE★★★ КОСТРОМА https://vk.com/instyle44
: 89203953583

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

.Интересует по внешности кто из них выигрывает,

глупый вопрос ибо на вкус и цвет…

Чем больше узнаю людей,тем больше нравятся собаки…
Среди вещей, которые меня интересуют, ваше мнение обо мне находится как раз между сезонной миграцией ушастой совы и особенностями налогообложения в Зимбабве

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE
Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

Чем интересно королла интересней лансера 2.0? Кроме ликвидности…

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

У брата Лансер Х брали с нуля, семь лет машине уже меняют только расходники, немного правда низковата из-за обвеса,салон просторный. Да кстати двигатель 2.0 с вариатором.

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

из этих проголосую за ланцыря, достаточно надежный машин. матрешка дубовая? а вы на ланцыре-то этом ездили? тоже та ещё погремушка, салон так вообще — слёзы ) даже после 9го

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

корола вообще пресная…даже глаз не останавливается на ней….а мазда трешка дубовый малоразмерный поджопник…так что этосовсем не мои варианты

Королла не блещет дизайном относительно Цивика или Мазды 3 , но зато практична и надежней всех остальных , а круз постоянные танцы с бубном вокруг передних амортизаторов да и еще куча болячек , лансер 10 2 литра — подвеска говно , как на такой машине могли поставить такую подвеску ума не приложу , пластик это вообще отдельный разговор.

И кстати все эти машины в одном классе , так что там примерно места во всех одинаково будет .

АВТОСАЛОН «CAR-WISE» Дилерские авто с пробегом. тел.8-961-127-0210

http://www.CAR-WISE.ru/ Новый сайт .

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

Если выбирать из этих авто, то лансер однозначно.

ЭВАКУАТОР В КОСТРОМЕ КРУГЛОСУТОЧНО. Сдвижная платформа! тел. www.evakuator44.com
Наша группа VKонтакте
Мы на Форуме Костромских Джедаев

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

круз постоянные танцы с бубном вокруг передних амортизаторов да и еще куча болячек

а что там не так с аммортами? что типа пробивают.

МУЖСКАЯ МОДНАЯ ОДЕЖДА ★★★INSTYLE★★★ КОСТРОМА https://vk.com/instyle44
: 89203953583

Re: Lancer X или Chevrolet CRUZE

катаюсь на крузе 3 месяца) 6к уже наездил… вроде все норм XD у друга круз вроде года… тож все гуд)

Салон

На первый взгляд салон Mitsubishi Lancer выглядит очень стильно. Но кроме стиля существует ещё качество отделочных материалов и подгонка отдельных элементов. К сожалению, здесь они явно не на высоте. Это несколько неожиданно, ведь именно автопроизводители из Страны восходящего солнца всегда славились своим вниманием даже к последней мелочи. Панель приборов сделана грамотно, все показания легко читаются, а вот дисплей наверху консоли при прямом солнечном свете сильно выцветает — не помешал бы козырёк.

Автомобиль Mitsubishi Lancer может похвастаться стильным салоном с эргономичными сиденьями

, в меру жесткие. Но не помешала бы боковая поддержка.

Руль хорош. Трёхспицевый, обтянутый натуральной кожей, с вынесенными на него кнопками управления магнитолой. Прекрасно настроен усилитель, с ростом скорости руль «тяжелеет» в руках. Единственно к чему можно придраться, нет регулировки по вылету. Хотя это далеко не всем нужно.

В общем и целом, салон достаточно просторный. На заднем ряду сидений легко усядутся три человека средних габаритов. И не просто усядутся, а буду неплохо себя чувствовать. Расплатой за просторный салон стал небольшой багажник. Но для городского авто это не является критичным параметром.

В нашей дискуссии под названием Мицубиси Лансер или Шевроле Круз переходим к Шевроле. В отличие от конкурента, Chevrolet Cruze может похвастаться прекрасными качественными материалами отделки и ровными аккуратными швами. При отделке салона дизайнеры Шевроле взяли на вооружение спортивный стиль. Стремительные линии элементов, колодцы рамок панели приборов, разделившие её на три части. Впрочем, истинной спортивной аскетичности тут и в помине нет. Всё приспособлено для комфортной езды. Сидения и руль обладают широчайшим набором регулировок, тут с комфортом разместится водитель любой комплекции. В салоне много удобных карманов и кармашков для мелочей. Женщины это оценят.

Качество отделочных материалов и большие регулировочные возможности – вот отличительные качества салона Chevrolet Cruze

Салон Chevrolet Cruze просторен. Пассажиры на заднем ряду не будут думать, куда им деть свои ноги. Вместе с тем конструкторам удалось сохранить достаточно приличный багажник (450 литров). А ведь ещё можно сложить задние сиденья — вот вам место для длинномера.

Так в какой машине лучше салон: Mitsubishi Lancer или Chevrolet Cruze? Пожалуй, специалисты фирмы Дженерал Моторс потрудились лучше.

Toyota Corolla VS Mitsubishi Lancer: какой автомобиль лучше?

Надежность, качество, комфорт – три составляющие, которые так ценят автолюбители в своих «железных лошадках». Именно поэтому многие отдают предпочтение автомобилям марки Тойота, особенно седану С-класса – модели Королла. Японский производитель неутомимо совершенствует свое детище. Сегодня автолюбители могут наслаждаться Тойотой Короллой десятого поколения – высокотехнологичной, стильной, компактной, а главное безопасной машиной. В своем классе Тойота Королла конкурирует с другим «японцем» – Mitsubishi Lancer X. В чем главные отличия между «одноклассниками» и чему стоит отдать свое предпочтение?

Toyota Corolla VS Mitsubishi Lancer

  • 1 Отличия, заметные невооруженным глазом
  • 2 Сравниваем технические показатели авто
  • 3 Взгляд изнутри

Отличия, заметные невооруженным глазом

Mitsubishi Lancer X поставляется на рынок как в кузове седан, так и хэтчбэк, в то время как Королла хэтчбэк выделена в отдельную модель – Toyota Auris. Нестандартный внешний вид делает Лансер заметным в толпе скучных авто. Машине идут как яркие цвета, делающие акцент на резвости, динамичности авто, так и более консервативные, подчеркивающие его мощность и внушительные технические характеристики. Экстерьер десятого Лансера имеет сходства с моделью Evolution, что придает автомобилю агрессивности и спортивные черты. Выраженный клиновидный профиль, приподнятая задняя часть, вытянутый капот, узкая решетка радиатора и слегка «прищуренные» фары придают Mitsubishi Lancer X достаточно грозный вид.

Агрессивный и динамичный Мицубиси Лансер

Внешний вид Toyota Corolla достаточно консервативен. Плавность линий и лаконичность форм придают автомобилю благородства и имеют ярко выраженное сходство со «старшим братом» – Toyota Camry. Вытянутые, сужающиеся к центру фары, клиновидная фальшрадиаторная решетка, более очерченный, резкий задний бампер оживили экстерьер Тойоты Короллы десятого поколения.

Основные параметры обоих авто практически идентичны: Тойота Королла достигает 4545 мм в длину с колесной базой 2600 мм, Лансер Х чуть больше – 4570 и 2625 мм соответственно. При этом Corolla тяжелее (1380 кг против 1245 кг у конкурента).

Несомненным преимуществом Короллы является более вместительный багажник (450 л против 315 л, отведенных на багажник в Лансере).

Сравниваем технические показатели авто

Базовый Mitsubishi Lancer X укомплектован 1.5-литровым двигателем мощностью 109 л.с. Toyota Corolla имеет 1.6-литровый, более мощный двигатель (124 л.с.). Тойота Королла, несмотря на свою внешнюю сдержанность и элегантность оказывается быстрее своего соперника: максимальная заявленная производителем скорость Короллы достигает 195 км/час на механике, а Лансера Х – 191 км/час. Тойота разгоняется до 100 км/час за 10.2 сек, в то время как Лансер демонстрирует показатель в 11.7 сек. Крутящий момент у Тойоты в такой комплектации выше, чем у Мицубиси.

Стильная и выдержанная Тойота Королла

Mitsubishi Lancer X с 1.5-литровым двигателем более экономичный как по городу (8.2 л/100 км против 9 л расхода 1.6-литровой Короллы), так и по трассе (5.4 л против 5.8 л/100 км), и в смешанном цикле (6.4 л и 7 л/100 км у соперницы). При этом объем бензобака у Короллы на 4 литра меньше. Лансеры с большим объемом двигателя, соответственно, и мощнее, и больше потребляют топлива. В продаже доступна более экономная Тойота Королла с 1.3-литровым двигателем.

Мягкая подвеска в Тойоте Королле позволяет машине передвигаться плавно и тихо, с комфортом для водителя и пассажиров. Неровности на дороге – не лучшая среда для демонстрирования возможностей автомобиля, однако даже их машина проходит уверенно и ровно, демонстрирует хорошее сцепление с поверхностью и управляемость. Качественные тормоза повышают безопасность авто: замедление со скорости 100 км/час происходит на отрезке 39.3 м. В десятом поколении была улучшена шумоизоляция салона, благодаря чему посторонние звуки не беспокоят при езде.

Mitsubishi Lancer оказывается полной противоположностью Тойоте. Более жесткая подвеска передает даже незначительные неровности. При этом машина имеет лучшую управляемость, более чувствительный руль, отличается маневренностью. На высоте и сцепление с дорогой. Тормозной путь на скорости 100 км/час короче, чем у конкурента: 37.8 м.

Бортовой компьютер, системы стабилизации, антиблокировка тормозов, электропривод стеклоподъемников, центральный замок, подогрев сидений, подушки безопасности есть в обеих моделях.

Взгляд изнутри

Интерьер обоих авто функционален и эргономичен, а салон просторный и комфортный. При создании машин используются качественные материалы отделки. Руль в Тойоте Королле более плоский и расширенный к низу, что не только делает управление более комфортным, но и увеличивает пространство для ног водителя. Приборная панель информативная и удобная, оснащена яркой подсветкой. Аналоговый спидометр снабжен дисплеем бортового компьютера, а тахометр – цифровыми указателями температуры двигателя и остатка топлива. Руль регулируется по высоте и глубине. Передние сидения мягкие, с большим количеством настроек.

Комфортный салон Toyota Corolla

Салон Mitsubishi Lancer имеет ярко выраженные черты в спортивном стиле. Спидометр и тахометр выведены в стильные отдельные «колодцы» с металлическими ободками, остальные данные выводятся на бортовой компьютер. Шика интерьеру придают серебристые вставки-имитации металла. Центральная панель не самостоятельная, а является плавным продолжением приборной панели. Руль в Лансере регулируется только по высоте. Передние ковшевидные сидения достаточно упругие и хорошо удерживают пассажира на поворотах.

Роскошь и стиль в интерьере Mitsubishi Lancer Х

Таким образом, Toyota Corolla десятого поколения и Mitsubishi Lancer Х, несмотря на схожие технические характеристики и статус «одноклассников», являются ближайшими конкурентами с ярко выраженными отличиями. Плавность и мягкость хода Короллы сочетаются с достаточно скромным и консервативным экстерьером. Резвость и динамичность Лансера Х идут «в комплекте» с жесткой подвеской. Выбирая, какой автомобиль лучше, каждый автомобилист ориентируется на собственный вкус, лично определяя значимость достоинств и недостатков каждой модели.

Мицубиси Лансер Х или Тойота Королла 10, что лучше?

Сегодня в обзоре мы сравним два популярных японских седана C-класса. Знатоки могут поспорить, припомнив, что Лансер выпускался и в кузове «хэтчбэк», но сейчас речь пойдет о наиболее популярных в России версиях. Есть ли хоть что-то общее у Toyota Corolla X и Mitshubishi Lancer X, или же страна производства — единственное, что роднит два полюбившихся публике автомобиля?

Экстерьер

Lancer X всем своим видом пытается показать, что в его жилах течет кровь прославленного старшего брата — модели Evolution, «заряженного» спортивного седана. Агрессивные обводы кузова, стремительные линии капота, переходящие в «пасть», четко обозначенную решеткой радиатора, узкие скошенные фары, придающие автомобилю вид хищника, готовящегося к прыжку.

Toyota Corolla десятого поколения выглядит совсем иначе — с первого взгляда складывается ощущение, что перед вами — семейный автомобиль, напрочь лишенный гоночных амбиций, предназначенный лишь для безопасного и комфортного передвижения.

Но вот, что странно — при весьма схожих габаритах автомобилей (4570*1760*1505 мм у «Лансера» против 4620*1775*1465 мм у «Короллы»), семейная Тойота обладает ощутимо меньшим клиренсом — 15 см против 16.5 см у Лансера. И, хоть 15 см вполне достаточно для передвижения по городским дорогам российских мегаполисов, лишние полтора сантиметра очень пригодятся в условиях плохих дорог. То есть клиренс «Лансера», претендующего на спортивность, оказывается больше, чем клиренс внешне существенно более спокойной «Короллы». Может ли это не сказаться на плавности хода?

Поведение на дороге

И Lancer X, и Corolla десятого поколения — сугубо городские автомобили. Подвеска обоих седанов достаточно энергоемкая для комфортного передвижения по городским дорогам, однако нельзя не отметить, что Лансер ощутимо жестче (очередной отсыл к Evolution?), и, как следствие, следует заданной рулем траектории существенно более четко. При этом руль, что называется, информативен — водитель чувствует, что держит управление в своих руках. К сожалению, неизбежная плата за лучшую управляемость — меньший уровень комфорта при преодолении ям и ухабов. Здесь Королла получает заслуженное «очко» — если Лансер и видом, и управляемостью хочет быть похожим на заряженного брата (про линейку двигателей поговорим чуть позже), то Королла во всем стремится следовать концепции флагманской «Камри». Отсюда и плавность хода (конечно, едва ли сравнимая с таковой у Camry), и изгибы линий кузова, и, можно сказать, некоторая вальяжность на дороге.

По большому счету, уже на этом пункте можно было бы остановиться, ведь при выборе автомобиля водитель в первую очередь руководствуется именно основной «средой обитания». Но с нашей стороны было бы некрасиво не осветить, в частности, линейку силовых агрегатов.

Двигатели и трансмиссии

Оба седана в России предлагались только в бензиновой версии. Брать экономичные, но экзотичные в наших краях дизели настоятельно не рекомендуем — хоть миф о плохой отечественной солярке давно развеян (в частности, автором обзора), экзотичность может аукнуться серьезными тратами на ремонт и длительным ожиданием необходимых запасных частей.

Покупатель Лансера в России мог выбирать между тремя бензиновыми версиями — 1.5, 1.8 и 2 литра. Мощность их составляет 109, 143 и 150 лошадиных сил соответственно. Все варианты двигателей могли оснащаться автоматической трансмиссией. Вот только архаичность старенького четырехступенчатого автомата, пусть и славящегося надежностью и обладающего завидным ресурсом, сводит на нет все надежды об экономичности — реальное потребление топлива в городском цикле практически у всех владельцев превышает отметку в 10 литров на сто километров. На трассе реально добиться 6.5 литров на «сотню», но при условии очень размеренной езды — опять же, привет старенькому «автомату».

Практически все Toyota Corolla десятого поколения, представленные на сегодня на вторичном рынке, оснащены бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, выдающим 124 «лошадки». Также встречаются более экономичные версии с двигателем объмом 1.3 литра. Трансмиссию можно выбрать как механическую, так и автоматическую (вариатор). Бак Короллы на 4 литра меньше — 55 литров против 59 литров у Лансера. Учитывая чуть больший аппетит автомобиля от Митцубиси, запас хода автомобилей приблизительно одинаков.

Динамика

Разумнее всего будет сравнить динамические характеристики примерно одинаковых версий автомобилей, в нашем случае — полутора литровый Лансер и 1.6 Короллу. С такими двигателями и с механическими коробками передач автомобили демонстрируют схожие скоростные характеристики — реальная максимальная скорость Лансера составляет 187 километров в час, Короллу можно разогнать чуть больше — до 192. Заявленная производителем динамика разгона до ста километров в час — 10.8 секунды у Лансера, Тойоте для преодоления этой отметки потребуется на 0.3 секунды меньше.

Интерьер

Как и ожидалось, салоны автомобилей полностью соответствуют образам, которые складывается, пока смотришь на эти машины снаружи. Имитация металла в отделке торпедо, глубоко посаженные (каждый — в свой колодец) спидометр и тахометр, рычаг переключения передач, расположенный так, чтобы он сам ложился в руку — вот далеко не полный список претензий на спортивность, которыми изобилует Лансер. Эксплуатация автомобиля со столь явно выраженными элементами, присущими спортивным автомобилям, точно придется по вкусу молодежи. Но вот, что странно — руль регулируется лишь в одной плоскости, по высоте. То есть настроить посадку наиболее удобным образом может и не получиться.

За основу интерьера Короллы дизайнеры, похоже, взяли практичность и комфорт. Но, как по мне, он излишне консервативен, возможно, даже слегка скучен. Мягкие сиденья, возможность отрегулировать руль как по высоте, так и по вылету, срезанное по хорде внизу рулевое колесо — все как бы намекает нам на то, что автомобиль семейный и дружелюбный.

Отзывы владельцев об интерьере Лансера схожи в том, что в салоне достаточно шумно, так что, если вы приобретаете автомобиль для себя и надолго, то не лишним будет сделать шумоизоляцию. Некоторые нарекания вызывает объем багажника — 315 литров вполне достаточно для городской езды, но при дальнем путешествии придется выбирать, что из вещей взять с собой необходимо, а что лучше оставить дома. 450-литровый багажный отсек Короллы на этом фоне выглядит куда как более внушительно.

Заключение

Если вы выбираете семейный автомобиль, который не станет провоцировать вас на агрессивную езду, рекомендуем обратить внимание на Короллу. Надежность Тойоты давно стала притчей во языцех. Не сказать, что автомобили от Митцубиси разваливаются на ходу — это совершенно не так. Но все же надежность кузова Короллы получше, что обусловлено более качественным лакокрасочным покрытием и, как следствие, лучшей устойчивостью к коррозии.

На вторичном рынке часто можно встретить Лансеры, пробежавшие более 400 тысяч километров. Но не стоит считать, что десятый Лансер перенял надежность предшественника, двигатели которых пробегали и по 600, и даже по 700 тысяч без капитального ремонта — по надежности эти автомобили не идут ни в какое сравнение. И уж точно, учитывая жесткость подвески, вам периодически придется перетряхивать ходовую. Впрочем, ремонт подвески не станет дорогим удовольствием, поскольку на рынке полно неоригинальных, но при этом качественных запчастей.

Неоспоримые плюсы Лансера — молодежный агрессивный дизайн, не утративший актуальности и по сей день, более широкий диапазон двигателей, лучшая управляемость. К достоинствам Короллы можно отнести чуть лучшие комплектации, относительную тишину в салоне, малый интерес к автомобилю со стороны угонщиков и плавность хода.

Возможно, окончательно определиться, что выбрать поможет наблюдение за водителями и того, и другого автомобиля. Лансер чаще выбирают молодые и активные люди, перемещающиеся почти исключительно по городским дорогам. Нередко достаточно дерзко перестраивающиеся из полосы в полосу, поскольку автомобиль несколько провоцирует на это. В то время, как за рулем Короллы гораздо чаще можно встретить как мужчин, так и женщин за тридцать, а заднее стекло часто будет украшено наклейкой «ребенок в машине».

Какой бы вы выбор ни сделали, хотим пожелать радости обладания достойным японским автомобилем и пожелать удачи на дорогах. Давайте соблюдать правила дорожного движения и относиться друг к другу с уважением!

Видеоматериалы по автомобилям

Видео обзор Лансер Х от Жарика Ревазова
Лиса Рулит делает обзор Лансера за 190 тыс

Что выбрать: Форд Фокус или Митсубиси Лансер?

Что же делать, если в наличии есть примерно полмиллиона рублей, и при этом нужен хороший седан класса C, не старше 2012 года? Рассмотрим два популярных варианта – это Mitsubishi Lancer и Ford Focus III.

Если приобретать автомобиль исключительно исходя из его внешнего вида, то «Лансер» выглядит куда более агрессивно и по спортивному, нежели «Фокус». ММС поступили очень дальновидно – они выпустили две абсолютно разных машины с одной внешностью: Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Lancer EVO X. Решение это хоть и многими порицаемое, но оно нашло ожидаемый отклик у конечного потребителя простых атмосферных «Лансеров», ведь не искушенный человек очень легко спутает EVO X с «овощем» и наоборот. Все это подогревалось еще и опциональной установкой аэродинамических обвесов и спойлеров на машины скажем так – не очень быстрые:

Внешность «Форд Фокус» нельзя назвать какой-то агрессивной или спортивной. Обыкновенный среднестатистический представитель класса, который сделан так, чтобы нравится людям, и не более:

Кузова Форд Фокус и Мицубиси Лансер

Японская модель была представлена с кузовами седан и хэтчбек, а в гамме кузовов “американца” дополнительно присутствует универсал.

По габаритным размерам и снаряжённой массе разница небольшая. А вот багажные отделения у “Лансеров” с кузовами седан и хэтчбек повместительнее, чем у аналогичных “Фокусов”. Lancer десятого поколения выпускается с 2008 года, и за это время его дизайн практически не менялся, а Focus 3 – с 2010 года, однако в 2014-м он перенёс существенный рестайлинг, прежде всего передней части, после чего стал выглядеть более современно и солидно.

Рестайлинговые Ford Focus 3 с кузовами универсал и хэтчбек

Двигатели и КПП: Форд Фокус и Митсубиси Лансер

Mitsubishi Lancer комплектовался тремя видами бензиновых моторов и тремя видами трансмиссии. Самый слабенький мотор на вооружении «Лансера» – объемом 1,6 литра мощностью 117 л.с., который может работать в паре как с 5-ступенчатой механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом. Следующий мотор – объемом 1,8 литра мощностью 140 сил, который уже агрегатировался вариатором Jatco. Третий силовой агрегат – 2-литровый мотор мощностью 150 л.с. который мог работать в тандеме, как с «механикой» так и с вариатором.

На третьем поколении «Форд» отказался от мотора 1.4 литра, и базовым для «Фокуса» сейчас стал мотор объемом 1.6 литра на 85 сил. Однако, львиная доля продаж на нашем рынке приходится на 1,6-литровые версии с мощностью 105 и 125 л.с. Конструктивно эти моторы идентичны и мощность слабого агрегата, легко поднимается до мощности самого сильного прошивкой электронного блока управления (ЭБУ) двигателя..

Место топовой силовой установки занял 2.0 Duratec с системой непосредственного впрыска топлива и системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах. Мощность данного мотора заявлена на 150 л.с. но есть мнение что этот показатель специально занижен, дабы уложиться в рамки дорожного налога в России, реальную мощность этого мотора оценивают в 160-165 сил. Все моторы мощностью 105-150 л.с. комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой или 6-ступенчатым «роботом».

Ходовая часть Mitsubishi Lancer и Ford Focus

Конструктивно подвески на обоих автомобилях одинаковые – спереди МакФерсон, сзади – многорычажка, но имеют абсолютно разные настройки. «Лансер» более жесткий, якобы с акцентом на управляемость, но назвать её очень хорошей – нельзя. «Фокус» куда приятней при езде по нашим дорогам с точки зрения плавности хода, и при этом по управляемости он также выглядит получше.

Все это просто по тому, что “Лансер” собирался в Японии, и хоть модель и была адаптирована под наш рынок, но видимо у них какое то совсем сове представление о наших дорогах, и им далеко не все видно, через Японское море. Форд Фокус 3 для нашего рынка собирается у нас во Всеволожске, и адаптация машины под нашу действительность проделана куда более тщательно, при этом без ущерба для ходовых качеств.

Салон Форд Фокус или Лансер 10

Салон «японца» полон аскетизма, минимализма и простоты. Все сделано так, чтобы нести только функциональную составляющую, об эстетике если кто-то и думал, то это эстетика в японском понимании вопроса.

Салон «Фокуса» куда приятней глазу, и сразу видно, что над ним больше работали дизайнеры, так как мелкие эргономические просчеты, которые получены по причине дизайнерских решений тут встречаются очень часто.

Что выбрать: Ford Focus или Mitsubishi Lancer?

Машины хоть и одинаковы на бумаге, впечатление от вождения они производят абсолютно разные. Это разные подходы к проектированию автомобилей, разная сборка и ориентация на разных клиентов.

Так как «Лансер» собирался «на Родине», они и ценится больше, и если рассматривать бюджет в полмиллиона рублей и отталкиваясь от заявленного 2012 года, эта машина будет либо с бедной комплектацией, либо с большим пробегом, либо в не самом лучшем состоянии. «Фокус» же за эти деньги будет скорее всего лучше упакован, плюс есть возможность найти машинку посвежее.

Что лучше лансер 10 или шевроле круз?

Что лучше выбрать вместо Lancer X

Лансер 10 является автомобилем, который положительно зарекомендовал себя у автовладельцев. Он надежен, безопасен, экономичен, современен, но не лишен недостатков.

Этим пользуются конкуренты, создавая машины, способные заставить покупателя отказаться от выбора Митсубиси.

Данные автомобили также имеют конструктивные недочеты, который не позволяют вытеснить Lancer X с рынка.

Лансер 10 или Mazda

Выбрать какай автомобиль лучше между Митсубиси и Мазда 3 достаточно сложно. Преимуществами, которыми обладает Mazda являются:

  • качественная шумоизоляция;
  • пластик салона смотрится более дорогим;
  • отсутствие «сверчков»;
  • омыватель фар;
  • дневные ходовые огни не требуют сложной активации.

Недостатками Мазда 3 на фоне Лансер являются:

  • слишком мягкий материал кнопок, поэтому на них остаются царапины в процессе эксплуатации;
  • худшая управляемость в поворотах;
  • лакокрасочное покрытие больше подвержено повреждениям.

Если производить сравнение с Мазда 6, то Лансер явно уступает в динамике и управляемости. Недостатком же Mazda 6 является слишком низкий клиренс. После установки защиты картера возможны проблемы с преодолением препятствий на дороге.

Сравнение Лансер X и Ford Focus

Если автовладелец обладает крупной внешностью, то от приобретения форд фокус лучше отказаться. Салон слишком тесный для людей, чей рост превышает 180 см. Также автомобиль обладает рядом мелких технических недочетов:

  • дворники плохо очищают лобовое стекло;
  • образуется конденсат в фарах;
  • качество пластика у дорестайлинговой версии низкое, поэтому для отсутствия «сверчков» следует выбор делать в сторону Фокус 2;
  • плохой обзор в зеркала заднего вида;
  • перетирание электропроводки замка багажника.

Выбор в сторону Форд Фокус следует делать, если есть желание владеть автомобилем с дизельным двигателем. Он отличается высокой надежностью. Остальные двигатели имеют меньший ресурс и весьма прихотливы, хоть и не страдают масложером как 1.5 литровый мотор от Митсубиси. В целом же данный автомобиль создан для размеренной, городской езды.

Митсубиси Лансер 10 против Chevrolet Cruze

Шевроле Круз обладает посредственной динамикой, поэтому если у автовладельца есть желание спортивной езды, то выбор следует делать в сторону Лансер 10 ralliart с силовыми установками на 2.0 или 2.4 литра.

Также с чем необходимо смириться владельцам Chevrolet Cruze, является менее практичный салон. Пластик смотрится более дешево, чем у Лансер X. Салон выполнен в светлых тонах, что вызывает быстрое его пачканье. Руль выполнен из кожезаменителя, что вызывает быстрый износ покрытия. В целом при одинаковом сроке эксплуатации салон Lancer X смотрится более привлекательным.

Преимуществом Шевроле Круз кроется в надежности силовой установки. Все детские проблемы мотора уже решены производителем, поэтому двигатель практически не доставляет хлопот автовладельцу.

Lancer X или Honda Civic

Хонда Цивик способна составить достойную конкуренцию Лансер 10. Машина обладает хорошими динамическими показателями. Шумоизоляция на уровень выше, чем у Митсубиси. Двигатель по уровню надежности соответствует 1.8 литровому мотору Lancer X, который славится своим большим ресурсом.

Не потеряться в потоке автомобилей поможет Цивик 8. Его дизайн наполнен футуризмом. Динамические показатели не уступают Лансер 10.

Силовая установка Цивик 4д достаточно надежна, но и как на 1.5 литровых моторах Митсубиси при достижении 100 тыс. км встречается закоксованность. Конструктивно силовой агрегат более совершенен, чем полуторалитровый двигатель Лансер 10.

Недостатком Цивик является слишком мягкая подвеска. В поворотах возникают крены, а при проезде неровностей амортизаторы часто пробивает.

Mitsubishi Lancer X и Toyota Corolla

Преимущества и недостатки Тойота Королла берут свое начало с политики производителя в отношении внедрения новшеств. Toyota Motor Corporation постоянно стремится сделать свой автомобиль максимально современным. Поэтому в процессе производства постоянно вносятся конструктивные изменения. Среди них существуют как успешные решения, так и явно неудачные. Так, например, Королла 150 имеет вариант с роботизированной коробкой передач, которая оказалась весьма проблематичной.

Выбор Toyota Corolla в большинстве случаев оправдан, так как авто имеет ряд преимуществ перед Лансер 10:

  • более надежная электрика;
  • четкая работа МКПП;
  • длительный ресурс до начала масложера, чем не может похвалится 1.5 литровый мотор Лансер 10.
Сравнение Лансер X с Kia Rio

Киа Рио имеет хорошо собранный салон и просторный багажник. Шумоизоляция выполнена хуже, чем в Митсубиси. Также заметна масса неровных швов и неравномерное лакокрасочное покрытие. Управляемость хуже, чем у Лансер 10. Надежность также достаточно сильно уступает Mitsubishi.

Mitsubishi Lancer X по сравнению с Hyundai Solaris

Солярис обладает шестиступенчатой АКПП. Это позволяет выполнять разгон практически без толчков. Не смотря на меньший объем двигателя, объем которого составляет 1.4 литра, машина показывает себя прожорливой, особенно в городских условиях, потребляя до 11-11.5 литров на 100 км.

Лансер 10 или Шкода Октавия

Шкода Октавия имеет в своей линейке моторов турбированную версию с технологией уменьшения рабочего объема двигателя. Это позволяет в зависимости от необходимости получить либо высокую экономичность, либо отменные динамические показатели. Например, разгон до 100 км/час, Октавия способна сделать за 8 с.

Осмотр Лансер 10 перед приобретением

На что обратить внимание при приобретении Mitsubishi Lancer X сведено в нижеприведенную таблицу.

Узел либо системаПримечание
Двигатель Контроль компрессии у 1.5 мотора
Кузов Очаги ржавчины наиболее распространены у машин до 2011 года выпуска
Система смазки Масложер характерен 1.5 литровым двигателям. Возможно выдавливание смазки через сальники и уплотнители из-за возросшего давления картерных газов
Трансмиссия Требуется проверка масла в вариаторе и АКПП. Если присутствует горелый запах, то от приобретения авто лучше отказаться
Рулевое управление Проблемы преимущественно в ЭУР
Освещение Проконтролировать отсутствие потускнения стекла фар

Что лучше приобрести для поездок по городу: Chevrolet Cruze или Mitsubishi Lancer

Посмотрите на дорогу в любом крупном городе нашей страны. Сплошной поток машин. По трассе катят не только отечественные автомобили, как было при советском прошлом. Сейчас взыскательному покупателю доступны буквально сотни марок десятков производителей.

А типы? Маленькие юркие машинки секретарш, представительные лимузины бизнесменов. Однако самыми популярными у нас являются машины С-класса. Комфортабельные, достаточно мощные, но вместе с тем не слишком дорогие. Машины одного класса хоть и похожи друг на друга, однако до полной идентичности далеко.

Рассмотрим две машины различных фирм: Шевроле и Мицубиси. Итак, что лучше: Круз или Лансер? Будем разбираться.

Шевроле Круз или Митсубиси Лансер – какой из седанов лучше подходит современному горожанину?

Внешний вид

Новый Mitsubishi Lancer стал длиннее, шире, выше. Агрессивный скос фар, трапеция воздухосборника, чем-то напоминающая клыкастую пасть… Машина теперь создаёт впечатление сильного свободного хищника, в любой момент готового перейти от состояния покоя к стремительному движению. Задняя светотехника сделана в том же стиле. Кстати, на самой дорогой версии клиренс уменьшили на 15 миллиметров и установили антикрыло. Это уже не автомобиль спокойного упитанного бюргера, а машина для современного активного горожанина.

Автомобиль Mitsubishi Lancer имеет агрессивные и динамичные черты

Шевроле Круз тоже не отстаёт от моды. С первого взгляда он даже больше похож на купе — популярная ныне тенденция в мире автомобильного дизайна. Этому способствуют и высокая линия остекления, и довольно короткий багажник. Низкая крыша создаёт впечатление мощи и стремительности. В тему пришлась и массивная решётка радиатора. Особенно разработчикам удались вытянутые вдоль корпуса фары. Они смотрятся не просто необычно, а даже как-то футуристично.

В общем, оба автомобиля могут похвастаться прекрасным внешним видом и оригинальным дизайном. Безусловного лидера здесь нет. А значит, в споре что лучше, Лансер или Круз, переходим к описанию салонов соперников.

В автомобиле Шевроле Круз учтены все современные тенденции автомобилестроения

Салон

На первый взгляд салон Mitsubishi Lancer выглядит очень стильно. Но кроме стиля существует ещё качество отделочных материалов и подгонка отдельных элементов. К сожалению, здесь они явно не на высоте. Это несколько неожиданно, ведь именно автопроизводители из Страны восходящего солнца всегда славились своим вниманием даже к последней мелочи. Панель приборов сделана грамотно, все показания легко читаются, а вот дисплей наверху консоли при прямом солнечном свете сильно выцветает — не помешал бы козырёк.

Автомобиль Mitsubishi Lancer может похвастаться стильным салоном с эргономичными сиденьями

Сиденья эргономичные, в меру жесткие. Но не помешала бы боковая поддержка.

Руль хорош. Трёхспицевый, обтянутый натуральной кожей, с вынесенными на него кнопками управления магнитолой. Прекрасно настроен усилитель, с ростом скорости руль «тяжелеет» в руках. Единственно к чему можно придраться, нет регулировки по вылету. Хотя это далеко не всем нужно.

В общем и целом, салон достаточно просторный. На заднем ряду сидений легко усядутся три человека средних габаритов. И не просто усядутся, а буду неплохо себя чувствовать. Расплатой за просторный салон стал небольшой багажник. Но для городского авто это не является критичным параметром.

В нашей дискуссии под названием Мицубиси Лансер или Шевроле Круз переходим к Шевроле. В отличие от конкурента, Chevrolet Cruze может похвастаться прекрасными качественными материалами отделки и ровными аккуратными швами. При отделке салона дизайнеры Шевроле взяли на вооружение спортивный стиль.

Стремительные линии элементов, колодцы рамок панели приборов, разделившие её на три части. Впрочем, истинной спортивной аскетичности тут и в помине нет. Всё приспособлено для комфортной езды. Сидения и руль обладают широчайшим набором регулировок, тут с комфортом разместится водитель любой комплекции.

В салоне много удобных карманов и кармашков для мелочей. Женщины это оценят.

Качество отделочных материалов и большие регулировочные возможности – вот отличительные качества салона Chevrolet Cruze

Салон Chevrolet Cruze просторен. Пассажиры на заднем ряду не будут думать, куда им деть свои ноги. Вместе с тем конструкторам удалось сохранить достаточно приличный багажник (450 литров). А ведь ещё можно сложить задние сиденья — вот вам место для длинномера.

Так в какой машине лучше салон: Mitsubishi Lancer или Chevrolet Cruze? Пожалуй, специалисты фирмы Дженерал Моторс потрудились лучше.

Двигатель и трансмиссия

При выборе двигателя конструкторы Mitsubishi явно ориентировались на нашего «заклятого друга» с другого континента. Хотя надо признать, что 2-литровый мотор, выдающий «на-гора» 150 лошадиных сил, объективно хорош. В качестве трансмиссии японцы предлагают вариатор.

Может быть для нас немного непривычно, но такой тип коробки передач имеет свои преимущества. Никаких рывков, бросков при переключении не будет, так как самих переключений фактически нет. Как будто едешь на единственной, бесконечно длинной передаче. Впрочем, тут есть виртуальные скорости.

Они ни на что не влияют, но создают иллюзию контроля над автомобилем. В общем, к вариатору надо привыкнуть.

Chevrolet Cruze может похвастаться тремя двигателями. Вот только самый интересный из них, дизель на 2 литра и под 150 «лошадей» мощностью, официально в Россию поставляться не будет. Да и немудрено, с нашей-то соляркой.

У нас самым мощным будет бензиновый мотор объёмом 1,8 литра. Тяга на низах у него прекрасная, а вот дальше придётся активно так поработать рычагом коробки передач (пятиступенчатой, механической). Хотя для езды в городе самое то. Последний и самый слабый двигатель 1,6 литра предоставит в распоряжение водителя 113 лошадиных сил. В принципе, для спокойной, умеренной езды по крупному городу больше и не надо.

Поведение на дороге

Что сказать, по параметру «поведение на дороге» определить, что лучше, Мицубиси Лансер или Шевроле Круз, практически невозможно. Мицубиси показал себя типичным городским седаном. Плавное, полностью предсказуемое ускорение, непрошибаемая подвеска, на дороге стоит как влитой. Хотя… Может именно так и надо, не каждый же хочет быть крутым гонщиком.

Шевроле за счёт хороших низов отлично чувствует себя в плотном городском потоке. А вот на трассе, а тем более, если дорога не очень хорошая, его ощутимо потряхивает. Да и необходимость активно работать рычагом МКПП не всем может понравиться.

Подведём краткий итог. Mitsubishi Lancer отличился:

  • хорошим внешним видом;
  • мощным мотором;
  • современной трансмиссией (вариатор), а значит изумительной плавностью хода;
  • непробиваемой подвеской.

Тест-драйв автомобиля Mitsubishi Lancer:

А Chevrolet Cruze:

  • отличным салоном;
  • большим выбором силовых агрегатов;
  • хорошим ускорением.

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Cruze:

Кто же победил в состязании Лансер vs Круз? Однозначно сказать невозможно. Оба автомобиля — типичные горожане. По цене тоже не сильно отличаются. Хотя людям, любящим и ценящим обстоятельность, не приемлющим спешку и суету, мы бы посоветовали обратить внимание на Mitsubishi Lancer. А вот для любителей погонять, пусть даже только в пределах городской черты, можно порекомендовать Chevrolet Cruze.

Сравнение лансер 10 и киа рио

Mitsubishi lancer X vs новый Kia Cerato

Ребята я вскоре планирую расстаться со своим Ford Fusion, то есть продать, и присматриваю авто по массивнее, так сказать пошире и побольше. Хотя про свой Fusion ничего плохо сказать не могу, однако наступило время попробовать, что то еще, так сказать не изведанного. Мой взгляд упал на два автомобиля, это Mitsubishi lancer X, так сказать десятая «версия» и на новый Kia Cerato. Точнее сначала подумал купить десятый «Лансер», но покатавшись на нем у друзей и полазив по форумам осталось какое то двоякое чувство, с одной стороны его хвалят с другой безбожно ругают. Я призадумался и решил так сказать найти «заменитель», который ни чем не хуже, а даже по некоторым характеристикам и лучше, это уже обновленный в техническом плане «Церато». И с сегодняшнего дня я ввожу на свой блог новую рубрику, она называется «VS», в ней я буду рассказывать про битвы автомобилей разных производителей, про плюсы и минусы так сказать. Ну что же наша первая битва Mitsubishi lancer X vs новый Kia Cerato, поехали….

Mitsubishi lancer X

Изначально производился в Японии. Выпуск автомобилей Mitsubishi lancer, начат в 1973 году и сменил уже десять видов кузовов. Самые последние это «девятого» поколения, которые начали производится в 2000 году, в России начал продаваться в 2003 в слегка обновленном кузове. И десятое поколение авто (начало продаж с 2007 года), так называемый «Лансер Икс», хотя это не правильно, потому что X — это римская цифра десять, обозначающая десятое семейство. Это про историю марки, теперь более предметно.

Кузов

Рассматриваем плюсы и минусы, этого авто. Кузов седан, надо сказать, что японцам удалось сделать поистине привлекательный автомобиль, потому как с 2007 года он стал в России просто бестселлером. Но так ли хорош кузов? Покатавшись с моим другом я узнал и обратную сторону медали: Первое по словам друга автомобиль однозначно не создан для зимних условий из за низкого клиренса, друг два раза ломал передний бампер, и бесчисленно вяз в сугробах нашей просторной родины, второе металл кузова оставляет желать лучшего, друг сказал что он мягкий и тонкий — типо, китай авто (его толкали из снега, оставили две мелкие вмятины на багажнике — очень не приятно), третье, лакокрасочное покрытие тоже оставляет желать лучшего, при проезде по сельской дороге где навалом всяких веток и палок, которые скребли по дверям, осталось очень много мелких полос, тоже минус.

Салон

Задний диван lancer X

Салон у Mitsubishi, на 100 % бюджетный, это сказано и грубым пластиком на панели и дверях, а также никакой шумоизоляцией салона. При 120 км/ч, такое ощущение что едешь с открытыми окнами. Обязательно делайте шумку (проклейку салона).

Двигатель, коробка и подвеска.

Вот тут нареканий нет, двигатель это (в рассматриваемой категории) 1,5 литровый, 16 клапанный, 109 л.с. мотор, который ставится не один год и зарекомендовал себя только с лучшей стороны, надо сказать что на ура жует 92, хотя производитель пишет что лить надо только 95. Коробка — это пяти ступенчатая механическая или 4- х ступенчатая автоматическая, к надежности тоже особых нареканий нет, вот только про автомат нельзя сказать что динамичный, промелькивают небольшие паузы. Подвеска — жесткая, я бы сказал что очень, даже на моем Ford Fusion, не такая жесткая, но есть и плюсы авто не кренится в поворотах и крепко держит дорогу, однако будьте бдительны на трамвайных рельсах и на тех же снежных колеях зимой, повредить бампер или пороги проще простого.

Цена

Сейчас вышла обновленная версия Lancer, производитель обещает улучшить шумоизоляцию салона, а также усилить бампера и пороги, в салоне появится обновленная панель приборов, с новым маршрутным компьютером, стоимость будет начинаться от 629 000 рублей. В нее входят: двигатель 1,5 -109 л.с, 5 ступенчатая мкпп, ABS + EDB, передние подушки безопасности водителя и пассажира, обогрев передних сидений, магнитола с mp3 (но без usb), только передние стекло подъемники и конечно же кондиционер.

Новый Kia Cerato

Производится Корейской компанией Kia. Первые автомобили появляются в 2004 году, это первая модификация авто, позже в 2008 году появляется — новый Kia Cerato, кузов стал мощнее и красивее, чем то напоминает оппонента, но только чем то по сути два разных автомобиля. В 2011 году производится механическое обновление, автомобиль получает 6 — ступенчатую коробку передач, а также 6 — ти ступенчатый автомат.

Кузов

Первые корейские автомобили были , такие же как китайские сейчас, имели тонкий металл и очень быстро гнили. После корейские авто производители резко подняли уровень металла в автомобилях, и кузова стали очень прочные. Что и демонстрирует обновленный автомобиль, металл авто — прочный, не мнется как у оппонента, лакокрасочное покрытие тоже на высоте (Корея является одним из лидеров по производству эмалей для кузовов автомобилей ), царапин не наблюдается.

Салон

Центральная консоль KIA

Салон автомобиля говорит, что я дорогой автомобиль, это и относительно мягкий пластик на панели и дверях, и обивка салоне на уровень выше Mitsubishi, панель с бортовым компьютером и магнитолой с usb уже в базе. Шумоизоляция салона тоже в плюсе, двигатель авто, вообще не слышно, кочки и дорогу слышно но не так как у оппонента, при скорости 120 в салоне можно спокойно общаться а кричать, в общем твердая 4, хотя у lancer X, — еле натягивается троечка.

Двигатель, коробка и подвеска.

Двигатель на новом Kia, тоже кстати новый — это последнее поколение двигателей внутреннего сгорания «GAMMA«, разработано вместе с инженерами Hyundai, уже ставятся на такие корейские авто как Hyundai i30, Kia Ceed, новый Hyundai Solaris, также двигатель такого типа будет и на новом Kia Rio, двигатель прошел длительные испытания и показал себя только с лучшей стороны, кстати, его мощность 126 л.с., что на 17 л.с больше чем у Mitsubishi. Коробка также новая, 6 -ти ступенчатая, как механическая, так и автоматическая. Только представьте на авто до 600 тыс. рублей 6-ти ступенчатая коробка, раньше такое встречалась только на автомобилях классом выше, mercedes и bmw например. Подвеска сбалансированная, ничего не скажешь, глотает кочки хорошо, также хорошо проходит и повороты, опять же кренов не наблюдается. Надо сказать что клиренс нового «Церато» на два сантиметра выше чем у оппонента, также свесы автомобиля сделаны аккуратнее, благодаря этому нет страха перед нашими зимними дорогами и как говорится бампера тоже целы!

Цена

Обновленная версия Cerato, с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач, будет стоять 589 900 рублей в базе. В базу входят: двигатель 1,6 -126 л.с, 6 ступенчатая мкпп, ABS, передние подушки безопасности водителя и пассажира, магнитола с mp3 и usb с управлением на рулевом колесе, передние и задние стекло подъемники, кондиционер и маршрутный компьютер.

Теперь хочу представить сводную таблицу нашей битвы. Оценивать буду по пяти бальной шкале, 1 — очень плохо, 5 — очень хорошо. Потом подведем суммарный итог по автомобилям.

ШЕВРОЛЕ КРУЗ ИЛИ КИА РИО ?

ШЕВРОЛЕ КРУЗ ИЛИ КИА РИО ?

При покупке автомобиля в 2012 году, многие задумались — что же выбрать — Шевроле Круз или Киа Рио? Действительно, сложный выбор, попробуем определиться. Рассмотрим подробнее и технические характеристики. Начнем, пожалуй, с технических характеристик автомобилей. Как нам известно,

КИА Рио имеет 2 модификации двигателей : 1.4 литра — мощностью 107 лс, и 1.6 литра, мощностью 123 лс.

Шевроле Круз так же имеет 2 модификации 1.6 литра — мощностью 113 лс, и 1.8 литра — 141 лс соответственно.

Нельзя сказать, что имеет место быть какая-либо огромная разница в мощности двигателей, однако она есть, но будет не объективно не упомянуть о том, что Шевроле Круз расходует почти в полтора !! раза больше топлива чем Киа РИО. А вот это уже значительная разница!

Что же, перейдем к внешнему виду автомобилей. Не будем забывать, что внешний вид, как и интерьер автомобиля, это сугубо дело вкуса. Поэтому мы будем основываться на результатах опросов. Итак, как же распределились голоса? Шевроле Круз или Киа Рио?

Круз : 587 пользователей

РИО: 412 пользователей.

Как итог — в номинации внешнего вида побеждает Шевроле Круз! Однако, повторимся, все не так однозначно как могло бы казаться!

Не будем сравнивать надежность автомобилей, данный вопрос лучше изучить на профильных форумах, так как обзор с нашей стороны может получиться «односторонним» на основе предпочтений команды.

Однако не будем забывать и о диапазоне цен на данные автомобили.

  • Для Киа РИО это от 479 900 до 659 000 р.
  • Для Шевроле Круз цена только начинается от 596 т.р.

Согласитесь, это огромная разница, и как после нее далее сравнивать эти автомобили — неизвестно! И все же, что выберем? chevrolet cruze или kia rio? Наш совет, если вы стеснены в финансах — берите КИА РИО, а если нет — поищите другой автомобиль, так как судя по отзывам — Круз — не тот автомобиль за который стоит платить большие деньги. Просим заранее прощения у владельцев chevrolet cruze, однако на основании прочитанных отзывов — дела обстоят именно так!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *