Сколько стоит батарея на tesla model s

  • автор:

«Tesla не ломаются? Еще как!»: эксперт о проблемах и стоимости ремонта Model S

Электромобили не ломаются, их не нужно обслуживать, ходовая часть вечная, но если «умрет» батарея, ее замена будет стоить как полмашины. Об электрокарах ходит очень много слухов, и непонятно, какие из них правда, а какие — вымысел. Один владелец не нарадуется, другой не успевает решать проблемы. В общем, мы решили, что пора восполнить пробел в «электрообразовании», и поэтому сегодняшний гость рубрики «На самом деле» — легендарная Tesla Model S.

Проблемы и стоимость ремонта Tesla

Первая в Беларуси Model S появилась у нас в редакции в 2014 году. И особых проблем с ней не возникло, даже когда электромобиль откатал по стране пять лет и сменил четырех владельцев. С тех пор Tesla на дорогах стало гораздо больше, автопарк расширился преимущественно за счет битой «бэушки» из США, в связи с чем неминуемо стали возникать проблемы. Какие именно, как их диагностировать при покупке и сколько стоит ремонт, нам рассказал руководитель проекта Teslaminsk Виталий Горегляд.

«Электрик здесь не нужен. Нужен программист»

«Раньше мы занимались ремонтом обычных автомобилей. Проект Teslaminsk возник шесть лет назад, когда первая в Беларуси Model S попала к нам на обслуживание, — рассказывает Виталий. — На тот момент это был просто космос, хотя для многих она и сейчас таковой является. Чтобы научиться и понять, как все устроено, мы привезли пару битых Tesla — и разбирали-собирали их, изучали структуру. И потихоньку начали двигаться в этом направлении. Конечно, это было сложно назвать бизнесом: сначала на обслуживание приезжала одна машина в год, затем — четыре в год, и так по нарастающей.

Скажу прямо — было очень сложно. Машина не диагностируется, у нее нет стандартного OBD-разъема, в ней используется операционная система Linux, поэтому обычный электрик здесь не нужен. Над электромобилем работает программист, который делает самую сложную работу — диагностирует ошибки, прошивает электронные блоки и т. д. Ну и желательно, чтобы этот программист имел базовые навыки электрика, который может скрутить какие-то провода, — в Tesla, кстати, их не так-то и много. Поначалу было очень сложно найти хорошего специалиста с такими знаниями, да и сейчас их мало. Поэтому для многих клиентов, впервые купивших Tesla, может быть шоком, что обычная диагностика стоит от 200 до 1000 рублей.

Ведь сложностей добавляет и сама компания. Она следит за автомобилями дистанционно, видит, что их пытаются хакнуть, и с каждым обновлением софта вы можете получить новые сложности. То есть вчера машина еще „читалась“, затем обновилась — и поиск алгоритма нужно начинать заново. Поэтому все зависит от обновления: пока не найдено решения, цена высокая. Но по мере того как много специалистов подбирают алгоритм, она снижается. Причем цены берутся не с потолка: мы ориентируемся на расценки украинских сервисов, где владение электромобилем — гораздо более массовый процесс».

«Дорестайлинг и рестайлинг — это совершенно разные Model S»

«На мой взгляд, Model S на данный момент — один из самых совершенных электрокаров, ведь он, подобно Volvo XC90, выпускается уже много лет и постоянно дорабатывается, модернизируется, — комментирует эксперт. — По факту у этого автомобиля на сегодня было уже четыре этапа обновления.

Первые экземпляры, которые выпускались в США в 2012—13 годах, по многим запчастям сейчас уникальны. У них свои „чарджеры“, другая батарея, и эти элементы при поломке будут на вес золота. Ну и, будем откровенны, в первые годы это была еще сырая машина. К примеру, какие-то высоковольтные блоки инженеры вынесли наружу, в колесную нишу. И в 2014-м, когда Model S начали выпускать и в Европе, это был уже немного другой автомобиль, хотя внешне он оставался прежним. С 2015 года Tesla начала переходить на полный привод, тем самым готовя модель к рестайлингу, который был проведен в 2016-м. Внешне такую версию можно узнать по бамперам.

Однако внутри, по начинке, дорестайлинговая Model S 2015 года аналогична рестайлинговой, которая оснащена другой батареей, новыми электродвигателями и т. д. Следующий рестайлинг прошел в мае 2018-го, и главным его результатом стала замена процессора: вместо NVIDIA Tegra стали использовать Intel.

Все это время в Tesla улучшали „автопилоты“, модернизировали салон, добавляли шумоизоляцию, то есть будет довольно много различий между модификациями разных лет. В 2019-м перешли на новую адаптивную подвеску, поставили новый двигатель Raven на постоянных магнитах, как у „тройки“. Ну а четвертым рестайлингом можно считать версию Plaid с новым салоном и „штурвалом“».

«Задний двигатель может коротнуть, но его реально высушить»

«Нужно отметить, что наиболее распространенные Model S в Беларуси — это модели с 2012 по 2015 годы выпуска, — анализирует Виталий. — Они уже относительно недорого стоят в США, порой имеют пробеги по 100—200 тыс. км и характеризуются определенными проблемами. Одна из них — выход из строя заднего электродвигателя. Со временем антифриз через сальник ротора попадает на обмотку, и мотор останавливается. Для ремонта он разбирается, меняются сальники, подшипники, масло, инспектируется механическая трансмиссия, которая также может иметь выработку. Далее извлекается обмотка и отдается в специальную печь для сушки. Ремонт может затянуться на месяц: антифриз довольно жирный по консистенции, и его сложно выпарить, так что только процедура сушки может занять пару недель. Стоимость такого ремонта — до 7 тыс. рублей. Но если пробило изоляцию на обмотке, то двигатель придется менять — в том месте он начинает пригорать, и ремонт бесполезен.

Однако это не говорит о том, что нужно бояться Model S с большими пробегами, скорее наоборот. Очень часто машина приезжает с пробегом более 200 тыс. и с новым двигателем: гарантия на него составляет восемь лет, замена произведена в США. А дальше если неприятность случилась, то бэушный мотор в Европе стоит около $2,5 тыс. Кстати, если у вас Tesla именно из Европы, то тогда двигатель заменят по гарантии, независимо от пробега».

Откуда в Tesla «квадрат Малевича» и почему при ремонте подвески срезают болт?

«Еще одна распространенная неисправность в Model S — это „квадрат Малевича“. Так мы называем погасший центральный экран, — вспоминает специалист. — Автомобиль будет ездить, но пользоваться им полноценно уже не получится. Даже заряжаться он будет очень медленно, по 2 км в час, независимо от мощности зарядки. В ходе ремонта меняется процессор, перепаивается „флешка“, емкость которой становится больше. Извлекается вся информация из старого процессора, закачивается на новый, и машина запускается. Стоимость — от $500 до $700. Больше глобальных проблем у Model S нет.

Что касается подвески, то конструктивно она крепкая. Однако нужно понимать, что Model S — очень тяжелая, но при этом динамичная машина, и ездят на ней соответственно. Кстати, забавно наблюдать прогресс в ощущениях у владельцев: если в первые годы 5 секунд от 0 до 100 км/ч были чем-то невероятным, то сейчас уже как-то привыкли, хотят большего.

Кстати, конструктивно у Model S замена передних рычагов осуществляется со съемом батареи. Все из-за того, что „развальный“ болт направлен в ее сторону и физически упирается в корпус, когда его выкручиваешь. Это сделано для безопасности, чтобы даже выкрутившийся болт не выпал. Но никто, естественно, не хочет оплачивать такую трудоемкую операцию, поэтому болт, насколько возможно, выкручивают и обрезают. А взамен ставят новые, но в перевернутом положении».

Самый страшный вопрос: что будет, если «умрет» батарея?

«Проблем у батареи гораздо меньше, чем об этом ходит слухов, — смеется Виталий. — Самое „печальное“, что я видел, это Model S с пробегом 400 тыс. км, у которой 58 кВт·ч из изначальных 74. То есть с ресурсом все в порядке. Опять же, любой из элементов можно заменить отдельно, а „уставшие“ использовать в других целях — многие устанавливают их в электроскутеры, самокаты и т. д.

Что касается реальных проблем с батареями, то их немного. Во-первых, подгорают контакторы. Во-вторых, на Tesla первых лет выпуска, где стоит аккумулятор старого образца, задняя крышка — это алюминиевая пластина, которая начинает сильно окисляться после пары-тройки наших зим. Поэтому если при обслуживании автомобиля мы видим, что проблема есть, предлагаем клиенту „антикор“ — пластина снимается, пескоструится, обрабатывается, красится и устанавливается обратно. Демонтаж батареи стоит 910 рублей и сейчас занимает около 20 минут, хотя раньше это был процесс на весь день. Кстати, не рекомендую делать это самостоятельно — там есть что поломать, если не знать нюансов, и в итоге выйдет гораздо дороже.

Их можно группировать по емкости: версии 60 и 75 кВт·ч — это 350 В и 14 модулей, а 85 и 100 кВт·ч — это 400 В и 16 модулей. Кстати, 85-киловаттная версия — это „обманка“, с завода ее емкость составляет 72—78 кВт·ч. И у нас недавно был весьма забавный эпизод, связанный с этим. Приехала машина 2014 года, из Европы, и у нее 84 кВт·ч и 350 В. Как так? Ни в одном каталоге „партнамбер“ не бился, и лишь случайно мы обнаружили, что 100-киловаттная батарея без двух модулей равняется 85-й. Убрав эти два модуля, из 400-вольтной батареи сделали 350-вольтную. Видимо, машина пришла на замену аккумулятора по гарантии, а поскольку старый тип уже не выпускают, батарею заменили на новую вот таким хитрым способом!

Что касается стоимости аккумулятора целиком, то сейчас они стоят $8—16 тыс. Но гораздо дешевле заменить отдельные элементы, а удаленные, как я уже говорил, использовать для других целей».

«Дешевле грамотно выбрать, чем попытаться сэкономить»

«Многие комментируют, что Tesla довольно дорогая, но при этом качество отделки не соответствует цене, — рассказывает эксперт. — Мне часто показывают премиальные немецкие модели и говорят, что за свою цену они имеют более богатый салон. Однако давайте сравнивать машины не просто по цене, а по характеристикам. Сколько стоят Mercedes-Benz, Audi или BMW, которые могут разгоняться так же быстро, как Tesla? А сколько стоит их содержание? Оригинальные колодки, допустим, на AMG наверняка удивят своей стоимостью.

А что касается Model S, то владельцев больше волнует стоимость кузовного ремонта, ведь большинство автомобилей импортируется из США поврежденными. И ценники можно назвать относительно гуманными на фоне других „заряженных“ моделей. Капот на дорестайлинговую Model S стоит примерно $400, на рестайлинговую — порядка $700. Передний бампер в сборе на дорестайлинг стоит порядка $1700—1800, на рестайлинг — $2500. Фары на Model S первых лет выпуска стоят около $200, на более поздние — $350. Суммы вроде внушительные, но для премиальных немецких моделей в „заряженных“ версиях они могут быть еще больше.

А потом, когда лот выкуплен и доставлен в Минск, человек с удивлением узнает, что в электрокарах есть радиаторы. На секундочку, в Model S нужно 18 литров антифриза — он охлаждает батарею и электродвигатель. Плюс трубки, вентиляторы, датчики. А еще есть много недорогих, но очень многочисленных пластиковых элементов. Каждый из них имеет свою цену — 30, 50, 80, 100 долларов. Итоговый прайс может сильно расстроить».

«Ремонтировать фронтальный удар — дорого, удар сзади — сложнее»

«При заказе Model S вы в первую очередь должны понимать, что это — рамный автомобиль, причем целиком алюминиевый, а это требует особой квалификации при кузовном ремонте, — поясняет Виталий. — Но есть нюансы. Удар спереди — это дорого с точки зрения покупки многочисленных комплектующих, однако машину можно восстановить до состояния новой. Даже передние лонжероны — это съемная деталь, которую можно заменить. А вот удар сзади — это уже серьезнее, поскольку может пострадать рама. Значит, нужно разбирать, рассверливать, демонтировать, затем — стапель. И на каждом этапе нужны профессионалы, это сложно.

Моя рекомендация: если что-то смущает, лучше отказаться. Я лично за шесть лет купил три Tesla без батареи. И уже выработал свои методики, поэтому если что-то смущает — лучше позвоните, напишите, и мы посмотрим, не „кукла“ ли это? К примеру, многие ловятся на том, что при осмотре у Tesla горит монитор, и на нем показан остаточный пробег — к примеру, 240 км. Чем не гарантия того, что батарея на месте? Однако это может быть ловушкой: если снять с Tesla батарею, а затем подсоединить обычный 12-вольтный аккумулятор, то он покажет на экране последнее значение, которое хранится в памяти компьютера. Основная же батарея может быть давно снята.

А вообще, мошенники „работают“ с Tesla все чаще. Скручивают пробеги, вместо усилителей бампера нередко приходится видеть обычные трубы. Еще один интересный эпизод из практики: клиент приехал на Model S P85D — мы долго не могли понять, почему она не бьется в системе. Потом выяснилось, что это обычная P85, только ей на экране „нарисовали“ версию D. А между этими версиями, на секундочку, разница в цене порядка десяти тысяч у. е.».

195 оголошень про продаж Tesla Model S

Ліфтбек Tesla Model S 2018 в Полтаві

Автомобіль в ідеальному стані, зроблений якісний ремонт (геометрія кузова спочатку не постраждала), зроблено повну шумоізоляцію (салон, арки, багажник), додаток активно, перед затягнутий плівкою, 2 комплекти гуми (зимова нова), встановлений LTE модем, КАСКО 09.07.2022.Все інше що забув вказати, або на інші питання, що буду цікавити, буду радий відповісти в телефонному режимі .

Хетчбек Tesla Model S 2016 в Тернополі

  • 88 тис. км
  • Тернопіль ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1E11GF148425 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Tesla Model S 75 квт авто вибиралось та приганялося для себе, щоб було без пошкоджень. Можете перевірити по відкритому він коді. Вкладень абсолютно не потребує, авто в ідеальному стані, перед обтягнутий дорогою броне плівкою, що захищає авто від сколів (1000 $). Дзвоніть домовимся. .

Седан Tesla Model S 2018 в Києві

  • 75 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1E2 х JF х х х х 58 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

TESLA MODEL S 75 D 2018 INTEL Батарея – 75 кВт. Орієнтовний запас ходу – 470 км. Повний привід . Панорамний дах Авто самостійно оновлюється. Автопілот оновлений. Авто в ідеальному технічному та зовнішньому стані. Комплектація: Пневмопідвіска з пам’ятю місць де необхідно підняти авто. , Кліматконтроль роздільний 2-хзонний, ABS, EBD, BAS, ESP, Шкіряний салон з обробкою дерево/алькантара, Навігація з прошивкою карт (Європа, Україна), Мультируль — обробка шкіра, Автопілот, Автопаркування, Бесьключевой доступ, Система моніторингу сліпих зон, Система спостереження за розміткою, Система запобігання сталкновеній, Система допомоги при вході/виході Easy Entry, Пам’ять водійського сидіння, керма, дзеркал, Підігрів передніх сидінь , Електропривід передніх сидінь, Електрорегульоване рульова колонка, електричні передніх і задніх стекол, електрорегульовані дзеркала з підігрівом, Електропривод складання дзеркал, електричні кришки багажника, Багатофункціональний Touch-screen дисплей, 8 подушок безпеки, Камери кругового огляду, Круїз-контроль, LED оптика, Датчик ближнього-дальнього світла/дощу/тиску в шинах, Датчик дальнього світла, BlueTooth, Бортовий комп’ютер, Парктроніки .

Ліфтбек Tesla Model S 2015 в Ужгороді

  • 92 тис. км
  • Ужгород ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1H25FFP73509 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Продам свою Теслу P85D Перформанс полный привод 700 л.с. 85 KWh (доступные 75KWh в новой батареи вроде 78 или 79KWh). Запас ходу 500 км. Была замена бампера и фар под рестайлинг! Подушки заменены. Салон весь черный кожа + алькантара.4 режима езды Chill, Sport, Insame, Insame+. 100 км/г за 3.2 секунды ну это на Insame, возможно на Insame+ будет 3.0 сек до 100 км/г короче РАКЕТА! Мне хватало и спорт режим))) Чадемо и автопилот включен. Сделана дополнительная шумоизоляция та виброизоляция всех дверей та карт дверей. Пневмо подвеска с памятью (запоминает где поднимать ваше авто), память зеркал, датчики давление в шинах, память сидений, профиль пользователя, электро панорамная крыша, электро багажник, премиум музыка, Европейская навигация. Версия прошивки 2020.48.37.8 есть на фото. Сертификаты рабочие так что обновляется и работает приложение. + установлен доп. Видеорегистратор спереди и сзади. На 89 тис, была замена масла в обоих моторах. В заднем моторе заменены все подшипники и все сальники, плюс замена самого главного сальник из за которого мотор заливает антифризом если его не заменить вовремя. Так же 12.21. был установлен новый 12 в аккумулятор есть на фото так же. Так же лоток сим-карты перенесен снизу под экраном, просто снимаете кармашек под экраном и там лоток симки. Антифриз так же заменен и прокачан. Два комплекта резины Зима, Лето! Машина супер не продавал бы её! Все устроило кроме одного. Она не подходит под мои задачи, а именно не проезжает 900-1000 км. на одном заряде + долго заряжается. К бензину привык больше))) Рассматриваю так же обмен на Audi А7 и А8 от 15 года и Бензин! Возможно как моя доплата так и ваша доплата так и без доплат! Продажа не срочная. Так же плюс к машине адаптер Type1 to Tesla (J1772), кабель 5 метров Type2 to type1 (новый), колечко блокиратор для адаптера J1772 и оригинальную зарядку Тесла на 40 ампер. .

Ліфтбек Tesla Model S 2017 в Южноукраїнську

  • 113 тис. км
  • Южноукраїнськ ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1E2 х HF х х х х 54 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Хетчбек Tesla Model S 2014 в Києві

  • 130 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Варіатор

5YJSA1H28EFP64088 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Розгін 1-100: 3.3 сек. Комплектація: P85D Привід: повний. Підвіска: пневмо. Потужність: 700 к.с. Радіус дисків: 21′. Активний автопілот. Батерея: 85 кВТ. У зв’язку з переїздом у іншу країну продам свою кулю. Можливий торг та перевірка на вашому СТО. .

Ліфтбек Tesla Model S 2018 в Києві

  • 23 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Автомат

У нашому салоні Tesla Park представлено більше 50 Tesla! Є моделі за дуже привабливою ціною, які Вас точно зацікавлять. Але не всі з них розміщені на сайті, оскільки знаходяться на етапі ремонту та підготовки. Зателефонуйте нам і ми розповімо про всі варіанти. Tesla Model S 100D 2018 року випуску. Комплектація та характеристики: — Батарея – 100 кВт. Орієнтовний запас ходу – 536 км. — Потужність – 525 л.с. — Пробіг — 23 000 км. — Кількість місць – 5. — Колір та матеріал салону – чорний, еко шкіра. Компанія Tesla розробила власний стандарт синтетичного матеріалу, який замінив якість шкіри тваринного походження. Стійка до затирання. — Підвіска – пневмопідвіска. — Прошивка – крайня. Це означає, що цей автомобіль оновлюється, і отримуватиме нові офіційні оновлення самостійно. Що не може не тішити, тому що це завжди приємні бонуси від компанії Tesla. — Пам’ять передніх сидінь, керма, дзеркал. Налаштувавши один раз, вона сама під час увімкнення підлаштовуватиме під встановлені налаштування. — електропривод багажника. — Панорамний дах. — зимовий пакет. — Преміум аудіосистема. — процесор INTEL. Про нас: У нашому салоні TeslaPark представлено понад 50 електромобілів Tesla у наявності. Всі машини з мінімальними пошкодженнями та чистою історією. Відремонтовано на 100%. Без пробігу Україною. Власний сервіс: Також у нас є власна СТО, де ми обслуговуємо всіх клієнтів. Адекватні ціни гарантуємо. Вам не доведеться турбуватися з приводу того, де обслуговувати вашу Tesla. Способи оплати: Готівка, безготівка. Є можливість придбання в кредит, лізинг та розстрочення за вигідними умовами. Лізинг без довідки про прибутки. Живіть емоціями, купуйте обдумано. .

Седан Tesla Model S 2013 в Києві

  • 133 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Не вказано

5YJSA1CG6DFP11374 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Продам свою блондинку. Тесла в идеальном состоянии, сам выбирал и привозил для себя. Сделан мотор (гарантия 100тыс км), полностью новая ходовая, новый монитор и тегра, прошита навигация, активированы chademo, supercharger, нет никаких ошибок, машинка обновляется. Батарея в отличном состоянии, богатая комплектация: подогревы, пневмо подвеска (поднимается до 185мм, работает по gps с запоминанием места, где авто приподымалось или занижалось), камера заднего вида, электро привод багажник, кожа. Зарядное в комплекте. Перекупщиков и просто из любопытства, просьба не беспокоить. .

Хетчбек Tesla Model S 2012 в Запоріжжі

  • 214 тис. км
  • Запоріжжя ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1DP1CFS00474 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Model S P85+ SIGNATURE Именно данная машина была выпущена 474-ой Model S в мире! Во владении больше года. МАШИНАМИ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!! 5YJSA1DP1CFS00474 Как видите, повреждения просто смешные. Подушки не стреляли, ничего не наваривали, не врезали, лонжероны не тянули. ПОЛНОСТЬЮ РОВНАЯ МАШИНА. Батарея в отличном состоянии. никаких проблем не было и нет. при 100 проц зарадяки показывает 413 км в режиме RATED. По двигателю и редуктору-никаких проблем. все четко и ровно. Ходовку обслуживал летом(замена передних рычагов и замена стоек стабилизатора). Сейчас все отлично-никаких посторонних шумов. Пневмо работает на ура. Поднимается и опускается в любое время. Кому нужно-сделаю видео. Сертификаты целые, машина сама обновляется. Приложение законектил. Последнее обновление установлено 06.12.2021 Машина находится в ежедневном использовании и доставляет безумное удовольствие. Причина продажи-потребность в частых поездках на длинные расстояния. Рассмотрю возможность обмена на авто с ДВС((( Цена на обмен 29000 USD ПЕРЕКУПЫ, СТОЯНКИ И ПРОЧИЕ АВТОБИЗНЕСМЕНЫ-ПРОШУ НЕ БЕСПРКОИТЬ. Адекватный торг у авто. Вся инфа по телефону. .

Седан Tesla Model S 2017 в Дніпрі

  • 48 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ) ( від )
  • Електро
  • Автомат

Автомобіль у наявності. Рейстайлінг.Комплектація: Панорамний дах, Клімат-контроль роздільний 2-зонний, ABS, EBD, BAS, ESP, Шкіряний салон з обробкою дерево/алькантара, Навігація, Мультируль — обробка шкіра, Автопілот, Автопарковка, Безключовий доступ, Система допомоги при вході/ виході Easy Entry, Пам’ять сидіння водія, керма, дзеркал, Підігрів керма, Підігрів передніх і задніх сидінь, Електропривід передніх сидінь, Електрорегульована рульова колонка, Електропривід передніх і задніх стекол, Електрорегульовані підігрів дзеркал, Електропривод складання дзеркал, Touch -screen дисплей, 8 подушок безпеки, Камери кругового огляду, Круїз-контроль, LED оптика, Датчик світла/дощу/тиску в шинах, Датчик далекого світла, BlueTooth, Бортовий комп’ютер, Парктроніки, Легкосплавні диски, авто не вимагає жодних вкладень. з продажу не потребую, відповім на всі Ваші запитання. .

Седан Tesla Model S 2018 в Києві

  • 56 тис. км
  • Київ ( від )
  • Не вказано
  • Автомат

5YJSA1E2 х JF х х х х 07 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

В наявності Tesla Model S P75 в гарній комплектації зі світлим салоном, і дерев’яними вставками! Потужність електромотора 330 кінських сил, повний привід, клімат, розгін до сотні за 5.4 секунди. Можливість регулювання кліренсу авто, запас ходу близько 490 км, камери 360, преміальна акустика, панорамний дах, шкіряний світлий салон, штатна навігація і багато іншого! Ідеальний автомобіль для сучасного мегаполісу! .

Ліфтбек Tesla Model S 2017 в Києві

  • 56 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Автомат

Автомобіль абсолютно без пошкоджень! У нашому салоні Tesla Park представлено більше 50 Tesla! Є моделі за дуже привабливою ціною, які Вас точно зацікавлять. Але не всі з них розміщені на сайті, оскільки знаходяться на етапі ремонту та підготовки. Зателефонуйте нам і ми розповімо про всі варіанти. Tesla Model S 100D 2017 року випуску. Комплектація та характеристики: — Батарея – 100 кВт. Орієнтовний запас ходу – 536 км. — Потужність – 525 л.с. — Пробіг – 56 000 км. — Кількість місць – 5. — Колір та матеріал салону – чорний, еко шкіра. Компанія Tesla розробила власний стандарт синтетичного матеріалу, який замінив якість шкіри тваринного походження. Стійка до затирання. — Підвіска – пневмопідвіска. — Прошивка – крайня. Це означає, що цей автомобіль оновлюється, і отримуватиме все нові офіційні оновлення самостійно. Що не може не тішити, тому що це завжди приємні бонуси від компанії Tesla. — Пам’ять передніх сидінь, керма, дзеркал. Налаштувавши один раз, вона сама при включенні підлаштовуватиме під встановлені налаштування. — електропривод багажника. — Панорамний дах. — Ціле авто, без пошкоджень по кузову. — Преміум аудіосистема. Про нас: У нашому салоні TeslaPark представлено понад 50 електромобілів Tesla у наявності. Всі машини з мінімальними пошкодженнями та чистою історією. Відремонтовано на 100%. Без пробігу Україною. Власний сервіс: Також ми маємо власну СТО, де ми обслуговуємо всіх клієнтів. Адекватні ціни гарантуємо. Вам не доведеться турбуватися з приводу того, де обслуговувати вашу Tesla. Способи оплати: Готівкові, безготівкові. Є можливість придбання в кредит, лізинг та розстрочку за вигідними умовами. Лізинг без довідки про прибутки. Живіть емоціями, купуйте обдумано. .

Ліфтбек Tesla Model S 2016 в Києві

  • 86 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Не вказано

5YJSA1E2 х GF х х х х 31 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

У нашому салоні Tesla Park представлено більше 50 Tesla! Є моделі за дуже привабливою ціною, які Вас точно зацікавлять. Але не всі з них розміщені на сайті, оскільки знаходяться на етапі ремонту та підготовки. Зателефонуйте нам і ми розповімо про всі варіанти. Tesla Model S 70D 2016 року випуску. Комплектація та характеристики: — Батарея – 70 квт. Орієнтовний запас ходу – 450 км. — Потужність – 362 л.с. — Пробіг – 86 000 км. — Кількість місць – 5. — Колір та матеріал салону – чорний, екошкіра комбінована з тканиною. Компанія Tesla розробила власний стандарт синтетичного матеріалу, який замінив якість шкіри тваринного походження. Стійка до затирання. — Підвіска – пружини. — Прошивка – крайня. Це означає, що цей автомобіль оновлюється, і отримуватиме все нові офіційні оновлення самостійно. — Пам’ять передніх сидінь, керма та дзеркал. Налаштувавши один раз, вона сама при включенні підлаштовуватиме під встановлені налаштування. — Активовано автопілот 1.0. — Встановлено сім-карту для постійного зв’язку авто з інтернетом. — Прошита українська навігація. — електропривод багажника. Про нас: У нашому салоні TeslaPark представлено понад 50 електромобілів Tesla у наявності. Усі машини з мінімальними пошкодженнями та чистою історією. Відремонтовано на 100%. Без пробігу Україною. Власний сервіс: Також ми маємо власну СТО, де ми обслуговуємо всіх клієнтів. Адекватні ціни гарантуємо. Вам не доведеться турбуватися з приводу того, де обслуговувати вашу Tesla. Способи оплати: Готівкові, безготівкові. Є можливість придбання в кредит, лізинг та розстрочку за вигідними умовами. Лізинг без довідки про прибутки. Живіть емоціями, купуйте обдумано. .

Ліфтбек Tesla Model S 2019 в Хмельницькому

  • 27 тис. км
  • Хмельницький ( від )
  • Електро
  • Не вказано

5YJSA1E29KF336840 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Машина в ідеальному стані, сів та поїхав, жодних вкладань не потребує. .

Хетчбек Tesla Model S 2015 в Києві

  • 131 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1E2 х FF х х х х 35 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Продається Tesla Model S 85D, грудень 2015 року випуску. Батарея 85 кВт. 420 км запас ходу. По комплектації: навігація, LTE модем, управління з телефону через додаток Tesla, шкіряний салон, алькантара, підігрів сидінь, круїз контроль адаптивний та автопілот, клімат контроль, панорамний дах, задня камера. Остання версія прошивки, Spotify. Повністю нова підвіска. Не пневмо! Пройдено ТО. Нові комплекти літньої та зимової гуми. 2 комплекти килимів на зиму та літо. 2 ключі. Оригінальна зарядка та перехідник у подарунок. Один власник. Без посередників! .

Ліфтбек Tesla Model S 2014 в Харкові

  • 123 тис. км
  • Харків ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1H1 х EF х х х х 29 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Батарея 85 кВт обслужена та у відмінному стані. Активовано швидкісну зарядку Chademo та Supercharging. Автомобіль купувався в США без пошкоджень, після крадіжки, вся безпека ціла (останні 4 фото з аукціону). Є повний звіт CarFax (вишлю). Встановлена Укр.SIM, працює інтернет, підключення авто по Wi-Fi. Розблокований доступ до сервісного режиму (Factory mode) за PIN кодом. “Вилікувані” всі заводські хвороби: — заміна монітору — заміна флеш-пам`яті — повна капіталка редуктора та мотору (з заміною всіх підшипників та сальників) — заміна всіх рідин — обслужена батарея з чисткою дренажних клапанів — акумулятор 12В Прошиті Українські мапи та навігація, вказуються затори. Актуальна свіжа прошивка. Два ключі. Преміальна музика з відтворенням з USB, Bluetooth, з інтернету, YouTube, Spotify, TuneIn, Internet radio, Streaming, GooglеMaps, Web-доступ, ігри та багато іншого. Туманки з підсвічуванням поворотів Зарядка авто та підігрів/кондиціонування салону за розкладом. Панорамний дах+люк. Електрорегулювання передніх сидінь, дзеркал та керма з пам’яттю. Автонахил дзеркал заднього огляду при русі заднім ходом. Автозатемнення всіх трьох дзеркал. Шкіряний салон. Оздоблення торпеди карбоном. Всі чотири склопідйомники з автодоводчиками та функцією антизащемлення. Підігрів сидінь. Швидкий нагрів салону від автономного електрообігрівача. Двозонний клімат-контроль. Центральний замок, сигналізація, іммобілайзер, ABS, ABD, ESP. Підсилювач керма. Бортовий комп’ютер, круїз контроль, передні та задні парктроніки, камера заднього огляду з автотраекторією руху, датчик світла, датчик дощу, підігрів дзеркал та заднього скла, мультируль з програмованими кнопками керування. Цифрова приборна панель з індивідуальними налаштуваннями та відображенням карти з маршрутом руху. Можливий обмін лише на середньорозмірний кросовер не старший 2016 р.в. з Вашою доплатою. .

Седан Tesla Model S 2012 в Дніпрі

  • 170 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ) ( від )
  • Електро
  • Автомат

Авто не битий, безкоштовний Суперчарджер, євронавігація, євромодем .

Ліфтбек Tesla Model S 2015 в Києві

  • 135 тис. км
  • Київ ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1H23FFP70463 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Були мінімальні пошкодження. Замінили кришку багажника. Безпека не спрацьовувала. Є усі фото до ремонту. Повністю знешумлена. Оновлюється, додаток на телефоні працює, інтернет є. Є автопілот (сама їде, гальмує і кермує) — супер-зручна опція як в місті так і на трасі. Сама паркується. Автоматичне дальне світло. Шкіра, дерево, алькантара, алюміній, скло — саме з таких матеріалів зроблений салон. Преміум музика. Повна історія обслуговування на Tesla Service. Вкладень не потребує. Свіжа гума Michelin. Можливий обмін на ваш авто. .

Ліфтбек Tesla Model S 2015 в Івано-Франківську

  • 135 тис. км
  • Івано-Франківськ ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1E2 х FF х х х х 05 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

НАЙЦІЛІША ( БЕЗ ЖОДНОГО ПІДКРАСУ). Model S 85D 2015р(запас ходу 450км) на алькантарі, преміум музиці, повний привід, встановлені карти, сімкарта, включені чадемо та супер чардж, зарядне в комплекті, авто пригнане з Канади без ДТП, є зимовий пакет з підігрівом всіх сидінь та руля, лобового скла, автомобіль на пневмо, з панорамою, тобто на максимальній комплектації для 85D! Авто оновлюється та при бажанні може керуватись з мобільного, автопілот, система автоматичного дальнього світла, бронювання фар, проведена заміна масла в двох моторах на 135т. км, встановлений задній спойлер. Машина в ідеальному стані! Нова зимова резина! .

Седан Tesla Model S 2016 в Харкові

  • 65 тис. км
  • Харків ( від )
  • Електро
  • Автомат

5YJSA1E1 х GF х х х х 87 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Tesla Model S 2016 року. Автомобіль продається від власника, в хорошому стані. Повністю обслужений і не вимагає вкладень. Хороша комплектація: • Full LED оптика • Шкіряний салон • Комфортні сидіння з ел. приводом і підігрівом • Оздоблення салону деревом • Стеля алькантара • Панорамний дах • Великий сенсорний монітор 17 " • Автопілот • Програмне забезпечення v10.2 • Батарея 75 кВт. • Розгін 0-100 км/ч 5.5с. • 2-х зонний клімат-контроль • Датчики світла і дощу • Бесьключевой доступ • Мультируль • Ел. регулювання керма • GPS Навігація EU • R-камера • Парктроніки • Hands Free • USB, Bluetooth • Повністю русифікована За додатковою ІНФОРМАЦІЄЮ, або з приводу ЦІНИ, звертайтесь за телефоном, або пишіть нам в Чат AutoRia, Viber або Telegram. Ми Вам можемо запропонувати: — Trade-In/ОБМІН — КРЕДИТ на вигідних умовах — Оформлення автомобіля в МРЕВ — Реалізацію вашого АВТО — ДОСТАВКУ в будь-який регіон України. — Запрошуємо Вас пройти Тест-Драйв даного автомобіля — попередньо записавшись. — Безготівковий і готівковий розрахунок. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *