Что означает кнопка vsa off на хонда цивик

  • автор:

Обозначения на приборной панели

С каждым годом производители устанавливают на автомобили новейшие системы, а также и функциями, которые имеют свои индикаторы и указатели, разобраться в них довольно сложно. К тому же, на автомобилях разных производителей одна и та же функция или система может иметь индикатор, который совсем не похож на индикатор в автомобиле другой марки.

В этом тексте приведен список индикаторов, которые используются в целях оповещения водителя. Не сложно догадаться, что индикаторы зеленого цвета, сообщают о работе той или иной системы. Желтые или красные, как правило, предупреждают о неисправности.

И так рассмотрим все обозначение значков (лампочек) на приборной панели:

Предупредительные индикаторы

Задействован стояночный тормоз, может быть низкий уровень тормозной жидкости, также не исключена вероятность неисправности тормозной системе.

Красный цвет повышенная температура системы охлаждения, синий — пониженная температура. Мигающий указатель — неисправность в электрике системы охлаждения.

Упало давление в системе смазки (Oil Pressure) двигателя. Еще может обозначать низкий уровень масла.

Датчик уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor). Уровень масла (Oil Level) опустился ниже допустимого значения.

Падение напряжения в сети автомобиля, отсутствие заряда аккумулятора, а так же могут быть другие неисправности в системе электроснабжения надпись MAIN характерна для автомобилей с гибридным двигателем.

STOP — сигнальная лампа экстренной остановки. Если горит значок STOP на панели приборов — первым делом проверьте уровень масла и тормозной жидкости, поскольку на многих авто в частности ВАЗ данный сигнальный индикатор может оповещать именно об этих двух проблемах. Так же на некоторых моделях Стоп горит при поднятом ручнике или высокой температуре охлаждающей жидкости. Как правило загорается в паре с другим значком указывающим на проблему более конкретно (если это так, тогда дальнейшее движение с этой неисправностью нежелательно, до выяснения точной причины). На стареньких авто довольно часто может загораться из-за выхода из строя датчика какой то технической жидкости (уровня, давления температуры) или короткого замыкания в контактах панели. На тех автомобилях, где горит значок двигателя с надписью «стоп» внутри (может сопровождаться звуковым сигналом), то в целях безопасности необходимо прекратить движение, ведь это говорит о серьезных проблемах.

Индикаторы, информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

Предупредительный сигнал для водителя, в случае возникновения нештатной ситуации (резкое падение давления масла или незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождается пояснительным текстовым сообщением на дисплее приборной панели.

Расшифровка значения красного треугольника с восклицательным знаком внутри, по сути, аналогична предыдущему красному треугольнику, разница лишь в том, что на некоторых автомобиля может сигнализировать о прочих неисправностях в число которых может входить: SRS, ABS, система зарядки, давление масла, уровень ТЖ или нарушение регулировки распределения тормозного усилия между осями и еще некоторых других неполадках не имеющих собственной индикации. В некоторых случаях горит если плохой контакт разъема приборной панели или при перегорании какой то из лампочек. Когда он появился нужно обращать на возможные надписи на панели и другие появившиеся индикаторы. Лампочка такого значка загорается при включении зажигания, но должна гаснуть после запуска двигателя.

Сбой в электронной системе стабилизации.

Неисправности подушки системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint System — SRS).

Индикатор оповещает об отключении подушки безопасности впереди сидящего пассажира (Side Airbag Off). Индикатор, отвечающий за подушку безопасности пассажира (Passenger Air Bag), данный индикатор отключится автоматически если на сиденье сядет взрослый человек, а индикатор AIRBAG OFF сообщает о неисправности в системе.

Не работает система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), которые срабатывают при опрокидывании машины. Все склонные к опрокидыванию автомобили оборудованы такой системой. Поводом для отключения системы может стать езда по бездорожью, большие крены кузова могут спровоцировать срабатывание датчиков системы.

Вышла из строя система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS).

Индикатор активации иммобилайзера или противоугонной системы. Когда горит желтая лампочка «машинка с ключом», — это говорит что активирована система блокировки двигателя и она должна тухнуть когда установлен правильный ключ, а если этого не происходит, то либо неисправность системы иммо, либо ключ потерял связь (не распознан системой). Таким образом, ряд значков с машинкой замком или ключом предупреждает о неисправностях противоугонной системы или о сбое в ее работе.

Данный значок красного мяча на центральном дисплее панели приборов (зачастую на тойотах или дайхатсу, а также других авто), так само как и предыдущий вариант индикаторов, обозначает, что активировалась функция иммобилайзера и произошла противоугонная блокировка двигателя. Лампочка индикатора «иммо» начинает моргать сразу же после того, как был вынут ключ из замка зажигания. При попытке включения, лампочка горит 3 секунды, а затем должна тухнуть если код ключа был удачно распознан. Когда код не прошел верификацию, то лампочка будет продолжать моргать. Постоянного горение может говорить об неисправности системы

Красная лампочка шестеренки с восклицательным знаком внутри — сигнализатор неисправности силового агрегата или АКПП (при неисправной электронной системе контроля передач). А значок желтого колесика с зубцами, говорит конкретно о выходе из строя деталей коробки передач или перегреве, свидетельствует, что АКПП работает в аварийном режиме.

Описание значения красного гаечного ключа (симметричный, с рожками по концам) нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто дополнительно.

Значок говорит о проблеме со сцеплением. Чаще всего встречается на спортивных автомобилях и сигнализирует о том, что присутствует неисправность в одном из узлов трансмиссии, так же, причиной появления данного индикатора на панели, может стать перегрев сцепления. Есть опасность, что автомобиль станет неуправляемым.

Температура в АКПП превысила допустимую температуру (Automatic Transmission — A/T). Продолжать движение крайне не рекомендуется до тех пор, пока АКПП не охладится.

Электрическая неисправность в АКПП (Automatic Transmission — AT). Продолжать движения не рекомендуется.

Индикатор режима блокировки АКПП (A/T Park — P) при позиции «P» «паркинг» часто устанавливается на автомобили, оснащенные полным приводом и имеющие понижающий ряд в раздаточной коробке. АКПП блокируется тогда, когда переключатель режимов полного привода расположен в позиции (N).

Значок на панели в виде нарисованной АКПП и надписи “auto” может загораться в нескольких случаях — низкий уровень масла в АКПП, слабое давление масла, высокая температура, возникла неисправность датчиков, неисправность эл. проводки. Зачастую правило, в таких случаях, коробка уходит в аварийный режим (вкл. 3-я передача).

Индикатор shift up — лампочка сигнализирующая необходимость переключения на повышенную передачу для максимальной экономии топлива.

Неисправность в электро- или гидроусилителе руля.

Активирован ручной тормоз.

Уровень тормозной жидкости опустился ниже допустимого.

Неисправность в системе ABS (Antilock Braking System) или данная система отключена намеренно.

Износ тормозных колодок достиг предельного уровня.

Система распределения тормозных усилий неисправна.

Поломка системы электрического стояночного тормоза.

При включенном зажигании информирует о необходимости нажатия педали тормоз, для того, чтобы разблокировать переключатель передач АКПП. На некоторых машинах с автоматической коробкой, сигнализирование про необходимость нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением рычага, также может осуществляться изображением ботинка на педали (без оранжевой окружности) или таким же значком только зеленого цвета.

Похожий на предыдущий желтый индикатор с изображением ноги, только без дополнительных закругленных линий по бокам, имеет уже другое значение – нажмите на педаль сцепления.

Предупреждает о падение давления воздуха более чем на 25% от номинального значения, в одном или нескольких колесах.

При запущенном моторе предупреждает о необходимости диагностики мотора и его систем. Может сопровождаться отключением некоторых систем автомобиля до тех пор, пока не будут устранены неисправности. Система EPC контроля мощности (Electronic Power Control — ) при обнаружении неисправности в моторе принудительно снизит подачу топлива.

Зеленый индикатор системы Start-Stop говорит о том, что двигатель заглушен, а желтый о неисправности в системе.

Снижение мощности мотора по каким-либо причинам. Остановка мотора и перезапуск примерно через 10 секунд иногда может решить проблему.

Неполадки в электроники трансмиссии или работе двигателя. Может информировать о неисправности системы впрыска или иммобилайзера.

Загрязнен или вышел из строя кислородный датчик (лямбда-зонд). Продолжать движение не желательно, так как этот датчик оказывает прямое влияние на работу системы впрыска.

Перегрев или неисправность каталитического нейтрализатора. Обычно сопровождается падением мощности двигателя.

Необходимо проверить крышку топливного бака.

Информирует водителя о включении другого индикатора или о появлении нового сообщения на дисплее панели приборов. Сигнализирует о потребности выполнить какие-то сервисные функции.

Сообщает, что водитель должен обратиться к инструкции по эксплуатации авто, чтобы расшифровать сообщение, появившееся на дисплее приборной панели.

В системе охлаждения двигателя уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого.

Отключена или неисправна система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми зонами.

Подошло время для проведения планового техобслуживания автомобиля, (OIL CHANGE) смены масла и т.д. В некоторых автомобилях первый индикатор указывает на наличие более серьезных проблем.

Воздушный фильтр системы впуска двигателя загрязнен, необходима его замена.

В системе ночного видения возникла неисправность (Night View)/перегорели инфракрасные датчики.

Выключена повышающая передача «овердрайв» (Overdrive — O/D) в АКПП.

Системы помощи в критических ситуациях и стабилизации

Индикаторы антипробуксовочной системы (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зеленый информирует, о том, что система работает в данный момент; желтый — система отключена или в ее работе произошел сбой. Так как она связана с тормозной системой и системой подачи топлива, то неисправности в данных системах могут вызвать ее отключение.

Системы помощи при экстренном торможении (Electronic Stability Program — ESP) и стабилизации (Brake Assist System — BAS) взаимосвязаны. Этот индикатор информирует о неполадках в одной из них.

Поломка в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).

Индикатор горного тормоза сигнализирует об активации вспомогательной системы торможения. Выключатель функции дополнительного тормоза при спуске с горы или гололеде находится на ручке подрулевого переключателя. Чаще всего такая функция присутствует на автомобилях Хюндай HD и Тойота Дюна. Вспомогательный горный тормоз рекомендуется использовать в зимнее время либо при крутом спуске на скорости не менее 80 км/ч.

Индикаторы системы спуска/подъема с горы, системы поддерживания постоянной скорости и системы помощи при трогании с места.

Система стабилизации (Stability Control) отключена. Также она автоматически деактивируется при горящем индикаторе «Check Engine». Каждый производитель систему стабилизации называет по разному: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS),Vehicle Stability Control (VSC) и т.д. При обнаруживание скольжение колес, при помощи системы тормозов, управления подвеской и подачи топлива, система стабилизации выравнивает автомобиль на дороге.

Индикатор системы стабилизации Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC). На автомобилях некоторых производителей, этот индикатор обозначает дифференциал с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Системе необходима диагностика или задействован полный привод.

Сбой в системе помощи при экстренном торможении Brake Assist System (BAS). Данный сбой влечет за собой деактивацию системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Деактивирована система интеллектуальной помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake Assist — IBA), данная система способна до столкновения самостоятельно задействовать тормозную систему при возникновении препятствия в опасной близости от автомобиля. Если система включена, а индикатор светится, значит загрязнились или вышли из строя лазерные датчики системы.

Индикатор, информирующий водителя о том, что зафиксировано скольжение машины и система стабилизации начала работу.

Система стабилизации не функционирует или неисправна. Автомобиль управляется нормально, но помощь электроники отсутствует.

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Отсутствует/присутствует электронный ключ в машине.

Первый значок — электронный ключ отсутствует в автомобиле. Второй — ключ найден, но батарее ключа необходима замена.

Активирован режим «Снег» (Snow Mode), данный режим поддерживает повышенные передачи при трогании с места и движение.

Индикатор, предлагающий водителю отдохнуть от вождения. На некоторых автомобилях сопровождается текстовым сообщением на дисплее или звуковым сигналом.

Информирует об опасном сокращении расстояния до идущего впереди автомобиля или о том, что на пути следования появилось препятствия. На некоторых автомобилях может быть частью системы «Круиз-контроль».

Индикатор легкого доступа в машину, оборудован системой регулировки высоты положения кузова над дорогой.

Активирован адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control — ACC) или круиз-контроль (Cruise Control), система поддерживает необходимую скорость, для того, чтобы сохранить безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Мигающий индикатор информирует на неисправность системы.

Лампа-индикатор включения обогрева заднего стекла. Лампа горит когда включено зажигание, указывает на то что обогревается заднее стекло. Включается соответствующей кнопкой.

Тормозная система активирована (Brake Hold). Растормаживание произойдет после того, как будет нажата педаль газа.

Комфортный режим и спортивный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

На автомобилях оборудованных пневматической подвеской, данный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой. Высшее положение в данном случае (HEIGHT HIGH).

Такой значок сигнализирует о неисправности динамической подвески автомобиля. Если индикатор пневмоамортизатора со стрелочками горит — значит что неисправность определена, но двигаться можно, правда только в одном положении подвески. Зачастую проблема может крыться в неисправности компрессора пневмоподвески из-за: перегрева, замыкания на обмотке электродвигателя, электро-пневмоклапана, датчика высоты подвески или осушителя пневмосистемы.А если такой значок подсвечивается красным, то неисправность динамической подвески, серьезная. Таким авто управляйте осторожно и посетите сервис, дабы получить квалифицированную помощь. Поскольку проблема может быть в следующем: утечка гидравлической жидкости, выход из строя соленоидов гидроблока системы активной стабилизации или неисправности акселерометра.

Check Suspension — CK SUSP. Сообщает о вероятных неисправностях в ходовой части, предупреждает о необходимости ее проверки.

Неисправна или отключена система предупреждения столкновений (Collision Mitigation Brake System — CMBS), причиной может стать загрязнение датчиков-радаров.

Активирован режим движения с прицепом (Tow Mode).

Система помощи при парковке (Park Assist). Зеленый цвет — система активна. Желтый — произошел сбой в работе или загрязнились датчики системы.

Индикатор системы отслеживания полосы движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Keeping Assist — LKA, или Lane Departure Prevention — LDP). Желтый мигающий цвет индикатора предупреждает о том, что автомобиль смещается со своей полосы влево или вправо. Иногда сопровождается звуковым сигналом. Желтый немигающий указывает на неисправность. Зеленый система включена.

Поломка в системе «Start/Stop», которая способна в целях экономии топлива глушить мотор, при остановке на красный сигнал светофора, и запускать двигатель снова нажатии на педаль газа.

Активирован режим экономии топлива.

Автомобиль переведен в режим экономичного движения (ECO MODE).

Подсказывает водителю, когда лучше переключиться на повышенную передачу, в целях экономии топлива, присутствует на автомобилях, на которых установлена механическая КПП.

Трансмиссия перешла в режим заднего привода.

Трансмиссия в режиме заднего привода, но в случае необходимости, электроникой автоматически включается полный привод.

Индикатор двух желтых шестеренок можно увидеть на приборной доске Камаза, когда они горят, это свидетельствует что активирован высший диапазон демультипликатора (понижающий редуктор).

Режим полного привода задействован.

Активирован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Центральный дифференциал заблокирован, автомобиль в режиме «жесткого» полного привода.

Задний межколесный дифференциал заблокирован.

Полный привод деактивирован — первый индикатор. В полном приводе обнаружена неисправность — второй.

При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD), может сообщать о несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Неисправность системы полного привода (Super Handling — SH, All Wheel Drive — AWD). Вероятно перегрелся дифференциал.

Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую (Rear Differential Temperature). Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охладится.

При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания (4 Wheel Active Steer — 4WAS).

Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес (Rear Active Steer — RAS) или система деактивирована. Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS.

Функция трогания с места с повышенной передачи активирована. Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию.

Данный индикатор загорается на несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT).

Поломка рулевого управления, с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering — VGRS).

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronically Controlled Transmission — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя.

Режим «POWER» (PWR) активирован, на автоматической КПП, при данном режиме переключения «наверх» происходят позже, что позволяет максимально увеличить обороты двигателя до более высоких, соответственно, это позволит Вам получить большую выходную мощность. Может изменять настройки подачи топлива и подвески.

Индикаторы, которыми оборудованы электромобили/гибриды

Неисправность главной батареи или в контуре высокого напряжения.

Сообщает о неисправности системы электропривода автомобиля. Смысл такой же, что и у «Check Engine».

Индикатор, информирующий о низком уровне заряда высоковольтной батареи.

Требуется подзарядка батарей.

Информирует о значительном снижение мощности.

Батареи в процессе зарядки.

Гибрид в режиме движения на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.

Индикатор сообщает о том, что автомобиль готов к движению (Hybrid Ready).

Неисправна система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая (красный цвет) и не критическая (желтый цвет) неисправность. Встречается в электромобилях. Иногда имеет возможность понизить мощность, или остановить двигатель. Если индикатор светится красным, движение продолжать категорически не рекомендуется.

Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили

Активированы свечи накаливания. Индикатор должен гаснуть после прогрева, отключения свечей.

Индикаторы фильтра макрочастиц (сажевого фильтра) Diesel Particulate Filter (DPF).

Нехватка жидкости (Diesel Exhaust Fluid — DEF) в системе выхлопа, данная жидкость необходима для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Неисправность в системе очистки выхлопных газов, причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии.

Индикатор сообщает, что в топливе присутствует вода (Water in Fuel), также может сообщать о необходимости обслуживания системы очистки топлива (Diesel Fuel Conditioning Module — DFCM).

Лампочка ЕDC на панели приборов — сигнализирует про неисправность в системе электронного управления впрыска топлива (Electronic Diesel Control). Автомобиль может глохнуть и не заводится, а может и работать, но со значительно меньшей мощностью, в зависимости от того какая именно случилась неисправность по которой ошибка EDC загорелась. Чаще всего такая проблема возникает по причине забитого фильтра топлива, неисправного клапана на топливном насосе, неисправность форсунки, завоздушивании ТС и ряда других проблем которые могут быть и не в топливной системе.

Индикатор неисправности в электронных систем авто или наличие воды в дизтопливе.

Индикатор необходимости замены ремня ГРМ. Горит при включении зажигания, информируя о исправности, а при запуске мотора гаснет. Информирует когда приближается рубеж 100 000 км, и сигнализирует что пора менять ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет 100 000 км, значит ваш спидометр скручен.

Индикаторы внешних световых приборов

Индикатор активации наружного освещения.

Не работает одна или более ламп наружного освещения, причиной может стать неисправность в цепи.

Дальний свет включен.

Информирует о том, что система автоматического переключения между дальним и ближним светом активирована.

Неисправность системы авторегулировки угла наклона света фар головного света.

Система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) отключена, если индикатор мигает, значит обнаружена неисправность.

Активна система автовключения фар ближнего света в дневное время (Daytime Running Lamps — DRL).

Неисправность одной или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря.

Габаритные огни включены.

Противотуманные фары включены.

Задние противотуманные фары включены.

Активирован сигнал поворота или аварийная сигнализация.

Дополнительные индикаторы

Напоминает о том, что ремень безопасности не пристегнут.

Не закрыт багажник/капот/дверь.

Открыт капот автомобиля.

Неисправность привода складной крыши кабриолета.

Топливо на исходе.

Показывает что заканчивается газ (для авто оборудованных с завода системой ГБО).

На исходе жидкость в омывателе ветрового стекла.

Не работает помощь спуска. Проведите диагностику сканером.

Индикатор система спуска красном на понеле что это?

Это включен спортивный режим.

Если горит, то просто включен спорт режим. А если моргает, то скорее всего коробка в аварийном режиме. нужно считать ошибки. На опелях это частое явление. После запуска двигателя и начала движения если начало моргать значить АКПП стартовала и едет на 3-й передаче. Такая проблема может возникать по разным причинам, частенько нужно селектор чистить/смазать, а может и когда соленоид какой выходит из строя.

опель омега а горит шестерёнка с буквой S в середине.Коробка автомат

Напишите что за автомобиль у вас.

Уточните марку, модель и год выпуска авто. Это может быть общим значком, проверьте не горят ли другие значки.

На панели приборов засветился зеленый треугольник. Что может быть?

А как он выглядел? Если только надпись была, то это ждать следующего появления.

На панели Камри 75 при движении замигал со звуком на всю панель посередине красный большой значек. не успел прочитать что было написано, быстро потух. Чтобы это могло быть?

Гаечный ключ чаще всего загорается с пробегом, оставшимся до проведения планового ТО. Как сбросить интервал, показано на видео https://www.youtube.com/watch?v=PnRBP6jmP7o

Скажите пожалуйста на хонда инсайт загорается гаечный ключ, что это значит?

Расшифровку обозначения значков на панели Зафира А смотрите вот тут: https://etlib.ru/qa/panel-priborov-50722. Это индикатор указателей поворота прицепа. Эта лампочка включается в проблесковом режиме при активации указателей поворота. Частота морганий совпадает с частотой проблесков основных контрольных ламп указателей поворотов. Если горит постоянно значит перегорела одна из лампочек указателей поворота на прицепе либо автомобиле. А еще такая проблема возникает при износе контактов в подрулевом переключателе поворотов.

Уточните пожалуйста какого года автомобиль.

Автомобиль на вариаторе? Сделайте пожалуйста фото и прикрепите.

Подскажите што за знач ок Опель зефіра а

Дайхатсу мув 2012 , поменяли подшипники на передних колесах, горит теперь значек (СУТ).

Это значок неисправности электронных систем, на Рено часто бывает. Проведите диагностику сканером и проведите проверки по ошибке.

Лампа CAT загорается когда появляется угроза повреждения катализатора, проблемы со смесеобразованием или датчиком кислорода.

Здравствуйте можете помочь что это за значек?

ауди 90 загорается лампочка на консоли надпись САТ что это

Это значки ремней безопасности задних пассажиров, только вид сверху.

Добрый день, точно такие значки горят на опель инсигния 2009 года, нигде не могу найти, что это.

Горит значок низкого уровня моторного масла и на дисплее видимо показывает сколько не хватает, примерно 1,5 литра, проверьте уровень масла по щупу и долейте при необходимости, если уровень в норме, то неисправен датчик уровня масла. BAS- активная система безопасности. Повышает давление в тормозной системе при резком, экстренном торможении. ESP — система стабилизации движения. Проведите диагностику сканером Стар (если Мерседес).

Подскажите пожалуйста что это значит Заранее большое спасибо.

У вас там два значка, верхний Сигнализатор неисправного состояния системы динамической стабилизации (ESP/ASR), проведите диагностику сканером. А второй, ключик, сервисный интервал, описание ниже.

Что за значок горит? Пежо 607

Проблемы с давлением масла в двигателе!

Подскажите пожалуйста горит такой значок шкода суперб 2013 года объем 2.0 турбированный

такой как на этой картинке? это индикатор системы экстренного торможения при опасности фронтального столкновения. Скорее всего что с системой, если значок говорит постоянно.

Здравствуйте. У меня Ниссан рог 2019 года. Утром загорелась лампочка на панели приборов как бы две машины столкнулись лбом а в середине звездочка. Скажите пожалуйста что это значит?

гахометр нисан премер что означает часы понятно но пр заведенном 8.5что это

Лампочка EDR (Elektronische Diesel Regelung) обозначает проблемы с электронной регулировкой дизеля.

Про какой автомобиль идет речь? Марка, модель, год выпуска (поколение).

Подскажите что это за три квадрата справа от значка Р,почему заполнены только два,а первый слева пустой,что это может означать?

Че это за хрень,Mercedes-Benz Unimog U1000L

Приложите фото и напишите марку, модель и год выпуска авто.

При включении печки стрелка указывает на заднее колесо

требуется фото значка! по описанию кто на что похож и рядом стем возле того понятного мало.

нисан х-трейл справа индикатор ключа горит и рядом а рядом неизвестный значок красного цвета круг похожий на чек ручника справа огибает красная стрелка а слева надпись lock

ведь по идее, в поло тех годов, по средине между указателями находится индикатор прицепа:

извините, но без фотки индикатора дать ответ на ваш вопрос невозможно. постарайтесь сфоткать, включите запись видео, а затем с него сделайте фото и прикрепите. мы постараемся вам ответить. а вопрос в разделе /qa оставляли?

Поло,2001,1,4 дизель, на холодную,когда завожу, иногда загорается какой то значок красный,сверху,между уровнем топлива и температурой, не могу найти иконку этого значка нигде и сфоткать не упеваю) заметил,что машина тяжело начала по утрам после мороза заводиться, может кто встречался?

Неплохо было если бы прикрепили еще и изображение этого значка. Могу предположить что вы говорите о таком как в прикрепленной картинке (напоминает от необходимости скорого ТО). Он у вас гаснет после запуска?

В момент зажигания ненадолго загорается значок — силуэт авто и гаечный ключ. В чем проблема? Рено Логан 2016 года.

спасибо большое, нашла то что искала.

Да действительно это индикатор сажевого фильтра. На той картинке, что в коменте ниже, он как раз указан стрелкой!

Вот этот индикатор (справа), который помигал и погас. Потому, где он расположен, в других моделях находится индикатор сажевого фильтра. Но такого значка я не нашел нигде.

Неплохо было бы увидеть этот значок наглядно на фото. Возможно вы имеете введу такой как показан на прикрепленной картинке (индикатор сажевого фильтра):

Вопрос: Опель Антара дизель. Помигала и самостоятельно погасла лампочка с символом свеча накаливания, а внизу спирали два ряда точек. В сети ничего не нашел, что означает эта лампочка.

При начале движения на 2 передаче при наборе скорости на дисплее автомобиля Ситроен С-3 загорается буква Е. Что она обозначает?

А не подскажите что за авто.

Подскажите пожалуйста, что за значок ниже индикатора температуры? Спасибо заранее!

Поподробнее бы о вашей проблеме. это надпись, значок или кнопка? Где именно?

bg в мицубии каризма что означает?

машинка с ключиком.

мигает красный автомобиль на панеле приборов нисан микро что это значит

подскажите, пожалуйста что это значит.

Я так понимаю у Вас Лендровер. Проблемы с переключением передач и коробка уходит в аварийный режим. Суть информационного сообщения звучит как: «Ошибка передачи, уменьшение тяги (или тяга уменьшена)». На LD от кулисы до коробки связь тросовая, его длинна в кожухе около метра и заканчивается, который вставляется в коробку. Когда переключаются режимы, то трос ходит туда сюда на разную длину и АКПП таким образом различает режимы. Такая ошибка выскакивает если: нарушена регулировка троса выбора передач или низкий заряд АКБ. Также может быть из-за электромагнитных клапанов, а в зимнее время такая ошибка может появляться когда электроника тормозит или проблемы с контактами в штекерах. В общем на станцию нужно ехать дабы сделали диагностику. Когда при этом отключается полный привод, то часто проблема в окислившемся контакте на заднем дифференциале (отвечающего за датчик давления в диффа или сам датчик сдох), а при самом худшем раскладе — накрылся насос зад. дифференциала.

ЧТО ЗНАЧИТ ПОЯВИЛАСЬ ИНФОРМАЦИЯ НА ТАБЛО TRANSMISSION FAULT? TRANCTION REDUCED?

поменяли но наверное же не сбрасывали счетчик межсервисного интервала. вот он то и напоминает. о такой необходимости.

Поменял масло заранее и в движке и в коробке и в мостах. Никаких изменений.

Необходимо как минимум менять моторное масло ну или что там предполагается Регламентом ТО для вашего авто на том пробеге что накатали!

Высвечивается «подходит срок техобслуживания», на Опель Мокка. Что это такое?

Внизу страницы есть иконка «Печать» — возможность есть.

Полезная инструкция, СУПЕР ! Только нет возможности ее распечатать со значками. Загорится лампочка, а интернета в пути может и не быть. — вся польза от инструкции пропала!

Но предположительно, — это контрольная лампа стояночного тормоза.

а не могли бы прикрепить фото этой надписи, значительно проще было бы понять и дать правильный ответ!

На приборе первого поколения ГАЗ 24 есть лапка с надписью «Т» . Что она означает ?

Могу предложить расшифровку значков на панели Каптива (подобная с Виншторм)

скорее всего означает, что надо проходить очередное ТО по замене масла. Если бы картинку прикрепи, то можно сказать наверняка. Навсякий случай проверьте цвет и уровень масла.

Горит чек гаечный ключ и масленка желтого цвета, а/м дайво виншторм (Daewoo Winstorm)

Спасибо Огромное создателям статьи! С новым годом!

Неплохо бы увидеть на фото. а так же на каком именно авто. И услышать подробности при каких обстоятельствах возникает такая ситуация

МИГАЕТ НАДПИСЬ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ EASY

Стрелка с точкой на панели Ниссана — спец. знак относящийся к топливной системе, который нужно рассматривать не как отдельное обозначение, а в паре с числом с боку. Если дозаправить то она должна пропасть. Такой индикатор показывает сколько Вы можете проехать километров на оставшемся кол-ве топлива в баке. Если эта стрелочка с точкой начала мигать — предупреждение, что надо срочно залить бензин. А последняя стадия стрелочка перестаёт мигать и просто появляются чёрточки которые соответственно означают что бензина нет.

ниссан микра. горит точка со стрелочкой на панели. подскажите ,что это такое?

Так и должно быть. Круглая красная лампочка на информационной панели вашего авто сигнализирует что активирован иммобилайзер (для предотвращения угона машины). Функция устройства — блокировка двигателя. Активация данного индикатора происходит при вынимании ключа из замка зажигания. Подробно об иммо читайте на сайте.

Пожалуйста, помогите. Когда машина выключена, то включается и мигает красный круг. Опасно ли это и что это обозначает. Машина Раш 2006, Тойота

А если вылазит надпись «adaptive light is defective», то скорее всего придется менять фару из за моторчика корректора. А вот Вторая картинка как раз и похожа на то что неисправна лампочка (ошибка неисправности функции ламп).

Первое изображение пиктограммы похоже на ошибку корректора фар (возможно сдох моторчик или датчик дорожного просвета), — для точного результат лучше подключить ваг-ком и снять показания. На А6 Аудюхе чаще всего это бывает датчик. Их кстати 2 — один спереди на рычаге, другой сзади.

Ауди а6 что это за ошибки подскажите

Спасибо за ответ.

Было бы не плохо если картинки прикрепили. ведь на ниве может стоять одна из 3-х видов панелей. Я так понимаю вы вот об этих двух лампочках, что справа от спидометра: красная — сигнализирует об пониженном уровне тормозной жидкости в системе; оранжевая — включение блокировки раздаточной коробки.

Что означают оранжевый и красный датчики под датчиком температы у автомобиля Нива?При езде мигает красная?Почему?

Будьте внимательны, у нас в описании написано что индикатор автокорректора — говорит об неисправном механизме регулировки угла наклона фар. В чем именно проблема, естественно нужно смотреть по ситуации. Возможно в самом блоке фары закусило механизм корректора или и просто рычажок корректора сломался. Так же возможно проблема с разъемом или проводкой какого то датчика отвечающего за положения кузова, или загруженности.

В чем не поладка этого значка,и как с этим бороться,Здравствуйте.

Спасибо за краткое и понятное объяснение.

Подскажите пожалуйста, что может означать данное обозначение? Рено Магнум 480 2001г.

В описании лампочек, у нас есть расшифровка значения, — это неисправности по электронике, либо же вода в топливе.

Подскажите,что это может быть загорается на Рено Эспейс третьего поколения

я так понял вы имеете ввиду что за желтый значёк в виде радиатора из снежинкой по средине? В руководстве по обслуживанию Astra G имеется описание этой лампочки, это — «Контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением». она должна загораться и при вкл. зажигания и тухнуть, если не гаснет, то значит есть какая то проблема в цепи контура охлаждения двигателя или кондиционера воздуха. Первым делом нужно проверить уровень ОЖ.

Что этот знак обозначает?? Опель астра G 2000года

Скорее всего эта надпись касается расхода топлива. С анг. переводится как предел или диапазон. То есть вам на табло должно показывать расстояние, которое можно проехать при текущем среднем расходе и остатке топлива в баке. На приборной панели Вольво надпись «ДИСТАНЦИЯ» появляется в первые 5 сек. когда инициируется процедура управления запуском и показывает расстояние в километрах или милях, которое можно проехать на имеющемся количестве топлива. Во время движения количество топлива показывается непрерывно полосками. Дистанция 90 км (две полоски) равна приблизительно 7-ми литрам, в зависимости от среднего расхода в течение последних 30 км.

Что означает надпись RANGE на приборной панели Volvo 40

сфотографируйте и прикрепите изображение этого значка!

Здравствуйте! Помогайте ребята, когда завожу гольф 4 на приборке появляется значок красного цвета складывающегося сидения и стрелка направленная вниз, и авто при этом не заводится.что означает индикатор?

прикрепите фото неведомого значка мы постараемся вам помочь

Нет моего символа ни где.

такой значок как будто резиновая грелка и волны говорит о превышении температуры и падения уровня охлаждающей жидкости! Проверьте ОЖ в расширительном бочке! смотрите вот на рисунку и обозначения других значков для вашего авто с диз двиг. и МКПП

День добрый всем! Кто знает что означает этот значок? Загорается в сопровождении с надписью стоп то на оборотах то на холостом. Подскажите кто знает где искать причину. Пежо 206 дизель 1.4

Первым делом найти разъемчик один (справа на коробке передач), так называемый выключатель запрещения запуска двигателя, возможно просто дело в проводке, они там от времени просто перегнивают и отваливаются штирьки в разъёмах. А если там все в порядке то лучше всего мультитрониксом снять ошибки

Подскажите, завожу «таракана», выскакивает значок трансмиссии зеленного цвета с надписью «Low»! Коробка не переключает передачу выше второй и двигатель идет на разрыв. Жена так проехала где то 15 км, после увидели что тумблер раздатки был включён на «Low» вместо «Avto», поставил на авто, а двигатель все равно в разрыв. Что может быть подскажите? Возможно даже тумблер какой включил и не знаю.

интересный значок.. амортизатор. не видел такого, а можно фото в студию?

Vectra c Высветился амортизатор с восклицательным знаком! Что это?

Спасибо за подробное описание.

о системе тормозов на Мерсе и блоке SBC (возможно у вас он вышел из строя) неплохо все расписано в бортовом журнале вот тут: drive2.ru/b/1311686

Эрик Давидович Китуашвили

не тухнет помогите и не едет

Эрик Давидович Китуашвили

На Мерседесе W224 такое же вот только причина автоотключение Лямбда-зонтов и авто начало глохнуть, потом заменили расходомеры воздуха и всё стало нормально, вот ошибка на тормоза начала гореть и ESP хоть убей горят а тормоза нормальные Иногда Стоп загорается

Эрик Давидович Китуашвили

Покрутите руль несколько раз в одну сторону до упора а затем в другую, иногда помогает.

Картинка плохого качества, но как я понял, — изображена спиралька. Описание этого значка есть выше, смотрите внимательно (первый в разделе значки дизельных авто). Говорит об активных свечах накала, но так же эта спиралька является общепризнанная лампа неисправностей дизельного двигателя! Постоянно горит или мигает. Изменения в поведении автомобиля какие нибудь наблюдаются? Чтобы узнать причину нужна комп. диагностика.

Подскажите пожалуйста что означает этот знак на приборной панели.Volkswagen Tiguan дизель?

заводить автозапуском не пробовали. возможно барахлит лягушка под педалью (нет сигнала, что нажата педаль), отсюда и машина не заводится. Задайте этот вопрос в соответствующем разделе авто экспертам, с указанием что горит значок вакуумника и они думаю точно скажут возможную проблему.

Машина даже не заводится( что посоветуете сделать на месте до сервиса далеко

это достаточно серьезный сигнал — говорит о недостаточном давлении вакууму в тормозной системе (такая функция предусмотрена для дизельных Спортегов). Если постоянно светится то скорее всего вышел из строя вакуумный насос! Не водите авто на большой скорости, ведь тормоза скорее всего ухудшились (нужно сильнее и дольше нажимать).

Подскажите пожалуйста что за значок горит киа спортейдж

Полагаю речь идет о таком значке с буквой K на приборной панели вашего Citroenа: это лампочка сигнализатор неисправности двигателя (самодиагностика).

Подскажите, пожалуйста, что означает буква» к» на панели машины Ситроен евасион?

уточните о поведении авто и как выглядит этот красный круг. Прикрепите фото, тогда попробуем вам помочь.

на ровере 75 загорается красный круг и надпись 20 лимит, подскажите что это?

по идее это значок указывающий на наличие воды в топливном фильтре. И нужно её от туда слить!

Что означает желтый значек на панели приборов слева снизу: «канистра наполовину наполненная жидкостью». Форд Транзит 1997.

Данный значок на дополнительной БСК сигнализирует об открытии дверей. Загорается красным если открыта или закрыта неплотно одна или несколько дверей.

Что означает красный значек по середине?

причины по которым загорается ЕСП и БАС, а при этом снижается еще и скорость, могут быть разными: — если происходил разряд аккумулятора, то будет гореть такая лампочка,- нужно произвести инициализацию колес (повернуть руль до упора влево а потом сразу же до упора вправо); — ели вышла из строя тормозная лягушка (потребуется замена); — если барахлит выключатель стоп-сигналов (такая проблема довольно часто встречается). Нужно снять его, вытащить до конца шток, а затем установить (должен защёлкнутся вовнутрь на определённое количество зубцов), потом немножко дернуть рукой на себя педаль и он ещё раз-другой щёлкнет. Должно помочь; — если в бортовой сети упало напряжение, когда перестала заряжаться АКБ то системы ESP BAS отключаются. Случайно сообщение о низком заряде аккумулятора не высвечивается. ; — если барахлит датчик поворота руля; — неисправность может быть связанна с неправильной работой двигателя (проблему может решить проведение корректирующего программирования в блоке управления двигателем). Кстати на А-140 встречался именно такой случай. — типичная проблема на Мерсах А-модели когда загорается лампочка ESP BAS и обороты не повышаются 2 тыс. если сработала система автоматической стабилизации в целях антипереворачиваемости (например если колесо в воздухе и т.д.), но срабатывает при выходе из строя контактного кольца на руле или окисления разъема его фишки, также при окислении разъёма датчика давления в тормозной системе или датчика угла поворота руля (или выход из строя выше упомянутых датчиков).

Здравствуйте. Мерседес А140. Беда уже который месяц, на диагностике ничего не выявляется. В общем независимо ни от чего во время движения или просто при прогревании машины загорается ESP BAS. При этом падает скорость. Может сразу пропасть после отключения зажигания и повторного завода, либо через несколько раз такой манипуляции. Кто сталкивался с этой бедой? чем лечили?

это всем известная проблема с коробкой AL-4 на Пежо. Нужна диагностика АКПП находится в аварийном режиме (едет на 3-й скорости). Или блок чистить или клапана менять. Как самостоятельно можно произвести ремонт (почистить гидроблок и поменять клапана) довольно толково описано вот тут: drive2.ru/l/4062246863888362051/

Всем добрый день. Прошу подсказать. Одновременно мигают S и знак снежинки. Ещё и восклицательный знак. Еду в дороге, трогаясь с места машина еле разгоняется, как-будто что-то держит её. Пежо 308. Заранее спасибо!

На тех авто где на руле есть мультимедийные кнопки, нужно ими выбирать соответствующий пункт в меню, если же нет, то в вашем случае скорее всего теми двумя пипками (сразу правую зажимаешь, потом включаешь зажигание, а потом нажимаешь левую) Не крутить а именно Нажимать!

Спасибо большое за помощь! Очень пригодилось посещение Вашего сайта. Определил, что в топливной системе есть вода.

Добрый день. Подскажите пожалуйста как обнулить ТО на мазда демио 2012г самостоятельно.

Значок «MANU» — зимний режим (программа автоматического переключения передач), активируется соответствующей кнопкой. Служит для того чтобы на скользкой дороге трогаться с места без пробуксовки. Трогание осуществляется со 2-й передачи с последующим переключением передач на низких оборотах. В летнее время данной функцией нельзя, поскольку жидкость в АКПП нагревается сильнее. Так же на автомобилях с автоматической коробкой есть режимы, а соответственно и сигнализирующие лампочки, как «MANUAL» или «M» — программа ручного управления АКПП. На разных марках реализуется и называется по разному: Tiptronic, Steptronik, Autostick, Steer Shift Matic. В этом режиме автоматическое переключение не возможно. Водитель сам переключает скорость, в том числе и чтобы трогаться с места на второй передачи на скользкой дороге.

Горит надпись «манну» на панели приборов. Что означает?

Не совсем ясно о чем идет речь. это ваше фото. Предполагаю вы имеет ввиду контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости? Хотя возможно могли спрашивать и за такую..(картинка.2): лампа выкл. зажигания (на моделях с системой «Intelligent Key»). Предупреждающая о включенной передаче или режиме АТ (кроме «P») при установленном выключателе зажигания в положение «LOCK».

ниссан микро. горит точка со стрелочкой на панели. подскажите ,что это такое?

Сигнализатор неисправности системы «Intelligent Key». Загорается, если выключатель зажигания повернут в положение «LOCK» (Блокировка) при нажатой педали тормоза, а носимый блок системы «Intelligent Key» находится в автомобиле. : Полистать инструкцию по обслуживанию Энота будет не лишним (nissan-note.info/images/NissanNote_manual_R2.pdf)

ниссан ноте . загарается ключ а после него *А* обведенная квадратом. подскажите пожалуйстак что это.

и при этом наверное горит индикатор возле зажигания, а когда нажимаете «lock» на брелке машинка моргает фарами, двери закрываются и все гаснет. только остается мигающим значек на панели? Если да, то так и должно быть, — это сигнализатор работающего иммобилайзера! Он так горит в двух случаях: когда в ждущем режиме и когда распознает ключ. То есть когда иммо (защита от угона) активирован,то лампочка начинает моргать когда ключ из замка вытаскиваешь или он повернут в положение LOCK или ACC, перестает — когда вставляешь и проворачиваещь. Таким обарозом если вы раньше этого не наблюдали, о либо не обращали внимания, либо иммобилайзер был не активирован. НО Если нормальное фунуционирование системы нарушено или требуется замена батарейки в ключе, то контрольная лампа будет гореть постоянно. Все эти нюансы должны быть описаны в вашем руководстве пользователя. Расшифровка индикаторов на панели приборов Мазда выглядит так (смотреть картинку):

надюшка калина (гедерт)

глушу двигатель на мазде 3 и начинает маргать машинка с ключомю подскажите пожалуйста что это значит и как это исправить

Вопросы касающиеся неполадок задавайте пожалуйста в разделе вопрос-ответ, здесь размещаются комментарии лишь касательно непонятных значков на панели! Вопрос перенесен сюда: http://atlib.ru/qa/tiptronik-pri-dvizhenii-vklyuchaetsya-nejtralka-8807

Тойота-Королла,2008г.в., При движении сама включается нейтралка.Коробка тип-троник. Что делать?

Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS/DDS). —————————————— Система контроля потери давления в шинах DDS Система DDS это одна из функций систем АБС/ESP которая определяет потерю давления в шине используя датчики частоты вращения колеса системы ABS. Поскольку частота вращения колеса стает меньше со снижением давления в шине, так как её диаметр тоже снижается. Когда система обнаруживает разницу ЧВ, загорается сигнальная лампа (красная). То есть DDS является системой непрямого измерения, так как при потере давления она только дает предупреждение, но не указывает положение шины / колеса. Система DDS функционирует вместе с системой TPMS и служит в качестве резервной системы в случае неисправности одного или всех датчиков давления воздуха в шинах. Сигнальная лампа загорается при отклонении давления примерно на 30% по сравнению с другими шинами. При неисправности системы загорается сигнальная лампа (желтая).

Здравствуйте подскажите пожалуйста что такое DDS

я подрозумеваю речь идет именно об том EPS (Electric Power Steering) — Электроусилитель руля. Скорее всего что то с ним случилось (как минимум проверить его проводку от акб). Дабы понять в чем именно дело нужно читать код ошибки. Поскольку может быть слабый контакт, обрыв цепи или вход из строя блока усилителя руля.

подскажите что такое EPS? На хонде инспайр

здравствуйте. машина HONDA INSIGHT, выдает ошибку AB 79. подскажите что значит?

инструкция очень помогла. нашел ответ. спасибо большое.

на дисплее изображены именно такие солнце/звездочка, только дни не убывают а увеличиваются. вчера было число 13 а сегодня уже 14 и так с каждым днем +1. и ключик с машиной отсутствуют. просто солнце/звездочка и число.

не лицезрея наглядно очень трудно дать точный ответ на вопрос (прикрепленная картинка сильно бы помогла) но как мне кажется вы имеет введу такое вот изображение. И вы правы по поводу отчёта дней. ;)) только дни не до конца света, а до прохождения ТО. этот мануал пользователя: https://yadi.sk/i/rq0fNV_Abmmdm должен бы пролить свет на интересующий вопрос и поможет дать ответы на многие другие.

подскажите, пожалуйста. что значит на дисплее солнышко/звездочка и рядом цифра. цифра каждый день меняется(как будто дни считает). машина honda insight. спасибо

какой пробег? скорей всего пришло время очередного ТО.

подскажите, что значит на дисплее слово trip и нарисован знак ключа?

Просто пришел сезон холодов, теперь она то и будет пищать да гореть. ) Сообщает о возможном гололеде на дороге. Когда температура снаружи автомобиля опустится ниже 4 °C , показания температуры и символ снежинки будут вспыхивать 10 раз и одновременно прозвучит трехкратный звуковой сигнал. Если температура станет выше 6 °C , сигнализатор погаснет.

Здравствуйте. Загорелся значок снежинка на хана солярий 2013 года. Ехал просто он пикнул и загорелась снежинка. Но я продолжил движение дальше. Что это?

Значок виде пимпочки с капельками (некоторые называют значёк бензина), на самом деле это — значок «форсунка» или индикатор некорректной подачи топлива. Она должна загораться при включении зажигания на пару секунд, а затем гаснуть. Если загорается форсунка и не тухнет, то самое первое это поехать на компьютерную диагностику и определить ошибку, поскольку причин достаточно много. Но проблема кроется в топливной системе. Может нужно заменить топливный фильтр или протекающую форсунку, а может и датчик какой глючит (например, датчик уровня в баке). В общем, еще нужно обращать внимание на поведения машины при горящем значке форсунки на панели и обязательно проверить ошибки компом.

постоянно загорается индикатор, предлагающий водителю отдохнуть от вождения подскажите,как его отключить.(лансер 10)

Подскажите пожалуйста, что обозначает этот значок

Активирован ручной тормоз. как исправить

Здравствуйте, подскажите, что может означать знак круг как будто проткнут, т.е. круг а через его середину по диагонали проходит палка (не восклицательный знак).

А что обозначает жёлтый знак внизу?? Подскажите

EBD (Electronic Brake Distribution) — система электронного распределения тормозного усилия (активная система безопасности автомобиля), всегда работает вместе с системой ABS. Также известна как — EBV (Electronic Brake Variator). Система обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия между всеми четырьмя колесами, для того, чтобы каждое из колес получило оптимальное сцепление с дорогой. Также можно просмотреть видео «Система ESP (ABS и ASR)» -> http://atlib.ru/video/sistema-esp-abs-i-asr-1920 для наглядного представления работы данной системы.

подскажите пожалуйста, что означает EBD??

Сразу подумал что вас интересует этот значок -> N — горит на панелях старого образца и означает прикрытие воздушной заслонки карбюратора (при пуске холодного двигателя загорается оранжевым светом при включении зажигания). Но поскольку у вас стоит панель нового образца, то все гораздо серьезнее! Ваш горящий знак сигнализирует об аварийном падении уровня тормозной жидкости!

Что обозначает значок справа от значка ручника? Газ 31105

Сигнал о неисправности электронного ручника. Дабы разобратся с проблемой — нужна диагностика! В принципе бывают просто глюки блока ручника (помогает снятие клеммы акб на 10 минут и нажатия на педаль тормоза). Как бороться с этой проблемой почитайте тут: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=181&t=5021 Или проблема с моторчиком привода тормоза (прислушайтесь жужит ли моторчик суппорта, возможно обрыв цепи заднего суппорта). Часто проводочки или фишка возле моторчика нарушаются. Или как вариант проблема в самой кнопке ручника.

Подскажите пожалуйста что это означает?, и не получается заглушить машину, система отключается а машина не глохнет.

на тойотах частенько такой прикол если заправляться на работающем двигателе. Первое что следует сделать — это просто снять клемму АКБ на несколько минут (для обнуления). Если же не поможет, то может быть другая техническая проблема, тут разве что снимать топливный насос и чистить клеммы датчика уровня. Возможен вариант выхода из строя этого датчика указателя уровня топлива (кроме самого датчика может проблема возникнуть с электроникой, терморезистором или конденсатором, отвечающих за датчик).

Помогите! Горит чек заправка и точки внизу (постоянно)? машина заправлена. Тойота -Хайлюкс у меня 2011года Что это может быть.

здравствуйте помогите с вопросиком.у меня на митсубиси мираж 1990 года движок 4g61 коробка автомат, на датчике приборов горит красная лампочка.и машина работает с толчками,переключаю на заднюю передачу машина глохнет.я думаю лампочка горит от этого но не знаю что это значит подскажите пожалуйста кто знает.

разбирайте задний тормозной механизм и все зразу станет ясно. Что колодки менять 100% а вот с диском то смотреть по состоянию (если большая выработка образовалась, то тоже, поскольку будет потом неравномерный износ колодок, если все в пределах нормы, то не трогать его).

еще не понятно диск зачем? на зажатых колодках проехал 1-2 км от силы, до этого диски были нормальные.

Тормозуха в порядке. С ручника снята. Только что разговаривал с официалами. Делал все под его диктовку. под подстаканниками есть заглушка, под ней есть тросик, тянешь его и ручник отпускает механически (ручник электронный). но это не помогло. может супор закусило?мастер еще сказал что он закусывает ручник когда колодки в ноль изношены. вы как думаете?

Во-первых проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Также лампа может гореть если система EBD вышла из строя или ручник не снять. Если все это в порядке, то разбирать и смотреть, как минимум менять колодки, а также наверное и тормозной диск.

Подскажите у меня рендж ровер спорт загорелась лампочка «система распределения тормозных усилий неисправна» и закусило задние колодки. что делать?

Подскажите пожалуйста что имеет обозначение VGA 21 на щитке приборов и постоянно меняются цифры!?

очень распространённая проблема с автоматической коробкой на Peugeot, тут значение значков на приборке ничего конкретного не скажет, нужна диагностика, но скорее всего проблема как раз таки с АКПП, самая частовстречаемая проблема это вышел из строя датчик давления масла в автоматической коробке (нужна замена датчика давления АКПП), также возможно кроме этого нужна замена масла в коробке, еще же могут быть виной гидроклапана или гидроблок акпп и не исключён глюк софта. В общем однозначно нужна диагностика коробки, прямая дорога в сервис!!

что значит значок снежинка и спорт режим S мигают одновременно, машина не заводиться. пежо 206 2003 год 1,4 об

эта система отвечает за повышение безопасности пассажиров автомобиля в аварийных ситуациях, большинство автовладельцев совсем такой системы не имеют! Подробнее за функционал системы безопасности посмотрите например тут:moi-nissan.ru/car_security/801-pcs_car_security_system.html. Так что можно спокойно ездить и без неё, самостоятельно точно вам не исправить, а чтобы восстановить работоспособнось однозначно обращаться к официалам.

Мигает индикатор Вышла из строя система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS). Что делать?

всем привет еще раз, вчера сделал сход развал , к 12 ночи , тот чувак Андрей был уже поддат конкретно, но все таки решил сделать раз уж приехал. В роди сделали все , почти доехал до дома как загорелись эти ошибки, (в письме должно открыться я прикрепил фото) и руль криво стал колеса ровные, а руль не ровно стоит !! что делать то , из за сход развала это не знаешь? Опять ехать в сервис. или К Андрею вопросы, смущает то что сперва то не было спустя пару км появилось. Индикатор системы стабилизации Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC). На автомобилях некоторых производителей, этот индикатор обозначает дифференциал с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR). Система распределения тормозных усилий неисправна.

IMMO – это контрольная лампа штатного иммобилайзера.

а как узнать значение контрольной лампы ( IMMO ) ?

подскажите что означает значок резерв ( в виде спирали) на панели приборов форд фокус 1.6

Та красненькая точечка, указывает на работу иммобилайзера! Вначале он моргает быстро. да? Это указывает на проверку всех зон для охраны, а через 30 сек, начинает медленно моргать, что свидетельствует о его работоспособности.

скажите пожалуйста на щитке прибора возле спидометра мигает красная точка, даже если машина заглушена она все ровно продолжает мегать , что это значит? фит 2009 года

Неплохо бы узнать что за авто и модель двигателя. Подобная кнопка может сигнализировать о включении Вебасто. На авто с двигателями CDI, на вкл/выкл быстрого электро-подогрева антифриза. Система работает только при заведенном двигателе и подогревает ОЖ до рабочей температуры. Включается и выключается как автоматически, так и принудительно. При включении на панели должен загораться оранжевый значек – «три волнистые стрелки вверх». Зимой при сильном морозе это приводит к повышенному расходу топлива, зато салон быстро прогревается и зимой очень тепло. Если рисунок глушителя с тремя или четырьмя волнистыми стрелками, поднимающимися вверх, то это «температура выхлопных газов», свидетельствует о том что слишком высокая температура, следует сбросить скорость или остановится на пару минут. Также может быть похожая кнопка обогрева зеркал. но так или иначе подобные кнопки обозначают о температуре либо о подогреве (сидения, зеркала, двигатель и т.п.)

здравствуйте, подскажите за что отвечает клавиша, на ней нарисован двигатель с волнистыми стрелочкам вверх?

Индикатор масленки с гаечным ключом (он же счетчик мониторинга качества масла) — оповещает о необходимости замене масла в двигателе и масляного фильтра. После осуществления процедуры необходимый сброс ТО. Проводится следующим образом: 1. Вставляем ключ в замок зажигания, не поворачиваем, ждем 1 минуту. 2. Включаем зажигание, не заводя двигатель и 3 раза медленно, с интервалом в 1 секунду, нажимаем на педаль газа.

ребята подскажите что обозначает лампочки маслёнка а рядом рожковый ключ .

что означает лампочка руль а внизу как бы волны

ICY-температура наружного воздуха. А по расходу могу предположить что на вашем авто «Британская система исчисления» (mpg) — миль / галлон.

что означает ICY на панели и в чем измеряется расход бензина на американце?

это индикатор работы ESP (индикатор низкой температуры) при достижении определенного температурного порога, в основном -5, +5, как сигнал возможного гололёда.

Что означает этот знак? Нарисована дорога желтым цветом а в низу дороги снежинка.

Самый полный список с рашифровкой кодов ошибок для всех моделей Honda

Способ вывода ошибки — двузначный, трехзачный или пятизначный — зависит от метода диагностики и оборудования, которое используется для проверки. Тестирование с использованием компьютера или сканера всегда выдает пятизначную комбинацию с буквенным символом на первом месте.

Первый знак кода обозначает тип системы, к которой относится неисправность:

  • Р — неполадки в работе мотора, коробки переключения передач (КПП) и некоторых электронных устройств;
  • В — сбои в функционировании кузовных механизмов и систем;
  • С — неполадки в работе шассии, ходовой части и электроники;
  • U — неисправности, связанные с работой электронных приборов, блоков управления, шин данных.

Второй знак в комбинации обозначает:

  • 0 — общий код по системе OBD;
  • 1 — код производителя автомобиля;
  • 3 — резервный знак.

Третий символ в комбинации обозначает тип системы, к которой относится проблема:

  • 1 — неисправности, связанные с работой систем питания, топлива или воздухоподачи;
  • 2 — неполадки в функционировании системы топлива или подачи воздуха;
  • 3 — сбои в работе системы зажигания или ее компонентов;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем и узлом дополнительного контроля;
  • 5 — сбои в работе системы холостых оборотов мотора;
  • 6 — неполадки в функционировании блока ECU или его электролиний;
  • 7, 8 — сбои в работе коробки передач.

Четвертый и пятый по счету знаки определяют порядковый номер неполадки.

Таблица с ошибками

Описание общих неисправностей

  • износ толкательного элемента, расположенного в бензонасосе высокого давления, проблема может заключаться в повреждении или неправильной установке уплотнителя;
  • неисправность в работе топливных форсунок;
  • сбой в функционировании или выход из строя контроллера давления горючего;
  • неисправности в работе клапана регулировки давления топлива;
  • выход из строя или некорректное функционирование бензонасоса, расположенного в баке.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя электромотора вентилятора, повреждение муфты или короткое замыкание внутри устройства;
  • повреждение электролинии питания узла;
  • окисление контактов на колодке подключения.

Ошибки двигателей

Возможные причины неисправности:

  • отсутствие подачи или слабый поток расходных материалов в камеру поршня, что может свидетельствовать о засорении и трудной проходимости масляных каналов;
  • поломка зубчиков шестеренки вала или другие механические дефекты;
  • выход из строя датчика фаз в результате засорения каналов;
  • сбой электрической проводки в системе газораспределения.

Причины, по которым появляется данная ошибка:

  • неисправность в работе расходомера;
  • засоренность воздушного фильтрующего элемента;
  • нарушение давления горючего, которое может быть обусловлено неисправностью или сбоями в работе датчика;
  • поломка или некорректная работа катушек зажигания;
  • нарушение работы системы рециркуляции отработавших газов, которое произошло в результате поломки клапана;
  • выход из строя кислородного контроллера.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя, отсутствие контакта или загрязненность расходомера;
  • неисправность в работе воздушного фильтра, засоренность либо подсос воздуха на магистрали;
  • сбой в работе кислородного контроллера, повреждение кабеля питания лямбда-зонда;
  • неисправность в функционировании клапана адсорбера;
  • слишком высокое давления в топливной рампе, которое связано с выходом из строя датчика либо повреждением системы обратного хода горючего.

Признаки неисправности данного узла:

  1. Долгий набор скорости при движении. Примечательно, что проблема проявляется до определенного момента, который определяется степенью загрязнения или повреждения катализаторного устройства.
  2. Появление индикатор Чек Энджин на приборной панели.
  3. Увеличение расхода горючего.

Основные признаки, при которых появляется код Р1399:

  • «троение» силового агрегата;
  • появление хлопков в работе выхлопной системы;
  • снижение мощности при движении на повышенных нагрузках;
  • появление запаха горючего из глушителя;
  • загорание индикатора Чек на приборной панели.

Основные причины неисправности:

  1. Ошибки в формировании топливовоздушной смеси двигателя. Со временем форсунки силового агрегата засоряются продуктами износа и отложениями, которые имеются в горючем. Из-за этого инжектор не может подавать горючее в полном объеме.
  2. Неисправность элементов системы зажигания, высоковольтных проводов и прочих компонентов. Возможно отсоединение или нарушение контакта на линии питания катушек.
  3. Падение уровня компрессии или разброс этого параметра по цилиндрам. Проблема может быть следствием залипания или выхода из строя поршневых колец.
  4. Прогар клапанов.

Действия по диагностике и устранению проблемы:

  1. На первом этапе производится диагностика уровня масла. При отсутствии необходимого объема выполняется добавление жидкости.
  2. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить работу системы зажигания. Код ошибки необходимо стереть, используя HDS. Затем опять производится диагностика с применением данной системы. Эти действия позволят убедиться, «пропадающая» это ошибка или нет. После этого зажигание выключается.
  3. Если ошибка осталась, производится демонтаж контроллера ЕОР. Выполняется подключение манометра, а в переходнике для его крепления устанавливается регулятор. При монтаже необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.
  4. Выполняется запуск двигателя, работу силового агрегата надо поддерживать на уровне около 3 тысяч оборотов в минуту. Более высокую нагрузку давать не рекомендуется. Необходимо дождаться, пока включится радиатор охлаждения силового агрегата, в таком режиме мотор должен проработать еще две минуты.
  5. Затем проверяется давление моторной жидкости. Если этот показатель увеличивается, то контроллер ЕОР меняется, если нет, то производится смена клапана управления маслом коромысла.
  6. Зажигание отключается, соединяются все разъемы. Зажигание опять включается, производится сброс данных управляющего модуля и его программирование в режиме холостых оборотов.
  7. Выполняется контрольная поездка с частотой вращения коленвала не более 3300 и не менее 1300 оборотов в минуту.
  8. Еще раз выполняется диагностика кода 2646. Если ошибка появилась, надо проверить качество контакта или ослабление клеммных зажимов на клапане управления подачей масла коромысел.
  • использование низкокачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации моторной жидкости;
  • отсутствие масла или его низкий уровень в двигателе;
  • повреждение проводки или отсоединение кабеля от устройства;
  • засорение сетки на клапане ВТЕК;
  • неисправность контроллера давления моторной жидкости на клапане.

Неисправности лямбда-зонда

Ошибки в работе датчиков

Если ошибка действительно связана с датчиком, это сопровождается следующими признаками:

  • произвольная остановка силового агрегата во время работы;
  • блокировка коробки передач на одной скорости, может проявляться периодически;
  • значительное снижение мощности силового агрегата до 50-60 км/ч;
  • появление рывков во время движения;
  • сложности запуска силового агрегата, пропуски зажигания топливовоздушной смеси, низкая динамика транспортного средства;
  • отсутствие искры, в результате чего двигатель вовсе не запускается.

Чтобы найти «лекарство» от этой неисправности, надо протестировать следующие элементы:

  • выполнить визуальную диагностику кабеля, колодок и элементов жгута проводки контроллера;
  • демонтировать воздушный фильтр и убедиться в отсутствии засорений, при необходимости поменять его;
  • произвести снятие контроллера расходомера и выполнить его очистку;
  • выполнить химическую диагностику дыма на вакуумную систему и произвести поиск утечки при возможности;
  • убедиться в целостности проводов, соединяющих блок управления и датчик.

Поломку регулятора можно определить по следующим признакам:

  • появление детонации (металлический стук «пальчиков») из-под капота автомобиля;
  • неустойчивые обороты при работе силового агрегата на холостом ходу;
  • снижение мощности мотора при отсутствии каких-либо показаний на приборной комбинации;
  • снижение динамики транспортного средства во время движения;
  • неконтролируемое снижение и увеличение оборотов.

При данной проблема проявляются следующие признаки:

  • снижение мощности силового агрегата, падение оборотов при движении на холостом ходу или под нагрузкой;
  • появление индикатора VSA на панели приборов;
  • загорание значка в виде желтого треугольника на комбинации;
  • появление индикатора Чек на приборной панели.

Для устранения проблемы можно поменять датчик, но в силу его высокой стоимости целесообразно произвести очистку устройства:

  1. Производится отсоединение провода с разъемом от тросика педали газа. Выкручивается два болты и пластиковый защитный кожух. Необходимо полностью отсоединить трос и произвести демонтаж контроллера. На этом же этапе для большего удобства можно снять кронштейн.
  2. Сам контроллер неразборной, поэтому демонтировать его составляющие элементы не получится. Единственным вариантом выполнить очистку будет аккуратное сверление корпуса для заливания внутрь средства WD-40. На этом этапе действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить рабочую плату.
  3. Внутрь устройства заливается жидкость, после чего нужно подождать около 20 минут. Можно взболтать датчик, чтобы средство эффективно прочистило все элементы. Для просушки устройство нужно положить в теплое место или воспользоваться бытовым феном.
  4. Высверленные отверстия нужно закрыть с помощью герметика. Затем производится обратная установка контроллера.

Ошибки в работе электроцепей или электронных приборов

Действия по поиску ошибки 1170:

  1. Производится удаление всех кодов из памяти блока управления, чтобы убедиться в том, что ошибка не случайная. Зажигание отключается, затем опять активируется. Через шесть секунд после включения выполняется повторная проверка ошибок.
  2. Если неисправность появилась, то надо отдельно с помощью HDS произвести диагностику блока управления модулятора. При наличии ошибок выполняется их устранение.
  3. Зажигание в автомобиле отключается. Производится отсоединение 36Р колодки блока управления приборной комбинацией, имеется в виду тахометр. Затем колодка сразу подключается обратно.
  4. Выполняется соединение клеммных выходов 1 и 19 тахометра с «массой», то есть кузовом автомобиля, для этого используется отдельный кабель-перемычка.
  5. Производится проверка целостности электролинии между выходами 38 и 39. При наличии повреждения разрыв устраняется. В противном случае потребуется замена управляющего модуля контрольного щитка.

Диагностика проблемы выполняется так:

  1. Сообщение с кодом ошибки удаляется из памяти блока управления.
  2. Отключается система зажигания, а затем опять включается.
  3. Производится проверка сообщений с комбинациями DTC. Для этого с помощью диагностического оборудования необходимо войти в меню «DTC Menu».
  4. Если код ошибки отсутствует, производится запуск двигателя и комбинация диагностируется еще раз. Если нет, то надо выполнять детальную проверку аккумулятора. Если батарея разряжена, выполняется ее подзарядка.
  5. При подключении 30-пиновой колодки блока управления приборной комбинацией выполняется диагностика уровня напряжения между «массой» и выводом под номером 5. Если рабочий параметр меньше 7,5 вольт, надо устранить разрыв или причину, по которой на линии образовалось высокое сопротивление. В противном случае выполняется проверка напряжения между контактами 5 и 21.
  6. Если диагностика показала напряжение менее 7,5 В, производится проверка линии на предмет разрывов. Нужно проверять черный кабель между управляющим модулем приборной комбинации и «массой». В случае, если рабочая величина больше, то причину надо искать в блоке управления контрольным щитком.

Возможные причины появления ошибки:

  • повреждение электролинии питания устройства;
  • замыкание контактов или проводов на электроцепи;
  • повреждение, окисление или засорение контактных элементов на разъеме подключения устройства;
  • износ изоляционного слоя на проводе подключения;
  • неисправность обмотки самого электродвигателя или выход из строя устройства.

Действия по поиску причины:

  1. На первом этапе надо убедиться в отсутствии трещин сколов и повреждений на лобовом стекле. При их наличии производится замена поверхности.
  2. Выполняется проверка правильности монтажа и работоспособности контроллера дождя.
  3. Если датчик рабочий, проверяется подключение пятиклеммной колодки устройства. В случае, если и она целая, то диагностируется проводка.
  • засорение сенсорных контроллеров парктроника грязью, для устранения потребуется их очистка;
  • повреждение контактов на разъемах подключения датчиков или образование на них коррозии, вызванное воздействием влаги;
  • повреждение кабелей, подключенных к сенсорным элементам;
  • неисправность световых индикаторов, установленных в переключателе парктроника (наиболее вероятная причина);
  • выход из строя самого выключателя парковочного радара;
  • неисправность блока управления или плохой контакт колодки с проводами с устройством.

Диагностика и поиск причины производится так:

  1. В автомобиле включается зажигание, после чего комбинация неисправности удаляется. Затем зажигание выключается.
  2. В обход электролинии SCS производится подключение диагностического сканера HDS.
  3. От модуля управления ЕСМ отключается 44-контактная колодка с проводами.
  4. Производится замер уровня напряжения между клеммным контактом 41 модуля управления и «массой» автомобиля, можно использовать кузов или любой вкрученный в него болт. При наличии напряжения необходимо установить рабочий блок управления механизмом муфты ТСМ.
  5. Если напряжения нет, зажигание отключается и отсоединяется 37-контактная колодка от устройства ТСМ. Выполняется диагностика неразрывности соединения между контактом 41 блока ЕСМ и выходом 10 37Р модуля ТСМ. При необходимости выполняется устранение короткого замыкания на линии.

Если датчик действительно неисправен, это чревато следующими признаками:

  • увеличение расхода горючего;
  • резкое начало движения на авто с автоматической коробкой передач;
  • наличие запаха топлива в отработавших газах;
  • снижение динамики разгона при поездке.
  • Кроме проблем, связанных с самим контроллером и его проводкой, причина может состоять в засорении устройства, а также разгерметизации патрубков, подключенных к регулятору абсолютного давления.
  • проверить целостность корпуса контроллера;
  • убедиться в его качественном подключении;
  • проверить, нет ли окислений или засорений на колодке подключения;
  • убедиться в наличии охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • проверить работоспособность термостата;
  • удостовериться в целостности электропроводки.

Возможные причины неисправности:

  • повреждение электроцепи, соединяющей контроллер с блоком управления или монтажным модулем;
  • окисление контактов на разъеме подключения устройства;
  • образование коррозии или засорение колодки на кабеле питания датчика;
  • повреждение сенсорного компонента устройства;
  • механическая неисправность корпуса контроллера;
  • неполадки в работе блока управления.

Диагностика неисправности производится так:

  1. В автомобиле включается система зажигания. С помощью штатного бортового компьютера производится очистка кодов из памяти блока управления.
  2. Заводится мотор транспортного средства, после чего опять выполняется считывание кодов. Если ошибку блок управления не выдал, то эта неисправность была «плавающей», тогда требуется проверка контактов на проводе.
  3. Зажигание отключается. Выполняется диагностика качества подключения датчика угла поворота коленвала, блока управления двигателем, а также выводов «масса» и «двигатель».
  4. На следующем этапе производится диагностика целостности импульсной пластины, расположенной на контроллере коленвала. Если на элементе видны следы дефектов, то устройство меняется. В противном случае производится замена регулятора.
  5. Включается зажигание и еще раз выполняется очистка памяти ошибок. Производится процедура обучения ETCS. Двигатель заводится и опять проверяются все коды ошибок. Если неисправность осталась, надо тестировать работу микропроцессорного модуля.

Возможные причины неисправности:

  1. Выход из строя контроллера давления масла или повреждение его линии питания. Устранение проблемы заключается в замене регулятора.
  2. Нарушение проходимости сетчатого фильтрующего элемента. Если засорения несерьезные, то фильтр можно пробовать прочистить, но в случае, если они критические, производится полная замена элемента.
  3. Износ прокладки электромагнитного клапана. Надо произвести проверку уплотнительного элемента, при его повреждении возможны потеки масла рядом с клапаном. Прокладка меняется на новую.

Неисправность клапана IAC сопровождается следующими признаками:

  • силовой агрегат не может держать холостой ход, обороты могут периодически «плавать»;
  • мотор начинает троить на холостом ходу;
  • компенсация увеличившейся нагрузки на силовой агрегат не происходит;
  • сложности запуска двигателя – мотор запускается только при нажатии на педаль газа;
  • прогревочные обороты отсутствуют или поддерживаются на недостаточном уровне;
  • мотор может глохнуть на холостом ходу, сбросе газа, а также переключении передач.

Элементы, которые нужно детально протестировать:

  • целостность разъема и отсутствие замыканий на линии;
  • качество фиксации клемм на электромагнитных клапанах и управляющем модуле;
  • работу блока управления, в частности, его прошивку.

Для устранения проблемы выполняются следующие действия:

  1. Открывается моторный отсек, производится демонтаж пластиковой накладки силового агрегата.
  2. Затем нужно дотянуться до модуля VCM. Необходимо нажать на защелки и произвести демонтаж трех разъемов с электромагнитных клапанов и контроллера моторной жидкости. На этом же этапе нужно удостовериться, не повреждены ли контакты на колодке. Если они загнуты, то эти элементы нужно выровнять и подключить обратно.
  3. Затем нужно совершить контрольную поездку с горки, чтобы транспортное средство двигалось накатом. Если при проверке ошибка не появится, то причина заключалась в контактах.
  4. При наличии ошибки после теста производится демонтаж масляного контроллера, золотникового и электромагнитного клапанов. Все элементы надо прочистить или промыть в дизельном топливе, после чего продуть.
  5. Затем производится установка всех компонентов обратно. Если ошибка опять появится, то проблема состоит в неисправности масляного датчика.
  • выход из строя предохранительного элемента VSA, его индикатора горит на приборной панели (возможно отсоединение контакта или повреждение разъема);
  • неисправность в работе педали газа или тормоза (выход из строя датчиков, установленных на этих элементах, плохой контакт);
  • неполадки в функционировании дроссельной заслонки.

Неисправности, связанные с работой коробки передач

Диагностика проблемы Р19FF производится так:

  1. Ключ в замке прокручивается в режим «On». С использованием бортового компьютера выполняется удаление всех комбинаций неисправности.
  2. Производится запуск силового агрегата, совершается пробная поездка. В процессе езды необходимо переключиться на все передачи с первой по шестую.
  3. Затем выполняется проверка кодов. Если неисправностей нет, то проблема была «плавающей». В противном случае зажигание отключается.
  4. С использованием системы HDS производится прокачка муфты сцепления, а также программирование статического режима работы i-Shift.
  5. Зажигание в машине выключается. Производится повторная проверка кодов неисправностей.
  6. Выполняется снятие трубопровода системы сцепления в сборе всего механизма. Узел нужно наполнить специальной рабочей жидкостью.

Возможные причины проблемы:

  • электромагнитный клапан режимом D управления активацией заедает во включенном положении;
  • золотниковый элемент застрял в одном из положений;
  • клапан давления активации фрикционов С заедает в отключенном состоянии.

Возможные причины проблемы:

  • выход из строя одного из переключателей или датчиков (уровня масла, температуры расходного материала и т. д.);
  • неисправность в работе гидротрансформаторного устройства или его конструктивных компонентов;
    использование низкокачественного трансмиссионного масла или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
  • нехватка уровня масла в коробке передач, вызванная утечкой;
  • неполадки в работе блока управления трансмиссией;
    низкое давление в агрегате, связанно с разгерметизацией устройства.

Диагностика ошибки производится так:

  1. Если при диагностике были обнаружены другие неисправности, их необходимо устранить.
  2. Производится измерение частоты оборотов двигателя, при которых силовой агрегат глохнет. Необходимо произвести проверку при всех режимах коробки передач. Если остановка производится при оборотах более 3500 в минуту, то трансмиссия неисправна, ее надо менять или ремонтировать. В случае, если мотор глохнет менее, чем при 2 тысячах оборотов в минуту, производится замена корпуса клапана управления.
  3. Если двигатель останавливается в диапазоне 2350-3650 об/мин, надо остановить мотор и перевести ключ в положение «Off».
  4. Выполняется подключение цифрового многофункционального тестера для диагностики напряжения контроллера положения заслонки дросселя. Соединение контактов производится между клеммами А15 и А23.
  5. Выполняется контрольная поездка на скорости около 60 км/ч. При напряжении 2 вольта надо произвести замер частоты вращения мотора.
  6. Если обороты составляют в диапазоне от 2150-2750 в минуту, выполняется замена переключателя трансмиссии. Если показания выходят из допустимых пределов, то коробка передач меняется или ремонтируется.

Описание однозначных и двузначных кодов ошибок для моделей Цивик и Фит

  • перебои в работе или выход из строя одной или нескольких катушек зажигания;
  • неисправность распределительного устройства – трамблера;
  • засорение или образование нагара на свечах зажигания, возможен полный выход из строя элементов;
  • повреждение, перегиб или отсоединение контактов на высоковольтных проводах;
  • образование коррозии на выходах одного из элементов системы зажигания в результате длительного воздействия влаги;
  • неисправность блока управления двигателем.

Однозначные и двузначные коды неисправностей автоматической коробки передач

Описание двузначных кодов неисправностей в работе антиблокировочной системы

  • переднего правого (021);
  • переднего левого (022);
  • заднего правого (023);
  • заднего левого (024).
  • контроллер частоты вращения;
  • неисправность роторного механизма датчика;
  • выход из строя или сбои в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системой;
  • поломка модулятора давления;
  • повреждение электроцепи.

Описание двузначных и трехзначных кодов системы пассивной безопасности

Однозначные и двузначные коды неисправности в работе электроусилителя рулевого колеса

Двузначные коды OBD1

Описание двухзначных кодов интеллектуальной противозаносной системы VSA

  • повреждение проводки или обрыв кабеля контроллера частоты вращения правого колеса, установленного спереди (11);
  • неверный импульс, поступающий с того же датчика (12);
  • обрыв кабеля контроллера, расположенного на переднем левом колесе (13);
  • неверный импульс, подающийся на блок управления с того же регулятора (14);
  • короткое замыкание на линии питания или обрыв цепи регулятора частоты, установленного на заднем правом колесе (15);
  • неверный импульс или искажение сигнала, поступающего с того же датчика (16);
  • обрыв или замыкание электролинии регулятора, расположенного на левом заднем колесе (17);
  • некорректный или искаженный сигнал, подающийся с того же датчика (18).
  • переднего правого (21);
  • переднего левого (22);
  • заднего правого (23);
  • заднего левого (24).
  • FRA;
  • FRD;
  • FLA;
  • FLD.

Возможные причины проблемы:

  • ошибки, допущенные при монтаже нулевых точек контроллеров на колесах, предназначенных для фиксации отклонения от курса;
  • неверная установка датчиков боковых ускорений;
  • неисправность контроллера отклонения от курса;
  • регулятор угла поворота руля неисправен или с устройства поступает неверный сигнал, связанный с износом проводки;
  • повреждение электроцепей.

Трехзначные коды неисправностей

Комбинации и их расшифровка на русском языке приведены для следующих моделей Хонда:

  • Accord (Аккорд);
  • Airwave (Эйрвейв, Аирвейв);
  • Civic (Цивик);
  • CR-V (СРВ);
  • Fit (Фит);
  • Insight (Инсайт);
  • Jazz (Джаз);
  • Logo (Лого);
  • Mobilio (Мобилио);
  • Odyssey (Одиссей);
  • Orthia (Орхия);
  • Pilot (Пилот);
  • Ridgeline (Риджлайн);
  • Stepwagon (Стевагон);
  • Stream (Стрим);
  • Torneo (Торнео).

Как диагностировать ошибку?

Диагностика работы систем автомобилей Хонда может быть выполнена двумя методами — самотестированием и проверкой с использованием компьютера. Второй вариант позволяет дать более точные результаты за счет рекомендаций, которые дает производитель по устранению проблемы. Но для реализации этого метода потребуется сканер или компьютер со специальным программным обеспечением.

Самодиагностика осуществляется с применением диагностического разъема:

  1. Производится подготовка металлической скобы, скрепки или провода, с помощью которых будут замыкаться контактные элементы на колодке.
  2. Выполняется установка элемента на разъеме диагностики. Скобой следует замкнуть контакты на колодке под номерами 4 и 9. В момент выполнения этого действия зажигание должно быть отключено.
  3. Ключ вставляется в замок и проворачивается, чтобы активировать работу системы зажигания.
  4. После этого начнется процесс тестирования систем авто, в этот момент автовладелец должен следить за приборной панелью. На комбинации начнут мигать световые индикаторы ABS (АБС), SRS (СРС), Check Engine и т. д. Надо помнить, что лампочка отсчитывает десятичные знаки методом подачи длительного сигнала, а единицы — краткого. К примеру, комбинация 17 передается одним длинным мерцанием светодиодного элемента и семью кратковременными морганиями. При выполнении данной задачи водителю нельзя выжимать педаль тормоза, поскольку это отразится на считывании кодов ошибок в работе антиблокировочной системы.
  5. Все комбинации записываются, после чего расшифровываются. После того, как диагностика будет завершена, зажигание в машине выключается.

В зависимости от модели транспортного средства, на диагностической колодке может потребоваться замкнуть другие контакты. Для поиска необходимых элементов разъема понадобится маломощный световой индикатор с подключенными проводами.

Процедура выполняется так:

  1. Один кабель, соединенный со светодиодом, подключается к «массе», то есть любому штатному болту, вкрученному в кузов.
  2. Производится активация системы зажигания. После этого пользователь использует второй провод, подключенный к светодиодной лампе, чтобы найти необходимый контакт на колодке.
  3. Если нужный контактный элемент найден, то после подклюдчения к нему на контрольной комбинации загорится лампочка Чек.

Возможные места расположения диагностических колодок в автомобилях Хонда:

  • под правым торцом центральной консоли, рядом с правом ногой переднего пассажира;
  • под обшивкой салона в районе ног переднего пассажира, разъем скрыт зеленой крышкой;
  • в районе правой ноги водителя;
  • за специальной накладкой около левой ноги пассажира;
  • в центральной консоли под пепельницей;
  • под ковриком в районе ног переднего пассажира в салоне;
  • внутри пластикового кожуха центральной консоли;
  • за левой стенкой торпедо на праворульных авто;
  • за бардачком, для получения доступа надо демонтировать вещевой ящик.

Видео: самодиагностика автомобилей Хонда

Канал «Н 500» на примере автомобиля Хонда Аккорд 7 показал процесс првоедения самодиагностики транспортного средства на предмет выявления ошибок.

Как сбросить ошибку?

Сброс кодов неисправностей в работе системы EPS (ЕПС) производится так:

  1. Производится замыкание контактных элементов, которые использовались для самодиагностики. Процедура выполняется с применением проволоки или скрепки.
  2. Ключ вставляется в замок, после чего руль проворачивается влево до упора. Это необходимо сделать для того, чтобы вывернуть колеса в крайнее левое положение. Руль после этого надо удерживать в таком же положении.
  3. Ключ в замке проворачивается для активации системы зажигания. Водителю надо подождать 4 секунды, после чего на приборной панели должен погаснуть светодиодный индикатор неисправности ЕРС.
  4. В течение последующих 4 с водитель возвращает рулевое колеса в среднее положение. Лампочка системы EPS должна опять включиться на панели приборов.
  5. На протяжении последующих 4 с водитель надо выкрутить колеса до упора в крайнее левое положение. Их необхоидмо удерживать в таком состоянии до момента, пока с приборной комбинации не пропадет индикатор EPS.
  6. Затем руль автомобиля опять прокручивается в среднее положение. Спустя 4 секунды после этого индикатор EPS подаст двойной сигнал, что свидетельствует об успешном удалении кодов ошибок из памяти бортового компьютера.
  7. На протяжении последующих пяти секунд система должна пройти автоматическое обучение новому среднему положению рулевого колеса. Если эта процедура пройдет успешно, индикатор EPS моргнет три раза.
  8. Производится отключение системы зажигания. Из диагностической колодки извлекается перемычка. Затем зажигание нужно опять включить, чтобы убедиться в отсутствии ошибок. Если световой индикатор системы EPS продолжает гореть, то процесс удаления кодов неисправностей нужно повторить.

Для удаления комбинаций ошибок в работе системы ABS выполняются следующие действия (процедура рассмотрена на примере модели Odyssey и CRV RD1):

  1. В диагностический разъем вставляется перемычка. Использовать нужно контактные элементы 4 и 9, с помощью которых выполнялось тестирование авто.
  2. В автомобиле выжимается педаль тормоза, но не доп упора. Ее следует удерживать в таком положении.
  3. Ключ проворачивается в замке, чтобы активировать работу системы зажигания. Автовладельцу необходимо подждать, пока значок антиблокировочной системы не исчезнет с приборной комбинации. На это потребуется около 2-3 секунд.
  4. После активации светового индикатора водителю можно отпустить педаль тормоза. Спустя несколько секунд лампочка антиблокировочной системы опять активируется. После ее включения пользователю нужн быстро выжать газ и подождать четыре секунды. После этого световой индикатор опять должен погаснуть.
  5. Затем педаль отпускается. Через 4 с после этого индикатор АБС должен дважды кратковременно моргнуть. Если это произошло, то комбинации неисправностей были успешно удалены из памяти блока управления. Затем система зажигания отключается, а из диагностического разъема извлекается перемычка.

Если требуется удалить ошибки о работе системы VSA, пользователю нужно выполнить следующие действия:

  1. На диагностической колодке замыкаются контактные элементы, которые использовались для проверки автомобиля.
  2. Ключ вставляется в замок, но включать зажигание пока не нужно. Пользователю требуется отпустить стояночный тормоз.
  3. Затем выжимается педаль тормоза, но не до упора. Ее следует удерживать в таком состоянии до конца процесса обнуления кодов.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы активировать работу системы зажигания. Автовладельцу необходимо подождать, пока световой индикатор на панели приборов ABS не погаснет.
  5. После отключения лампочки антиблокировочной системы пользователь поднимает до конца стояночный тормоз. Рекомендуется при этом выжать кнопку «ручника» и не отпускать ее. Удерживая этот элемент в нажатом состоянии, стояночный тормоз быстро опускается вниз и опять поднимается вверх.
  6. Если действия, описанные в руководстве, выполнены верно, то световой индикатор VSA или ABS моргнет два раза. Это свидетельствует об успешном удалении кодов неисправностей. Затем системы зажигания отключается, а перемычка убирается из диагностического разъема.

Процедура удаления кодов ошибок для праворульных и леворульных транспортных средств выполняется аналогичным образом. Единственное различие может заключаться только в расположении блока с диагностическим разъемом.

Для удаления кодов неполадок в работе систем безопасности SRS выполняются следующие действия:

  1. Производится демонтаж корпуса вещевого ящика в районе левого или правого колена водителя, все зависит от расположения руля. За накладкой расположен блок с предохранительными элементами.
  2. В модуле производится поиск желтой колодки с двумя контактными элементами. Этот разъем обычно находится в глубине блока. Контакты на данном выходе необходимо замкнуть с помощью скрепки или провода.
  3. Ключ прокручивается в замке, чтобы активировать работу системы зажигания.
  4. Световой индикатор SRS загорится на шесть секунд, после чего отключится. Если он погаснет, у пользователя есть четыре секунды на то, чтобы разомкнуть замкнутые перемычкой контакты.
  5. Затем лампочка системы безопасности SRS опять активируется. В течение последующих четырех секунд пользователю необходимо замкнуть контакты на колодке. Световой индикатор отключится и на протяжении следующих 4 с пользователю надо разомкнуть пины на разъеме. Лампочка после этого должна подать двойной световой сигнал.
  6. Производится отключение зажигания. Если нужно сразу же совершить поездку, то дальенйшая активация системы долджна произойти не раньше, чем через 20 секунд.

Еще один способ стереть любую ошибку в работе автомобиля Хонда:

  1. Ключ в замке зажигания прокручивается в положение «OFF».
  2. Пользователь нажимает и удерживает клавишу «Auto», а также кнопку активации системы обогрева лобового стекла. В этот момент необходимо прокрутить ключ в замке в положение «On».
  3. Значок системы прогрева ветрового стекла начнет моргать на протяжении пяти последующих пяти секунд. После этого комбинации ошибок должны быть удалены из памяти блока управления.

Удалить коды ошибок можно путем отключения клемм от аккумуляторной батареи. Однако в этом случае надо учитывать, что обнуление произойдет в том случае, если комбинации были случайны. Также для обнуления памяти можно использовать диагностический сканер или компьютер с соответствующим программным обеспечением, которое применяется для диагностики. В утилите должен быть специальный раздел для удаления ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Honda на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики неисправностей в рабоет автомобилей Хонда на столичных и питерских станциях техобслуживания:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: самостоятельный сброс ошибок Хонда

Канал «Денис Азов» в своем видеоролике показал процесс самостоятельного удаления комбинаций неисправностей из памяти блока управления автомобиля Honda.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *