Сколько стоит мотор хонда

  • автор:

Лодочный мотор Хонда 10

Отношение к лодочному мотору у многих потребителей определяется отношением к производителю. Японская компания неоднократно доказывала, что признания со стороны покупателей она заслуживает.

Модель Хонда 10 считается одной из наиболее удачных разработок бренда. Формально мотор относится к категории маломощных (2,3-15 л.с.). Однако среди двигателей Honda 10-сильная версия является наиболее производительной.

Прозвищ у агрегата Хонда 10 немало. Его называют чемпионом по техническим характеристикам в легком весе. Данный мотор обычно выбирают рыбаки, предпочитающие ходить на сравнительно небольших скоростях. Однако он также может сильно разогнать лодку. Хонда 10 одинаково уверенно дает медленный ход и сильное ускорение. Мотор смягчает толчки и поглощает вибрацию практически полностью. В итоге лодка с ним двигается практически незаметно. При этом модель подойдет в качестве основного агрегата для малых и средних лодок.

Особенности двигателя Хонда 10:

1. Мощная система водяного охлаждения, которая не требует дополнительных ресурсов от агрегата.

2. Индивидуальный генератор (76 или 148 Вт), обеспечивающий лодку электроэнергией.

3. Румпель, изолированный от вибрации мотора, делает движение максимально плавным.

4. Небольшая длина вала гарантирует хорошую проходимость на водоемах разной глубины.

Двигатель комплектуется карбюраторной системой подачи горючего и ручной системой управления и запуска. Выпуск отработанного топлива осуществляется в воду через ступицу гребных винтов.

Среди других достоинств модели Хонда 10 следует выделить наличие новейшей системы сигнализации, оповещающей о критических ситуациях: падении давления масла, перегреве и превышении допустимой оборотности.

Кроме того, мотору свойственны все плюсы четырехтактных агрегатов:

  • более чистый выхлоп;
  • высокая надежность;
  • экономичность;
  • низкий уровень вибрации и шума;
  • большой ресурс;
  • раздельная система смазки.

Внешность Хонда 10 понравится многим. Плавные переходы линий дейдвуда через боковые накладки, эргономичная конструкция и капот скругленной формы делают модель очень привлекательной. Встроенная ручка обеспечивает максимально удобную переноску агрегата.

Отдельного внимания заслуживает система Auto Start Enrichment – аналог воздушной заслонки карбюратора. Она регулирует подачу топливно-воздушную смеси для прогрева и легкого пуска мотора. Также для упрощения пуска применяется система декомпрессирования, функционирующая совместно с системой зажигания CDI.

На российском рынке присутствуют следующие модификации данного двигателя:

1. BF10 S(L/X)HU – ручной запуск и управление.

2. BF10 S(L)HSU – электрозапуск и ручное управление.

3. BF10 S(L/X)RU – электрозапуск и дистанционное управление.

Характеристики

Для работы с двигателем Хонда 10 рекомендуется использовать бензин марки Аи-95. Агрегат комплектуется выносным топливным баком на 12 л. Такого запаса горючего хватает на несколько часов работы. Средний расход составляет около 1,8-2 л/час (250 г/л.с. в час).

Двигатель

4-тактный лодочный мотор Хонда 10 имеет 3 скорости (переднюю, нейтральную, заднюю).

Габариты модели:

  • длина – 610 мм;
  • ширина – 345 мм;
  • высота – 1005 мм.

Агрегат неслучайно считается одним из самых легких в своем классе. Масса его составляет всего 42 кг.

Технические характеристики двигателя:

  • рабочий объем – 222 куб.см.;
  • номинальная мощность – 7,4 (10) кВт (л.с.);
  • количество цилиндров – 2;
  • диаметр цилиндра – 58 мм;
  • максимальная частота вращения – 5000-6000 об/мин.

Агрегат устанавливается на лодки с высотой транца в 381, 508 или 635 мм.

Операция обкатки для мотора Хонда 10 включает приработку движущихся частей и контактных деталей, что способствует лучшей работе агрегата в дальнейшем.

Процесс осуществляется в 4 этапа:

1. Первые 15 минут следует задать мотору небольшие обороты, открыв дроссель на минимально возможную величину.

2. Последующие 45 минут необходимо дать 10-30% от предельных оборотов (около 2000-3000 об/мин).

3. 60 минут агрегат должен функционировать на 50-80% от полной мощности (4000-5000 об/мин).

4. 10 часов мотор следует использовать на различных оборотах. Нельзя полностью открывать дроссель больше чем на 10 минут.

Отзывы

Даниил описывает свои впечатления от эксплуатации лодочного мотора Honda 10 исключительно в положительных тонах. Для рыбалки и водных прогулок агрегат будет оптимальным вариантом. Двигатель имеет обтекаемую форму, дейдвуд плавно переходит на крышку капота. Модель отличается эргономичной конструкцией.

Хонда 10 – 4-тактный мотор, в котором топливная смесь подготавливается карбюраторной системой. Выхлоп здесь осуществляется через ступицу винта. Сам двигатель к лодке крепится очень интересно. Крепление осуществляется через маятниковую систему, поглощающую вибрацию. Очень понравилась новейшая программная система зажигания. В моторе моменты зажигания на всех диапазонах оборотов контролируются встроенным микропроцессором.

Масса агрегата составляет 42 кг, что в принципе не так много. Однако при переноске его в одиночку придется попотеть. Имеется переносная ручка, расположенная в точке центра масс. Баланс двигателя при переноске, осуществляемой в горизонтальном положении, держится очень хорошо. Хонда 10 удобна при транспортировке, а при хранении занимает довольно мало места.
В магазине предлагаются модификации с дистанционным и ручным управлением, а также с удлиненным румпелем. Брал наиболее бюджетный вариант. В итоге оказался доволен.

Александр из Саратова сравнивал работу двигателей Ямаха 8 и Хонда 10. Данные агрегаты работали на лодке «Бакай». Хонда 10 комплектовалась винтом с 4 лопастями, что на низах давало хорошую тягу. По скорости моторы отличались незначительно. Ямаха оказалась медленнее всего на 2-3 км/час. При этом именно 4-лопастной винт позволял использовать потенциал двигателя на максимум.

Хонда 10 была больше ориентирована именно на тягу. Мотор представлял собой «водный трактор», который разгонялся до 30 км/час при средней загрузке. Причем даже при нахождении на волне агрегат вел себя очень уверенно. Ямаха 8 в этом плане существенно проигрывала. Преимущества ее были в другом. Более легкий вес позволял удобнее осуществлять транспортировку и хранение. Кроме того, данный агрегат был более экономичным. Если Хонда 10 на час движения требовала порядка 2-2,5 л топлива, то показатель Ямаха 8 был меньше на 0,5 л. На больших дистанциях подобная экономия отчетливо чувствовалась.

Культиватор Крот – универсальный помощник за небольшую цену

Культиватор «Крот» выпускается с конвейеров Омского и «Московского машиностроительного предприятия имени В.В.Чернышева», что считается самым передовым авиадвигателестроительным предприятием, входящее в общую двигателестроительную корпорацию (ОДК).

Организация начала свое существование в 32 году прошлого столетия. В то время на заводах производились поршневые моторы и дизели для самолетов, что поставлялись к аэрофлоту. Через десять лет компанией начали производиться самые первые в стране реактивные моторы, что устанавливались на истребителях.

До конца 70-х годов все самолеты этого класса были оборудованы турбореактивными моторами, что производились именно на этом заводе.

О производителе советского культиватора «Крот»

Проектированием советского культиватора «Крот» начали заниматься в 80-х годах, через 3 года после старта разработок он был выпущен в серийное производство. «Крот» выпускается Московским машиностроительным предприятием имени В.В.Чернышева.

Самый первый мотокультиватор «Крот» МК-1 производили, как одноцелевой агрегат, который культивировал грунт.

Более подробно о работе Московского машиностроительного предприятия имени В.В.Чернышева смотрите на видео:

На сегодняшний день технические особенности мотокультиваторов стали значительно больше, они могут выполнять более обширный спектр работ с навесной аппаратурой.

Сегодня мотокультиваторы оснащены моторами от мировых компаний. И это в значительно улучшило процесс культивации.

Моторы, которые устанавливаются на «Крот» в эпоху Советского Союза часто ломались и не были такими мощными, требовали более бережного отношения, их периодически нужно было выключать.

Но с годами все поменялось, легкие маневренные машины, такие как: культиваторы для огорода, ручные для дачи, электрические, Мантис, Кайман, Викинг, Техас, Стриж, Чемпион, Патриот, Тарпан могут обработать любой участок вне зависимости от сложности работы (Про самые надежные и популярные мотоблок читайте тут).

На сегодняшний день большинство иностранных компаний производят аналоги мотокультиваторам “Крот”, к примеру, компания Гринфилд – и это свидетельствует о спросе на технику компании.

Каталог моделей и сколько они стоят

Мотокультиватор МК-1А-02

Самый старый и надежный товарищ, что «не испортит борозды». Этот мотокультиватор оснащен двухтактным мотором – простым и надёжным.

МК-1А-02

Главные технические особенности:

  • двигатель внутреннего сгорания: работающий в два такта с охлаждением воздушного типа;
  • бензобак объемом: 1,8 л;
  • производительность мотора 5500-6500 об/мин. – 1,9 кВт, 2.6 л.с;
  • обрабатывает участок в ширину: 35, 60 см;
  • одна передача, может ехать только прямо;
  • цена: 19 тыс. рублей.

Крот 1

Особенности надежного мотоблока с мотором внутреннего сгорания:

  • двигатель – 4-х тактный, 1-цилиндровый мотор на 6,5 л.с. с охлаждением воздушного типа;
  • модель мотора вместительностью – ГФ 168 Ф-1 (ГХ200), 196 см3;
  • производительность мотора – 6,5 л.с;
  • бензобак объемом: 3,6 л;
  • масляный бак объемом – 0,60 л;
  • обрабатывает участок в ширину – 400-600 мм;
  • обрабатывает участок на глубину – 150-250 мм;
  • одна передача, может ехать только прямо;
  • цена: 20 тыс. рублей.

МК-1А-01ц

Это легкий мотоблок, который работает на А-76, АИ-80 и масле М-12ТП.

  • двигатель внутреннего сгорания: работающий в два такта с охлаждением воздушного типа;
  • производительность мотора 5500-6500 об/мин. – 1,9 кВт, 2.6 л.с;
  • бензобак объемом – 1,8 л;
  • обрабатывает участок шириной – 35, 60 см;
  • одна из передач, может ехать только прямо, а другая в обратную сторону;
  • вес – 51 кг;
  • ШДВ во время работы составляет: 130 x 81 x 106 см;
  • обрабатывает участок на глубину – до 25 см;
  • мощность во время фрезерования – 150-200 м2/час;
  • цена: 15 тыс. рублей.

МК 3-А-3

Эта модель представляет собой мотокультиватор одноосный.

  • мотор ГоеТек производительностью 3.5 л.с;
  • обрабатывает участок на глубину – до 25 см;
  • обрабатывает участок шириной – 35, 60 см;
  • топливный бак объемом – 1,8 л;
  • может не только культивировать участок, но и выравнивает его;
  • цена: 10 тыс. рублей.

МК 3-А-3

Модель М

Это самая маленькая модель, что представляет производитель. На передней части предусмотрено расположение транспортировочного колеса, это главное отличие этой модели от другой техники.

Газонокосилки активно используются для обработки как приусадебных, так и промышленных участков. Здесь можно ознакомиться с лучшими моделями газонокосилки Stiga.

Камаз 6520 – это надежный и работоспособный самосвал при любых условиях и в любой ситуации. Тут указаны все его технические характеристики.

Экскаватор Катерпилер – это современная специальная техника высокого качества. Он справится с любой самой сложной технологической задачей.

На «М» сразу прикреплены фрезерные головки, работают при помощи двигателя марки Хонда.

Основные параметры и размеры:

  • длина 100-130см;
  • ширина 35-81см
  • высота 71-106см
  • масса (без топлива) – 48 тыс. грамм;
  • обрабатывает участок в ширину, см 35 или 60;
  • фреза диаметром (ротор с ножом), см 32;
  • две передачи, может ехать вперед и назад.

С мотором Хонда ГХ 120

С мотором Хонда ГХ 120

Технические особенности:

  • мотор Хонда;
  • двигатель внутреннего сгорания: работающий в четыре такта с охлаждением воздушного типа;
  • мотор объем 118 см3;
  • цилиндр диаметром х на ход поршня 6 х 4 см;
  • максимальная производительность 4л/с / 4000 об/мин;
  • максимум вращающегося момента 0.75 Н*м / 2.500 об/мин;
  • модель расходует топливо 230г/кВт*ч;
  • охлаждения деталей, узлов и механизмов воздухом;
  • обрабатывает участок в ширину, см 35 или 60;
  • фреза диаметром см 32;
  • одна передача, может ехать только вперед.

МК-7-А-02

  • мотор 168Ф производительностью 4.0 л.с; работающий в 4 такта с охлаждением воздушного типа, одноцилиндровый, клапаны расположены сверху;
  • производительность: при 3600 об/мин. – 4 л.с.;
  • мощность мотора (ч.) 1100;
  • учной стартер;
  • объем мотора (мм.куб.): 1180;
  • охлаждения деталей, узлов и механизмов воздухом;
  • зажигается благодаря системе: транзисторного магнето;
  • детали кривошипно-шатунного механизма движутся против часовой стрелки;
  • бензобак объемом (л.) 2.5;
  • масляной бак емкостью (л): 0.6;
  • обрабатывает участок в ширину (см): 35, 60;
  • одна из передач, может ехать только прямо, а другая в обратную сторону;
  • стоимость: 21 тыс. рублей.

МК-7-А-02

МК-9-01

Технические характеристики данной модели:

  • мотор Хаммерманн, 5.5 л.с., работающий в 4 такта, с одним цилиндром, клапаны расположены сверху;
  • производительность: при 3600 об/мин. – 5.5 л.с.;
  • ручной старт;
  • расходует топливо АИ-92, АИ-95: 395 г/кВт*ч;
  • охлаждение деталей, узлов и механизмов воздухом;
  • зажигается благодаря транзисторному магнето;
  • детали кривошипно-шатунного механизма движутся против часовой стрелки;
  • использует для работы масло: СФ, СГ, СЕА 30, САЕ 10В-40;
  • бензобак (л.) 3.6;
  • маслянистый картер ёмкостью (л): 0.6;
  • обрабатывает участок в ширину (см): 35, 60;
  • одна из передач, может ехать только прямо, а другая в обратную сторону;
  • цена: 15 тыс. рублей.

МК-9-01

Р с мотором Робин 3.5 л.с.

  • мотор (название): Робин-Субару ЕУ-15 Д;
  • производительность (л.с.): 3,5;
  • бензобак объемом (л): 2,8;
  • две передачи, может ехать вперед и назад;
  • ременное сцепление, цепной редуктор;
  • цена: 26 тыс. рублей.

Р с мотором Робин 3.5 л.с.

ДДЕ 1

Этот агрегат с мотором, работающий в 4 такта, с одним цилиндром; система охлаждения деталей, узлов и механизмов происходит мощным потоком воздуха, есть принудительная его циркуляция; есть дополнительная пластина, что защищает от разбрасывания земли.

ДДЕ 1

ДДЕ 2

Это наиболее покупаемое оборудование, что с успехом зарекомендовало себя с лучшей стороны. Изначально — благодаря своей надежности, но двухтактный мотор не имеет достаточно производительности. Если сравнить эту модель с первой, то ДДЕ 2, имеет к дополнению заднюю передачу, которая облегчает работу оператору.

ДДЕ 2

В700ИИ

Главное его отличие от других моделей состоит в том, что мотор внутреннего сгорания используется отечественного, а не иностранного производства.

Моторы (характеристики и цены)

Мотоблоки, как и другая техника, после длительной эксплуатации, быстро выходит из строя. Если и в вашем устройстве пришло время менять двигатель, в обязательном порядке учтите условия работы на земельном участке.

Гринфильд Про111-4.0НP

  • производительность 4.0 л.с. Этот агрегат с мотором, работающий в 4 такта, с 1-цилиндровом с охлаждением воздушного типа, клапаны расположены сверху;
  • про111-4.0НP (ГХ 120), Объемом (см3) 118;
  • диаметр х Ход поршня (см) 5.2 x 3.8;
  • компрессионный процент 7.7:1;
  • допустимая производительность кВт (л/с) 2.9 (4.0);
  • первоначальная производительность кВт (л/с) 2.5 (3.6);
  • максимум произведение силы на плечо рычага (Нм) 3.5;
  • совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление электрической искры транзисторно-магнитного типа;
  • реверсивный стартовый механизм (тяговый трос);
  • масляным бак емкостью (л) 0.6;
  • бензобак объемом (л) 3.6;
  • потребляет топливо (г/кВт/час) 360;
  • размеры Д х Ш х В (см) 40 x 33 x 35.5;
  • вес (кг) 15;
  • электростартер отсутствует.

Хонда ГХ120 СХ4 4 л.с

Мотор Хонда ГХ120 СХ4 4 л.с. Производительность 4 л.с. Цилиндр объемом 118 см3. Этот агрегат с мотором, работающий в 4 такта, двигатель карбюраторный, клапаны цилиндра расположены сверху (ОНВ), охлаждения деталей, узлов и механизмов осуществляется воздухом.

Его технические характеристики:

  • расходует топливо, 313 г/кВт.ч – 230 г/л.с.ч;
  • габаритные размеры, см 30 x 34 x 31;
  • масса, 13 кг;
  • вал диаметром, см 18;
  • вал длиной, см 50;
  • граничная производительность, 2,9 кВт (4 л.с.) / 3600 об/мин;
  • цена 14 805 руб.

Лифан 168Ф-2Л

  • мощность 4.8 л.с. Этот агрегат с мотором, работающий в 4 такта, двигатель внутреннего сгорания;
  • цилиндр диаметром: 6,8 см;
  • ход поршня: 5.4 см;
  • рабочий объем: 196 см3;
  • диаметр вала: 20 мм;
  • допустимая производительность: (кВт/об. в мин.): 3.5 / 1800;
  • базовая производительность: (кВт/об. в мин.): 2.9 / 1500;
  • допустимое произведение силы на плечо рычага: 1800 об в мин;
  • механизм, передающий и преобразующий крутящий момент: цепная передача (2:1);
  • топливо: Неэтилированное топливо для автомобилей;
  • бензобак емкостью 3.6 л.
  • масло: что используется в моторе САЕ 10В-30, 20В, 30В;
  • масляный бак емкостью: 0.6;
  • зажигание происходит в цепи транзистора;
  • запускается при ручном стартере;
  • сухая масса: 16 кг;
  • габаритные показатели Д × Ш × В (см): 31,2 × 37,5 × 33,6;
  • цена: 8 800 руб.

Субару-Робин ЕХ13 4.5 л.с

Двигатель Субару ЕХ13 имеет производительность 4,5 л.с. Цилиндр объемом 126 см3. Этот агрегат с мотором, работающий в 4 такта, двигатель внутреннего сгорания, он карбюраторный одноцилиндровый. Охлаждения деталей, узлов и механизмов осуществляется воздухом.

Мотор обустроен деталями кривошипно-шатунного механизма горизонтального типа. Стоит такой мотор 16 тыс.рублей.

Хонда ГС-135С1

Производительность 4.0 л.с. Этот агрегат с мотором, работающий в 4 такта, двигатель внутреннего сгорания, вал распределения находится в головке цилиндрового блока (ОНС), вал отбора производительности расположен горизонтально, есть воздушное охлаждение.

Двигатели Хонда ГС-135С1 производятся согласно последним разработкам Хонда.

Характерные особенности мотора:

  • модель с одноблочными цилиндрами и интегрированными зубчатыми приводными ремнями;
  • минимальное количество механических элементов и использование легких материалов;
  • высокопрофессиональная конструкция вне зависимости от рабочих условий;
  • потребляет очень мало топлива если сравнить с другими моделями;

Используются уникальные технологии Хонда. Моторы не вредят экологии, надежны во время работы на открытых и закрытых участках. У официальных дилеров и в интернете легко можно приобрести запасные части. Стоит такой двигатель 11800 рублей.

Лифан 160Ф 4 л.с

Мотор производительностью 4 л.с. и цилиндром с объемом 118 см3. Четырехтактная бензиновая одноцилиндровая модель с наклоном 30 градусов.

Мотор Лифан 160Ф по мощности может составить конкуренцию моторам для культиваторов отечественного производства.

Относительно доступная цена начала привлекать любителей огородничества и фермеров, что стали часто обращать внимание на технику фирмы.

Также большой плюс Лифан 160Ф: компактный размер мотора, что облегчает его транспортировку.

  • вес: 13 тыс. грамм;
  • цилиндр диаметром, ход поршня(см): 6 x 4.2;
  • потребляет топлива (г/кВт): 394;
  • охлаждения деталей, узлов и механизмов осуществляется воздухом;
  • коленчатый вал движется против часовой стрелки;
  • зажигание происходит в цепи транзистора;
  • цена: 8 тыс. рублей.

Видео: Мотоблок Крот – замена двигателя на Лифан 160ф

Заключение

Многие любители сельского хозяйства в стране знают и пользуются мотокультиваторами «Крот», которые крепко заняли лидирующие позиции на рынке.

Это легкое оборудование великолепно справляется с поставленными задачами, помимо этого его можно оборудовать мощными моторами мировых производителей, и это существенно выделяет их среди моделей других производителей.

Глубина посадки картофеля мотоблоком очень важна, рекомендуем ознакомиться со статьей.

Ремонт культиватора Крот своими руками: размер на ремень и запчасти для мотокультиватора

Мультикультиватор Крот – технические характеристики: культиватор, мотокультиватор и мотоблок ОМ

Как переделать Крота на электродвигатель, установка Двигателя Лифан на мотоблок – замена на импортный

Lifan 168F-2 двигатель: ремонт мотоблока и его регулировки своими руками, замена поршневых колец и двигателя на культиватор Лифан

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *